„Posūkio apskritimo spindulys“ reiškia atstumą nuo vairavimo centro iki taško, kur priekinis išorinis vairas paliečia žemę transporto priemonei judant. Kai vairas pasukamas iki didžiausios ribos, atstumas nuo vairo centro iki išorinio priekinio vairo sąlyčio su žeme centro yra vadinamas minimaliu posūkio spinduliu. Posūkio spindulys tiesiogiai veikia transporto priemonės manevringumą. Mažesnis posūkio spindulys reiškia, kad automobilis gali lengviau važiuoti siauromis, vingiuotomis vietomis arba apeiti neįveikiamas kliūtis, todėl jis yra judresnis.
Posūkio spindulys yra tiesiogiai susijęs su transporto priemonės ratų baze, tarpvėžės pločiu ir didžiausiu vairaračio kampu. Šie techniniai aspektai lemia automobilio manevringumo galimybes įvairiose situacijose.
Svarbiausios klaidos sankryžose
Nors posūkio spindulys yra svarbus techninis rodiklis, realiame eisme didžiausią pavojų kelia vairuotojų klaidos, ypač sankryžose. Saugaus vairavimo specialistas pastebi, kad žiedinės bei šviesoforais nereguliuojamos sankryžos neretai tampa iššūkiu tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems vairuotojams.
Klaidos artėjant prie sankryžos
Viena dažniausių klaidų - nepasirinktas saugus greitis. Prieš įvažiuojant į sankryžą būtina sumažinti transporto priemonės greitį. Taip pat reikėtų atidžiai stebėti kelio ženklus bei atkreipti dėmesį į tai, kam sankryžoje suteikiama pirmumo teisė. Vairuotojai privalo įsisavinti, kad skirtingose sankryžose eismo tvarka gali skirtis.
Prieš įvažiuojant į sankryžą, pirmiausia reikia įvertinti, ar pasirinkta teisinga eismo juosta. Jei eismas intensyvus, persirikiuoti gali būti keblu ir netgi rizikinga. Ne mažiau svarbu laikytis ir saugaus atstumo nuo kitų transporto priemonių. Neretas atvejis, ypatingai žiedinėse sankryžose, kuomet automobiliai tiesiog „prilimpa“ vienas prie kito.
Šiuo atveju dažniausiai avarijos įvyksta dėl paprasčiausio neapdairumo - stebėdami eismą iš kairės pusės ir laukdami galimybės įvažiuoti į sankryžą, vairuotojai pamiršta pasižiūrėti, kas vyksta priešais juos, įsitikinti, kad priešais esantis automobilio vairuotojas tikrai pajudėjo į priekį. Pasitaiko situacijų, kuomet priešais važiuojančio automobilio vairuotojas paskutinę sekundę sudvejoja - lyg ir ketina įvažiuoti į sankryžą, tačiau įvertinęs riziką, spusteli stabdžio pedalą. Nesilaikant saugaus atstumo tokiais atvejais išvengti eismo įvykio praktiškai neįmanoma.
Dažnu atveju tokiose situacijose susiduria ir visa virtinė automobilių. Atminkite, kad neretai prieš pat sankryžą būna įrengta ir pėsčiųjų perėja, tad prieš įvažiuodami į sankryžą turite įvertinti ne tik automobilių srautą, bet ir situaciją pėsčiųjų take. Ir nors kai kuriems vairuotojams tai atrodo savaime suprantama, praktika rodo - žengiančius pėsčiuosius pastebi tikrai ne kiekvienas vairuotojas.
Posūkių signalų naudojimas
Visi vairuotojai puikiai žino - prieš sukant į kairę ar dešinę, būtina rodyti posūkio signalą. Tačiau ar ši taisyklė galioja ir įvažiuojant į žiedinę sankryžą? Tai - viena dažniausių vairuotojų daromų klaidų. Įvažiavimas į žiedinę sankryžą - tai ne posūkis, o judėjimo savo kelio juosta tąsa. Tad posūkio rodymas tokioje situacijoje ne tik nereikalingas, bet ir gali klaidinti gretima juosta ar iš paskos važiuojančius vairuotojus. Pastarieji, pamatę rodomą posūkio signalą, gali suprasti tai kaip norą persirikiuoti į kitą eismo juostą ar išvažiuoti iš sankryžos.
Tačiau išvažiuojant iš žiedinės sankryžos ar keičiant eismo juostą, posūkį rodyti privalu visuomet. Kaitalioti eismo juostų sankryžose be reikalo nereikėtų, mat netikėtas vairuotojų bandymas persirikiuoti sukelia nemažai chaoso ir didina autoįvykių tikimybę, todėl vairuotojams patariama visų pirma stebėti kelio ženklus ir nesiblaškyti.
Artėjant link žiedinės sankryžos visuomet reikia stebėti kelio ženklus. Važiuoti į sankryžą reikia ta eismo juosta, iš kurios galite pasirinkti reikiamą išvažiavimą. Rikiuotis į kitą eismo juostą žiedinėje sankryžoje galima tik esant būtinybei, tačiau dažniausiai planuojant maršrutą ir pasirinkus reikiamą eismo juostą galima to išvengti.
Norint pakeisti eismo juostą jau įvažiavus į sankryžą, būtina atkreipti dėmesį į kelio ženklinimą. Griežtai draudžiama rikiuotis per ištisinę eismo juostą, tad jei nespėjote persirikiuoti leidžiamoje vietoje, reikėtų dar kartą apvažiuoti žiedinę sankryžą ir saugius veiksmus atlikti tik tam skirtoje vietoje, nepamirštant rodyti posūkio signalo.
Pavojai nereguliuojamose sankryžose
Nors daugiau baimių vairuotojams kelia žiedinės intensyvaus eismo sankryžos, skaudžių autoįvykių netrūksta ir nereguliuojamose bei eismo pirmumą nurodančiais ženklais nepaženklintose sankryžose. Tokių sankryžų gausu mažesniuose miestuose ir miesteliuose.
Važiuojant tokio tipo sankryža tenka prisiminti vieną paprasčiausių Kelių eismo taisyklių, pagal kurią turime duoti pirmumą transporto priemonei, esančiai mūsų dešinėje. Nors, atrodytų, viskas paprasta ir aišku, realiose situacijose vairuotojai neretai pasimeta. Primename dešinės rankos taisyklę: važiuojant nereguliuojama, eismo pirmumą nurodančiais ženklais nepaženklinta sankryža, turite praleisti iš dešinės atvažiuojančią transporto priemonę.
Pavojingų situacijų netrūksta ir intensyvaus eismo didmiesčių sankryžose, ypatingai dėl vienokių ar kitokių priežasčių neveikiant šviesoforo signalams. Nors tokiose sankryžose įprastai būna nurodyti pagrindinio ir šalutinio kelio ženklai, skaudžių nelaimių netrūksta.
Vairuotojai privalo suprasti, kad jie nėra vieninteliai eismo dalyviai keliuose. Neretai skaudžios nelaimės atsitinka pervertinus savo įgūdžius bei pernelyg skubant. Vadovautis kelių ženklų suteikiama pirmumo teise aklai nereikėtų. Būtina atidžiai įvertinti galimus pavojus kelyje, artėjant prie šviesoforu nereguliuojamos sankryžos, visais atvejais sumažinti greitį ir įsitikinti, kad važiuoti tikrai saugu.
Iš šalutinio kelio į sankryžą įvažiuojantys vairuotojai taip pat turėtų neskubėti: tinkamai įvertinti pagrindiniu keliu važiuojančių automobilių greitį, atstumą iki jų transporto priemonės ir prisiminti svarbiausią saugaus eismo taisyklę - geriau lėčiau, bet užtikrintai ir saugiai.
10 dažniausiai daromų kritinių klaidų per B kategorijos egzaminą
Informacija parengta bendradarbiaujant su VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcija.