Vairo kolonėlė yra svarbi automobilio valdymo sistemos dalis, užtikrinanti, jog vairuotojui sukant vairą atitinkamai būtų pasukami ir automobilio ratai. Vairo kolonėlės dėka priekiniai automobilio ratai sinchroniškai pasisuka ta pačia kryptimi, kuria sukamas vairas.
Yra 2 skirtingo veikimo principo vairo kolonėlės: hidraulinės ir elektrinės. Hidraulinės sistemos veikimo principas: siurblys sukuria hidraulinės alyvos slėgį vairo stiprintuvo sistemoje, alyva su slėgiu patenka į vairo kolonėlę, didelio slėgio pagalba hidraulinė sistema padeda vairuotojui lengviau pasukti vairą. Ir vis dėlto ji turi vieną trūkumą - ji gali veikti tik esant užvestam varikliui. Bet šis klausimas buvo išspręstas sukūrus elektrinę vairo stiprintuvo sistemą.
Kada reikalingas vairo kolonėlės remontas?
Norint išvengti brangaus vairo kolonėlės remonto, reikia periodiškai tikrinti automobilį autoservise. Vairo kolonėlės mechanizmas nuo aplinkos poveikio yra apsaugotas apsauginiais gaubtais, plyšus apsauginiam gaubtui į kolonėlės mechanizmą nuo kelio paviršiaus patenka smėlis, purvas, vanduo, druskos. Laiku nepastebėjus vairo kolonėlės apsauginės gumos plyšimo bei nepakeitus apsauginio gaubto ir toliau eksploatuojant automobilį, patekęs purvas labai greitai sugadins pačią vairo kolonėlę. Iš vairo kolonėlės šonų arba pro viršutinį vairo kolonėlės riebokšlį gali pradėti bėgti hidraulinis skystis. Taigi labai svarbu periodiškai atlikti automobilio patikrą, kad laiku pastebėtume ir pakeistume plyšusią vairo kolonėlės apsaugą.
Jeigu vairuojant automobilį pastebėjote, kad vairas pradėjo sunkiai suktis ir pasukus negrįžta į pradinę padėtį, vairo mechanizme atsirado mušimas, ant vairo kolonėlės arba vairo traukių matote hidraulinio skysčio dėmes, reikia vykti į autoservisą - važiuojant prastai valdomu automobiliu nesaugu.
Vairo kolonėlės gedimo požymiai:
- Vairas sunkiai sukasi, barška ar ištekėjo hidraulinis skystis.
- Ištekėjęs hidraulinis skystis. Dėmių ir pratekėjimo požymiai. Esant gedimui, automobiliui ilgiau pastovėjus, po juo atsiranda tamsi skysčio dėmė.
Vairo kolonėlių gedimo priežastys:
- Vairavimo būdas ir automobilio priežiūra.
- Nesandarus valdymo vožtuvas.
Ši automobilio dalis susideda iš vairo kolonėlės, siurblio, alyvos bakelio, alyvos lygio indikatoriaus, vamzdelių, valdymo vožtuvo bei hidraulinio cilindro. Siurblys suslegia alyvą, o tai sukuria aukštą slėgį. Jo sukuriama jėga yra reikalinga norint pasukti vairą.
Vairo kolonėlių remonto kaina
Vairo kolonėlės remonto, keitimo kaina priklauso nuo automobilio modelio, reikalingų darbų apimties ir naudojamų detalių bei medžiagų. Greitai nustatysime ir pašalinsime gedimą, pasiūlysime geriausius remonto sprendimus.
Galima pasidairyti ir į restauruotas vairo kolonėles. Pavyzdžiui, elektrinė vairo kolonėlė AUDI Q7 QUATTRO 2015-, Q8 QUATTRO 2018-, Porche Cayenne 2017- LHD yra restauruota ir jai suteikiama 1 metų garantija. Prekės yra depozitinės, grąžinant seną pritaikoma nuolaida. Tokios prekės kaina su depozitu apima užstatą už korpusą, kuris grąžinamas Jums gražinus (seną, sugedusį, be didelių išorinių pažeidimų) analogišką agregatą. Agregatą galite gražinti per 21 dieną.
Taip pat siūlomos restauruotos vairo kolonėlės Audi, Seat, Skoda, VW LHD automobiliams, BMW 1, 2, 3, 4 F-series xDrive LHD, BMW 5 G30 LHD xDrive, BMW X3, X4 F-series xDrive LHD, Mercedes-Benz C W205 LHD, Mercedes-Benz E W207 LHD, Mercedes-Benz S W222, SL R231 LHD, Mercedes-Benz Vito W447 LHD. Visoms šioms prekėms suteikiama 1 metų garantija ir taikoma depozitinė sistema.
Atlikus vairo kolonėlės remontą būtina atlikti ratų geometriją.
Kaip atkurti automobilio vairą (atrodo kaip naujas!)
Vairo kolonėlių remontas Citroën automobiliams
Jau dirbame daugiau nei 10-imt metų, todėl galime didžiuotis ilgamete patirtimi, kurią pritaikome savo klientams. Klientų patogumui daug įvairių modelių vairo kolonėlių turime vietoje, todėl mes Jums galime pasiūlyti greitą remontą, nes nereikės laukti kelių papildomų dienų, kol bus atrestauruota vairo kolonėlė. Mūsų tikslas yra ne tik greitai atliktas darbas, bet ir aukšta kokybė, todėl kiekvienai restauruotai kolonėlei duodama 2 metų garantiją, taip užtikrindami, kad į savo darbą žiūrime rimtai ir viską atliekame kruopščiai.
Turite klausimų? Norite užsiregistruoti vairo kolonėlės remontui? Kreipkitės ir stengsimės pateikti palankiausią pasiūlymą automobilio remontui.
Vairo kolonėlės remontas atliekamas kuomet: Vairas sunkiai sukasi, barška ar ištekėjo hidraulinis skystis. Tvarkome BMW, Audi, Honda, Mazda, Opel, Volkswagen ir kitų automobilių gamintojų vairo stiprintuvo sistemas.
Galima pasakyti, kad specifinių įrankių vairo kolonėlės remontui nereikia. Reikalingi 11, 12, 13, 16, 17 raktai, 18 galva, 6 šešiakampis, didelė žvaigždė, plaktukas, mentelė, replės. Geras daiktas būtų kryžius. Taip pat praverstų 11 vamzdelinis raktelis.
Be abejo, ne vienas žino, kaip tai daryti. Tačiau tai tik remonto komplektas iš parduotuvės. Turguje be abejo ir už nedidelę kainą galima surinkti. Žmogus klausė, atsakiau.
Vairo kolonėlės pilnas restauravimas (riebokšliai, sandarikliai ir t.t.) užima apie 7 valandas.
Vairo kolonėlės gali būti hidraulinės arba elektrinės. Abi rūšys turi įvairių niuansų, tačiau abi daugeliu atveju galima restauruoti. Vairo kolonėlės restauracijos kaina priklauso nuo gedimo. Pavyzdžiui, jeigu hidraulinė vairo kolonėlė leidžia skystį, tai greičiausiai yra susidėvėję riebokšliai. Jų keitimas nėra labai sudėtingas ar brangus. Kitas dažnai pasitaikantis, bet paprastas, atvejis yra klibanti vairo traukė. Blogiausiu atveju išdyla viduje esantis sliekas, kurio keitimas gali būti gana sudėtingas.
Vairo kolonėlė yra viena iš tų detalių, kurias vairuotojai dažniausiai keičia naudotomis. Pavyzdžiui, net ir 15 metų Audi A6 automobilio nauja vairo kolonėlė gali kainuoti apie tūkstantį eurų - apie 20 proc. automobilio vertės. Taigi, pirmiausiai sužinokite restauracijos kainą.
Pastebėjote problemas su vairo mechanizmu ir nesate tikri, ar sprendimas pareikalaus didelių išlaidų? Gali pasirodyti, kad restauruoti vairo kolonėlės neverta, nes santykinai nebrangiai ją galima nusipirkti „šrote“, tačiau ten negausite garantijos. Be to, „šrotuose“ dauguma ardomų automobilių yra iš Didžiosios Britanijos, su vairu dešinėje pusėje, todėl šių automobilių vairo kolonėlės netinka automobiliams su vairu kairėje pusėje.
Autoservisai „MELGA"
- Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Šiauliuose, Panevėžyje, Alytuje, Utenoje.
- Vilnius - Savanorių pr. 178F.
- Vilnius - Ateities g. 21A, Vilnius, 06326 Vilniaus m.
- Vilnius - Savanorių pr. 178F, Vilnius, 03154 Vilniaus m.
- Vilnius - Verkių g. 50, Vilnius, 09109 Vilniaus m.