Elektrinio dviračio akumuliatorius yra jo širdis, suteikianti gyvybę ir energiją jūsų kelionėms. Tinkamos talpos akumuliatoriaus pasirinkimas gali būti lemiamas veiksnys, nulemiantis tai, ar jūsų kelionės bus malonios ir be rūpesčių, ar kupinos nerimo dėl išsikraunančios energijos. Daugelis pradedančiųjų elektrinių dviračių savininkų neįvertina baterijos svarbos, dažnai rinkdamiesi pigiausią variantą arba tiesiog tą, kuris buvo komplekte. Šiame straipsnyje sužinosite apie skirtingus baterijų tipus, jų privalumus ir trūkumus, kaip apskaičiuoti reikiamą talpą pagal savo poreikius, kokius priežiūros aspektus būtina žinoti, ir kada verta svarstyti apie baterijos pakeitimą.
Baterijų tipai
Prieš gilinantis į talpos klausimus, svarbu susipažinti su pagrindiniais rinkoje esančiais baterijų tipais. Ličio jonų baterijos šiuo metu dominuoja elektrinių dviračių rinkoje, ir tam yra rimtų priežasčių. Jos pasižymi didele energijos tankio koncentracija, o tai reiškia, kad jos gali sukaupti didelį energijos kiekį santykinai mažame ir lengvame korpuse. Šio tipo akumuliatoriai neturi „atminties efekto”, todėl juos galima įkrauti bet kuriame išsikrovimo etape, nereikia visiškai iškrauti prieš pakartotinį įkrovimą. Pagrindinis ličio jonų baterijų trūkumas - aukštesnė kaina, palyginti su kitais tipais. Švino rūgšties baterijos buvo pirmieji akumuliatoriai, naudoti elektriniuose dviračiuose, tačiau dabar juos galima rasti tik senesnio modelio arba itin pigios klasės transporto priemonėse. Deja, švino rūgšties baterijų svoris gali būti net 3 kartus didesnis nei ličio jonų baterijų tokiai pačiai talpai. Jos taip pat turi trumpesnį tarnavimo laiką - paprastai 200-300 įkrovimo ciklų, o tai reiškia, kad jas reikės keisti dažniau. Nikelio-metalhidrido (NiMH) baterijos užima tarpinę poziciją tarp švino rūgšties ir ličio jonų akumuliatorių. NiMH baterijos gerai veikia plačiame temperatūrų diapazone ir yra atsparesnės perkrovimui nei ličio jonų. Pagrindinis NiMH baterijų trūkumas - jos turi „atminties efektą”, nors ir ne tokį ryškų kaip senesnės nikelio-kadmio baterijos.
Ličio jonų akumuliatoriai pasižymi labai dideliu sukauptos energijos tankiu, todėl juose galima sukaupti palyginti didelį energijos kiekį, o bendra akumuliatoriaus masė yra palyginti nedidelė. "Shimano" arba "Bosch" 625-630 W akumuliatorius sveria maždaug 2,5-4 kg. Dėl šios priežasties ličio jonų akumuliatoriai yra populiariausias ir efektyviausias elektrinių dviračių akumuliatorių tipas. Elektriniuose dviračiuose naudojamos ličio jonų baterijos yra labai panašios į ličio jonų baterijas, naudojamas išmaniuosiuose prietaisuose.
Švino rūgšties baterijos yra vienos iš seniausiai naudojamų baterijų rūšių. Ličio jonų baterijos šiandien yra populiariausios tarp elektrinių dviračių gamintojų dėl jų lengvo svorio, ilgo tarnavimo laiko ir didelės talpos. Nikelio-metalhidrido baterijos pasižymi geresniu atsparumu temperatūros svyravimams ir yra aplinkai draugiškesnės nei švino rūgšties baterijos.
Baterijos talpa ir energija
Baterijos talpa, matuojama ampervalandėmis (Ah), yra tik vienas iš parametrų, į kurį reikia atsižvelgti. Baterijos energijos kiekis matuojamas vatvalandėmis (Wh) ir apskaičiuojamas padauginus įtampą (V) iš talpos (Ah). Pavyzdžiui, 36V baterija su 10 Ah talpa turi 360 Wh energijos. Dėl šios priežasties patariama turėti bent 25% atsargą nuo teorinio apskaičiuoto atstumo.
Ampervalandės (Ah) apibūdina amperų skaičių, kurį akumuliatorius išlaiko maždaug valandą. Vatvalandės (Wh) apibūdina energijos kiekį, kurį baterija gali pasiūlyti per valandą. Pavyzdžiui, 500 vatų (vatvalandžių) akumuliatorius per valandą gali suteikti 500 vatų energijos. Žmonės visada yra sumišę dėl to, kuo ampervalandės skiriasi nuo vatvalandžių. Na, pačios stiprintuvo valandos nėra nieko, nebent būtų laikomos priešingai nei įtampa. Todėl vatvalandės suteikia bendrą įžvalgą apie stiprintuvo ir voltų valandas, o tai leidžia suprasti, kiek toli gali nuvažiuoti elektroninis dviratis. Tačiau perkant e-dviračio akumuliatorių būtina pamatyti baterijų paketų etiketes, nes kartais jos gali suklaidinti dėl stiprintuvo ir vatvalandžių painiavos. Pavyzdžiui, jei planuojate investuoti į akumuliatorių ir žiūrite, kad vatvalandės yra 120, būsite saugesni. Nes tai kartu su 48v baterija suteiks jums daugiau diapazono. Turite daryti kompromisus dėl diapazono, kai akumuliatoriaus bloko vatvalandės yra mažesnės.
Vidutiniškai galima nuvažiuoti 30-120 km priklausomai nuo baterijos talpos (Ah), elektrinio dviračio tipo ir naudojimo stiliaus. Jei turite ličio jonų bateriją nuo 6 svarų iki 8 svarų, galite drąsiai manyti, kad nuvažiuosite apie 20 mylių arba 32 kilometrus. Taip pat pastebėta, kad daugelis kompanijų netgi teigia, kad jų baterijos leidžia visiškai įkrauti nuvažiuoti 100 mylių. Na, tai gali būti įmanoma, jei jie siūlo 40 svarų bateriją, o po to reikia minėti pedalus apie 80 mylių. Todėl techniškai atrodo, kad tokio nerealaus veikimo, kurio tikimasi iš ličio baterijos, neįmanoma.
Didelio našumo "Green Cell" akumuliatorius elektriniam dviračiui: 48V | 20Ah | 960Wh. Niekada neleiskite sau sustoti ir pasirinkite energijos šaltinį, kuris užtikrins maksimalų našumą ir patikimumą bet kokiame maršrute. Didesnio tankio "Green Cell" ličio jonų elementai visada pasiekiamas maksimalus našumas. Pažangus akumuliatoriaus valdymas su BMS sistema. Pilnas komplektas, kad būtų lengva surinkti ir prijungti. "Green Cell" ličio jonų elementai, kurie yra akumuliatoriaus šerdis, pasižymi didele talpa ir ilgaamžiškumu. Tai suteiks jums didesnį nuotolio atstumą vienu įkrovimu, ilgesnį akumuliatoriaus tarnavimo laiką ir efektyvų energijos šaltinį, kuris užtikrins reikiamą momentinę ir nuolatinę elektros variklio galią. Naudokite visą savo elektrinio dviračio potencialą. Nuotolio rida važiuojant ramiai - iki 180 km. Nuotolis važiuojant didžiausiu galingumu - iki 80 km* (*Vidutinis nuvažiuojamas atstumas su standartiniu 250 W varikliu (mišrioji pavara)).
Baterijos svoris ir montavimo vieta
Baterijos svoris ir jos montavimo vieta turi didelę įtaką bendram dviračio balansui, valdymui ir patogumui. Ant rėmo - labiausiai paplitęs variantas, užtikrinantis gerą svorio paskirstymą ir žemą svorio centrą. Po bagažine - populiarus miesto dviračiuose, kur estetika ir patogumas yra svarbūs. Integruota į rėmą - moderniausia ir estetiškiausia opcija, kur baterija tampa beveik nematoma dviračio dizaino dalis. Miesto dviračiams, skirtiems kasdienėms kelionėms, svoris paprastai nėra toks kritinis veiksnys.
Renkantis akumuliatorių iš įvairių galimų variantų, reikia atsižvelgti į įvairius dalykus. Kai kurie mano, kad didesnė baterija suteiks jiems didesnį diapazoną; kai kurie mano, kad sunkesnis akumuliatorius yra labiau suderinamas, kad dviračiai apimtų ilgą atstumą. Na, o renkantis akumuliatorių e-dviračiams, būtinai reikia atsižvelgti į tris dalykus: dydį, svorį, formą. Gana akivaizdu, kad kai tikitės investuoti į didžiulę bateriją, pirmiausia turite ją įdiegti; tai gali būti nepatogumas. Net jei baigsite diegti, bet kuriuo metu jį nešiotis gali būti baisu. Kuo didelė baterija, tuo daugiau nepatogumų ir išlaidų. Todėl geriau sutaupyti pinigų ir rūpesčių dėl akumuliatorių. Antra, lengvas akumuliatorius visada yra geriausias pasirinkimas. Jis yra patogus, lengvai valdomas ir lengvas jūsų kišenėje. Ne visiems reikia išplėstinės aprėpties iš karto; tai taip pat nėra kasdienis kelionių diapazonas. Todėl šiuo atveju, jei jums reikia naudoti dviratį keletui reikalų kasdien ir jums reikia įveikti tik 20 mylių per dieną, investuoti į didžiulį akumuliatorių paketą gali būti netinkamas būdas. Be to, atsižvelgiant į kelio sąlygas ir neaiškius kampus, valdyti didžiulę bateriją gali būti sudėtinga. Todėl geriau investuoti į lengvo dydžio pasirinkimą, o ne į sunkesnį.
Akumuliatoriaus montavimas ant dviračio gali kelti rimtą susirūpinimą. Kartais, jei galvojate investuoti į mažesnę bateriją, jums gali būti lengviau sumontuoti šį akumuliatorių. Tačiau diapazono aprėptis sumažės dėl mažesnio dydžio. Antra, kai kalbama apie didesnį akumuliatoriaus dydį, gali tekti kovoti su montavimo užduotimi. Tačiau geriausia akumuliatoriaus bloko tvirtinimo vieta yra tarp vidinio rėmo ir ratų. Tačiau galite suteikti daugiau apsaugos šiam akumuliatoriaus blokui, pasirinkę aliuminio dangtelį arba ploną susitraukiančią plėvelę. Aliuminio dangtelis yra patvarus, tačiau padidins akumuliatoriaus svorį. Akumuliatorius išliks trapus, bet lengvo svorio susitraukiančiame apvalkale. Atsižvelgdami į jūsų naudojimą ir maršrutus, galite nuspręsti, kas jums tinka geriausiai.
Baterija elektriniam dviračiui ant bagažo lentynos? Green Cell bagažinės akumuliatorius yra sumontuotas galinėje dviračio dalyje, tiesiai už balno. Šis tipas dažniausiai naudojamas miesto dviračiams. Dėl savo padėties jie turi būdingą atšvaitą.
Kaip prižiūrėti akumuliatorių?
Tinkama akumuliatoriaus priežiūra gali ženkliai pratęsti jo tarnavimo laiką ir užtikrinti optimalų veikimą. Venkite ekstremalių temperatūrų - ličio jonų baterijos geriausiai veikia 10-30°C temperatūroje. Nenaudokite iki visiškos iškrovos - stenkitės įkrauti bateriją, kai ji pasiekia maždaug 20% likutinės energijos. Venkite pastovaus pilno įkrovimo - jei neketinate naudoti dviračio kelias dienas, geriau palikite bateriją įkrautą iki 80%, o ne 100%.
Akumuliatoriaus priežiūra yra labai svarbi. Venkite visiško akumuliatoriaus išsikrovimo - idealus įkrovimo lygis tarp 20% ir 80%. Saugokite akumuliatorių nuo ekstremalių temperatūrų - tiek karščio, tiek šalčio. Jei ilgai nenaudosite dviračio (pvz., žiemą), laikykite bateriją įkrautą iki 50-60% vėsioje, sausoje vietoje. Naudokite tik originalų įkroviklį. Reguliariai tikrinkite akumuliatoriaus kontaktus, ar nėra korozijos požymių.
Veiksmingiausias būdas prailginti akumuliatoriaus naudojimo laiką - laikytis pagrindinių saugojimo, transportavimo ir įkrovimo taisyklių. Optimali akumuliatorių laikymo temperatūra yra 10-20C sausoje patalpoje, į kurią nepatenka tiesioginiai saulės spinduliai, o optimalus įkrovos lygis - 30-60 %. Vežant elektrinį dviratį svarbu iš jo išimti akumuliatorių ir saugiai įdėti į automobilio saloną.
Akumuliatorius yra vienas brangiausių elektrinio dviračio komponentų, todėl jo tinkama priežiūra itin svarbi. Venkite visiškos akumuliatoriaus išsikrovimo - idealus įkrovimo lygis tarp 20% ir 80%. Saugokite akumuliatorių nuo ekstremalių temperatūrų - tiek karščio, tiek šalčio. Jei ilgai nenaudosite dviračio (pvz., žiemą), laikykite bateriją įkrautą iki 50-60% vėsioje, sausoje vietoje. Naudokite tik originalų įkroviklį. Reguliariai tikrinkite akumuliatoriaus kontaktus, ar nėra korozijos požymių.
Akumuliatorius yra brangiausia e-dviračio dalis, todėl jo tinkama priežiūra ypač svarbi: venkite visiško akumuliatoriaus išsikrovimo - idealus įkrovimo lygis tarp 20% ir 80%. Saugokite akumuliatorių nuo ekstremalių temperatūrų - tiek karščio, tiek šalčio. Jei ilgai nenaudosite dviračio (pvz., žiemą), laikykite bateriją įkrautą iki 50-60% vėsioje, sausoje vietoje. Naudokite tik originalų įkroviklį. Reguliariai tikrinkite akumuliatoriaus kontaktus, ar nėra korozijos požymių.
Apsauga nuo drėgmės ir netinkamo naudojimo
Kondensatas, kurį sukelia, pavyzdžiui, vasaros lietus arba greitas temperatūros kritimas, gali sukelti tam tikrą elektrinių kontaktų oksidaciją, dėl kurios atsiranda kliūčių cirkuliuojančiai srovei, dėl to sumažėja varomosios sistemos efektyvumas. Tas pats gali nutikti, jei jūsų dviratis buvo plaunamas pernelyg energingai, galbūt naudojant (labai nerekomenduojamą) aukšto slėgio plovimo aparatą. Prieš plaudami elektrinį dviratį, visada išimkite akumuliatorių. Akumuliatorių taip pat reikia išimti, prieš tepant riebalais mechanines dalis.
Elektriniai dviračiai yra skirti naudoti drėgnu oru - akumuliatoriai ir dviračiai suprojektuoti taip, kad apsaugotų elektrinius komponentus nuo drėgmės lašelių ir purvo, tačiau nerekomenduojama tiesiogiai liesti akumuliatorių aukšto slėgio plovimo kompresoriumi. Prieš plaudami dviratį išimkite akumuliatorių ir nuvalykite jį drėgna šluoste be ploviklio.
Baterijos tarnavimo laikas ir pakeitimas
Standartinė Green Cell baterija gali atlaikyti apie 500 pilnų ciklų - visiškas išsikrovimas ir įkrovimas. Jei manysime, kad vienas ciklas per savaitę ir laikui bėgant natūraliai sunaudojama elementų, ekonomiškai vairuojant akumuliatoriaus tarnavimo laikas gali siekti iki 10 metų.
Akumuliatoriai yra tvirti ir skirti ilgai (kelerius metus) bei daugkartiniam naudojimui. Šiuolaikiniuose akumuliatoriuose yra įmontuota elektronika, apsauganti juos nuo perkaitimo, per didelio įkrovimo ar per didelės iškrovos, tačiau jų naudojimo trukmė priklauso nuo daugelio naudojimo sąlygų.
Žymus nuvažiuojamo atstumo sumažėjimas - tai dažniausias senėjimo požymis. Jei anksčiau įkrovos užtekdavo visai savaitei kelionių į darbą, o dabar tenka krauti beveik kasdien, tai rodo, kad akumuliatoriaus talpa gerokai sumažėjo. Renkantis naują bateriją, pirmiausia patikrinkite, ar ji suderinama su jūsų dviračio elektrine sistema - įtampa, jungtys ir montavimo sistema turi atitikti. Jei ketinate atnaujinti į didesnės talpos bateriją, įsitikinkite, kad jūsų dviračio variklis, kontroleris ir laidai gali saugiai dirbti su didesne galia. Svarstant tarp originalaus gamintojo ir trečiųjų šalių pasiūlymų, verta žinoti, kad gamintojo baterijos dažnai siūlo geresnį suderinamumą ir patikimumą, tačiau už aukštesnę kainą.
Elektrinio dviračio akumuliatoriaus keitimas? „ebike“ akumuliatoriaus keitimas atrodo sudėtingas, tačiau iš tikrųjų naują akumuliatorių įdėti nesunku ir patiems. Kiekvienas Green Cell akumuliatorius turi tvirtinimo bėgelį, kuris leidžia lengvai pritvirtinti akumuliatorių prie dviračio. Akumuliatoriai taip pat turi 4 kontaktų išvesties jungtis - norint tinkamai prijungti akumuliatorių tereikia sujungti du teigiamus (+) ir neigiamus (-) polius. Be to, prie kiekvieno įrenginio pridedamos išsamios instrukcijos - taigi galite būti tikri, kad akumuliatorių galėsite įdėti be jokių problemų.
Net ir kokybiškiausios baterijos ilgainiui susidėvi, ir tenka spręsti dėl jų keitimo. Vienas aiškiausių ženklų yra žymus įkrovos išlaikymo sumažėjimas. Jei anksčiau įkrovos užtekdavo visai savaitei kelionių į darbą, o dabar tenka krauti beveik kasdien, tai rodo, kad akumuliatoriaus talpa gerokai sumažėjo.
Panaudotus akumuliatorius atiduokite pardavėjui arba specializuotoms bendrovėms, kurios yra tinkamai įgaliotos rinkti ir perdirbti akumuliatorius.
Kaip patikrinti ir pasirinkti tinkamą akumuliatorių?
Kaip patikrinti elektroninio dviračio akumuliatorių? Perkant naują akumuliatorių elektriniam dviračiui, pirmiausia reikia patikrinti tris svarbiausius elementus: originalaus akumuliatoriaus įtampą, variklio galią ir jungties, jungiančios akumuliatorių su dviračiu, tipą. Turėdami šią informaciją galite pradėti ieškoti naujos baterijos. Patikrinus šiuos elementus, belieka patikrinti naujos baterijos matmenis. Renkantis naują akumuliatorių taip pat reikėtų pasidomėti baterijos nuotraukomis. Green Cell e-dviračių baterijos turi išsamias nuotraukas, kuriose aiškiai matyti atskiri komponentai. Taigi galite lengvai rasti tinkamą sprendimą savo dviračiui!
Kaip išsirinkti tinkamą akumuliatorių e-dviračiams? Renkantis akumuliatorių iš įvairių galimų variantų, reikia atsižvelgti į įvairius dalykus. 1. Įtampa yra varomoji jėga ir ji varo variklio apsisukimus. Kai įtampa aukšta, variklio apsisukimų skaičius per minutę būtų didesnis ir atvirkščiai. Taip pat renkantis e-dviratį baterijų blokų įvertinimas labai priklauso nuo įtampos; Jei investuosite į elektroninį dviratį, kuris turi 36 V, jis bus labiausiai suderinamas su akumuliatoriumi, kurio galia yra nuo 30 V iki 42 V. Šis dviratis veiktų maksimaliai, kai 100 procentų įkrautas 42 V. Tačiau kai energija pasiekia 30 V, ji iš karto sustos, kad nebūtų pažeista baterija. Todėl renkantis e-dviračių komplektus svarbiausia atkreipti dėmesį į akumuliatoriaus įtampą. 2. Elektroninio dviračio galios valdymas yra labai svarbus; Atitinkamai parenkant akumuliatorių, valdiklis atlieka svarbų vaidmenį. Tai padeda kontroliuoti savo greitį. Todėl, kai valdiklis pradeda atlikti tam tikrą vaidmenį, jis kontroliuoja amperų skaičių, leidžiamą jūsų dviračio variklyje. Tarkime, jei investuojate į 10 ah bateriją, jums gali prireikti valdiklio, kurio vertė yra 20 amperų. Būtina jį patikrinti, nes jis atlieka svarbų vaidmenį užtikrinant, kad dviračio saugiklis neišsipūstų, o ebike neperkaistų. 3. Kokybė vaidina puikų vaidmenį renkantis e-dviračio akumuliatorių. Kol baterija yra visiškai nauja, ji darys stebuklus. Kai tik pasensta, prasideda bėdos. Tačiau taip neturėtų būti. Viena nykščio taisyklė, kurios reikia laikytis perkant e-dviračių baterijas, yra pasirinkti patikimą pardavėją. Tokiu atveju sumokėsite didesnę kainą, tačiau verta investuoti. Baterijų paketas yra sudarytas iš daugybės ličio jonų baterijų. Todėl šių baterijų kokybė vaidina svarbų vaidmenį užtikrinant tinkamą galią ir talpą, kad būtų galima pasiekti maksimalų diapazoną. Viskas labai pasikeitė, o elektroniniams dviračiams galima įsigyti fantastiškos kokybės akumuliatorių, kurie neišsikrauna, kai jie nenaudojami. Tačiau labai svarbu pasirinkti patikimą pardavėją, kuris suteiktų garantiją šioms baterijoms. 4. Dažniausiai pastebima, kad renkantis akumuliatorių bloką dažniausiai nepaisoma įkroviklių tipo ir jų kokybės. Tai gali sukelti didžiausią žalą; būtina užtikrinti, kad baterijose būtų naudojami aukštos kokybės įkrovikliai. Kartais prastesnės kokybės įkroviklis sugadina visą akumuliatorių. Lygiai taip pat svarbu atsižvelgti į BMS, kuris reiškia baterijos stebėjimo sistemą. Jis yra tarp laidų ir akumuliatoriaus ir stebi įtampą bei amperus, kurie patenka į e-bike. Ličio jonų baterijos veikia sklandžiai ir yra gana lengvos, tačiau jos turi tam tikras ribas, į kurias reikėtų atsižvelgti. Jei naudojimo riba peržengs ribą, BMS įsikiš ir sustabdys akumuliatorių, o tai apsaugos akumuliatorių nuo bet kokios žalos. Pagrindinis BMS tikslas yra apsaugoti bateriją nuo bet kokių pažeidimų per didelio naudojimo atveju.
Tinkamos baterijos pasirinkimas elektriniam dviračiui yra daug svarbesnis procesas, nei gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Pradėkite nuo savo poreikių įvertinimo - kokius atstumus reguliariai važiuojate, koks reljefas vyrauja, kiek svorio norite nešiotis, ir koks jūsų biudžetas. Daugumai miesto gyventojų, važinėjančių iki 20 km per dieną, puikiai tiks 36V, 10Ah ličio jonų baterija. Nepamirškite, kad baterija reikalauja priežiūros - reguliarus teisingas įkrovimas, saugojimas tinkamoje temperatūroje ir periodinis naudojimas net ne sezono metu gali ženkliai pratęsti jos tarnavimo laiką. Galiausiai, prisiminkite, kad pigiausia opcija retai kada būna ekonomiškiausia ilguoju laikotarpiu.
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
Kokie yra elektrinio dviračio akumuliatoriaus gedimo požymiai?
Akumuliatorius greitai išsikrauna, nepilnai įsikrauna arba dviratis netikėtai praranda galią važiavimo metu.
Ar galiu savarankiškai remontuoti elektrinio dviračio variklį?
Galima atlikti pagrindinę diagnostiką, tačiau vidiniai variklio remonto darbai turėtų būti patikėti kvalifikuotiems technikams dėl sudėtingumo ir saugumo rizikos.
Ar savarankiškas remontas panaikina elektrinio dviračio garantiją?
Dauguma gamintojų panaikina garantiją, jei nekvalifikuoti asmenys atlieka remontą.
Kiek laiko užtrunka įkrauti elektromobilį?
Automobilio įkrovimo laikas priklauso nuo automobilio greitojo įkrovimo funkcijos.
Ar galima įkrauti elektromobilį namuose?
Elektromobiliai tampa vis populiaresni dėl ekologinių priežasčių. Tačiau reikia pastebėti, kad naudotis elektromobiliu padeda ir paprastas įkrovimas, kuris gali vykti net namuose. Mūsų pasiūlyme esantys nešiojamieji įkrovikliai leidžia įkrauti transporto priemonę bet kur, kur yra prieiga prie elektros lizdo. Tokiu atveju įkrovimo galia bus 3,6 kW. Taip pat galima įrengti sistemą su elektros lizdu, kuri leistų montuoti wallbox - taip būtų įkraunamas iki 22 kW galios automobilis.
Kiek kainuoja elektromobilio įkrovimas?
Elektromobilio įkrovimo kaina priklauso nuo kelių veiksnių. Naudojant viešąsias įkrovimo stotis, kainos svyruoja nuo 1,1 iki 3,5 PLN už 1 kW. Namo įrengimo įrengimas gali žymiai sumažinti šias išlaidas. Tačiau turite atsižvelgti į operatoriaus, kurio paslaugomis naudojatės, elektros kainą.
Elektrinio Dviračio Baterija - Nestandartinė (LiFePO4) - pirma dalis :D
tags: #elektrinio #dviracio #akumuliatorius