Sankaba - tai frikcinė mova, sukimo momentą perduodanti trinties jėgomis. Sankaba skirta transmisijai trumpam laikui nuo veikiančio variklio atjungti ir tada sklandžiai ją sujungti. Dėl sankabos veikiantis variklis sklandžiai sujungiamas su transmisija, o tai leidžia automobiliui lėtai pajudėti iš vietos. Sankaba slopina sukamuosius švytavimus (atsirandančius dėl netolygaus variklio alkūninio veleno sukimosi) ir saugo transmisiją, kad nesulūžtų, kai perduodamas labai didelis sukimo momentas (pvz., tempiant sunkią priekabą). Esant neužtikrintam sankabos veikimui - būtinas sankabos remontas ar pakeitimas.
Sausoji sankaba priklauso dylančių automobilio mazgų grupei. Sankabos ilgaamžiškumą nulemia važiavimo būdas. Tačiau, kad ir kaip važiuotume, eksploatuojant automobilį dyla sankabos disko frikciniai antdėklai, spaudimo diskas (diskatorius) ir sankabos išjungimo guolis, dėl to mažėja išjungimo šakutės laisvoji eiga. Išjungimo šakutės laisvoji eiga turi būti apie 2-3 mm. Dėl šio tarpelio sankabos pedalo laisvoji eiga gali būti 20-30 mm. (Žiūrėti konkretaus automobilio duomenis.) Nuspaudus sankabos pedalą pirmiausia įveikiama laisvoji eiga, o kai sankaba išjungiama, juntamas pasipriešinimo jėgos padidėjimas. Automobilių gamintojai rekomenduoja periodiškai atlikti sankabos techninę priežiūrą.
Sankabos remontas ar keitimas būtinas, kada Jūsų automobilio sankaba: buksuoja ar praslysta; stringa, trūkčioja; spaudžiant sankabos pedalą, girdimas triukšmas.
Sankabos remontas ir keitimas apima: sankabos veikimo patikrinimą; sankabos pedalo laisvosios eigos matavimą ir reguliavimą; lyno patikrinimą hidraulinėje sankabos pavaroje; darbinio ir pagrindinio cilindro būklės patikrinimą; žarnelės (vamzdelio) būklės patikrinimą; skysčio lygio pagrindinio cilindro rezervuare patikrinimą; skysčio keitimą pagal automobilio gamintojo rekomendacijas.
Naudojame naujausią ir patikimą įrangą, sankabos remontas ar keitimas atliekamas kruopščiai, be nenumatytų klaidų. Sankabos remontas atliekamas naudojant tik profesionalius darbo įrankius. Teikdami klientams visapusiškas paslaugas, žinodami technologinius procesus sugebame užtikrinti aukštą paslaugų kokybę ir sumažinti klientų išlaidas.
Tinkamai prižiūrima automobilio sankaba be gedimų tarnaus efektyviai ir ilgai. Mūsų autoserviso meistrai profesionaliai įvertins Jūsų automobilio sankabos būklę - nustačius gedimus bus atliktas tinkamas sankabos remontas ar keitimas.
Sankabos eksploatavimas ir priežiūra
Sankabą sudaro: smagratis arba dviejų masių smagratis, sankabos diskas su frikciniais antdėklais, spaudimo diskas (diskatorius), sankabos išjungimo guolis.
Per sankabos techninę priežiūrą atliekami tokie darbai (numatyti automobilio gamintojo).
Mechaninėje sankabos pavaroje:
- Tikrinamas sankabos veikimas;
- Matuojama ir reguliuojama sankabos pedalo laisvoji eiga;
- Tikrinama lyno būklė.
Hidraulinėje sankabos pavaroje:
- Tikrinamas sankabos veikimas;
- Matuojama ir reguliuojama sankabos pedalo laisvoji eiga;
- Tikrinama darbinio ir pagrindinio cilindro būklė;
- Tikrinama žarnelės (vamzdelio) būklė;
- Tikrinamas skysčio lygis pagrindinio cilindro rezervuare;
- Keičiamas skystis pagal automobilio gamintojo rekomendacijas.
Dažniausiai pasitaikantys sankabos gedimai
Automobilio eksploatacijos metu atsiranda įvairių sankabos gedimų.
1. Sankaba buksuoja (praslysta)
Tai atsitinka, kai per maža pedalo laisvoji eiga, susitepę diskai, sudilę diskų antdėklai arba nusilpusios spaudžiamosios spyruoklės. Defekto požymiai: automobilis juda pamažu, nors akceleratoriaus pedalas būna nuspaustas iki galo, didelės variklio apsukos. Juntamas svilėsių kvapas.
Galimos priežastys:
-
Frikcinių antdėklų sudilimas iki kniedžių galvučių.
Priežastys: Normalus frikcinių antdėklų sudilimas ilgalaikės automobilio eksploatacijos metu; Dažnas judėjimas iš vietos su pilnai neišspausta sankaba; Judėjimas iš vietos įjungus aukštą pavarą; Blogai sureguliuotas sankabos laisvoji eiga.
-
Frikciniai antdėklai užteršti alyva.
Priežastys: Pažeisti variklio arba pavarų dėžės sandarikliai; Per didelis tepalo kiekis ant pirminio veleno arba sankabos išjungimo guolio; Nehermetiška hidraulinė sankabos valdymo sistema.
-
Sudegusi ir atsisluoksniavusi frikcinio antdėklo dalis.
Priežastys: Pastoviai praslystanti sankaba; Judėjimas iš vietos įjungus aukštą pavarą; Labai maža jėga spaudžiama sankaba (silpnas prispaudimas); Labai mažas tarpas tarp sankabos nuspaudimo guolio ir spaudimo disko; Frikcinių antdėklų užteršimas tepalu; Smagračio išdilimas.
-
Sankabos spaudimo disko (diskatoriaus) perkaitimas.
Priežastys: Pastoviai praslystanti sankaba; Slystančios plokštumos užteršimas tepalu; Sankabos valdymo defektas (mažas tarpas tarp sankabos nuspaudimo guolio ir spaudimo disko (diskatoriaus)); Smagračio defektas.
-
Stipriai sudilę spaudžiamojo disko (diskatoriaus) membranos galai.
Priežastys: Sankabos valdymo defektas; Didelis išdirbis pavarų dėžės kreipiančiojoje įvorėje - pastoviai dirba sankabos prispaudimo guolis; Labai didelė pirminė spaudžiamoji jėga į spaudžiamojo disko (diskatoriaus) membraną.
-
Trūkusi sankabos spaudžiamojo disko membrana.
Priežastys: Per didelė sankabos išjungimo guolio eiga. Pastoviai praslystanti sankaba; Labai mažas tarpas tarp sankabos nuspaudimo guolio ir spaudimo disko (diskatoriaus).
2. Sankaba stringa, trūkčioja
Sunkiai veikia pedalas. Šis gedimas pasitaiko, kai naudojami ne tos specifikacijos arba sumaišomi hidrauliniai skysčiai. Dėl to gali išpuršti ir imti strigti cilindrų sandarikliai. Gali strigti sankabos lynas arba sankabos išjungimo guolio šakutė, kreipiamoji įvorė, deformuotas sankabos diskas, sankabos spaudžiamasis diskas (diskatorius) su membrana.
Galimos priežastys:
-
Kreivas spaudžiamojo disko korpusas.
Priežastys: Sankabos montavimo metu nesilaikyta užveržimo eiliškumo; Neteisingas sankabos disko centravimas; Spaudžiamojo disko (diskatoriaus) perkaitimas.
-
Sudilusi kreipiančioji įvorė.
Priežastys: Susikaupę nešvarumai trukdo slankioti sankabos išmynimo guoliui.
-
Sankabos šakutės defektas.
Priežastys: Sferinio atraminio važto lizde didelis laiptuotas išdirbis; Sankabos išjungimo guolio šakutės ašelė dirba be tepimo, stringa; Sudilę sankabos išjungimo guolio šakutės galai; Sankabos išjungimo guolio šakutė deformuota.
3. Nuspaudžiant sankabos pedalą girdėti triukšmas
Galimos priežastys:
-
Sankabos išjungimo guolio defektas.
Priežastys: Blogai sureguliuota sankabos pedalo laisvoji eiga - guolis patoviai dirba; Nuo perkaitimų ištekėjusi guolio tepimo medžiaga; Montavimo metu blogas guolio centravimas; Pažeista pirminio veleno kreipiančioji įvorė.
-
Sankabos disko krumplių defektas.
Priežastys: Grubios automobilio eksploatacijos eigoje sudilę sankabos disko vidiniai krumpliai; Montavimo metu neišlaikytas centravimo ašiškumas; Pavarų dėžės pirminio veleno guolio laisvumas.
-
Sulaužytas sankabos disko plokštelės.
Priežastys: Didelės apkrovos automobilio judėjimo pradžios metu; Automobilio stabdymas pavaromis; Pavarų dėžės pirminio veleno guolio defektas; Montavimo metu neišlaikytas centravimo ašiškumas.
-
Sulaužytos sankabos disko torsioninės spyruoklės.
Priežastys: Blogas sankabos spaudžiamojo disko (diskatoriaus) korpuso ir smagračio centravimas; Nėra alkūninio veleno centravimo guolio; Pavarų dėžės pirminio veleno guolio defektas.
Sankabos išminamasis guolis
Sankabos išminamasis guolis tai automobiliuose naudojama dalis, kurios pagrindinė funkcija yra leidžianti atskirti variklį nuo pavarų dėžės. Tai yra svarbi sankabos sistemos dalis, kuri užtikrina sklandų sankabos atjungimą ir jungimą. Išminamasis guolis, dažnai vadinamas „išminamuoju guoliu“ arba „slėgio guoliu“, veikia taip, kad per mechanizmą spaudžia sankabos disko spyruokles ir leidžia pavarų dėžei pereiti į kitą pavarą, kai sankaba yra išjungta (nuėmus koją nuo sankabos pedalo).
Sankabos išminamojo guolio gedimai
Sankabos išminamojo guolio gedimai gali sukelti įvairių problemų, susijusių su sankabos veikimu ir automobilio pavarų perjungimu. Dažniausi gedimai gali atsirasti dėl ilgalaikio nusidėvėjimo, netinkamo naudojimo arba nekokybiškų dalių. Štai pagrindiniai sankabos išminamojo guolio gedimai, su kuriais galite susidurti:
-
Triukšmas veikiant sankabai. Simptomas: Kai paspaudžiate sankabos pedalą arba paleidžiate jį, gali atsirasti girgždėjimas, švilpimas arba metalo braižymo garsas. Priežastis: Tai dažniausiai rodo, kad išminamasis guolis yra nusidėvėjęs arba netinkamai sureguliuotas. Guolis gali prarasti sklandų sukimosi gebėjimą, todėl girdimi triukšmai. Pataisymas: Reikia pakeisti išminamąjį guolį, nes dažniausiai jo tiesiog negalima sutaisyti.
-
Sankabos pedalų jausmo praradimas. Simptomas: Sankabos pedalai tampa sunkūs arba labai lengvi, arba pastebimas keistas jausmas, kai spaudžiate pedalą. Priežastis: Galimas išminamojo guolio susidėvėjimas, todėl jis nesugeba tinkamai perduoti slėgio, kai spaudžiate sankabos pedalą. Tai gali sukelti nelygų sankabos veikimą arba jos nesugebėjimą visiškai išjungti variklį nuo pavarų dėžės. Pataisymas: Reikia išardyti sankabos mechanizmą ir patikrinti išminamojo guolio būklę. Jei guolis pažeistas, jį reikia pakeisti.
-
Sankabos nesugebėjimas visiškai išjungti. Simptomas: Nesugebėjimas visiškai atjungti sankabos, todėl sunku perjungti pavaras. Tai gali pasireikšti kaip sunkus pavarų perjungimas, „klyksmas“ pavarų dėžėje arba netgi „rikiavimo“ problemos. Priežastis: Jei išminamasis guolis sugenda, jis gali nesugebėti visiškai atjungti sankabos nuo variklio, todėl pavarų perjungimas bus nepatogus ar neįmanomas. Pataisymas: Tikslus sprendimas yra išimti ir pakeisti išminamąjį guolį.
-
Vibracija ar netolygus sankabos veikimas. Simptomas: Paspaudus sankabos pedalą arba pradėjus važiuoti, galite pastebėti vibraciją, šokinėjantį pedalą arba trūkčiojimus. Priežastis: Nesuderintas arba pažeistas išminamasis guolis gali sukelti vibracijas arba nelygų spaudimą ant sankabos disko. Pataisymas: Reikia patikrinti guolio būklę ir, jei reikia, jį pakeisti.
-
Sankabos pedalų užstrigimas arba užstrigimas pradiniame taške. Simptomas: Sankabos pedalai gali užstrigti pradiniame arba apatinėje padėtyje, nesukeldami jokio judesio. Priežastis: Galimas guolio užstrigimas arba per didelis nusidėvėjimas, kuris užkerta kelią normaliai sankabos sistemos veiklai. Pataisymas: Tikriausiai reikės pakeisti guolį, kad atkurtumėte teisingą funkcionalumą.
-
Sankabos pavarų perjungimo problemos (pavyzdžiui, negalima perjungti pavarų). Simptomas: Jei sankabos guolis nustoja normaliai veikti, galite patirti sunkumų perjungiant pavaras, ypač kai bandote pereiti į aukštesnę pavarą arba atvirkščiai. Priežastis: Netinkamai veikiantis išminamasis guolis neleidžia visiškai atjungti sankabos nuo pavarų dėžės, dėl ko atsiranda sunkumų perjungiant pavaras. Pataisymas: Dažniausiai reikia keisti guolį ir patikrinti sankabos mechanizmą.
Kad išvengtumėte išminamojo guolio gedimų, svarbu laikytis kelių taisyklių:
- Nenaudokite sankabos pedalo „laikymui“: Neišlaikykite kojos ant sankabos pedalo ilgą laiką (pvz., spauskite pedalą tik tada, kai reikia išjungti pavarą).
- Reguliarus techninės priežiūros patikrinimas: Periodiškai tikrinkite sankabos sistemos būklę ir atlikite reikalingus remonto darbus.
- Vengti agresyvaus vairavimo: Staigus ir smarkus sankabos naudojimas gali padidinti guolio nusidėvėjimą.
Pakeitus pažeistą išminamąjį guolį, gali būti reikalinga atlikti ir visos sankabos sistemos patikrą, kad įsitikintumėte, jog nėra kitų susijusių problemų.
Išminamojo sankabos guolio ūžesys - Servisas 007
„AUTOVDC” - SANKABŲ REMONTO CENTRAS KAUNE. Automobilių sankabų keitimas ir remontas Kaune - tai tokie darbai, kurie reikalingi automobiliui taip kaip ir turbinos remontas ar variklio gedimų šalinimas. Kaip dažnai reikia tvarkyti sankabą, dažniausiai priklauso nuo to, kaip bus eksploatuojamas automobilis. Vieni važiuoja daug ir trasose - kitiems automobilis skirtas nuvažiuoti tik į darbą ir atgal ir pagrinde sankaba savo darbą dirba daug labiau nei bet kuris nors kitas automobilio mazgas.
Esame toks automobilių servisas, kuriame gausite daug daugiau paslaugų nei tikitės… Pas mus atliekama ne tik sankabos patikra, bet ir pilna automobilio diagnostika Kaune, turime geriausius variklistus jei reikalingas variklio remontas Kaune, mūsų autoelektrikai Kaune nebijo pasikapstyti po laidus. Variklio grandinės keitimas Kaune? Prašom! Reikalingas katalizatorius Kaune? Jokių problemų! Užsikimšo dpf suodžių filtras ? Reikalingas dpf filtro valymas? Turime visą reikalingą ir meistrus. Variklio galios didinimas - chip tiuningas? Naudojame geriausius pasaulyje programavimo sprendimus. Meta AdBlue klaidą - bus reikalingas AdBlue remontas / išprogramavimas. Na o važiuoklės pakabos remontas Kaune jau ir taip visiems suprantama - galime priimti ir padaryti viską beveik visada tą pačią dieną.
Dirbame paprastai ir aiškiai. Sąžiningai, skaidriai, profesionaliai ir svarbiausia - greitai. Iš ryto atvežėte automobilį? Vakare jau važiuojate namo su beveik nauju. Skubus sankabos remontas ir keitimas Kaune per dieną. Galime įveikti sankabos keitimo procedūrą per vieną dieną. Daugelis sankabos komponentų yra vietoje, todėl darbai darosi žaibiškai.
Norint suprasti, kas yra kokybiškas sankabos remontas - reikia suprasti kaip veikia sankaba iš esmės ir kokiems pažeidimams atsiradus, greitu laiku bus reikalingas dėžės nuėmimas.
Taip pat turite žinoti, kad nekeičiame sankabos ir jos neremontuojame šiaip sau. Negailime patarimų kaip teisingai eksploatuoti sankabą, taip sumažinsime galimą riziką ateityje. O tai reiškia - kad pinigai skirti sankabos remontui nebus išleisti veltui.
| Gedimo požymis | Galimos priežastys |
|---|---|
| Sankaba buksuoja | Per maža pedalo laisvoji eiga, susitepę diskai, sudilę diskų antdėklai, nusilpusios spaudžiamosios spyruoklės. |
| Sankaba stringa, trūkčioja | Ne tos specifikacijos arba sumaišyti hidrauliniai skysčiai, strigti sankabos lynas ar šakutė, kreipiamoji įvorė, deformuotas diskas ar diskatorius. |
| Spaudžiant sankabos pedalą girdimas triukšmas | Sankabos išjungimo guolio defektas, sankabos disko krumplių defektas, sulaužytas sankabos disko plokštelės ar spyruoklės. |
