Skaitytojas, dirbęs Vokietijoje ir naudojęs savo automobilį su dujų įranga, pastebėjo itin intriguojantį reiškinį: skirtingose šalyse į tą patį dujų baką pavykdavo įpilti skirtingą kiekį suskystintų naftos dujų (SND).
Jo automobilio dujų įrangos balionas turi apsauginį slėgio vožtuvą, kuris neleidžia pripilti daugiau nei 45 litrų dujų - pasiekus šį kiekį vožtuvas automatiškai užsidaro. Tai patvirtinta ir dujų techniniame pase. Tačiau, pasak skaitytojo, tiek Lietuvoje, tiek Lenkijoje pilant dujas įvairiose degalinėse, įmanoma pripilti nuo 55 iki 59 litrų dujų iki vožtuvo užsidarymo. Vokietijoje situacija kitokia - bet kurioje degalinėje daugiau nei 45 litrų pripilti nepavyksta, vožtuvas užsidaro tiksliai, skiriasi nebent skaičiai po kablelio.
Nors iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad Lietuvoje, kur degalų kainos paprastai būna mažesnės, pavyksta sutaupyti daugiau, vairuotojas pastebėjo, kad su pilnu baku nuvažiuoja lygiai tiek pat, nepriklausomai nuo to, ar dujos buvo „vokiškos“, ar „lietuviškos“.
„Važiuodavau daug kartų ir skirtingais metų laikais. Mano automobilis nėra naujas, o dujų įrangai - apie 4 metai, ji ketvirtos kartos, reguliariai prižiūrima. Buvau net užsukęs pas dujininkus, nes galvojau, kad kažkas negerai su mano įranga. Tačiau vis tiek Lietuvoje prisipilu apie 55 litrus dujų, važiuoju per Lenkiją, ten tas pats, o tik kirtus sieną su Vokietija mano dujų balionas staiga „sumažėja“ ir tiksliai atitinka techninę charakteristiką“, - stebėjosi vairuotojas.
Jis bandė šį klausimą užduoti skirtingose degalinėse Lietuvoje, tačiau visur sulaukdavo panašių atsakymų: „Pas mus viskas patikrinta metrologijos tarnybų“, „Pas mus geresnės dujos“ arba „Taip yra dėl didesnio slėgio“.
Ekspertų nuomonės ir galimos priežastys
Apie šią DELFI skaitytojo problemą išgirdę specialistai iš pradžių nesunkiai patikėjo. Automobilių dujų įranga prekiaujančios bendrovės „Vilokta“ technikos vadovas Henrikas Skočikas teigė, kad sunku patikėti, jog degalinėse galėtų būti tokia didelė paklaida, kai vietoj 45 litrų įpilama beveik 60 litrų. „Tą padaryti sudėtinga netgi techniškai“, - sakė jis.
Pasak H. Skočiko, kolonėlėse leistina paklaida yra 1 proc., o tai reiškia, kad nuo 100 litrų degalų bus 1 litras, o nuo 50 - 0,5 litro. Degalinės nenori patirti nuostolių net ir dėl to vieno procento, todėl jų įranga yra sureguliuojama tiksliai. Jis svarsto, kad galbūt vairuotojas netiksliai pasižymėjo duomenis. „Šioje srityje dirbu jau 20 metų ir kartais sulaukiu panašių klausimų, kodėl į baką telpa didesnis dujų kiekis nei parašyta ant jo. Vis dėlto dažniausiai diskusijos baigiasi, kai žmonės sužino, kad dujų bakas niekada nėra užpildomas 100 proc., o tik 85 proc. Būna ir taip, kad išsiaiškiname, jog bakas yra didesnės talpos, nei įsivaizduoja patys vairuotojai“, - DELFI sakė technikos ekspertas.
H. Skočikas pripažino, kad degalinėse paklaida galima ne tik dėl įrangos, bet ir dėl įvairių aplinkos veiksnių. „Pavyzdžiui, yra viena kolonėlė, kuri stovi nuokalnėje. Į baką įpylus dujų, pylimas sustabdomas dėl bake esančios plūdės. Tačiau automobiliui stovint įkalnėje ar nuokalnėje, plūdės padėtis keičiasi, todėl ir skiriasi įpilamų dujų kiekis, lyginant su lygiai stovinčiomis kolonėlėmis“, - aiškino jis.
Taip pat ekspertas atkreipė dėmesį į tai, jog per ilgametę darbo patirtį pastebėjo skirtumus tarp Lietuvoje ir Vakarų šalyse parduodamų dujų kokybės. „Vakaruose dujų kokybė geresnė. Iš ten atvažiuoja senesni automobiliai, kurių dujų įranga yra puikios būklės, filtrai švarūs. O pas mus pavažinėja pusmetį ir jau matosi pokyčiai filtruose, reduktoriuose ir pan. Taip pat ne vieną nuomonę esu girdėjęs, kad užsienyje dujas naudojantys vairuotojai pravažiuoja daugiau kilometrų su tuo pačiu kiekiu. O Lenkijoje vienoje neaiškioje degalinėje ir pačiam yra tekę užsipilti dujų, dėl kurių iškart jautėsi, kad automobilis prasčiau važiuoja“, - pasakojo bendrovės „Vilokta“ technikos vadovas.
Lietuvos metrologijos inspekcijos paaiškinimai
Lietuvos metrologijos inspekcija nurodo, kad atliekant suskystintų dujų įpylimą, didelę įtaką turi automobilio dujinės įrangos tikslus veikimas, o pripildomų dujų kiekis taip pat gali priklausyti ir nuo dujų kolonėlės siurblio galingumo.
„Laiku nesuveikus apsauginiam vožtuvui (kai į dujų balioną pripilama 80 proc. suskystintų dujų) susidaro situacija, kai dujų garinė fazė pradeda susispausti, o jos vietą užima skysta fazė. Tas procesas gali tęstis iki pilno baliono užpylimo skysta faze. Tuo atveju įpiltų dujų kiekis gali viršyti maksimalų dujų kiekį. Norint išvengti tokios situacijos, patartina pagal dokumentus atlikinėti dujinės įrangos nuolatinę techninę priežiūrą“, - aiškina inspekcija.
Tai reiškia, kad netinkamai veikiantis apsauginis vožtuvas gali būti viena iš priežasčių, kodėl į baką įpilama daugiau dujų nei numatyta techninėje dokumentacijoje. Reguliari dujų įrangos techninė priežiūra ir patikra yra būtina, siekiant užtikrinti saugumą ir teisingą degalų kiekio matavimą.
Jeep Grand Cherokee 2021 3.6 - BRC dujų įrangos išmontavimas ir pakeitimas į Landi Renzo dujų įrangą
Alternatyvūs sprendimai ir rinkos tendencijos
Nors pagrindinis skaitytojo klausimas susijęs su dujų kiekiu, verta paminėti ir plačiau apie dujų įrangos rinką. Įmonės siūlo lizingo paslaugas, kad sumažintų pradinės investicijos naštą klientams. Dokumentai ir lizingo sutartis sudaromi autoservise.
Taip pat nuolat kuriamos ir tobulinamos naujos dujų įrangos kartos, skirtos naujausiems benzininiams varikliams. Pavyzdžiui, VI dujų įrangos karta, tokios kaip Prins Direct LiquiMax ar BRC Liquid-State LPG direct injection sistemos, žada didesnę ekonomiją ir mažesnę CO2 emisiją, išlaikant ar net padidinant variklio galią.
Įmonės, tokios kaip „Bigas international Autogas Systems“, bendradarbiauja su automobilių gamintojais ir kuria sistemas, kurios leidžia automobiliams dirbti su alternatyviais degalais, pavyzdžiui, amoniaku (NH3), kuris degdamas neišskiria šiltnamio efektą sukeliančių dujų.
Rinkoje taip pat populiarėja dujų įrangos instaliacija į hibridinius automobilius, siekiant dar labiau sumažinti eksploatacijos išlaidas ir aplinkos poveikį. Pavyzdžiui, hibridinis Toyota Highlanderis su Bigas dujine įranga tampa dar ekologiškesnis.
Svarbu paminėti ir automobilių dujų įrangos parodas, tokias kaip „GazShow“ Varšuvoje, kur pristatomos naujausios technologijos ir vyksta diskusijos apie rinkos tendencijas.
| Šalis | Įpilamas dujų kiekis (litrai) | Atitiktis techninei specifikacijai |
|---|---|---|
| Lietuva | 55-59 | Ne |
| Lenkija | 55-59 | Ne |
| Vokietija | ~45 | Taip |
Galutinis sprendimas dėl dujų įrangos instaliacijos ar jos priežiūros turėtų būti grindžiamas kruopščiu tyrimu, konsultacijomis su specialistais ir atidžiu įrangos techninės būklės sekimu.
tags: #duju #irangos #talpos #bagazineje