Mercedes-Benz C klasė (W203) modelis, ypač 2007 metų laidos, yra automobilis, sulaukęs daug dėmesio dėl savo patikimumo, kokybės ir ekonomiškumo. Šiame straipsnyje apžvelgsime įvairius savininkų atsiliepimus, išryškinsime pagrindinius privalumus ir trūkumus bei pateiksime rekomendacijų ieškantiems šio modelio.
Bendras įspūdis ir patikimumas
Daugelis savininkų vertina šį automobilį kaip patikimą ir kokybiškai surinktą. Eimantas S. vairuoja šį automobilį jau 2 metus ir per šį laikotarpį rimtesnių gedimų neturėjo, pabrėždamas, kad mašina tikrai patikima ir kokybiškai, tvirtai surinkta. Kitas savininkas teigia, kad tai turbūt patvariausias turėtas automobilis, su kuriuo 7 metus važiavo be jokių problemų, mieste ir užmiestyje. Vienas iš savininkų netgi pirkęs automobilį su 950 000 rida, o dabar rida jau virš milijono, ir automobilis vis dar rieda. Tai liudija apie automobilio ilgaamžiškumą, jei jis tinkamai prižiūrimas.
Tiesa, pasitaiko ir nuomonių, kad automobilio kėbulas labai neatsparus korozijai, ir tai buvo priežastis atsisveikinti su automobiliu. Tačiau kiti savininkai, ypač facelift modelių savininkai, teigia, kad korozijos problemų neturėjo. Vienas iš patarimų - rinktis tik facelift modelį, nes jame ištaisytos elektros bėdos ir kėbulai ėjo cinkuoti, o visi pre-facelift modeliai stipriai rudyja ir turi daugiau bėdų. Svarbu atkreipti dėmesį į korozijos požymius perkant automobilį.
Kai kurie savininkai pabrėžia, kad jei rasite automobilį su maža rida, jis tarnaus tikrai ilgai. Remontas dažniausiai retas ir nebrangus, jei nusipirksite prižiūrėtą egzempliorių. Tvarkingų facelift modelių kainos laikosi stabiliai.
Varikliai ir ekonomiškumas
Kalbant apie variklius, 2.2 litro dyzelinis motoras yra vienas iš patikimiausių 4 cilindrų dyzelinių agregatų, kuris buvo montuojamas į C, E klases ir netgi Sprinterius. Jis yra labai ekonomiškas - užmiestyje vasarą gali pasiekti 6l/100km sąnaudas, o pusantros tonos sveriančiam universalui tai neblogi skaičiai. Traukos šiam motorui kaip ir užtenka, tačiau mėgstantiems dinamiką rekomenduojama rinktis 2.7 6 cilindrų agregatą. Kiti savininkai mini 2.0 litro dyzelį (85kw), kuris mieste vartoja apie 7 litrus kuro, yra patikimas. C220 CDI (100kw) modelis taip pat giriamas už ekonomiškumą ir patikimumą, nors kai kam gali trūkti galios lenkimams. MB C220 125kw (OM 646 variklis) apibūdinamas kaip patikimumo viršūnė.
Benzininiai varikliai taip pat sulaukia gerų atsiliepimų. Kai kurie savininkai rekomenduoja rinktis benzininius modelius, nes juos nesunku rasti prižiūrėtus su maža rida. Vienas savininkas mini 1.8 litro variklį su kompresoriumi, kuris atlieka savo darbą ir suteikia pakankamą dinamiką normaliam važinėjimui, nors iki 130 km/h lenkti nėra problemų, daugiau jau sunkoka.
Važiuoklė ir komfortas
Avantgarde komplektacija pasižymi žeminta ir labai kieta važiuokle, kuri suteikia automobilio stabilumą kelyje, tačiau gali būti vienas iš minusų nelygiame kelyje. Daugelis savininkų pastebi, kad pakaba lygiame kelyje ar autostradoje leidžia mėgautis kelione, tačiau atsidūrus nelygiame kelyje, pakaba didesnius nelygumus sugeria pakankamai kietai. Sportinė važiuoklė ir Avantgarde komplektacija suteikia žavesio išvaizdai ir valdymui, tačiau agresyvesniam vairavimui kai kam trukdo silpnokas variklis.
Tačiau yra ir priešingų nuomonių. Vienas savininkas teigia, kad pakaba patikima, jei jos neužleisi, ir yra pakankamai minkšta sėdintiems priekinėse sėdynėse. Kitas pabrėžia, kad pakaba Lietuvos keliams tikrai dėkinga ir gerai sugeria kelio nelygumus. Priekinės ratų važiuoklės remontas kartais būdavo reikalingas, tačiau galinių ratų važiuoklė laiko be priekaištų.
Automobilio garso izoliacija vertinama kaip gera. Vienas savininkas sako, kad net prie didelių greičių triukšmas nėra nepakenčiamo lygio, nors pagrinde girdisi padangų garsas iš galo. Važiuojant lėčiau, viskas normaliai.
Interjeras ir erdvė
Interjeras apibūdinamas kaip jaukus, kokybiškas, be pigaus plastiko detalių ir girgždėsių. Kai kuriems savininkams patinka interjero stilius, nors pripažįstama, kad daugeliui jis nepatinka. Erdvės salone pakankamai, ant galinių sėdynių žmonėms iki 2 metrų ūgio galima sėdėti be problemų, tačiau kitiems galiniams keleiviams vietos nepakanka - ūgiui virš 180 cm, sėdėti už vairuotojo nepatogu. Bagažinė laikoma pakankamai talpia, nors kai kas pastebi, kad galėjo būti didesnė, ypač dėl pilno dydžio atsarginio rato. Galines sėdynes galima sulankstyti į plokščias grindis, leidžiančias gabenti ilgus krovinius.
Sėdynės apibūdinamos kaip patogios, tačiau veliūrinės ir pusiau odinės nėra labai minkštos, didesniam žmogui prie vairo gali būti sunku įsitaisyti ilgesniam laikui. Vairuotojo sėdynės oda kartais paplyšta ne dėl didelės ridos, o dėl prastos odos kokybės.
Elektronika ir galimos problemos
Silpnesnė vieta - elektronika, tačiau remontas nėra baisiai brangus. Pasitaiko, kad elektronika pradeda "džiuginti" - SRS sistema, kompiuterio klaidos. Tačiau viskas yra pataisoma ir nebrangiai. Vienas iš dažnesnių gedimų - pastoviai perdegančios lemputės (gabaritai, numerio apšvietimas, ksenonai). Tai gali būti susiję su automobilio aura, tačiau tai pasitaiko ir su kitais automobiliais. Taip pat pasitaiko problemų su vairo užraktu, kuris gali pastrigti ir neleisti užvesti automobilio. Toks remontas gali būti brangus.
Kitas rimtas trūkumas, ypač senesniems modeliams, yra galinių ašių rūdijimas. Būtina keisti, o tai brangu. Tačiau Mercedes atstovybė kartais pakeičia nemokamai, net ir negarantiniams automobiliams.
Rekomendacijos
Rekomenduojama rinktis tik facelift modelį, nes jame ištaisytos elektros bėdos ir kėbulai buvo cinkuoti. Pre-facelift modeliai stipriai rudyja ir turi daugiau bėdų.
Svarbu atidžiai apžiūrėti automobilį, ypač atkreipti dėmesį į korozijos požymius. Jei automobilis surūdijęs, tai jau tikrai blogai. Pamatei rūdis, geriau ieškoti kito varianto.
Mechaninė pavarų dėžė kai kuriems savininkams kelia nepatogumų - ji gali būti nesklandi, sunkiai jungti pavaras. Didesniam komfortui rekomenduojama rinktis automatinę pavarų dėžę.
Prieš perkant automobilį, būtina patikrinti jį servise. Negailėkite sumokėti daugiau nei rinkos kaina už gerą, prižiūrėtą variantą su nedidele rida.
Rekomenduojama susirasti patikimą servisą ir laiku keisti tepalus bei filtrus. Nemažai informacijos apie automobilio priežiūrą galima rasti YouTube, kai kuriuos darbus galima atlikti savarankiškai.
Naudoto „Mercedes C“ klasės W203 pirkimas – 2000–2007 m., dažniausios problemos, pirkimo patarimai / vadovas
Jei prioritetas yra komfortas, galbūt verta dairytis į Volvo S60.
Automobilio privalumai:
- Patikimumas ir ilgaamžiškumas (ypač prižiūrėtas);
- Ekonomiškumas (ypač dyzeliniai varikliai);
- Kokybiškas surinkimas ir medžiagos;
- Gera garso izoliacija;
- Stabilios kainos facelift modeliams;
- Puikus valdymas ir stabilumas kelyje (lygiame kelyje).
Automobilio trūkumai:
- Korozija (ypač pre-facelift modeliai);
- Kieta pakaba nelygiame kelyje;
- Galimos elektronikos problemos;
- Nepakankamai vietos galiniams keleiviams ir maža bagažinė (kai kurių nuomone);
- Sunkiai junginėjama mechaninė pavarų dėžė (kai kurių nuomone).
Trumpai tariant, Mercedes-Benz C klasė (W203) 2007 metų modelis yra geras pasirinkimas ieškantiems patikimo, ekonomiško ir kokybiško automobilio, tačiau būtina atidžiai rinktis, atkreipiant dėmesį į automobilio būklę ir istoriją.
tags: #c #klase #2007 #atsiliepimai #autoplius