Nors pagrindinis praktikos egzamino tikslas ir yra įvertinti būsimojo vairuotojo praktines vairavimo žinias ir sugebėjimus, teorinė dalis ne ką mažiau svarbi ir su ja susidurti gausite ir vairavimo egzamino metu. Prieš pradedant vairavimo egzaminą AB „Regitroje“, egzaminuotojas Jūsų paklaus trijų su transporto priemone susijusių klausimų, kuriais pasidalinsime šiame straipsnyje. Kaip žinote, praktikos egzamino metu galima padaryti ne daugiau aštuonių nekritinių klaidų, o kiekvienas neatsakytas arba neteisingai atsakytas klausimas skaitysis kaip padaryta klaida, todėl labai svarbu į šiuos klausimus atsakyti teisingai.
Vairavimo egzamino neišlaikymas „Regitroje“ gali būti nusivylimas, tačiau svarbu žinoti, kad tai nėra pabaiga. Daugelis vairuotojų turi patirtimi neišlaikydami egzaminų pirmą kartą. Svarbiausia yra nenuleisti rankų ir siekti tobulėjimo.
Teorijos egzamino neišlaikymas dažnai susijęs su nepakankamu teorinių žinių įsisavinimu. Didžiausia vairavimo teorijos neišlaikymo priežastis yra mintinai išmokti testų klausimai. Jei išmoksite testus mintinai - tikrai neišlaikysite egzamino. Paklausite kodėl? Tai dėl to, kad „Regitroje“ klausimų formulavimas arba atsakymai gali būti šiek tiek kitokie ir jūs iš įpratimo paspausite atsakymą, kurį esate išmokę mintinai, dėl to neišlaikysite vairavimo egzamino. Jūs turite testus suprasti, o ne mokintis mintinai.
Jeigu neišlaikėte vairavimo praktikos egzamino, svarbiausia - neprarasti motyvacijos. Vairavimo praktikos egzamino neišlaikymui koją gali pakišti ir vairavimo teorijos nemokėjimas. Vairavimo egzamino neišlaikymas gali sukelti nusivylimą ir nerimą. Tačiau tai nėra pasaulio pabaiga! Svarbu nepasiduoti ir toliau siekti savo tikslo - tapti vairuotoju.
Kaip pasiruošti praktikos egzaminui?
Ruoškitės iš anksto. Prieš egzamino dieną gerai išsimiegokite. Pavalgykite „čempionų“ pusryčius. Susitaikykite su blogiausiu rezultatu.
Vairavimo egzamino neišlaikymas „Regitroje“ gali būti nusivylimas, tačiau svarbu žinoti, kad tai nėra pabaiga. Daugelis vairuotojų turi patirtimi neišlaikydami egzaminų pirmą kartą. Svarbiausia yra nenuleisti rankų ir siekti tobulėjimo.
Supraskite, kodėl nepavyko: Pirmasis žingsnis po neišlaikyto vairavimo egzamino yra sąžiningas pokalbis su savimi ir supratimas, kodėl tai įvyko. Ar tai buvo dėl vairavimo klaidų? Ar galbūt jums nepasisekė dėl baimės, jaudulio ar nerimo? Nerimas ir baimės gali būti didelis barjeras sėkmei vairavimo egzamine. Jei jaučiate, kad jūsų nervai paveikė jūsų sugebėjimą vairuoti, svarbu ieškoti būdų, kaip suvaldyti šią baimę.
Išanalizuokite savo klaidas: Pirmas žingsnis - suprasti, kodėl neišlaikėte egzamino. Peržiūrėkite egzamino rezultatų lapą ir atkreipkite dėmesį į padarytas klaidas. Ar tai buvo techninės klaidos, pavyzdžiui, neteisingas sankabos naudojimas, ar vairavimo taisyklių pažeidimai.
Pasitreniruokite dar kartą: Papildomas vairavimo praktikos laikas yra pats geriausias būdas pagerinti savo įgūdžius. Galite pasitreniruoti su vairavimo instruktoriumi, kuris padės jums ištaisyti klaidas ir pasiruošti egzaminui.
Tęskite mokymus: Nepaisant to, kokius jausmus sukėlė neišlaikytas egzaminas, svarbu tęsti mokymus ir tobulėti. Tik nesustokite ir nenuleiskite rankų. Jei padarysite didelę pertrauką, jums bus sunku vėl iš naujo pradėti mokytis viską nuo pradžių, geriau nesustodami tęskite mokymus, pasiimkite papildomų pamokų tam, kad geriau suprastumėte tam tikras vairavimo situacijas arba įgautumėte daugiau pasitikėjimo savimi.
Peržiūrėkite teorinę medžiagą: Egzamino neišlaikymo priežastis gali būti ne tik praktiniai vairavimo įgūdžiai, bet ir teorinių žinių trūkumas. Peržiūrėkite Kelių eismo taisykles ir atkreipkite dėmesį į temas, kurias sunkiai suprantate.
Nusiminkite: Nesėkmė yra neišvengiama mokymosi proceso dalis. Svarbu nepasiduoti ir neprarasti pasitikėjimo savimi. Atminkite, kad daugelis žmonių neišlaiko egzamino iš pirmo karto.
Mokyklinis vairavimo egzaminas yra svarbus žingsnis įgyjant teisę laikyti valstybinį vairavimo egzaminą. Registruotis teorijos arba praktikos vairavimo egzamino perlaikymui galite internetu arba „Regitros“ klientų aptarnavimo centruose.
Mokydamiesi pasinaudokite papildomais ištekliais. Mokykitės iš savo klaidų. Prieš egzaminus pasikonsultuokite su dėstytojais ar instruktoriais. Prieš egzaminą gerai išsimiegokite ir būkite pailsėję.
Prisiminkite, kad egzamino perlaikymas - ne pasaulio pabaiga. Tai tiesiog dar viena galimybė įrodyti savo žinias ir įgūdžius. Laikydami šių patarimų ir tinkamai pasirengę, galite sėkmingai išlaikyti vairavimo egzaminus „Regitroje“.
Dažniausi klausimai, su kuriais susiduriama praktikos egzamino metu:
-
Variklio alyvos lygio patikrinimas: Automobilis turi stovėti lygioje vietoje, variklis turi būti šaltas. Ištraukite alyvos lygio matuoklę, švariai nuvalykite ją skudurėliu, kad ant jos neliktų alyvos ir įkiškite atgal pilnai iki galo. Ant talpos matysite MIN ir MAX žymas, skysčio lygis turėtų būti tarp jų.
-
Vairo mechanizmo patikrinimas: Esant užgesintam varikliui - vairas turi suktis sunkiai. Kai variklis užvestas - vairas turi suktis lengvai.
-
Aušinimo skysčio lygio patikrinimas: Aušinimo skysčio lygį reikia matuoti kai variklis yra šaltas arba atvėsęs, nedarykite to esant šiltam varikliui, nes kamštis gali iššauti. Ši talpa dažniausiai būna matoma, todėl galima patikrinti ir apžvalgos būdu. Daugumoje automobilių ant talpos taip pat yra MIN ir MAX žymės, skysčio lygis turėtų būti tarp šių žymų.
-
Stovėjimo stabdžio veikimo patikrinimas: Lėtai judėkite iš vietos pirmąja pavara, tai darydami po truputį traukite stovėjimo stabdį, jeigu jaučiasi pasipriešinimas - stabdys veikia.
-
Garso signalo veikimo patikrinimas: Kai užvestas variklis, arba įjungtas degimas, paspauskite garso signalą.
-
Stabdžių veikimo patikrinimas: Nuspaudus pedalą, automobilio gale turi degti raudoni žibintai. Patikrinti galite arčiau galu privažiavę prie sienos ir stebėdami ar matysite atspindį. Taip pat galite uždėti kažką sunkaus ant pedalo, pvz. Lėtai važiuodami paspauskite stabdžių pedalą, turėtų jaustis stabdymas.
-
Padangų protektoriaus gylio matavimas: Padangų protektoriaus rašto gylį galite pamatuoti slankmačiu.
Teorijos egzamino struktūra ir taisyklės
Laikant vairavimo teorijos egzaminą AB „Regitra“, egzamino klausimų skaičius priklausys nuo laikomos kategorijos bei kelių kategorijų egzaminą laikysite. Jei laikysite B1, B, BE kategorijų transporto priemonių egzaminą, KET testą sudarys 30 bendrųjų klausimų. Jei laikysite egzaminą, norėdami vairuoti kelių kategorijų transporto priemones, gausite 30 bendrųjų klausimų plius specifinių klausimų:
- jeigu A (A1, A2, įskaitant AM) kat., tuomet po 5 papildomus specifinius klausimus;
- jeigu C, D (T) kat., tuomet po 10 papildomų specifinių klausimų.
Teorijos egzaminas laikomas išlaikytu, jei per skirtą laiką teisingai atsakyta į ne mažiau, kaip 80 procentų klausimų. Pavyzdžiui, laikant B, BE kategorijos egzaminą galima padaryti daugiausia 6 klaidas (iš 30 klausimų). Laikant A kategorijos egzaminą galima padaryti 7 klaidas (iš 35 klausimų). Laikant C, D kat. egzaminą galima padaryti 8 klaidas (iš 40 klausimų).
KET egzamino testui spręsti skiriama tiek minučių, kiek teste yra klausimų. Pasibaigus skirtam laikui, teorijos egzaminas nutraukiamas.
Teorijos egzamine vis dažniau atsiranda klausimų, reikalaujančių loginio mąstymo. Prieš jus važiuoja traktorius su prikabinta žemės ūkio technika. Teisingi atsakymai į šį klausimą yra 1 ir 2, tačiau gerai pagalvojus, ar negaliu „drąsiai“ lenkti? Jums važiuojant greitkeliu į kelią išbėga būrys stirnų. Kuris atsakymas teisingas? Pabandykite įsivaizduoti save egzamino metu. Ar atsakytumėte į klausimą teisingai? Automobilis sustojo dešinėje kelio pusėje, kad išleistų keleivį. Keleivis ketina išlipti pro dešinę pusę. Taip privalo! Iš egzaminą laikiusių žmonių atsiliepimų supratome, kad neretai bandant pakartotinai taisyti atsakymus - suklystama.
Kaip užsakyti praktinio vairavimo egzamino ataskaitą (protokolą)?
Prisijungus prie „Regitros“ „Vairuotojų portalo“ pasirinkite „Užsakyti dokumentą“, spauskite mygtuką „Užsakyti naują dokumentą“. Tam, kad galėtumėte užsakyti praktinio vairavimo egzamino ataskaitą (protokolą) Jums bus reikalingas „Protokolo numeris“. Jį sužinosite pasirinkę „Laikytų praktikos egzaminų išrašas“ ir paspaudžiant „Užsakyti dokumentą“. Sąraše „Laikytų praktikos egzaminų sąrašas“ spustelėkite mygtuką „peržiūrėti“ ir pasirinkite norimą egzamino protokolo numerį. Jūs būsite nukreipti į egzamino ataskaitos (protokolo) užsakymo puslapį.
Pakartotinis egzamino laikymas
Neišlaikius vairavimo teorijos arba praktikos egzamino, pakartotinai laikyti egzaminą leidžiama ne anksčiau kaip po septynių kalendorinių dienų nuo egzamino laikymo dienos.
Merginos, sakykit, čia matau buvo kalba apie greičio juostą? Čia aikštelėje dar kažkas? Manęs kažkaip nemokino tokio daikto. Aikštelėje buvo praėjusiais metais toks pratimas - įsibėgėjimas, kai reikia staigiai padidinti greitį ir sustabdyti prie stop linijos, bet šiuo metu egzamine (bent jau Vilniuje) jo nėra.
Aš pati dar vakar verkiau, kad egzaminas man nepavyko, o šiandien noriu pasigirti - išlaikiau. Laikiau 2 dienas iš eilės, nes netikėtai atsilaisvino šiandienos vietelė. Surizikavau ir neprašoviau: pakliuvo labai geranoriškas egzaminuotojas, kuris mane sugebėjo apraminti, todėl ir stresavau mažiau negu vakar, nors ir vėl pakliuvo ta pati Astra, su kuria važiuoti nesimokiau.
Vilniaus Regitroje panaši situacija, bet, kiek teko stebėti, į miestą labai mažai kas išvažiuoja šeštadieniais. Tą dieną laikančių yra išties daugybė, bet, vat, aikštelės baubus nugalėti pavyksta tik vienetams. Na, bet iki to miesto dar reikia nuvažiuoti. Daug kartų mačiau, kai egzaminas baigiasi prie išvažiavimo iš Regitros. Prie Vln Regitros nuolat yra srautai automobilių, kuriuos, norint išvažiuoti/įvažiuoti reikia praleisti. Tad laukia, vargšai egzaminuojamieji, laukia kol automobilių eilutė sumažės ir jie pagaliau galės įsilieti į srautą. Minutę, dvi, penkias, dešimt.. už jų susidaro milžiniška mašiniukų eilė ir.. pasikeičiama su egzaminuotoju vietomis.. Arba atlikinėdami posūkį į kairę, pavažiuoja per daug į priekį, per daug luktelna ir, taip užblokuoja priešingos krypties automobilių eismą - vėl egzaminas baigtas .. Arba, sukdami, nespėja, laiku išlyginti vairą, atsiduria kelkraštyje ir, dėl automobilių srauto, ilgai negali įvažiuoti į kelią, ir egzaminas pasibaigia. Savo akimis mačiau visas tas išvardintas situacijas ir dar daugiau, nes beveik kasdien važinėju pro Regitrą. Tai kad egzaminas gali būti baigtas bet kurią minutę ir net dėl menkų, iš pirmo žvilgsnio, klaidų.
Aš tai sutinku ir pripažįstu visas savo padarytas klaidas, nors jos ir buvo žioplos, nors tąkart, kai 6 kartus gesau ant estakados, buvo kilę abejonių, kad egzaminuotojas buvo prikišęs savo pėdą prie stabdžių. Kadangi, kai pasakė, kad egzaminą neišlaikiau, jis man parodė kaip tai yra lengva užvažiuoti ant tos estakados. Pasakė, kad patraukčiau nuo pedalų kojas, palengva atleido koja sankabą (neduodamas gazo) ir mašiniukas pats pradėjo važiuoti įkalnėn. Dar sužinojau, kad Regitros automobiliams ant estakados užvažiuoti užtenka tik atleisti sankabą, gazas tik duoda 100 procentų tikimybę, kad užvažiuosi.
Gaila, kad visus 3 kartus egzaminuotojai neprisistatė, tad nežinau net jų vardų. O ar jie turėtų tai daryti? Iš tos baimės net nepastebiu ar jie yra prisisegę kortelę su vardu/pavarde, o ir spoksoti į ją, jei ir turi, nelabai turbūt išdrįsčiau, nes jų veideliai ir taip yra rūškani, lyg būtų suvalgę kelias citrinas be cukraus, tad kažkaip nesinori jų dar labiau rūstinti. Na, bet man labai patiko mano 3-sis egzaminuotojas: vardo nžn, bet, iš išvaizdos, jam turėtų būti apie 32-34 m., vidutinio ūgio, tamsių plaukų, rudų akių, daug šypsojosi. Kalbėjo su juntama tarme, gal dzūkų. Jis vienintelis iš 3 nedūsavo automobilyje, paaiškino kaip susireguliuoti veidrodėlius (nors tai, žinoma, žinojau), kaip automobilyje jungiasi atbulinis, paklausė gal kuo dar galėtų padėti. Vėliau, kai pasimečiau atbulianiame parkavime 90 laipsnių kampu, paaiškino kad tokioje situacijoje galiu taisytis ir mėginti prisiparkuoti dar kartą ir parodė kaip tai padaryti. Po to paaiškino kokią dažniausiai klaidą daro egzaminuojamieji T formos sankryžoje - sustoja per toli nuo linijos-orientyro, t.y. per daug į kairę. O dar vėliau išsiėmė popieriaus lapą ir pradėjo braižyti parkavimosi 90 l. kampu schemą.
„Regitra“ yra parengusi mokomųjų vaizdo klipų, kuriuose pristatoma teorijos bei praktikos egzaminų eiga. Na štai, sėdi VĮ „Regitra“ laukiamajame, tavo širdis pašėlusiai daužosi. Svarstai, ar pakankamai ruošeisi, ar skyrei užtektinai laiko skaityti KET knygutę ir spręsti testus. Tikriausiai dabar keiki save dėl veltui praleistų valandų, kai kiurksiojai priešais kompiuterio ekraną vietoje to, kad spręstum KET testus.
tags: #dazniausiai #uzduodami #teorijos #klausimai #regitroje #forumai