Bendrovės vykdoma veikla yra susijusi su potencialiai pavojingais darbais, ir didelė dalis darbuotojų kasdienėje veikloje susiduria su profesinės rizikos veiksniais, kurie daro įtaką sveikatai.
Siekdama darbuotojų gerovės, Bendrovė didelį dėmesį skiria darbuotojų saugai ir sveikatai visose veiklos srityse užtikrinti.
Bendrovėje kuriama saugos kultūra, grįsta asmenine atsakomybe ir bendradarbiavimu.
Bendrovės Aplinkos apsaugos, darbuotojų sveikatos ir saugos politikoje atskleidžiamas Bendrovės požiūris ir įsipareigojimai ne tik kokybės, aplinkos apsaugos, bet ir darbuotojų sveikatos bei saugos srityse.
Bendrovėje veikia DSS komitetas ir DSS specialistų grupė.
Bendrovėje laikomasi nulinės tolerancijos nelaimingiems atsitikimams.
2023 m. siekėme užtikrinti 0 mirčių ir dėjome pastangas, kad TRIR būtų <= 3,8.
2024 m. Vadovaujantis Bendrovėje galiojančiomis procedūromis, vykdomas incidentų, neatitikčių, korekcinių ir koregavimo veiksmų, avarinių situacijų valdymas, vykdoma nuolatinė blaivumo užtikrinimo tvarka - Bendrovėje įdiegta stacionarių alkoholio matuoklių sistema.
Laikomasi nulinės alkoholio tolerancijos.
Vadovaujantis vidaus tyrimų tvarka, reglamentuojančia Bendrovės vidaus patikrinimus pagal gautą informaciją dėl Bendrovės darbuotojų galbūt padarytų darbo tvarkos taisyklių, LR įstatymų ir / arba kitų vietos teisės aktų pažeidimų, sukėlusių ar galėjusių sukelti Bendrovei materialinių nuostolių ar žalos reputacijai, atliekami vidaus tyrimai.
Bendrovėje periodiškai kiekvienais metais vykdomi vidaus auditai.
Bendrovėje patvirtinta Incidentų tyrimo ir registravimo tvarka.
Naujausi aplinkosaugos reikalavimai verslui
Aplinkosauginių teisės aktų reikalavimų griežtinimo vajus Lietuvoje nestoja - keičiami esami ir išleidžiami vis nauji teisės aktai.
Seminare sužinosite apie svarbiausias aplinkosaugos naujoves ir kaip tinkamai jas įgyvendinti.
Patarsime, kaip užtikrinti nepertraukiamą ūkinės veiklos vykdymą, išvengiant priverstinio veiklos sustabdymo.
Pateikiama svarbi informacija apie aplinkos apsaugos valstybinę kontrolę 2024 metais, bei atvejus, kada stabdoma įrenginio veikla.
Taip pat aptariami aktualūs pakeitimai atliekų tvarkytojams ir atliekų naudojimo ar šalinimo techninių reglamentų atnaujinimo terminai.
Svarbu žinoti apie atnaujintus mėšlo, srutų, dumblo, elektros ir elektroninės įrangos bei kitų atliekų tvarkymo reikalavimus.
Pabrėžiama atliekų svarstyklių metrologinės patikros svarba.
Griežtėja buitinių, gamybinių, paviršinių nuotekų tvarkymo normatyvai.
Pakeisti nuotekų valymo įrenginių eksploatavimo reikalavimai.
Kyla klausimas, ar pagal reikalavimus įrengtos oro taršos šaltinių laboratorinės vietos?
Pateikiami minimalūs reikalavimai oro dulkėtumui mažinti.
Nagrinėjamas aplinkos monitoringas.
Ką naujo reikia žinoti eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojams, vedant atliekų tvarkymo apskaitą?
Įsigalioja nauji mokesčiai už aplinkos teršimą nuo 2023 metų.
Kai kurioms pakuočių rūšims nuo 2025 metų nebelieka atliekų sutvarkymo užduočių.
Rizikų valdymas versle.
Daugiau informacijos: Naujausi aplinkos apsaugos reikalavimai verslui. ką būtina žinoti 2024 metais?
Kėbulo geometrijos atstatymo svarba ir reikalavimai
Automobilis, kurio kėbulo geometrija blogai atstatyta, blogiau valdomas, naudoja daugiau degalų, blogiau stabdo.
Transporto priemonių kėbulo geometrija priklauso nuo jos sudėtingumo.
Eismo įvykio metu atraminės dalys sugeria smūgį, tuomet mažiau nukenčia vairuotojas ir keleiviai.
Todėl esant pažeistai kėbulo geometrijai ypač svarbu kokybiškai ją atstatyti iki gamyklinių parametrų.
Automobilio kėbulo konstrukcija privalo būti tokia, kad avarijos metu salonas patirtų mažiausią deformaciją, o išorinės kėbulo dalys yra deformuojamos kontroliuojamu būdu ir sugeria didžiąją smūgio energijos dalį.
Automobilių remontininkas, atliekantis automobilio kėbulo remontą po avarijos, privalo tiksliai suvokti kiekvienos kėbulo dalies paskirtį tam, kad galėtų atstatyti jų pirmines savybes.
Transporto priemonės geometrija, priklausomai nuo pažeidimų sudėtingumo ir automobilio masės, atstatoma naudojant vieną iš trijų geometrijos atstatymo stendų.
Aukšti standartai.
Duomenų bazės ir licencijos spec.
Duomenų bazės ir licencijos spec.
Aplinkosaugos reikalavimai autoservisų verslui
Nusprendus kurti savo verslą, jaunajam verslininkui pirma mintis, kuri kyla - nuo ko gi dabar pradėti?
Nesvarbu kokiu verslu planuojate užsiimti, pirmas dalykas, ką turite padaryti, tai išsiaiškinti, kokių leidimų jūsų planuojamam verslui reikia.
Tai galioja ir norintiems pradėti autoservisų verslą.
Čia bene svarbiausias ir pirmas darbas yra įsivertinti, ar jūsų planuojamo autoserviso patalpos atitinka visus aplinkos apsaugos reikalavimus.
Tai yra esminiai reikalavimai autoservisams.
Asmeninės dirbtuvės - šiais laikais nesunkiai įgyvendinama svajonė.
Statistika liudija, jog Lietuvoje veikia daugiau nei 4 tūkst. autoservisų, kurie savo pirmąja ir pagrindine veikla nurodė variklinių transporto priemonių techninę priežiūrą.
Darbo juose turi virš 12 tūkst.
Vis dėlto, nusprendus pradėti remontuoti automobilius šiandien jau nepakaks tik žinoti, kokia įranga ar įrankiai yra būtiniausi.
Bene sudėtingiausia dalis - reikalavimai darbo vietai.
"Aplinkosauginių reikalavimų laikymasis - ne tik įstatymų klausimas.
Tai ženklas, kad verslas yra atsakingas, patikimas ir tvarus.
Prieš pradedant veiklą, pagal 2024 m. gegužės 1 d. GPAIS - tai valstybinė atliekų apskaitos sistema, kurioje serviso veiklos metu fiksuojamos susidariusios atliekos, tokios kaip naudota alyva, tepalų filtrai, padangos ar akumuliatoriai.
Prieš pradedant veiklą, būtina pateikti pradinę deklaraciją.
Aplinkosaugos reikalavimai prasideda nuo pačios darbo vietos įrengimo.
Transporto priemonių remontas turi vykti tik ant sandarios dangos, kad alyva, stabdžių skystis ar kiti teršalai nepatektų į dirvožemį arba nuotekas.
Patalpos privalo būti tik paslaugų teikimo (autoservisų), garažų, gamybos ar pramonės (gamyklos ar dirbtuvių) paskirties.
Grindinys būtinai turi turėti tokią skysčių surinkimo sistemą, kuri nebūtų sujungta su jokiu nuotakynu, išskyrus su patalpų, skirtų kėbulų plovimui.
Automobilinės atliekos - naudota alyva, filtrai, akumuliatoriai ir pan.
Jei darbai atliekami lauke, tai leidžiama tik po sandaria stogine, kuri apsaugo darbo zoną nuo lietaus ar sniego.
Taip pat privaloma, kad po stogine būtų sandarus paviršius.
Autoservisas yra laikomas atliekų turėtoju, todėl jis privalo sudaryti sutartis su licencijuotais atliekų (pavojingų, naudotų padangų, akumuliatorių ir pan.) tvarkytojais.
Taip pat būtina vesti susidariusių atliekų apskaitą ir prireikus teikti ataskaitas bei užtikrinti, kad jos būtų perduodamos tik turintiems teisę legaliai tvarkyti.
Profesionalus kėbulo geometrijos atstatymas
Modernios automobilių remonto dirbtuvės aprūpintos pažangia įranga, todėl įgyvendinti tikslią kėbulo geometrijos atkūrimo procedūrą tampa įmanoma greitai ir kokybiškai.
Po didesnės avarijos nukentėjęs automobilio rėmas ar kėbulo konstrukcija gali būti deformuota ir „išėjusi iš matmenų“.
Geometrijos atstatymas - tai specializuotas procesas, kuriuo atstatomos tikslios gamintojo nurodytos matmenų proporcijos bei simetrija.
Šiems darbams naudojama sertifikuota CAR-O-LINER tampymo-matavimo įranga, atitinkanti gamintojų rekomendacijas.
Sertifikuoti instrumentai, originalios atsarginės dalys ir šiuolaikinės medžiagos leidžia aukštos kokybės būdu atkurti net menkiausius korpuso kreivumus.
Korektiškai atstatyta kėbulo geometrija - tiesioginis važiavimo saugumo garantas.
Deformavus rėmą, automobilio vairavimo charakteristika gali keistis: sutrinka važiavimo stabilumas, padangos dygsta netolygiai, kinta vairo grįžtamoji jėga.
Toks nepakankamas suvedimas ne tik pavojingas, bet ir brangus - dėl paslėptų konstrukcijos pažeidimų ateityje gali tekti keisti papildomą įrangą ir detales.
Profesionalus geometrijos atstatymas grąžina tikrąją automobilio išvaizdą ir konstrukcijos tvirtumą, todėl vėl užtikrinamas stabilus važiavimas bei saugesnė kelionė.
Atliekant kėbulo geometrijos atstatymą, kiekvieną remonto etapą atlieka sertifikuoti specialistai ir novatoriška įranga.
Paslaugą vykdo profesionalūs meistrai su ilgamete patirtimi, o dirbtuvės - aprūpintos naujausia įranga.
Kiekvieną atstatymo etapą atlieka įgudę specialistai, kurie pasirūpina, kad automobilis būtų atkurtas iki gamintojo numatytų parametrų.
Gausi mūsų meistrų komanda taiko tik sertifikuotus metodus ir įrankius, užtikrinančius darbų kokybę.
Kiekvienas kėbulo tempimo, suvirinimo ar dažymo procesas kontroliuojamas pasibaigus atitinkamai fazei - taip minimizuojama klaidų rizika.
Jeigu po avarijos pastebėjote, kad automobilis krypsta į šoną, vairavimas tapo nejautrus arba padangos dygsta netolygiai, nedelskite - mes maloniai Jums pagelbėsime!
Kuo greičiau vertinami ir atstatomi kėbulo matmenys, tuo mažesnė tolimesnės žalos rizika ir taupomas laikas.
Pasitikėkite mūsų komanda ir leiskite užtikrinti, kad Jūsų automobilis po kėbulo geometrijos atstatymo atgautų gamintojo numatytą saugumo lygį.
Kėbulo geometrija - tai ne tik estetinė automobilio forma.
Net ir nedideli pakitimai - kelių milimetrų skirtumas - gali turėti reikšmingą įtaką visos važiuoklės sistemai.
Net ir profesionaliai atliktas suvedimas nebus efektyvus, jei automobilio konstrukciniai mazgai yra iškrypę.
Geometrijos atstatymas būtinas ne tik po akivaizdžių autoįvykių.
Svarbiausia - neignoruoti požymių.
Net jei automobilis vizualiai atrodo tvarkingas, nedideli konstrukciniai pakitimai ilgainiui gali tapti pavojingi.
Kėbulo geometrijos atstatymo procesas
- Pirmiausia atliekama išsami kėbulo geometrijos analizė naudojant specializuotą CAR-O-LINER arba kitą sertifikuotą įrangą.
- Remiantis diagnostikos duomenimis, automobilis tvirtinamas prie specialios tampymo sistemos.
- Kiekvienas tempimo momentas matuojamas, stebimas realiu laiku, o korekcijos atliekamos pagal gamintojo leistinas ribas.
- Po geometrinio atstatymo atliekamas važiuoklės tikrinimas: ar nenukentėjo pakabos elementai, vairo traukės, stebulės, šarnyrai.
Dažniausios klaidos ir prevencija
Pasitaiko, kad po smulkesnės avarijos automobilio savininkas pasirenka vizualiai „pataisyti“ automobilį - perdažo sparną, keičia žibintą ar bamperį - bet nepatikrina geometrijos.
Kita dažna klaida - bandymas atstatyti geometriją neprofesionaliose dirbtuvėse, be tam skirtos įrangos.
Platus transporto spektras: dirbama ne tik su lengvaisiais automobiliais, bet ir su mikroautobusais, sunkvežimiais, puspriekabėmis bei spec.
Neatidėliokite - net ir nedidelės deformacijos ilgainiui gali turėti rimtų pasekmių.
tags: #darbo #saugos #bei #aplinkosauginiai #reikalavimai #kebulo