Dyzelinių automobilių, ypač Renault Laguna, priežiūra reikalauja dėmesio į daugelį komponentų, tarp kurių svarbią vietą užima degalų siurblys. Tinkamas jo veikimas ir reguliavimas yra kritiškai svarbus variklio efektyvumui, galios išsaugojimui ir kenksmingų išmetamųjų dujų kiekiui mažinti.
Viena iš dažniausiai pasitaikančių problemų Renault Laguna su 2.2dCi varikliu, ypač kylant į įkalnę, yra "ingition failure" klaidos pasirodymas. Ši klaida dažnai signalizuoja apie turbinos reguliavimo vožtuvo gedimą, kuris paprastai yra įrengtas automobilio kairėje pusėje, prie amortizatoriaus atramos. Šis vožtuvas yra atsakingas už turbokompresoriaus veikimo optimizavimą, ir jo netinkamas veikimas gali sukelti variklio galios sumažėjimą ir minėtą klaidą.
Kitas svarbus aspektas, susijęs su dyzeliniais varikliais, yra juodų dūmų išmetimas. Jei jūsų Renault Laguna su dCi varikliu meta daug juodų dūmų, tai gali būti susiję su EGR vožtuvo užteršimu. EGR vožtuvo valymas gali padėti išspręsti šią problemą. Be to, kartais paprasčiausias variklio "pragazavimas" - ilgalaikis važiavimas aukštesnėmis apsukomis (apie pusvalandį, kiekvienoje sankryžoje paspaudžiant iki 4000 aps./min.) - gali pagerinti situaciją.
Degalų siurblio reguliavimas, ypač su Bosch siurbliais, gali būti sudėtingas procesas. Kai kuriuose servisuose taikomas specifinis reguliavimo metodas, kuris apima išilginį "stuksenimą". Nors tikslus šio metodo mechanizmas ne visada aiškus, pastebėta, kad reguliuojant galvutę galima pagerinti variklio apsukas ir sumažinti trūkčiojimą. Tačiau ilgainiui siurblio elektronika gali užsiteršti, todėl rekomenduojama atlikti galvos išardymą ir išvalymą, kad būtų užtikrintas optimalus variklio darbas.
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į kitus galimus gedimus, kurie gali turėti įtakos variklio veikimui ir degalų tiekimo sistemai:
- Generatoriaus dirželio įtempėjas: 1.9 dCi varikliuose pasikartojanti problema yra generatoriaus dirželio automatinio įtempėjo susukripimas. Tai gali lemti dirželio nutrūkimą arba nukritimą. Pastebima, kad dirželis ant vairo stiprintuvo pompos "skydo" sukasi ne savo vietoje, o nukrypęs. Tai gali sukelti dirželio nutrūkimą ir, blogiausiu atveju, pavojingą situaciją, kai nukritęs dirželis patenka po paskirstymo diržu.
- Kuro siurblio oro pritekliaus problema: 2,2dCi varikliai, kurie neturi kuro siurblio bake (su kriauše prie kuro filtro), gali sunkiai užsikurti. Priežastis gali būti oro patekimas per kuro filtro tarpinę (gumelę, kuri tiekiama kartu su filtru).
- Paskirstymo diržo ir degimo nustatymas: 2,2dCi variklių savininkams, kurių variklis meta daug dūmų (ypač spaudžiant iki dugno), gali kilti problemų dėl netinkamai pakelto paskirstymo diržo arba blogai nustatyto degimo. Keičiant paskirstymo diržą, svarbu atkreipti dėmesį į velenėlių padėtis, kurios turi atitikti nustatytus reikalavimus.
Be degalų tiekimo sistemos, svarbu nepamiršti ir kitų automobilių komponentų, kurių gedimai gali paveikti bendrą automobilio funkcionalumą:
- Navigacijos sistemos antena: Jei navigacija netiksliai nustato automobilio padėtį, problema gali būti sudegusi antena.
- Kortelių skaitytuvo gedimai: Degimo neįsijungimas arba ilgas START mygtuko laikymas paleidžiant variklį gali signalizuoti apie kortelių skaitytuvo gedimą. Dažniausiai lūžta plastmasinės kojelės, kurios spaudžia mygtukus.
- Rato slėgio daviklis: Sugedęs rato slėgio daviklis gali veikti nepatikimai. Dažniausia problema - išsikraunantis vidinis elementas.
- Generatoriaus diržo problemos: Generatoriaus diržo nutrūkimas ir patekimas po paskirstymo diržu gali sukelti degimo "pabėgimą". Tokiu atveju gali sugesti paskirstymo velenėlio skydelis (spyruoklė), kuris tarnauja kaip apsauga.
- Originalaus CD grotuvo gedimai: Jei originalus CD grotuvas nepriima kodo (po mygtuko paspaudimo pasigirsta "pyptelėjimas"), gali būti, kad pakibo vidinė mikroschema. Tokiu atveju teks kreiptis į specialistus, kad atliktų lusto "resetinimą".
- Durų apmušalų tvirtinimas: Dedant durų apmušalus atgal, gali būti sunku prispausti "klipsus". Patariama visus "klipsus" atskirti nuo durų ir apmušalų, sujungti juos tarpusavyje, o tada pritvirtinti prie apmušalų ir prispausti prie durų.
- Lango apiplovimo skysčio kontrolė: Skysčio lygio kontrolė ne visuose modeliuose yra įrengta ir dažniausiai eina kartu su žibintų apiplovimo sistema.
- Išorės temperatūros daviklis: Jei blogai rodo išorės temperatūros daviklis, jį galima pakeisti. Visi Renault išorės temperatūros davikliai yra vienodi, todėl galima naudoti ir nuo senesnių modelių.
- Durų užrakto gedimai: Traskesys durų užrakte (apie 1 sekundę) atrakinant ar užrakinant automobilį gali signalizuoti apie sulūžusią plastmasę viename iš durų užrakto varikliukų.
Laiku atliekama diagnostika ir prevencinė priežiūra gali padėti išvengti rimtesnių gedimų ir užtikrinti sklandų jūsų Renault Laguna automobilio veikimą.
Renault Laguna II - Electronic Fault
tags: #degalu #siurblio #reguliavimas #renault #laguna