Chevrolet Camaro - tai ikoniškas amerikietiškas automobilis, kurio gamyba prasidėjo 1967 metais ir tęsėsi su keliais pertraukomis iki 2002-ųjų, o vėliau atgimė 2009 metais. Šis modelis tapo neatsiejama automobilių kultūros dalimi, simbolizuojančia laisvę, galią ir stilių.
Pirmoji karta (1967-1969 m.)
Pirmosios kartos Chevrolet Camaro debiutavo 1967 metais kaip visiškai naujas galiniais ratais varomas automobilis, sukurtas ant GM F platformos. Tai buvo 2-durų ir 4-vietų automobilis, siūlomas kaip kupė ir kabrioletas. Pirkėjai galėjo rinktis tarp I6 ir V8 variklių. Gamyba truko iki 1969 metų.
Specialūs modeliai, tokie kaip SS (Super Sport), buvo komplektuojami su galingais varikliais. Pavyzdžiui, SS modelis turėjo 350 5,7 litrų V8 variklį (kuris Camaro modelyje buvo galimas tik 1967 metais, o 1968 m. - kituose modeliuose) bei L35 ir L78 396 6,5 litrų V8 variklius. Buvo galima užsakyti ir kombinuotą SS/RS versiją.
Z/28 kodas buvo pristatytas 1966 m. gruodį kaip 1967 metų modelis. Šis variantas nebuvo plačiai reklamuojamas, todėl daugeliui pirkėjų liko nežinomas.
Antroji karta (1970-1981 m.)
Antros kartos Camaro modelis buvo pristatytas 1970 m. vasarį ir gamintas 12 metų. Automobilis tapo didesnis ir platesnis, su nauja išvaizda, tačiau kartu ir sunkesnis. Jis vis dar buvo gaminamas ant GM F platformos.
Trečioji karta (1982-1992 m.)
Trečiosios kartos Camaro debiutavo 1982 metais, ir toliau naudojo GM F platformą. 1982 metais pasirodė pirmieji Camaro su įpurškimo sistema, turintys 4-pavarų automatinę ir 5-pavarų mechaninę transmisijas.
Ketvirtoji karta (1993-2002 m.)
Ketvirtosios kartos Camaro debiutavo 1993 metais ant atnaujintos, bet vis dar tos pačios GM F platformos. Automobilis išlaikė tas pačias charakteristikas kaip pirmosios kartos modeliai: buvo siūlomas kaip 2-durų, 4-vietų automobilis, gaminamas kaip kupė ir kabrioletas. 1998 metais modelis buvo atnaujintas tiek eksterjero, tiek variklio atžvilgiu.
Penktoji karta (2010-2015 m.)
Penktosios kartos Camaro buvo pristatytas 2009 metais kaip 2010 metų modelis ir išliko ganėtinai panašus į 2006 bei 2007 metais pristatytus koncepcinius automobilius, sulaukusius didelio susidomėjimo. Šios kartos Camaro buvo ne kartą atnaujintas, tiek vizualiai, tiek techniškai. Ryškiausi pokyčiai buvo pastebimi pasirodžius 2014 metų modeliui.
Bendra informacija:
- Metai: 2010-2015
- Gamykla: Ošava, Ontarijas, Kanada
- Kėbulo tipas (-ai): 2-durų kupė, 2-durų kabrioletas
- Išdėstymas: FR (variklis priekyje, galiniai ratai)
- Platforma (-os): GM Zeta platforma
- Variklis (-iai): 3,6 l. V6, 5,3 l. V8, 6,2 l. V8, 7,0 l.
Šeštoji karta (2016-dabar)
Šeštosios kartos modelio pristatymas įvyko 2015 m. gegužės 16 d. Belle Isle salos parke Detroite. Naujo modelio gamyba buvo perkelta iš Ontarijo į Mičiganą, kur automobilis gaminamas kartu su ta pačią GM Alpha platformą naudojančiais Cadillac modeliais. Lyginant su ankstesnės kartos modeliu, šeštos kartos Camaro yra 91 kg lengvesnis.
Bendra informacija:
- Metai: 2016-
- Gamykla: Lansingas, Mičiganas, JAV
- Kėbulo tipas (-ai): 2-durų kupė, 2-durų kabrioletas
- Išdėstymas: FR (variklis priekyje, galiniai ratai)
- Platforma (-os): GM Alpha
- Variklis (-iai): 2,0 l. Ecotec Turbo I4, 3,6 l. LGX V6, 6,2 l. LT1 V8
'Bumblebee' type Chevrolet Camaro ZL1 Supercharged leaves Global Telemetrics HQ
Chevrolet markės lengvųjų automobilių pardavimai JAV rinkoje nuo 1980 m. rodo nuolatinius svyravimus, tačiau Camaro modelis išliko populiarus tarp entuziastų.
tags: #chevrolet #camaro #automobiliai #vietu #skaicius