Privalomojo vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo (TPVCA) sutartis sudaroma su transporto priemonės savininku. Draudėjas taip pat gali būti kitas asmuo, naudojantis transporto priemonę pagal lizingo sutartį. Jeigu transporto priemonė priklauso keliems asmenims, sutartis sudaroma su vienu iš jos savininkų. Jei transporto priemonės savininkas dėl tam tikrųjų priežasčių negali sudaryti sutarties, ji gali būti sudaryta savininko vardu su draudėjo atstovu, turinčiu visus sutarčiai sudaryti reikalingus dokumentus.
Šis draudimas yra toks automobilio draudimas, kuris užtikrina, kad dėl Jūsų kaltės įvykus kelių eismo įvykiui naudojant šiuo draudimu apdraustą transporto priemonę (TP) bus atlyginta žala, padaryta kitų asmenų sveikatai, gyvybei ar turtui. Privalomojo vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo (TPVCA) sutartis galioja visose šalyse, kurios yra nurodytos draudimo liudijime. Įprastai tai būna Europos Sąjungos šalys ir Šveicarijos Konfederacija arba Europos Sąjungos šalys ir Šveicarijos Konfederacija bei Žaliosios kortelės sistemos valstybės. Žalioji kortelė įeina automatiškai, tačiau jos galiojimas priklauso nuo to, kuri teritorija yra parinkta draudimo sutartyje. Žaliosios kortelės sistemai priklausančių valstybių sąrašą galite rasti čia.
Privalomuoju transporto priemonių draudimu apdraudžiama Jūsų ar kitų vairuotojų, kurie vairavo Jūsų automobilį, civilinė atsakomybė prieš trečiuosius asmenis. T.y., jeigu šia transporto priemone bus padaryta žala kitų asmenų turtui, sveikatai, gyvybei, mes atlyginsime šią žalą už Jus. Draudimo sutartis sudaroma automobilio savininko vardu.
Privalomasis automobilio draudimas internetu yra paprastas ir greitas būdas apdrausti savo automobilį būnant namuose, biure ar bet kur kitur, kur yra interneto ryšys. Privalomąjį draudimą internetu galite užsakyti per kelias minutes: tereikia įvesti savo ir savo transporto priemonės duomenis bei pasirinkti geriausią draudimo pasiūlymą.
Kas yra draudžiamasis įvykis?
Tai toks automobilio draudimas, kuris užtikrina, kad dėl Jūsų kaltės įvykus kelių eismo įvykiui naudojant šiuo draudimu apdraustą transporto priemonę (TP) bus atlyginta žala, padaryta kitų asmenų sveikatai, gyvybei ar turtui.
Nuo ko priklauso TPVCA draudimo kaina?
TPVCA draudimo kaina arba įmokos dydis priklauso nuo vairavimo stažo, automobilio tipo ir galingumo, draudimo laikotarpio, draudimo įvykių ir kitų svarbių veiksnių. Lojaliems ir drausmingiems vairuotojams taikome papildomas nuolaidas - atitikus reikiamas sąlygas privalomąjį automobilio draudimą pasiūlysime pigiau.
Privalomojo vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo įmoka daugelyje draudimo bendrovių priklauso nuo TP variklio galingumo, Jūsų ir kitų tos pačios TP vairuotojų amžiaus ir vairavimo stažo, registracijos vietos ir vairavimo drausmingumo. Pigiausią draudimą išsirinksite teisingai pateikę vairuotojo duomenis.
Automobilių draudimas pradedantiesiems vairuotojams paprastai būna brangesnis dėl didesnės autoįvykių rizikos.
Automobilio draudimo skaičiuoklė yra patogus įrankis, leidžiantis kiekvienam vairuotojui greitai ir tiksliai įvertinti draudimo kainą. Naudodamiesi šia skaičiuokle, galite įvesti svarbiausius duomenis apie savo transporto priemonę bei nurodyti, ar ją vairuos asmenys, jaunesni nei 25 metų ir (arba) neturintys 2 metų vairavimo stažo. Ir vos per kelias sekundes gauti individualizuotą draudimo pasiūlymą. Automobilio draudimo skaičiuoklė leidžia pasirinkti norimą draudimo laikotarpį ir gauti aiškią kainą pagal pasirinktus parametrus.
Kaip ir kur sudaryti TPVCA sutartį?
TPVCA draudimo sutartį galima pasirašyti visuose „Compensa Vienna Insurance Group“ klientų aptarnavimo skyriuose, galimas ir automobilio draudimas internetu svetainėje www.compensa.lt, taip pat tai galima padaryti partnerių - draudimo tarpininkų ir brokerių - aptarnavimo skyriuose. Dėl draudimo galima kreiptis ir el. paštu.
Ką daryti pasikeitus transporto priemonės savininkui?
Buvęs transporto priemonės savininkas gali nutraukti sutartį arba ją perduoti naujam transporto priemonės savininkui. Draudiko atstovas primena, kad parduodant transporto priemonę draudimas gali būti perrašomas naujajam savininkui arba sutartis su draudiku nutraukiama - tuomet ji nustoja galioti. Pastaruoju atveju automobilis tampa neapdraustas ir praranda galimybę dalyvauti eisme, kol naujasis savininkas jo neapdraudžia savo vardu.
„Jei automobilis parduodamas su privalomuoju draudimu, tuomet naujasis savininkas per 15 dienų turi kreiptis į draudimo bendrovę, kurioje drausta transporto priemonė, kad būtų įvertinta jo rizika ir perrašoma sutartis. Jei automobilis parduotas be draudimo, tuomet senasis savininkas turi kreiptis į draudiką ir nutraukti sutartį“, - aiškina R. Pocius. Sutarties nutraukimo atveju likusi nepanaudota įmoka, atskaičius administravimo išlaidas, yra pervedama į kliento nurodytą banko sąskaitą arba gali būti skirta kitoms su draudimo įmone sudarytoms sutartims apmokėti.
R. Pocius pabrėžia, kad būtent draudimo sutarties perleidimo naujajam savininkui momentas yra esminis, o dėl to nesutarus iki galo, kartais gali kilti nesusipratimų. „Sandorio metu su pirkėju turi būti aiškiai aptarta, ar automobilis parduodamas su draudimu, ar ne. Šį punktą netgi galima įtraukti į pirkimo-pardavimo sutartį“, - pasakoja R. Pocius. Draudimo ekspertas prisimena ne vieną atvejį, kai parduodant automobilį įvyko nesusikalbėjimų, dėl ko vėliau nemalonumų patiria tiek senasis, tiek naujasis transporto priemonės savininkas.
„Pasitaiko atvejų, kai neaptariamas draudimo perdavimo klausimas, o draudimo polisas yra automobilyje. Tuomet naujasis savininkas bando persirašyti draudimą savo vardu, nors buvęs savininkas po pardavimo kreipiasi į draudimo įmonę dėl sutarties nutraukimo. Kartais nutinka ir taip, kad senasis savininkas atiduoda draudimo polisą pirkėjui, o pats kreipiasi dėl sutarties nutraukimo. Tokiu atveju pirkėjas lieka apgautas“, - pasakoja R. Pocius. Beje, tinkamai nesutvarkius draudimo sutarties procedūrų, nukentėti gali ir buvęs savininkas. „Jeigu sutariama, kad draudimas bus „paskolintas“ naujajam savininkui parvažiuoti namo ir tokios kelionės metu padaromas įvykis, tuomet pabloginama buvusio savininko draudimo istorija“, - pažymi draudimo bendrovės ERGO atstovas.
Visgi jis neigia mitą, kad tokioje situacijoje ir atsakomybė už sukeltą eismo įvykį tenka buvusiam automobilio savininkui. „Tai nėra tiesa. Jei automobilis perregistruotas naujo savininko vardu, buvusiam savininkui nelaimės atveju jokios sankcijos negresia. Būtent todėl, sutarus dėl sandorio, viską kuo greičiau reikėtų įforminti „Regitroje“ ir taip išvengti papildomų rūpesčių“, - priduria R. Pocius.
Ar būtina apžiūrėti automobilį?
Žalai nustatyti gali užtekti kokybiškų transporto priemonės sugadinimų nuotraukų, kurias Jūs galite pateikti el. paštu. Tačiau, jei pateiktų nuotraukų žalos dydžiui nustatyti nepakaks, žalą administruojantis ekspertas apie tai Jus informuos bei užsakys transporto priemonės apžiūrą.
Ką daryti įvykus eismo įvykiui?
Nutikus eismo įvykiui, praneškite apie jį nedelsdami, bet ne vėliau kaip per 3 darbo dienas nuo eismo įvykio, trumpuoju telefonu 19111 arba užpildykite pranešimą internetu.
Jeigu esate eismo įvykio kaltininkas, privalote pranešti apie įvykį savo draudimo bendrovei, nes šią pareigą reglamentuoja LR transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymas (toliau -Įstatymas).
Nukentėjęs asmuo, norėdamas gauti išmoką iš draudimo bendrovės ar Biuro, per 3 darbo dienas po eismo įvykio turi raštu pranešti apie eismo įvykį atsakingai draudimo bendrovei arba Biurui, išskyrus atvejus, kai pranešti apie eismo įvykį jis negali dėl svarbių priežasčių.
Jei nėra sužeistųjų ir abi pusės sutinka dėl įvykio aplinkybių, užtenka užpildyti eismo įvykio deklaraciją. Jei yra ginčas arba nukentėjo žmonės - reikia kviesti policiją.
Kaip elgtis, jei eismo įvykis nutiko užsienyje?
Tokiu atveju turėtumėte pranešti policijai. Jeigu policija nevyksta į eismo įvykį, užpildykite eismo įvykio deklaraciją (gali būti pildoma tiek lietuviška, tiek ES valstybės deklaracija). Svarbiausia, kad deklaracijoje būtų užpildyti visi privalomi laukai: kito vairuotojo draudimo bendrovės duomenys, transporto priemonės duomenys, vairuotojo duomenys. Jeigu kaltininkas nėra aiškus, neprisiimkite kaltės ir nepasirašykite laukelyje (deklaracijos 14 punkte), kuriame prisiimate kaltę, pasirašykite tik deklaracijos viduryje (deklaracijos 15 punkte).
Kas atlygins žalą, jei kaltininkas nėra apdraustas?
Atvejus, kai kaltininkas nėra draustas, žalos atlyginimo klausimus nagrinėja LR transporto priemonių draudikų biuras (toliau - Biuras). Jūs galite kreiptis į bet kurios draudimo bendrovės, vykdančios civilinės atsakomybės privalomojo draudimo veiklą, padalinį. Nukentėjęs asmuo gali kreiptis į savo draudimo bendrovę telefonu, kur gaus visą Jus dominančią informaciją, arba Biuro vardu bendrovė pati administruos Jūsų patirtą žalą.
Ar galiu remontuoti automobilį savo pasirinktose remonto dirbtuvėse?
Nukentėjęs asmuo gali pats pasirinkti remonto įmonę, tačiau pasirinkta remonto įmonė, prieš atlikdama remonto darbus, turi pateikti visus būtinus dokumentus, nuotraukas ir remonto sąmatą suderinimui su draudimo bendrove.
Kada reikia kviesti policiją?
Jeigu yra ginčas arba nukentėjo žmonės - reikia kviesti policiją.
Išmokos terminas
Draudimo išmoka yra išmokama per 30 dienų nuo nukentėjusiojo eismo įvykyje asmens pretenzijos pateikimo dienos, nebent per nurodytą laikotarpį ištirti aplinkybių neįmanoma.
Ar reikalingas automobilio apžiūra?
Žalai nustatyti gali užtekti kokybiškų transporto priemonės sugadinimų nuotraukų, kurias Jūs galite pateikti el. paštu. Tačiau, jei pateiktų nuotraukų žalos dydžiui nustatyti nepakaks, žalą administruojantis ekspertas apie tai Jus informuos bei užsakys transporto priemonės apžiūrą.
Ką daryti, jei vairuoja ne savininkas?
Draudikai taip pat klausia, ar transportopriemonę vairuos kiti asmenys. Kadangi šis pasirinkimas daro įtaką draudimo kainai, kaikuriems vartotojams gali kilti mintis nutylėti faktą, jog bus kitų automobilio valdytojų. Visgi, įvykus avarijai, toks gudravimas gali sukelti papildomų nemalonumų.
„Net jei nepažymėsite, kad vairuos kiti, niekas nedraudžia iš tiesų užleisti vietą prie vairokitiems asmenims. Problemų kils tada, kai draudimo savininką pakeičiančio vairuotojorizikingumas didesnis - arba jis jaunesnis, arba jo stažas trumpesnis. Sudarant sutartį,reikia apgalvoti, kas dar gali sėsti prie vairo - vyras arba žmona, vaikai, kiti asmenys. Norint jaustis užtikrintai bet kokioje situacijoje, reikėtų nurodyti jauniausio arbamažiausią vairavimo stažą turinčio vairuotojo duomenis“, - paaiškina Andrius Žiukelis, BTA Ekspertizių skyriaus vadovas.
Jo teigimu, sudarant draudimo sutartis toks klausimas keliamas dėl to, kad vairuotojųrizikos lygiai yra nevienodi. „Kuomet transporto priemonę draudžia jos valdytojas, draudimo įmoka priklauso nuo jo amžiaus ir stažo. Pagal tą pačią logiką yra vertinamas ir kitų tos pačios transportopriemonės vairuotojų elgesio rizikingumas bei draudimo kaina“, - priduria bendrovė ekspertas.
Jo teigimu, jei įvykus eismo įvykiui išaiškėja, kad vairavo ne sutartį sudaręs asmuo arasmuo, nurodytas kaip „kitas vairuotojas“, o didesnio rizikingumo vairuotojas, išmokapagal privalomąjį draudimą bet kokiu atveju bus išmokėta, tačiau dėl sutartiespažeidimo ar kitais įstatymuose nustatytais atvejais gali būti taikomas išmokos ar jos dalies išieškojimas. Draudimo išmoka pagal kasko sutartį tokioje situacijoje gali būti arba sumažinama, arba neišmokama apskritai.
A. Žiukelis įspėja, kad šis reikalavimas galioja ne tik tuomet, kai automobiliu ketinamadalintis nuolat, pavyzdžiui, su šeimos nariu, bet ir iš anksto nenumatytais atvejais,kuomet prie vairo tenka sėsti kitam žmogui - kad ir vienintelį kartą per metus.
„Pasitaiko ir atvejų, kuomet draudimo sutarties sudarytojai, žinodami, kad sutartyjenenurodė, jog vairuos ir kiti asmenys, po eismo įvykio bando gudrauti - prisiima svetimąatsakomybę už sukeltą eismo įvykį. Tačiau tokie bandymai retai būna sėkmingi -įprastai yla išlenda iš maišo ir tikrasis vairuotojas būna nustatomas. Tuomet tenka keltiklausimus ne tik dėl išmokos dydžio, bet ir dėl administracinės atsakomybės užsukčiavimą. Stebėtina, kad kaltininkui „pagelbėti“ kartais sutinka ir nukentėjusysis. Tačiau, sutikdamas, kad būtų klastojami eismo įvykio deklaracijos duomenys, jis ir patsgali susidurti su teisinėmis pasekmėmis“, - patirtimi dalijasi A. Žiukelis.
Jaunų vairuotojų rizika
Kad jaunesni, mažiau patyrę vairuotojai labiau linkę rizikuoti kelyje, atrodytų, yrasavaime suprantama. Tačiau tie patys jaunesni vairuotojai gali kelti klausimą: o kurįrodymai? Gal jie nepelnytai skriaudžiami? Gausybės tyrimų autoriai laikosi vieningos nuomonės: didžiausią grėsmę eismosaugumui kelia patys jauniausi vairuotojai. Britų mokslininkai suskaičiavo, jog, grėsmė,kad į vieno automobilio eismo įvykį pateks 17-20 m. vairuotojas, yra net 15-18 kartų didesnė, nei, kaip nurodo tyrimo autoriai, pačios saugiausios, 60-69 m., amžiaus grupės vairuotojas. Į dviejų automobilių susidūrimą jaunieji vairuotojai patenka 7-11 kartų dažniau nei vyresnio amžiaus eismo dalyviai.
Bendroji ES eismo saugumo statistika rodo, kad 18-24 metų žmonės sudaro net 12 proc. dėl eismo nelaimių žuvusių asmenų, nors bendrojoje populiacijoje tokio amžiaus žmonių tėra 7 procentai - tai aiškiai parodo, jog jauni eismo dalyviai itin dažnai patenka į skaudžias eismo nelaimes.
Amerikiečių statistika byloja,kad jauniausi vairuotojai (16-19 m.) nuvažiuoja tik 3,8 proc. bendro visų toje šalyje automobilių įveikiamo atstumo, tačiau tampa 47,5 proc. mirtinų eismo įvykių, nutikusių dėl vairuotojo klaidų, kaltininkais.
Ekspertai mano, kad didesnę autoįvykio sukėlimo riziką lemia mažesnė vairavimopatirtis, nesugebėjimas tinkamai įvertinti pavojų kelyje, o taip pat alkoholio ar kitųsąmonę veikiančių medžiagų vartojimas. Nepadeda ir noras pabendrauti supakeleiviais.
Maža to, eismo dalyvio rizikingumas priklauso ne tik nuo jo paties elgesio. Pirmasisautomobilis toli gražu ne visuomet bus naujas, su pažangiomis saugumo užtikrinimosistemomis. Jaunas vairuotojas, ar iš nepatyrimo, ar iš taupumo, ne visuomet tinkamądėmesį teiks mašinos techninei būklei.
„Tyrimai, rodantys jaunų vairuotojų elgesio kelyje rizikingumą, puikiai žinomi visomsdraudimo bendrovėms. Natūralu, kad rizika yra tiesiogiai susijusi su draudimo nuo tosrizikos kaina. Todėl, kai prie formaliai apdrausto solidaus amžiaus draudėjo automobiliovairo sėda draudimo rizikose nenumatytas jaunas žmogus, draudimo bendrovė iš įvykiokaltininko gali išieškoti visą išmoką ar jos dalį.
Elektriniai paspirtukai
Jei Jūsų turimo el. paspirtuko didžiausias projektinis greitis yra daugiau kaip 25 km/h arba kurių didžiausias grynasis svoris - daugiau kaip 25 kg, o didžiausias projektinis greitis - daugiau kaip 14 km/h, tai drausti jį privalote. Techninius el. paspirtuko parametrus galite sužinoti transporto priemonės techniniuose dokumentuose, kuriuos gavote įsigydami gaminį arba gamintojo internetiniame puslapyje.
Kada verta rinktis KASKO draudimą?
Kuo KASKO skiriasi nuo privalomojo automobilio draudimo? Privalomasis automobilio draudimas (TPVCA) yra būtinas kiekvienam vairuotojui. Jis skirtas atlyginti žalą, padarytą kitiems eismo dalyviams, jei dėl eismo įvykio esi kaltas Tu. Pavyzdžiui, atsitrenkus į kitą automobilį, šis draudimas padengs kito vairuotojo patirtus nuostolius, tačiau Tavo automobilio remonto išlaidų nekompensuos. Tuo tarpu KASKO draudimas automobiliui yra savanoriškas ir gerokai platesnis. Jis gali padengti žalą Tavo automobiliui net ir tais atvejais, kai pats sukeli avariją. Be to, KASKO apima ir tokias situacijas, kurių TPVCA nedengia, pavyzdžiui, vagystes, gaisrus, stichines nelaimes, vandalizmo atvejus, susidūrimus su gyvūnais, stiklo pažeidimus ar pagalbą kelyje. Kitaip tariant, privalomasis draudimas saugo kitus nuo Tavęs, o KASKO ir Tave patį.
KASKO draudimas ypač naudingas tuomet, jei automobiliu naudojiesi kasdien, dažnai parkuoji jį viešose vietose arba gyveni vietovėje, kur pasitaiko vagysčių. Net ir senesnis automobilis gali turėti nemažą vertę, todėl jo netikėtas apgadinimas gali tapti rimtu finansiniu iššūkiu. Pavyzdžiui, jei Tavo automobilis vertas apie 6 000 Eur, jo vagystė ar visiškas sugadinimas reikštų, kad liksi be transporto ir be galimybės greitai įsigyti naują. Tokiu atveju, KASKO tampa labai naudinga apsauga.
Jeigu automobilio rinkos vertė nedidelė, tarkime, siekia 1 000-1 500 Eur, tai metinė KASKO įmoka gali sudaryti nemažą dalį visos jo vertės. Tokiu atveju draudimo išmoka, atėmus franšizę, gali būti ganėtinai kukli. Taip pat, jei automobiliu naudojiesi retai ir laikai jį saugioje vietoje, tikimybė patirti žalą yra mažesnė, todėl KASKO gali atsipirkti tik retu atveju.
Sprendžiant, ar verta draustis KASKO, svarbu įvertinti kelis aspektus, tokius, kaip automobilio vertę ir jo techninę būklę, tai, kaip dažnai juo naudojiesi kasdien, kur dažniausiai laikai automobilį (garaže, kieme ar gatvėje), taip pat ir tai, kokią finansinę pagalvę turi nenumatytiems atvejams. Bendra taisyklė tokia, kad jei KASKO kaina sudaro mažiau nei 10-15 proc. automobilio vertės ir automobiliu naudojiesi dažnai, toks sprendimas yra racionalus. Jei draudimo kaina didelė, o automobilio vertė maža, galbūt pakaks tik privalomojo draudimo. Jei apsispręsti visgi nepavyksta, visada rekomenduojame pasikonsultuoti su draudimo atstovais.
Nors KASKO draudimas senesniam automobiliui dažnai laikomas brangiu, iš tikrųjų yra keletas būdų, kaip sumažinti kainą. Vienas paprasčiausių sprendimų yra pasirinkti didesnę franšizę, kuri leidžia sumažinti metinę draudimo įmoką. Taip pat verta apsvarstyti ribotos apimties KASKO variantą ir drausti automobilį tik nuo svarbiausių rizikų, pavyzdžiui, vagystės, gaisro ar stichinių nelaimių. KASKO kainą gali sumažinti ir saugios automobilio laikymo sąlygos, tokios kaip garažas ar saugoma stovėjimo aikštelė, taip pat tvarkinga automobilio techninė būklė.
Pagalba kelyje
Nemokama pagalba teikiama po eismo įvykio kaltininkui, kai automobilis nebetinkamas važiuoti, į ją įeina automobilio transportavimas ir jei reikia pakaitinis automobilis po jo, taksi paslauga.
Automobilio transportavimas po eismo įvykio. Kai automobilis nėra tinkamas kelionei tęsti, gabenama į artimiausią autoservisą arba Jūsų nurodytą vietą. Norint pasinaudoti paslauga, būtina turėti užpildytą eismo įvykio deklaraciją (tais atvejais, kai policijos kviesti neprivaloma). Apdraustasis turi teisę pasinaudoti transportavimo paslauga vieną kartą dėl vieno įvykio. Įvykių skaičius neribojamas. Galime transportuoti automobilį ir po gedimo ar kitais atvejais su specialia 25 proc. nuolaida. Gabenama į artimiausią autoservisą, kad būtų išvalyta degalų sistema. Jums tereikės apmokėti sąskaitą už suteiktas paslaugas (degalų sistemos išvalymą). Apdraustasis turi teisę pasinaudoti transportavimo paslauga vieną kartą dėl vieno įvykio.
Kai dėl vairuotojo sveikatos sutrikimo jis pats arba keleiviai išsikvietė greitąją medicininę pagalbą. Transporto priemonė gabenama į artimiausią autoservisą arba Jūsų nurodytą vietą. Apdraustasis turi teisę pasinaudoti transportavimo paslauga vieną kartą dėl vieno įvykio. Po eismo įvykio, kai automobilis nėra tinkamas kelionei tęsti ir gabenamas į Jūsų nurodytą vietą, o kartu važiavę keleiviai netelpa į automobilvežio kabiną. Paslaugą suteiksime iki Jūsų namų arba nurodytos vietos. Paslauga teikiama automobilių keliuose ir 5 metrų atstumu nuo kelio ribos.
Paslauga teikiama pametus arba užtrenkus automobilio raktelius salono viduje. Pagal situaciją galimas atsarginio raktų komplekto pristatymas arba avarinis durų atrakinimas. Paslauga neteikiama sugedus arba užšalus spynelei (durų, bagažinės, užvedimo) arba durelėms. Nėra kompensuojamos išlaidos už naujų raktų gamybą ir (arba) programavimą.
Paslaugą suteiksime, jei turėsite atsarginį ratą. Pristatysime iki 10 litrų degalų (benzino arba dyzelino). Jums tereikės apmokėti sąskaitą už atvežtus degalus.
Profesionali konsultacija telefonu sugedus transporto priemonei arba patekus į eismo įvykį - padėsime nepasimesti situacijoje.
Koks geriausias būdas užmegzti draugystę? Padovanoti dėmesingą dovaną.
tags: #draudimas #kai #naudojies #automobiliai