Įsigijus naudotą automobilį, neretai tenka susidurti su įvairiais „prancūziškais palikimais“, kurie gali sukelti nepatogumų. Vienas tokių atvejų - nebuvimas automobilio bagažinėje atsarginio rato, nors jam skirta vieta ir paruošti tvirtinimo elementai. Tokią situaciją patyrė ir vienas „Citroen C4 Grand Picasso“ savininkas, kuris kreipėsi į bendruomenę pagalbos.
„Pagaliau ir aš įsirašiau į C4 Grand mylėtojų ratą. Komfortas, 1.6 mechaninis dyzelis. Pirkau nenaują, tad gavau su prancūzo palikimu - nebuvo atsarginio rato, nors šilta vieta jam paruošta - styro keli varžtai vieniši dugne... Gal galit pasakyti, koks dedasi pas jus? Tabletė? Mano ratai šiaip R16. Kaip suprantu, retas variantas tas atsarginis ratas“, - dalinosi patirtimi narys „linas“.
Pagrindinis klausimas, kylantis tokioje situacijoje - koks atsarginis ratas tinka „Citroen C4 Grand Picasso“ ir ar standartinis ratas nebus per žemas, ypač pilnai pakrovus automobilį, kai vežami vaikai, didelis šuo su narvu.
Kiti bendruomenės nariai pasidalino savo patirtimi ir pasiūlymais. Vienas iš jų pastebėjo, kad „dvilitriam HDi‘ne R15 neuždėsi, nes suportai maišo. Galan, aišku, galima dėt.“
Daugeliui „Citroen C4 Grand Picasso“ savininkų, kurių automobiliuose nebuvo komplektuojamas atsarginis ratas, teko ieškoti alternatyvų. Pasak vieno nario, po ilgų paieškų jam pavyko rasti tinkamą sprendimą: „Kadangi pas mane tik balionėlis su kompresoriumi, tai po ilgų, ilgų paieškų šiaip ne tai susivežiau tą zapaskę - R16 tabletę nuo 5008 Peugeot. Dyyyydelis dėkui exDalimis. Man padėjo, padės ir jums. Kreipkitės.“
Tokia „tabletės“ formos atsarginio rato alternatyva yra kompaktiškesnė ir dažnai lengviau pritaikoma automobiliuose, kur vietos atsarginiam ratui yra ribotai. Tačiau svarbu žinoti, kad su „tabletės“ tipo ratu dažnai būna apribotas maksimalus leistinas greitis, o su standartiniu ratu tokių apribojimų nėra.
Kitas svarbus klausimas, kylantis įsigijus automobilį be atsarginio rato, yra atsarginio rato pakėlimo mechanizmo tinkamumas. Vienas iš forumo dalyvių teiravosi: „Sveiki. Gal kas galit patarti ar tinka atsarginio rato pakėlimo mechanizmas nuo C4 Picasso?“
Be abejo, svarbu žinoti ir kaip saugiai ir teisingai nuimti bei pritvirtinti atsarginį ratą. Dažniausiai automobilyje, bagažinėje, yra numatyta speciali vieta, kur reikia įkišti prailgintoją ir sukti, kol ratas nusileidžia. Tačiau kyla klausimas dėl reikalingo įrankio: „Radau aš tą vietą bagažinėje, bet neturiu to prailgintojo, tai pasakykit ar ten dedasi tik išskirtinai Citroen pakurtas raktas tam atsukimui, ar ten užtenka kokio standartinio rakto? (vizualiai pažiūrėjus lygtais atrodo kažkas nestandartinio). Buvau radęs anksčiau forume kad kažkokius raktus kai kurie gaminasi (tik dabar nerandu), bet ar čia tam reikalui jau nebepamenu? Jeigu reikia specialaus rakto iš kur tokį parauti?“
Šiuo klausimu bendruomenė gali padėti pasidalindama informacija apie reikiamus įrankius ar jų įsigijimo vietas.
Citroen C4 rear airbag suspension replacement
Apibendrinant, „Citroen C4 Grand Picasso“ savininkams, susidūrusiems su atsarginio rato nebuvimo problema, svarbu žinoti kelis aspektus:
- Tinkamas dydis: R16 ratai dažniausiai tinka, tačiau svarbu atsižvelgti į automobilio apkrovą ir prošvaisą.
- Alternatyvos: „Tabletės“ tipo atsarginis ratas (pvz., nuo Peugeot 5008) gali būti tinkama ir kompaktiškesnė alternatyva.
- Suderinamumas: Pakėlimo mechanizmas gali būti suderinamas su C4 Picasso.
- Įrankiai: Atsuktuvui gali prireikti specialaus prailgintojo ar rakto, kurį gali tekti įsigyti arba pasigaminti.
Bendruomenės pagalba ir dalijimasis patirtimi yra neįkainojama vertybė sprendžiant tokius specifinius klausimus.
tags: #citroen #c4grand #pikaso #atsarginis #ratas