Transporto sektoriui stokojant profesionalių kvalifikuotų vairuotojų, vieno iš didžiausio vairavimo mokymo centro Lietuvoje turinčio net 30 filialų - UAB „Rigveda“ - vadovas R. Krocas atkreipia dėmesį į svarbiausius iššūkius, ruošiant krovininio ir keleivinio transporto priemonių vairuotojus.
Vienas iš didžiausių iššūkių yra vairuotojų motyvacija. Nors darbo užmokestis, galimybė keliauti ar grafiko lankstumas gali būti svarbūs veiksniai renkantis šią specialybę, tam tikrais atvejais lūkesčiai gali nepasiteisinti, kadangi ne visuomet įvertinamas fizinis ir emocinis krūvis bei atsakomybių kiekis.
Darbdaviai dažnai nenori rizikuoti priimti nepatyrusių vairuotojų dėl įgūdžių stokos. Savaime suprantama, kad darbdavys tikisi produktyvių, kuriančių pridėtinę vertę, kvalifikuotų profesionalių vairuotojų, kurie iš karto gebėtų pradėti dirbti savarankiškai. Vairuotojai papildomai investuoti į savo pasirengimą nenori, o vežėjų įmonėms tai yra papildomos išlaidos. Susidaro užburtas ratas - įgijusių reikiamas kategorijas yra, tačiau šį darbą dirbti gebančių - mažuma.
Yra transporto įmonių, kurios investuoja į nepatyrusius vairuotojus, vykdo testavimą, teikia rekomendacijas bei padeda joms užtikrinti konkrečių įgūdžių tobulinimą esamiems bei būsimiems vairuotojams.
Iššūkiai ir sprendimai ruošiant profesionalius vairuotojus
Teisės aktai numato, jog tam tikrais atvejais pradėti mokytis, įgyti teisę vežti krovinius ar keleivius galima jau nuo 18 metų. Šiuo metu tokią galimybę renkasi vienetai, darbo rinkoje tokio jauno amžiaus vairuotojai taip pat didelės paklausos neturi. Svarbu suvokti, kad profesionalaus vairuotojo rengimas reikalauja laiko, lanksčių mokymų metodų, šiuolaikiškų priemonių, bei būsimo vairuotojo gebėjimų ir brandos.
Vežėjų rinkoje situacija yra labai dinamiška, technologijų amžius kelia vis didesnius iššūkius mokymo procese, reikalavimai pasirengimui didėja, todėl mokymo programas ir mokymų priemones nuosekliai tobuliname, kad maksimaliai pateisinti besimokančių, bei transporto vežančius krovinius ir keleivius įmonių lūkesčius.
Mokymo centras „Rigveda“ jau ne pirmus metus pratimų įvairovei naudoja sunkvežimio, vilkiko, autobuso profesionalių vairuotojų mokymui skirtą vairavimo simuliatorių. Tai leidžia per trumpą laiką išmokti valdyti transporto priemonę bet kokiomis oro ir eismo sąlygomis, suprasti valdymo elementus, degalų ekonomiją, ekologiškumą, vairavimą tausojant transporto priemones bei pačios kelionės planavimą. Tai atliekama be rizikos žmogui ir pačiai transporto priemonei.
Daugiau nei trisdešimt metų ruošiami vairuotojai visoje Lietuvoje, derinamos ir adaptuojamos mokymo programos, siekiant kuo efektyviau perteikti žinias būsimiesiems profesionaliems vairuotojams. Bendradarbiavimas su vežėjais ir jų asociacijomis, tiesioginis dialogas ir diskusija mokymo klausimais veda prie puikių mokymo rezultatų, kai konkretūs darbiniai poreikiai yra perkeliami į vairuotojų mokymus.
Siekiant išpildyti klientų lūkesčius, užpildomos spragos papildomomis priemonėmis. Egzaminuojant vairuotojus, jų įgūdžiai „Regitroje“ vertinami vairavimo egzaminui naudojant sunkvežimį su mechanine pavarų dėže ir priekaba. Taigi teisę vairuoti CE kat. transportą įgijęs asmuo gali neturėti pakankamai įgūdžių vairuoti vilkiką automatine pavarų dėže su puspriekabe. Vežėjų įmonėse dominuoja vilkikai su automatinėmis pavarų dėžėmis ir puspriekabėmis, todėl kyla būtinybė surasti vairuotojus, turinčius papildomų įgūdžių. Būtent tiems papildomiems praktiniams įgūdžiams formuoti mokymo centras naudoja ne tik sunkvežimius, tačiau ir vilkikus su automatinėmis pavarų dėžėmis ir puspriekabėmis.
Mokymo centras plečia mokymo bazę Lietuvos mastu, gerina mokymų metodiką ir materialiuosius išteklius. Įkurta Vairuotojų mokymo asociacija, kuri suteikia galimybę turėti svaresnę galią bendraujant su institucijomis mokymo programų kūrimo bei jų tobulinimo klausimais.
Įmonių vairuotojams tobulinamas teorinis profesinių žinių lygis aktualiausiomis temomis, tokiomis kaip: vairavimo ir poilsio režimo ypatumai, naudojant antros kartos išmanesnius tachografus. Taip pat nagrinėjamos temos, kaip ekonominis vairavimas, planavimas, eismo įvykių priežastys, deklaracijų pildymas, krovinių tvirtinimo metodai ir kt.
Būsimi vairuotojai ne tik mokomi praktinių įgūdžių, bet ir testuojami jau turintys patirties, vertinami turimi įgūdžiai, atrenkant kandidatus iš trečiųjų šalių. Vairuotojų įgūdžių vertinimas gali vykti ir praktinio mokymo aikštelėse, su specialiai pritaikytomis rampomis, bei mieste, realiomis eismo sąlygomis, vilkikais su pakrautomis ar nepakrautomis puspriekabėmis. Po vertinimo parengiama specializuota ataskaita.
Gebėjimas maksimaliai prisitaikyti prie klientų poreikių yra didelių žmogiškųjų ir materialiųjų išteklių reikalaujantis darbas. Krovininio bei keleivinio transporto vairuotojo specialybė atsakinga, reikalaujanti nuoseklių pastangų bei laiko, savotiško nusiteikimo ir pasiryžimo įveikti sunkumus bei siekti aukščiausio profesionalumo. Todėl raginama atsakingai rinktis mokymo įstaigą, įvertinti, ar mokymo bazė šiuolaikiška, ar mokymui naudojamos transporto priemonės bus tinkamos formuojant reikalingus profesinius įgūdžius.
Darbo pasiūlymai vairuotojams Lietuvoje
Šiuo metu darbo skelbimuose galima rasti įvairių pasiūlymų profesionaliems vairuotojams Lietuvoje. Atlyginimai svyruoja nuo 1153 iki 3966 eurų per mėnesį, priklausomai nuo kategorijos, darbo pobūdžio ir patirties.
Dažnai ieškoma vairuotojų su C ir CE kategorijomis, ekspeditorių, kurjerių, savivarčio vairuotojų, taksi vairuotojų ir vairuotojų-operatorių.
Kai kurios įmonės siūlo papildomus priedus už įsidarbinimą, apgyvendinimą ir kitas socialines garantijas.
Pavyzdžiai iš darbo skelbimų:
- UAB "Dolteka" ieško vairuotojo (naktinis darbas 3 naktys per savaitę) Vilniuje, atlyginimas 2600 Eur.
- UAB "Kroveksa" siūlo vairuotojo-ekspeditoriaus darbą Panevėžyje, atlyginimas 1200 Eur.
- UAB "Švarus pasaulis" ieško vairuotojo-ekspeditoriaus (su C kat.) Vilniuje, atlyginimas 1850 Eur.
- UAB "Amber distribution Lithuania" siūlo vairuotojo ekspeditoriaus (C kat.) darbą Kauno regione, atlyginimas 1153 Eur.
- UAB "ASMI" ieško vairuotojo ekspeditoriaus C kategorija Kaune, atlyginimas 3966 Eur.
- MB "Tomka" siūlo vairuotojo darbą Vilniuje, atlyginimas 1700 Eur.
- UAB "DEPO DIY LT" ieško vairuotojo B, C (95 kodas) Vilniuje, atlyginimas 2450 Eur.
- UAB "Akatrans Lietuva" siūlo vairuotojo ekspeditoriaus darbą Vilniuje, atlyginimas 2046 Eur.
- UAB "Nametas" ieško savivarčio vairuotojo Klaipėdos r., atlyginimas 1300 Eur.
- MB "Grindista" ieško grindų paruošėjų ir betonavimo brigados, B kategorijos vairuotojo pažymėjimas yra privalumas. Darbas Vilniuje ir Vilniaus rajone.
Kai kurios įmonės, siekdamos išlaikyti lyderiaujančias pozicijas logistikos sektoriuje, nuolat plečia ir atnaujina transporto parką. Didžioji dalis vilkikų - ne senesni nei 2-jų metų. Transporto parką sudaro įvairiausiems kroviniams gabenti tinkami vilkikai, todėl nuolat ieškoma profesionalių vairuotojų darbui su termoreguliuojamomis ir tentinėmis puspriekabėmis, cisternomis bei jūriniais konteineriais.
Siekiant greitesnės ir kokybiškesnės naujo vairuotojo integracijos, papildomai investuojama į individualų vairuotojų mokymą. Periodiniai vairuotojų mokymai apima programas: efektyvus ir ekonominis vairavimas, dokumentacijos ir komunikacijos valdymas, krovinio saugumas, transporto priemonės priežiūra, padedant vairuotojams jaustis saugiai ir užtikrintai keliuose.
Moderni komunikacijos įranga bei konsultacijos galimybė bet kuriuo paros metu užtikrina iškilusių klausimų sprendimus realiuoju laiku. Įmonės vairuotojams siūlomos apgyvendinimo paslaugos erdviuose, moderniai įrengtuose apartamentuose.
Kai kurie vairuotojai dalijasi savo patirtimi: „Baltic transline“ gyvuoja daugiau kaip 20 metų, vairuotojas šioje įmonėje dirba beveik metus. Jam patinka tvarkingas auto parkas, apynaujės ar naujos priekabos. Vairuotojas vairuoja vilkiką MAN Euro 6 ir yra labai patenkintas. Vadybininkai apibūdinami kaip nuostabūs ir supratingi žmonės, su kuriais visada randamas bendras sprendimas. Darbo „Baltic transline“ nekeistų į jokį kitą. Kitas vairuotojas šioje įmonėje dirba beveik penkerius metus ir yra laimingas, nes gauna gerą atlyginimą ir dirba su profesionaliais bei patyrusiais vadybininkais. Vairuotojų kolektyvas taip pat apibūdinamas kaip labai šaunus.
Įmonės yra patikimos darbdavės ir užtikrina geras bei saugias darbo sąlygas įmonės vairuotojams. Kviečiama jungtis ir pradedantieji vairuotojai. Suteikiama galimybė kelti kvalifikaciją, o neturintiems patirties padedama išsilaikyti 95 kodą.
Daugiau nei 1505 vilkikų turintis auto parkas ir daugiau kaip 2600 profesionalių vairuotojų kolegų jau laukia naujų darbuotojų.
Dėkojame, kad domitės galimybe dirbti mūsų įmonėje. Į jūsų užklausą per 30 min. atsakysime darbo dienomis 8:00-17:00.
tags: #darbas #profesionaliems #vairuotojams