Automobilio posūkių ir avarinio signalo sistemos yra esminė saugumo įranga, leidžianti vairuotojams pranešti apie savo ketinimus kitiems eismo dalyviams. Kiekviename automobilyje įrengti keturi posūkio signalai - kairėje, dešinėje, priekyje ir gale. Ši sistema atlieka kelias svarbias funkcijas, kurias būtina žinoti kiekvienam vairuotojui.
Posūkio Signalų Funkcijos
Posūkių signalai yra būtini norint pranešti apie savo ketinimą aplenkti priekyje važiuojančią transporto priemonę. Aktyvus posūkio signalas įspėja kitus aplinkinius vairuotojus, todėl galite saugiai lenkti ir važiuoti greičiau. Atliekant lenkimo manevrą, veikiantis posūkis ant veidrodėlio yra labai svarbus. Žiūrėdamas į posūkio signalą, priekyje važiuojantis vairuotojas gali žinoti, ką turite omenyje, ir išlaikys arba sumažins savo automobilio greitį. Naudojant posūkio signalą, galima išvengti įvairių susidūrimų.
Posūkio signalas taip pat signalizuoja kitiems vairuotojams, kai norite persirikiuoti. Tai ypač svarbu greitkeliuose, kur eismo juostų keitimas yra dažnas reiškinys. Įjungus posūkio signalą, kiti vairuotojai gauna informaciją, kad nelenktų jūsų persirikiavimo kryptimi. Posūkio signalas taip pat padeda priekyje važiuojančiam vairuotojui išlaikyti greitį ir nepersijungti į tą pačią eismo juostą, į kurią ketinate persirikiuoti. Todėl posūkio signalų naudojimas padeda sklandžiai persirikiuoti.
Posūkio signalas naudingas ne tik lenkiant ar persirikiuojant, bet ir kaip ženklas priešingos krypties transporto priemonėms, informuojantis apie būsimą posūkį.
Kada Rodyti Posūkio Signalą?
Atrodo viskas paprasta: jei sukame į kairę arba į dešinę, lenkiame automobilį arba persirikiuojame, privalome rodyti posūkio signalą. Tačiau ar visada? Kelių eismo taisyklėse tik nurodyta, kad posūkio signalo nereikia rodyti įvažiuojant į sankryžą, kurioje eismas vyksta ratu (žiedinę sankryžą). Visa kita paslėpta po fraze „Signalą reikia rodyti taip, kad jis neklaidintų kitų eismo dalyvių“.
Taigi, štai tos situacijos, kuriose rodydami posūkio signalą, galite suklaidinti kitus eismo dalyvius:
- Kai važiuojate kelio vingiu, nepriklausomai nuo jo kampo. Nes rodydami posūkį galite sudaryti klaidingą įspūdį, kad norite išsukti iš kelio arba sustoti.
- Kai sukate į dešinę, bet prieš reikiamą posūkį yra dar vienas įsukimas į dešinę. Tokiu atveju kiti eismo dalyviai gali pagalvoti, kad sukate į artimiausią įsukimą į dešinę, o ne į tolimesnį, ir pradėti važiuoti iš jo arba į jį.
Prieš pradėdamas važiuoti (posūkio).
Prieš sustodamas.
Prieš persirikiuodamas (posūkio).
Prieš lenkdamas ir baigdamas lenkti (posūkio).
Prieš apvažiuodamas kliūtį ir baigdamas ją (posūkio).
Prieš apsisukdamas.
Prieš sukdamas į kairę arba dešinę.
Išvažiuodamas iš žiedinės sankryžos.
Avarinio Šviesos Signalizacijos Naudojimas
Paspaudę raudoną trikampio mygtuką prietaisų skydelyje, įjungsite avarinę šviesos signalizaciją. Dėmesio! įjungta avarinė šviesos signalizacija neatleidžia nuo atsakomybės tada, kai pažeidžiate taisykles nesant būtinybei.
Vairuotojų pasiteisinimai, sustojus draudžiamosiose vietose ir įjungus avarines šviesas, būna įprasti: „labai skubėjau“, „aš čia labai trumpam", „man čia reikia“, „aš greitai“, „juk niekam netrukdau“. Pareigūnai primena, kad avarinės šviesos signalizacijos naudojimas neatleidžia nuo administracinės atsakomybės ir numatytų baudų (nuo 30 iki 90 eurų), jei tyčia sustosite vietoje, kurioje tai daryti draudžiama ar pažeisite KET nustatytą įspėjamųjų signalų naudojimo tvarką.
Avarinės šviesos signalizacija transporto priemonėje, jeigu tokia įrengta, privalo būti įjungta priverstinai sustojus, kur tai daryti draudžiama, įvykus eismo įvykiui ar tikrinančiam pareigūnui sustabdžius. Taip pat avarinę šviesos signalizaciją privaloma įjungti sustojus neapšviestuose kelių ruožuose tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, o važiuojant tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, jeigu nedega bent viena galinė gabaritinė šviesa.
Avarines šviesas reiktų įjungti, tuomet, kai transporto priemonė yra velkama, kai vairuotojas akinamas, kai norima perspėti kitus vairuotojus apie kliūtį ar pavojų. Tėveliai turėtų žinoti, kad šviesos jungiamos vaikų įlaipinimo (išlaipinimo) į (iš) transporto priemonę su vaikų vežimo skiriamaisiais ženklais metu.
Svarbu prisiminti, kad avarinė šviesos signalizacija nesuteikia galimybės parkuoti automobilio draudžiamoje vietoje. „Avarinės šviesos signalizacijos nereikia jungti, kai automobilis priverstinai sustoja leidžiamoje vietoje (pvz. gatvėje, kur yra parkavimo vietos). Jeigu automobilis yra gerai matomas, dažniausia užtenka vien avarinės signalizacijos, tačiau jeigu automobilis yra blogai matomas (įkalnės, nuokalnės, posūkiai, apsunkintos meteorologinės sąlygos) tuomet būtina naudoti papildomą avarinio sustojimo ženklą“, - teigia specialistas.
Padėkojimas ir Leidimas
Jei norite padėkoti iš paskos įvažiuojančiam automobiliui - trumpam (maždaug dviem spragtelėjimams) įjunkite avarinės šviesos signalizaciją. Jei dėkojate iš priekio važiuojančiam automobiliui - galite pakelti ranką, kad jis pamatytų. Dėkojama paprastai tada, kai koks nors vairuotojas padarė jums paslaugą, pavyzdžiui, leido įvažiuoti į kiemą arba persirikiuoti į eismo juostą piko metu.
Jei leidžiate važiuoti priekyje esančiam automobiliui - 1-2 kartus greitai perjunkite šviesas iš trumpųjų į ilgąsias. Tik atsargiai, kad neapakintumėte priekyje važiuojančių automobilių. Taip pat galima tiesiog parodyti leidžiamą kryptį ranka, tai galioja ir praleidžiant pėsčiuosius. Šie signalai naudojami tada, kai kitas automobilis neturi pirmenybės važiuoti, o jūs jam leidžiate.
Apie pavojų kelyje, o kartu ir apie į kelią įžengusį žvėrį, kliūtį kelyje, eismo įvykį ir t. t., privaloma įspėti naudojant avarinę šviesos signalizaciją, tuomet tai tikrai puiki priemonė informuoti bei apsaugoti kitus eismo dalyvius nuo gresiančių kliūčių.
Nors tai yra nerašyta KET taisyklė, ji vertinama teigiamai, nes tikrai padeda išvengti ne vieno nesusipratimo ar net konflikto kelyje. Norint padėkoti, svarbu ir nesuklaidinti kitų eismo dalyvių - tiek laiku įjungti, tiek laiku ir išjungti avarinę šviesos signalizaciją.
Dažniausios Posūkių ir Avarinio Signalizacijos Gedimų Priežastys
Pagrindinė priežastis, dėl kurios gali išsijungti automobilio posūkio signalas, yra sugedusi lemputė, kuri yra dažna problema. Dėl senos lemputės, suporuotos su netinkamu vairavimo būdu, lemputė gali perdegti. Perdegusios lemputės negalima pataisyti tik ją vėl prijungus. Jie ne tik perdega, bet ir dėl perkaitimo ar stipraus smūgio gali sudužti. Pamatysite, kad lemputės laidas nutrūkęs arba nesijungia.
Tačiau, be sugedusios lemputės, yra ir kitų galimų priežasčių:
- Saugiklių problemos: Perdegęs saugiklis gali blokuoti elektros tiekimą į posūkio signalus.
- Laidų problemos: Sugedę ar atsilaisvinę laidai gali nutraukti elektros grandinę.
- Jungiklio gedimas: Posūkio signalo jungiklis ant vairo gali būti sugedęs.
- Relės gedimas: Posūkio signalo relė gali būti sugedusi, todėl signalai neveiks.
Kai nedega posūkio lemputė, jūsų mašina tampa techniškai netvarkinga ir ją reikia tvarkyti. Jeigu lemputė perdegė, gaila, bet jos pataisyti nebegalima, reikia keisti į naują lemputę. Kai patikrinate automobilio lempučių būklę ir iš tikrųjų nė viena iš jų nėra perdegusi, tikėtina priežastis yra perdegęs saugiklis. Norėdami patikrinti, turite išimti automobilio saugiklį, ant kurio paprastai yra užrašytas posūkio žibintas. Posūkio žibintas yra dalis, jungianti automobilio saugiklį su posūkio signalu.
Kai kurie vairuotojai susiduria su problema, kai įjungus posūkį lemputės ne mirksėdavo, o degdavo nuolat. Tai gali reikšti, kad strigdavo avarinio jungtukas kažkokioj tarpinėj padėty tarp įjungto ir išjungto. Padėdavo paprastas avarinio jungtuko pravalymas.
Taip pat, ilgiau paveikus, perkaisdavo posūkių rele, ypač jei buvo idėta neoriginali, pastiprinta.
Posūkių Signalų Garsas
Posūkio signalų spragtelėjimo garsas - tai ne tik praeities reliktas, bet ir svarbi funkcija, padedanti užtikrinti saugumą kelyje. Ankstyvuosiuose automobiliuose posūkio signalai veikė naudodami termines mirksinčiąsias sistemas. Tokiose sistemose buvo bimetalinė juostelė, kuri įkaitusi nuo elektros išsilenkdavo ir užbaigdavo grandinę - įsijungdavo lemputė. Atvėsus juostelei, grandinė nutrūkdavo, o lemputė užgesdavo. Dabartiniuose automobiliuose mechaniką pakeitė elektronika. Valdymo blokai siunčia skaitmeninius signalus lemputėms be judančių dalių. Tačiau gamintojai vis tiek specialiai simuliuoja šį garsą per automobilio garsiakalbius ar garso modulius.
Spragtelėjimas atlieka svarbią funkciją - jis primena vairuotojui, kad posūkio signalas įjungtas. „Net ir elektriniuose ar hibridiniuose automobiliuose vairuotojai tikisi garsinio atsiliepimo“, - teigia automobilių sistemų inžinierius. Pamiršus išjungti posūkio signalą, kiti eismo dalyviai gali būti klaidinami. Tai ypač pavojinga greitkeliuose ar sankryžose, kur klaidingas signalas gali lemti avariją. Nors mechaninė būtinybė jau seniai dingo, spragtelėjimo garsas išlieka dėl saugumo ir patogumo.
Kurio automobilio vairuotojui leidžiama važiuoti?
Ką Daryti, Jei Posūkių ar Avarinis Signalas Neveikia?
Jei pats negalite išspręsti problemos, geriausia kreiptis į autoservisą. Jie turės tinkamą įrangą ir patirtį diagnozuoti ir suremontuoti posūkio signalą.
Jeigu avarinės šviesos signalizacijos nėra arba ji sugedusi, taip pat jeigu priverstinai sustojama ten, kur sustojusią transporto priemonę kiti eismo dalyviai pamatytų likus iki jos mažiau kaip 100 m, motorinės transporto priemonės (išskyrus mopedą, motociklą be priekabos), traktoriaus, savaeigės mašinos vairuotojas privalo nedelsdamas prieš transporto priemonių važiavimo kryptį toje važiuojamosios dalies pusėje pastatyti avarinio sustojimo ženklą. Gyvenvietėse - ne arčiau kaip 25 metrų atstumu, o ne gyvenvietėse - ne arčiau kaip 50 m atstumu nuo sustojusios transporto priemonės.
tags: #darbas #automobilio #posukiai #ir #avarinis #signalas