Kad važiuotumėte saugiai, padangos tarnautų ilgiau, kuro sąnaudos būtų mažesnės ir išvengtumėte automobilio važiuoklės gedimų, padangų dydis turi atitikti automobilio gamintojo rekomendacijas. Automobilių remonto paslaugų paieškos platformos Motointegrator.com atstovo Mindaugo Šerėjaus teigimu, žymėjimai, nurodantys konkrečius padangos matmenis, yra matomi ant padangos šono. Tai simbolių ir raidžių kombinacija, kurioje ir užkoduoti padangos matmenys. Dažniausiai tai vienas po kito einantys skaičiai ir raidės, atskirti tarpusavyje, pavyzdžiui, 205/55 R16.
Informaciją, koks padangų dydis yra tinkamas Jūsų automobiliui galite rasti:
- automobilio žinyne,
- ant priekinių durelių vidinės pusės, statramsčio arba kuro bako dangtelio esančios lentelės/lipduko,
- ant šiuo metu eksploatuojamų padangų (tik šiuo atveju turėtumėte būti tikri, ar ant automobilio uždėtos tinkamo dydžio padangos),
- taip pat galite pasinaudoti mūsų padangų paieška pagal automobilio modelį.
Padangų matmenų žymėjimas
„Pirmas žymėjimas ant padangos šono - tai plotis, išreikštas milimetrais. Pavyzdžiui, žymėjimas „205“ reiškia, kad padangos plotis yra 205 mm. Atkreiptinas dėmesys, kad padangos plotis turi įtakos ir pačios padangos konstrukcijai. Platesnės padangos dažniausiai turi tvirtesnį karkasą bei skirtingą protektorių tam, kad būtų optimizuotas padangos veikimas važiuojant dideliu greičiu ar esant šlapiai kelio dangai“, - aiškina M. Šerėjus.
Kitas žymėjimas nurodo padangos profilio aukštį, t. y. padangos aukščio santykį su jos pločiu. Jis yra išreiškiamas procentais. Žymėjimas „55“ reiškia, kad profilio aukštis sudaro 55 proc. padangos pločio.
Pasak M. Šerėjaus, raide R žymima padangos ir jos protektoriaus konstrukcija. Šis žymėjimas reiškia, kad padanga yra radialinė. Tai populiariausia padangų rūšis, naudojama daugumoje šiuolaikinių automobilių. Rečiau pasitaiko įstrižinės, dar kitaip vadinamosios diagonalinės padangos - jos žymimos raide D.
„Paskutinis žymėjimas nurodo ratlankio, ant kurio bus montuojama padanga, skersmenį. Padangų matmenys turi atitikti ratlankio skersmenį, kuris taip pat nurodomas coliais ir turi atitikti automobilio gamintojo reikalavimus. Netinkamas ratlankio skersmuo gali turėti neigiamos įtakos pakabos ir stabdžių darbui, daviklių darbui, bendrai - automobilio valdomumui“, - sako M. Šerėjus.
Kartais automobilio gamintojas pateikia kelis galimus padangų dydžius. (pvz. 205/55 R16) nurodomas padangos plotis milimetrais (pvz. 205 mm), santykinis aukštis (pvz. 55% nuo 205 mm), konstrukcijos tipas (pvz. R (radialinė)) ir ratlankio diametras coliais (pvz. 16). Svarbu turėti omenyje, kad kai kurių automobilių priekinės ir galinės ašies padangų dydžiai yra skirtingi.
Apkrovos ir greičio indeksai
Šalia padangų dydžio nurodomi ir apkrovos bei greičio indeksai (pvz. 91W). Apkrovos indeksas (pvz. 91) nurodo maksimalią apkrovą (atitinkamai 615 kg), kurią gali atlaikyti viena padanga. Greičio indeksas (pvz. W) nurodo maksimalų leistiną greitį (atitinkamai 270 km/h), kuriuo saugu naudoti padangą.
„Ant padangos šoninės sienelės taip pat yra nurodytas greičio indeksas, informuojantis apie maksimalų greitį, kuriuo galite saugiai važiuoti su šiomis padangomis. Įsitikinkite, kad pasirenkate padangas su tinkamu greičio indeksu, atitinkančiu didžiausią greitį, kuriuo ketinate važinėti. Mūsų keliuose dažniausiai tai nėra aktualu, tačiau jei planuojate važiuoti užsienyje, pavyzdžiui Vokietijos greitkeliuose, į tai būtina atkreipti dėmesį. Dar vienas svarbus parametras - apkrova, kurią padanga sugeba išlaikyti. Ant padangos šono taip pat yra apkrovos indeksas, kuris informuoja apie maksimalią apkrovą, kurią padanga gali išlaikyti. Pavyzdžiui apkrovos ir greičio indeksas 91H reiškia, jog maksimali tokiai padangai leidžiama apkrova yra 615 kg, o maksimalus greitis 210 km/h“, - atkreipia dėmesį M. Šerėjus.
Sustiprintų padangų žymėjimas - XL
Šalia padangos dydžio taip pat dar būna XL žyma - tai sustiprintų padangų žymėjimas (angl. extra load). Kartais, bet žymiai rečiau gali būti žymima ir RF, HL. Sustiprintų padangų šoninė konstrukcija yra tvirtesnė nei įprastų SL (angl. standart load) padangų, todėl tokios padangos gali pakelti didesnę apkrovą, didesnį slėgį ir sudėtingesnes kelio sąlygas. Tokias padangas dažniau renkasi universalų, SUV, visureigių vairuotojai.
XL - sustiprinta padanga. Kiekvienas padangų matmuo turi savo standartinį apkrovos indeksą. Jei konkrečios padangos apkrovos indeksas didesnis nei standartinis, tokia padanga žymima raidėmis XL (rečiau RF, EXL, RFD). Sustiprintos padangos gali atlaikyti didesnį svorį, oro slėgį, jos yra atsparesnės mechaniniams pažeidimams, tačiau yra triukšmingesnės, sunkesnės, mažiau komfortiškos.
Padangų gamybos metų žymėjimas
Padangų pagaminimo metus galima sužinoti pagal skaičius, esančius prie DOT raidžių. DOT (angl. Department of Transportation) žymėjimas, kuris nurodo gamyklos, kurioje pagaminta padanga, kodą (pvz. FD). Žymint padangos pagaminimo metus (pvz. 2812), pirmieji du skaičiai nurodo pagaminimo savaitę (28), kiti du - pagaminimo metus (12).
Parduotuvėse "MELGA" - daugelis padangų - ne senesnės nei 2 metų gamybos.
M+S žymėjimas
„M+S” (angl. Mud+Snow, liet. Purvas ir Sniegas) ” - padidinto pravažumo padangos. Nors kai kuriose šalyse teisiškai yra leidžiama tokio žymėjimo padangas naudoti žiemą, „M+S” žymėjimas nebūtinai reiškia, kad padangos yra tinkamos saugiai važinėti žiemos keliais. Daugelyje šalių žiemą privaloma važinėti su padangomis, pažymėtomis 3PMSF žymėjimu - trijų viršūnių kalno su snaige viduryje logotipu - tokios padangos atitinka žieminėms padangoms keliamus reikalavimus ir yra tinkamos bei saugios važinėti žiemos sąlygomis.
M+S - žymimos padidinto pravažumo padangos (Mud+Snow). Dažnai šis žymėjimas klaidingai vertinamas kaip universalių padangų požymis, nes teisės aktai leidžia naudoti tokias padangas žiema neatsižvelgiant į sezoniškumą. Tačiau ši teisinė spraga kartais prasilenkia su gamintojų rekomendacijomis. Juo žymimos dauguma žieminių padangų net ir dygliuotos (žiur. žymėjimo pavyzdį) kuriomis vasara važinėti draudžia kelių eismo taisyklės. Universalios padangos kuriomis galima važinėti visus metus ne visuomet turi šį žymėjimą.
Žiemai tinkamos padangos
Žiemai tinkamos padangos žymimos 3PMSF žymėjimu - trijų viršūnių kalno su snaige viduryje logotipu - tokios padangos atitinka žieminėms padangoms keliamus reikalavimus ir yra tinkamos bei saugios važinėti žiemos sąlygomis.
Žieminių padangų žymėjimas Žiemai tinkančios ir specialius reikalavimus atitinkančios žieminės padangos turi būti žymimos trijų viršūnių kalno su snaige viduryje logotipu.
Universalių padangų žymėjimas
Universalias padangas padangų gamintojai žymi įvairiai AW (Any Weather - liet. Bet koks oras), AS (All Seasons - liet. visi sezonai), 4S (4 Sezonai) arba sezonų ikonėlėmis.
Kitos svarbios žymos
- RADIAL (arba R) - radialinės padangos žymėjimas
- TUBELESS (arba TL) - bekamerinės padangos žymėjimas, TT - kamerinė padanga
- Gamybos šalis
- Modelio pavadinimas
- Originalios komplektacijos (OE) kodas, nurodantis, kokiam automobiliui buvo gaminta ir kokio automobilio gamintojo patvirtinta padanga (pvz. MO/ME - „Mercedes-Benz“ gamintojo patvirtinta padanga, AO/AU - „Audi“, G - „VW Golf“, OP - „Opel“, RE - „Renault“, VW - „Volkswagen“ ir pan. ).
- Padangos homologacijos sertifikato numeris
- Maksimalus leistinas oro slėgis
- Papildoma informacija apie konstrukciją
U.T.Q.G. žymėjimas
U.T.Q.G. (angl. Uniform Tire Quality Grading) - vieninga padangų kokybės vertinimo sistema, sukurta JAV transporo departamento (DOT) ir padedanti įvertinti padangų sukibimo, dėvėjimosi ir atsparumo temperatūrai savybes testuojant.
- Protektoriaus nusidėvėjimas - tai yra palyginamasis padangų nusidėvėjimo indeksas (bazinis kokybės standatas yra lygus 100). Taigi, bandomoji padanga, kuri testo metu įvertinama indeksu 240 dėvėsis 2,4 kartus lėčiau nei minimalus standartas (100). Kaip bebūtų, protektoriaus nusidėvėjimas priklauso ir nuo kitų veiksnių, tokių kaip vairavimo ypatumai, kelio ir oro sąlygos, automobilio techninė būklė. Svarbu: šis indeksas parodo tik palyginimą su kitomis to paties gamintojo padangomis (su kito gamintojo padangomis nėra lyginama).
- Sukibimas ant šlapios kelio dangos įvertinamas atliekant važiavimo tiesiai testus. Sukibimas vertinamas raidėmis AA, A, B ir C. AA apdovanojimas reiškia aukščiausią sukibimo lygį.
- Atsparumas aukštai temperatūrai - (pvz. A) vertinamas raidėmis A, B ir C ir nurodo padangos atsparumą didėjančiam karščiui, kuris atsiranda nuo trinties. Žemiausiu indeksu C pažymėta padanga gali greitai įkaisti ir prarasti sukibimo savybes. A žymėjimas reiškia aukščiausią atsparumo aukštai temperatūrai lygį.
Originalių (homologuotų) padangų žymėjimas
Automobilių ir padangų gamintojai bendradarbiauja siekdami sukurti tinkamiausias padangas konkrečiam automobilio modeliui. Tokios padangos gaminamos ilgesnį laiką, yra pritaikytos automobilio dinaminėms savybėms, svorio balansui ir t.t. Kartais padanga gali būti homologuota vienam ar net keliems automobilių gamintojams, o kartais išskirtinai tik vienam automobilio modeliui ar jo versijai. Dažnai tokios padangos išoriškai atrodo taip pat kaip nehomologuotos, tačiau padangos sąvybės ir technologiniai sprendimai gali stipriai skirtis.
| Gamintojas | Žymėjimas |
|---|---|
| BMW / Mini | * |
| Volkswagen | A |
| Aston Martin | A2A |
| Audi | AO / AU |
| Alfa Romeo | AR |
| Bentley | B |
| Chrysler Viper | C1 |
| Dacia | D |
| Honda / Mazda / Toyota | DZ |
| Ford | FO |
| VW Golf | G |
| Hyundai | H |
| Jaguar | J |
| Land Rover | LR |
| Lotus | L |
| Maserati | M |
| Mercedes-Benz | ME / MO |
| Mini | Z |
| Nissan | N |
| Opel | OP |
| Peugeot | PE |
| Porsche | N0-N6 |
| Renault | RE |
| Rolls-Royce | RR |
| Seat | S |
| Subaru | U |
| Tesla | T |
| Toyota | T0 |
| Volvo | VO / VOL |
| Volkswagen | VW |
ES padangų ženklinimas
Europos Komisijos reglamentas reikalauja, kad visos padangos, pagamintos po 2012 m. birželio ir parduodamos ES nuo 2012 m. lapkričio, būtų su specialiu lipduku arba tokia etiketė būtų parodyta parduodant padangas. Naujuoju reglamentu siekiama, kad kelių transporto priemonės būtų saugesnės ir ekonomikos bei aplinkosaugos požiūriu efektyvesnės, tad skatinama naudoti degalus taupančias, saugias ir mažai triukšmo keliančias padangas. Reglamentu nustatoma suvienodintos informacijos apie padangų parametrus teikimo etiketėse sistema. Ši informacija bus visada prieinama klientams reklaminėje medžiagoje, taip pat gamintojų internetinėse svetainėse. Padangas pristatant pirkėjams, jos turi būti paženklintos, kaip nurodyta pateiktame pavyzdyje.
- Sukibimas su šlapia danga - vienas svarbiausių padangos kokybės rodiklių. Tačiau dažnai geresnis sukibimas su keliu ir mažesnis pasipriešinimas riedėjimui - viena kitai prieštaraujančios savybės. Susidarius avarinei situacijai svarbūs net keli metrai. Stabdymo kelio skirtumas tarp A ir G klasių gali siekti net iki 30 %.
- Pasipriešinimas riedėjimui (degalų ekonomija) Šis reiškinys pasireiškia padangai riedant - ji deformuojasi ir šilumos forma netenka energijos. Kuo didesnė deformacija, tuo didesnis padangos pasipriešinimas judėjimui, taigi didesnės degalų sąnaudos. Pagal naująjį ES padangų ženklinimą „A“ reiškia didžiausią degalų ekonomiją, o „G“ - mažiausią. Skirtumas tarp A ir G klasės padangų - iki 7,5 % mažesnės degalų sąnaudos. Siekdami optimaliai naudoti degalus, patikrinkite, ar padangos tinkamai pripūstos. Žemas padangų slėgis padidina riedėjimo pasipriešinimą ir veikia sukibimą važiuojant šlapia danga. Transporto priemonės svoris ir jūsų vairavimo stilius taip pat turi įtakos.
- Išorinis triukšmas Eismo triukšmas - labai svarbus aplinkos rodiklis. 3 juodo garso bangos - nuo 2016 m. Decibelų lygis matuojamas naudojant logaritminę skalę. Tai reiškia, kad vos kelių decibelų skirtumas lemia gerokai didesnį triukšmo lygį. Dabar pagalvokite apie tūkstančius automobilių mūsų keliuose.
Kaip skaityti padangas, norint žinoti jų dydį, kokybę ir kita
Atminkite, kad padangų matmenys turi labai didelę reikšmę važiavimo saugumui, ir žinoma, transporto priemonės sukibimui su kelio danga. Nepatartina naudoti kitų matmenų padangų, nei rekomenduoja automobilio gamintojas. Netinkami padangos matmenys gali turėti neigiamą įtaką transporto priemonės manevringumui ir valdymui, važiuojant nelygiu keliu liesti kėbulą arba paprasčiausiai neatitikti įstatymų reikalavimų.