„Citroen C5 Aircross“ automobilio žurnalo techninės priežiūros ir remonto įrašai, vartotojai dabar gali tvarkyti šiuos įrašus.
Automobilio priežiūros žurnalas
Ši programa padės jums kasdien naudoti „Citroen C5 Aircross“ automobilio priežiūros žurnalą. Nereikia skaityti tradicinės popierinės knygos, vadovo.
- Variklio alyva: Užrašykite, kada buvo pakeista alyva, kokia rida, naudotos alyvos prekės pavadinimą ir kada reikia pakeisti kitą alyvą. Išsaugo visų ankstesnių alyvos keitimų žurnalą.
- Oro kondicionieriaus techninė priežiūra: Pridėkite su oro kondicionavimo paslauga susijusius priežiūros įrašus, pvz., kada buvo pakeistos dujos, arba bet kurį kitą su oro kondicionieriumi susijusį techninės priežiūros žurnalą.
- Oro filtras: Oro filtro keitimo įrašai.
- Akumuliatorius: Visos su akumuliatoriumi susijusios problemos ir kokia rida buvo pakeista.
- Stabdžių alyva: Stabdžių alyvos keitimo įrašai, įskaitant datą ir ridą bei priminimus, kada reikia pakeisti kitą stabdžių alyvą.
- Stabdžių trinkelės: Stabdžių trinkelių keitimo įrašai, įskaitant datą ir ridą bei priminimus, kada reikia pakeisti kitą stabdžių trinkelę.
- Kuro filtras: Kuro filtro keitimo įrašai, įskaitant datą ir ridą bei priminimus, kada reikia pakeisti kitą kuro filtrą.
- Pavarų dėžės alyva: Užrašykite, kada buvo pakeista pavarų dėžės alyva, kokia rida, naudotos transmisijos alyvos prekės pavadinimą ir kada reikia pakeisti kitą alyvą. Išsaugo visų ankstesnių pavarų dėžės alyvos keitimų žurnalą.
- Uždegimo žvakės: Veskit žurnalą apie visas su uždegimo žvakėmis susijusias problemas ir kiek rida buvo pakeistos uždegimo žvakės. Be to, gali registruoti naudojamus prekės ženklus.
- Padangos: Saugokite datas ir padangų keitimo ridą.
- Paskirstymo diržas: Veskit visas su paskirstymo diržu susijusias problemas ir keitimo datas bei ridą.
Parkavimo daviklių problemos ir sprendimai
Žiemos metu ar esant drėgmei, galiniai parkavimo davikliai kartais gali pradėti „klaidžioti“, t. y. veikti netinkamai arba visai neveikti. Paprastai tai nekelia jokių klaidų automobilio ekrane. Įjungus atbulinę pavarą, ekrane užsidega indikacija, tačiau priartėjus prie kliūties, neparodoma nei vaizdinė, nei garsinė indikacija.
Viena iš galimų priežasčių yra drėgmės patekimas į daviklių sistemas ir laidus, esančius galiniame buferyje. Nors daviklių kompas, esantis bagažinėje, gali atrodyti kaip galimos problemos šaltinis, dažnai problema slypi pačiuose davikliuose, jų jungtyse ar laiduose.
Svarbu žinoti:
- Jei vienas daviklis neveikia, tai gali išjungti visus galinius daviklius.
- Davikliai jungiasi buferyje su fiskutėmis.
Pastebėjus, kad vienas daviklis pradeda „kvailioti“, gali atsirasti klaidingi pranešimai apie artumą prie kliūties, nors jos nėra. Tokiu atveju, net jei automobilis rodo klaidą „Internal rear right hand sensor“ arba „Parking system fault“, tai nereiškia, kad sugedo būtent tas nurodytas daviklis. Kartais vieno trumpinančio daviklio problema gali sugadinti maitinimus visiems kitiems.
Diagnostika ir taisymas:
- Lexia diagnostika: Galima prisijungti su Lexia diagnostika, kuri gali išmesti klaidas ir nurodyti galimą problemos šaltinį.
- Fiskių ir kontaktų valymas: Supurškite fiskes ir jų kontaktus specialia chemija kontaktų priežiūrai (pvz., „Wurth“). Papildomai galima užtepti hermetiko ant gamyklinio hermetiko.
- Daviklių tikrinimas „piršto“ metodu:
- Įjunkite galinę pavarą ant įjungto degimo.
- Švelniai, vos vos paliečiant parkingo paviršių piršto galiuku (galima naudoti lubrikantą), pajuskite vibraciją.
- Jei jaučiate vibraciją - daviklis veikia. Jei nejaučiate - tikrinkite kitus. Jei visi neveikia, gali būti problema su kompiuteriu arba laidais.
- Daviklių keitimas: Keičiant daviklį, nebūtina nuimti galinio buferio. Prie daviklių galima prieiti iš apačios, palindus po mašina.
Nors „Lexia“ diagnostika gali tiksliai nustatyti sugedusį daviklį, „piršto“ metodas yra alternatyva, leidžianti patikrinti daviklių veikimą neturint specialios įrangos. Svarbu suprasti, kad jei sistema rodo klaidą, tai nereiškia, kad sugedo tik vienas daviklis - problema gali būti platesnė.
Modernios parkavimo sistemos
Šiuolaikinės automobilių parkavimo sistemos, ypač aukštesnės klasės automobiliuose, suteikia realią naudą vairuotojui. Jos gali autonomiškai rasti tinkamą parkavimo vietą ir į ją įvažiuoti, vairuotojui lieka tik stebėti procesą.
Principai ir nauda:
- Pilnai autonominis parkavimas: Sistemos valdo vairą, akceleratoriaus, stabdžio pedalus ir pavaras.
- Sumažinta eismo įvykių rizika: Automatizavus automobilio statymą, gerokai sumažinama rizika atsitrenkti į kitus objektus.
- Jutiklių ir kamerų sistema: Moderniausios sistemos naudoja daugybę jutiklių ir vaizdo kamerų aplinkai stebėti.
- Nauda ankštose vietose: Ypač naudinga centrinėse miestų dalyse, kur stovėjimo vietų yra mažai ir jos dažnai būna ankštos.
Ateities automobilių technologijos žengia link 4 lygio autonomijos, kai automobilis pats susiras stovėjimo vietą ir atvažiuos pas vairuotoją pagal komandą per išmaniojo telefono programėlę. Tokiai technologijai plėtotis reikalingas ne tik automobilių gamintojų pasiruošimas, bet ir išplėtota 5G ryšio tinklo infrastruktūra.
Citroen C5
