Kiekvienas, laikantis vairavimo egzaminą, turi atsakyti į tris klausimus apie transporto priemonės prietaisus, techninę būklę ir pan. B kategorijai yra skirti 20 „Regitros“ klausimų. Kiekvienas neatsakytas klausimas žymimas nekritine klaida, tad neatsakius visų trijų klausimų, gausite 3 nekritines klaidas. Egzamino metu leidžiama padaryti ne daugiau kaip 8 nekritines klaidas ir nė vienos kritinės ar specifinės pasikartojančios klaidos. Šiuos klausimus ir atsakymus į juos verta įsidėmėti, nes taip padidėja šansai sėkmingai išlaikyti praktikos egzaminą ir geriau suprantamas automobilio prietaisų veikimas. Šie „Regitros“ klausimai ir atsakymai yra tiesiogiai susiję su KET bilietais, nes jie apima pagrindines žinias ir įgūdžius, kuriuos vairuotojai turi turėti, kad galėtų saugiai eksploatuoti transporto priemonę.
Pateikiame visus 20 galimų klausimų prieš praktikos egzaminą ir atsakymus į juos.
B kategorijos 20 klausimų prieš „Regitra“ praktikos egzaminą
-
Paaiškinkite, kaip tikrinsite, ar alyvos lygis variklyje yra pakankamas.
Alyvos lygis tikrinamas automobiliui stovint lygioje vietoje ir esant šaltam varikliui. Vairuotojas ištraukia matuoklę, nuvalo ją ir įstato atgal į savo vietą. Pakartotinai ištraukus alyvos lygis turi būti tarp MAX ir MIN atžymų.
-
Parodykite arba pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia vairo stiprintuvas.
Vairas suksis sunkiai esant užgesintam varikliui ir suksis lengvai užvedus variklį. Jei vairas ir toliau sukasi sunkiai, reiškia, kad vairo stiprintuvas sugedęs arba jo nėra.
-
Pasakykite, kaip tikrinsite, ar aušinimo skysčio lygis yra pakankamas.
Aušinimo skysčio lygis tikrinamas atidarius variklio gaubtą. Aušinimo skysčio bakelis yra permatomas plastikinis išsiplėtimo indas, ant kurio būna garų ženklas, o aušinimo skystis žalsvos arba rausvos spalvos. Reikėtų žinoti, kad hibridiniuose automobiliuose gali būti du bakeliai: vienas bakelis skirtas vidaus degimo varikliui, o kitas bakelis skirtas elektrinės pavaros sistemai aušinti.
-
Pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia stovėjimo stabdys.
Įjungus ar užtraukus stovėjimo stabdį, bandant pajudėti turi jaustis stiprus pasipriešinimas. Stovėjimo stabdis užtraukiamas kol pasigirsta 3 - 4 spragtelėjimai arba įjungiamas pakėlus, nuspaudus stabdžio jungiklį. Stabdžio veikimas taip pat gali būti tikrinamas įkalnėje ar nuokalnėje, tam reikia įjungti pavarą į neutralią padėtį ir užtraukti / įjungti stovėjimo stabdį. Atleidus darbinį stabdį automobilis turi neriedėti.
-
Pasakykite, kur pilsite langų plovimo skystį.
Talpa po variklio gaubtu dažnai būna nesimato, tačiau Jūs galite lengvai rasti šią talpą pagal mėlyną dangtelį ant kurio yra lango ir ant jo bėgančios srovės simbolis. Langų plovimo skysčio bakelis gali būti patikrintas vizualiai, jei jis gerai matomas. Tačiau, jei vizualiai neįmanoma, reikia patraukti langų valytuvų rankenėlę ir ją palaikyti (prieš tai reikia užvesti variklį arba pasukti užvedimo raktelį, tai padarius pradeda šviesti kontrolinės lemputės).
-
Parodykite, kaip tikrinsite, ar veikia įspėjamasis garso signalas.
Tai galima padaryti paspaudus ant vairo pažymėtos, garsinio signalo simboliu vietos.
-
Paaiškinkite, kaip tikrinsite, ar stabdžių skysčio lygis yra pakankamas, kad saugiai važiuotumėte.
Šis bakelis yra tiesiai prieš stabdžio pedalą ir yra labai nedidelis, o ant jo yra specialus simbolis. Bakelių tipų yra du: permatomas ir nepermatomas. Permatomas bakelis leidžia lengvai patikrinti stabdžių skysčio lygį pagal MAX ir MIN žymas. Tuo tarpu, nepermatomo bakelio dangtelis būna su matuokle, kuri turi atžymas MAX ir MIN.
-
Paaiškinkite, kaip tikrinsite, ar veikia posūkių signalai.
Norint patikrinti posūkių signalus, reikia užvesti variklį arba įjungti degimą. Paspaudus posūkių rankenėlę pradeda mirksėti kontrolinės lemputės. Jums reikia patikrinti ar veikia posūkio signalai (išlipus iš automobilio). Jei lemputė mirksi dukart dažniau, reiškia, kad neveikia posūkio lemputė priekyje ar gale toje pusėje, į kurią paspausta rankenėlė.
-
Paaiškinkite, kaip patikrinsite, ar veikia stabdžių šviesos signalai.
Patikrinimui reikalinga pagalba - vienas spaudžia pedalą, kitas stebi žibintus. Jei pagalbos nėra, galima naudoti sunkesnį daiktą (pvz., gesintuvą) ant stabdžio pedalo. Tamsiu paros metu yra galimybė stebėti stabdžių žibintus per galinio vaizdo veidrodėlį, privažiavus atbuline pavara arčiau sienos.
-
Paaiškinkite, kaip tikrinsite, ar veikia darbinis stabdys.
Tvarkinga stabdžių sistema turi stabdžio pedalą, nusispaudžiantį ne daugiau kaip pusę paminos. Tačiau, jei stabdžio pedalas nusispaudžia iki galo arba kartojant spaudimą pedalas pradeda stabdyti vis mažiau, tokiu atveju yra oro stabdžių sistemoje.
-
Paaiškinkite, kaip tikrinsite, ar veikia visi žibintai.
Pirmiausiai reikia patikrinti, ar veikia gabaritinės šviesos. Tai atliekama pasukus šviesų rankenėlę per vieną padalą (variklio nereikia užvesti). Išlipus iš transporto priemonės reikia patikrinti, ar šviečia gabaritinės šviesos automobilio priekyje ir gale, taip pat nepamirškite, kad reikia patikrinti, ar veikia numerio apšvietimo lemputės. Vėliau įjungus degimą ar užvedus variklį, reikia įjungti artimas šviesas ir išlipus patikrinti, ar jos veikia. Patikrinus artimas šviesas reikia perjungti į tolimas šviesas. Apie tolimų šviesų įjungimą informuoja mėlyna lemputė prietaisų skydelyje. Taip pat atminkite, kad artimos / tolimos šviesos neturi atskiro pavadinimo kaip ,,trumpos” ar ,,ilgos”.
-
Paaiškinkite, kur ieškosite informacijos apie rekomenduojamą oro slėgį padangose.
Šią informaciją rasite atidarę kuro bako dangtelį arba ant vairuotojo durų statramsčio. Informacinis lapelis nurodo, kokį slėgį palaikyti lengvai apkrautam ar maksimaliai apkrautam automobiliui.
-
Paaiškinkite, kaip tikrinsite oro slėgį padangose.
Manometras yra prietaisas oro slėgiui padangose matuoti. Manometras prispaudžiamas prie padangos ventilio ir palaikomas. Prietaiso skydelyje matysite, kiek padangoje yra slėgio. Atminkite, reikalingas slėgis svyruoja nuo 2 iki 2,5 barų arba paskalių.
-
Paaiškinkite, kaip tikrinsite, ar padangų protektoriaus rašto gylio pakanka, kad saugiai važiuotumėte.
Padangų protektoriaus gylis tikrinamas specialiu prietaisu ar slankmačiu. Ant geresnės kokybės padangų būna indikatorinės juostelės, kurios nustoja matytis, kai padangos nudyla.
-
Paaiškinkite, kaip tikrinsite, ar bendra padangų būklė tinkama saugiai važiuoti.
Padangų būklė gali būti patikrinta vizualiai: ar padangos dyla vienodai, ar nėra gumbų ar įpjovų. O Padangos subliuškimas leidžia spręsti apie padangos slėgį.
-
Paaiškinkite, kaip tikrinsite, ar veikia avarinė šviesos signalizacija.
Vairuotojas turi įjungti avarinės signalizacijos mygtuką ir apžiūrėti visas avarines šviesas išlipus iš transporto priemonės.
-
Pasakykite, kaip nustatysite, ar nėra gedimo stabdžių antiblokavimo sistemoje (ABS)?
Apie stabdžių antiblokavimo sistemos gedimą praneša prietaisų skydelyje esanti kontrolinė lemputė. Įjungus degimą užsidega visos kontrolinės lemputės, įskaitant ABS, po kelių sekundžių ABS lemputė turi užgesti. Jei ABS lemputė neužgęsta, tai reiškia, kad ABS sistemoje yra gedimas ir ji neveikia.
-
Parodykite, kaip tikrinsite ar veikia priekinio ir galinio (jei yra) langų plovimo sistema.
Langų apiplovimo svirtis yra dešinėje vairo pusėje, jei sistema veikia, patraukus svirtį į save, pasigirsta varikliuko garsas ir pradeda bėgti langų apiplovimo skystis. Galinio lango plovimo sistema įjungiama ta pačia dešiniąja svirtimi. Plovimo sistema turi kelis apipurškimo būdus: su pertraukomis, be pertraukų (lėtai), be pertraukų (greitai).
-
Parodykite, kaip įjungiamas galinio lango šildymas.
Galinio lango šildymas įjungiamas paspaudus šildymo mygtuką, ant kurio yra stačiakampio lango simbolis su kylančiomis oro rodyklėmis (priekinio lango apiputimo mygtukas neturi būti supainiotas su galinio lango šildymo mygtuku).
-
Parodykite arba pasakykite, kaip užrakinamas ir atrakinamas vairo užraktas.
Norint užrakinti vairo užraktą, reikia užgesinti variklį ir ištraukti raktelį. Tada, vairą pasukus į kairę arba dešinę, pasigirsta trakštelėjimas, po kurio nebegalima sukti vairo. Norint atrakinti vairo užraktą, reikia įstatyti raktelį ir sukinėjant vairą tuo pačiu metu sukti raktelį. Jei automobilis neturi raktelio, tuomet užvedimo mygtuko paspaudimas kartu su sankabos mynimu atrakina vairo užraktą ir užveda automobilį.
Įsidėmėję klausimus ir atsakymus jausitės užtikrintai ir tvirtai nuo vairavimo egzamino pradžios. Atsakę į klausimus tęsite vairavimo egzaminą važiuodami į gatves, kur bus tikrinami praktiniai kelių eismo suvokimo ir vairavimo įgūdžiai. Sėkmės ruošiantis ir laikant vairavimo egzaminą!
Svarbi informacija apie teorijos egzaminą „Regitroje“
Vairavimo teisių įgijimas prasideda nuo teorijos egzamino laikymo vairavimo mokykloje bei „Regitroje“. B kategorijos teorijos egzaminas trunka pusvalandį ir yra sudarytas iš 30 klausimų apie Kelių eismo taisykles ir saugų dalyvavimą viešajame eisme. Egzaminas laikomas išlaikytu, kai teisingai atsakoma į 80 proc. klausimų. Jei teorijos egzaminas išlaikomas sėkmingai, būsimo vairuotojo laukia antras etapas - praktikos egzaminas, kuris vyksta realiame eisme.
Teorinių žinių patikrinimo kaina yra 10,00 eurų. Jeigu teorijos egzamino iš pirmo karto išlaikyti nepavyks - visi pakartotiniai laikymai taip pat kainuos po 10,00 Eur. Susimokėti už egzamino laikymą galite atvykę į „Regitrą“, jos kasose.
Laikant A1, A2, A, B1 arba B kategorijos teorijos egzaminą - jam pasiruošti galima pilnai savarankiškai, o būtent taip ir daro didžioji dalis jam besiruošiančiųjų. Kadangi teste duodami klausimai dažniausiai yra paremti Kelių eismo taisyklėmis ir jų punktais - rekomenduojama bent keletą kartų prieš laikant egzaminą perskaityti visas Kelių eismo taisykles, kad paprasčiau įsimintumėte įvairius punktus. Taip pat, ko gero efektyviausias ir populiariausias mokymosi būdas teorijos egzaminui yra KET testai.
Kiek galima padaryti klaidų vairavimo teorijos egzamine?
Teorijos egzaminas laikomas išlaikytu, jei per skirtą laiką teisingai atsakyta į ne mažiau kaip 80 procentų klausimų. Pavyzdžiui, laikant B, BE kategorijos egzaminą galima padaryti daugiausia 6 klaidas (iš 30 klausimų). Laikant A kategorijos egzaminą galima padaryti 7 klaidas (iš 35 klausimų). Laikant C, D kat. egzaminą galima padaryti 8 klaidas (iš 40 klausimų).
Kiek laiko galima spręsti testą?
KET egzamino testui spręsti skiriama tiek minučių, kiek teste yra klausimų. Pasibaigus skirtam laikui, teorijos egzaminas nutraukiamas.
Dažniausios teorijos egzamino klaidos
Nors iš pirmo žvilgsnio tai gali pasirodyti išskirtinio dėmesio nereikalaujantys klausimai, dažnas būsimas vairuotojas neturi pakankamai žinių, kaip saugiai elgtis kitų eismo dalyvių atžvilgiu. Kalbant apie tai, kas pakiša koją per teorijos egzaminą būsimiems vairuotojams, dažniausi faktoriai yra stresas arba žinių stoka. Todėl visada patariama į egzaminą ateiti tuomet, kai asmuo tikrai jaučiasi gerai pasiruošęs ir yra užtikrintas savo jėgomis.
- Kelio ženklų interpretacija: Kelio ženklai sudaro didelę dalį sudėtingiausių klausimų. Ypač painūs yra rečiau sutinkami arba išimčių turintys ženklai.
- Horizontalus kelių ženklinimas: Jo reikšmės taip pat dažnai lieka neįsisąmonintos.
- Specialūs signalai ir šviesoforai: Klausimai, kuriuos ne kasdien sutinkame kelyje, pavyzdžiui, kaip važiuoti, kai reguliuotojas iškelia rankas ar ištiesia jas į šalis, leidžiama važiuoti toliau, jei sustojimas pareikalautų staigaus stabdymo.
- Taisyklių niuansai ir techninės žinios: Dažnai pasitaiko taisyklių ar techninių sąvokų neišmanymo, apibrėžimai (pvz., keturračių parametrai), taip pat sunkiai įsimenami.
Būsimiems vairuotojams, kurie ruošiasi laikyti teorijos egzaminą, „Regitra“ pataria apsilankyti ir įmonės interneto svetainėje esančioje patarimų skiltyje, kur galima rasti daug naudingos medžiagos, padėsiančios dar geriau pasiruošti.
tags: #dazniausiai #uzduodami #teorijos #klausimai #regitroje