Estijoje, skirtingai nei kai kuriose kitose Europos šalyse, nėra tradicinių mokamų kelių, kuriuose reikėtų mokėti už kelio naudojimą važiavimo metu. Vietoj to, Estija taiko vadinamąją elektroninę kelio rinkliavą (vinjetę) sunkiasvorėms transporto priemonėms.
Nuo 2018 metų Estijoje įvesta elektroninė kelio rinkliava visoms sunkiasvorėms transporto priemonėms, kurių bendroji masė viršija 3,5 tonos. Kainos priklauso nuo kelionės trukmės (paros, savaitės, mėnesio, metų) ir transporto priemonės tipo. Estijoje keliaujant lengvuoju automobiliu ir motociklu už kelio naudojimą mokėti nereikia. Nors nėra tradicinių mokamų kelių, kelių priežiūra ir plėtra Estijoje finansuojama iš valstybės biudžeto, kurį papildo minėtos rinkliavos iš sunkiasvorių transporto priemonių. Estijoje kelionė asmeniniu transportu yra patogi ir nereikalaujanti papildomų mokesčių, išskyrus standartinius transporto ir degalų mokesčius.
Elektroninė vinjetė yra mokestis, suteikiantis teisę naudotis greitkeliais ir keliais tam tikroje Europos šalyje. Vairuotojai ją gali įsigyti tradicinio lipduko pavidalu arba elektroninę versiją, priskirtą transporto priemonės registracijos numeriui. Daugelyje Europos šalių naudojamos e. vinjetės, kurioms nereikia fizinio dokumento. Priklausomai nuo šalies, vinjetes galima įsigyti internetu, SMS žinute arba stacionariai.
Elektroninė vinjetė (e. vinjetė) veikia visiškai elektroniniu būdu, nereikia fizinio dokumento ar lipduko. E. vinjetę galima įsigyti internetu, pavyzdžiui, per E100 klientų skydelį, SMS žinute arba oficialiose operatorių interneto svetainėse. Atlikus mokėjimą, iš karto galima naudotis keliais. Vairuotojui nebus išduodamos vinjetės.
Nuoo 2018 metų sausio 1 d. Estijoje įvedamas kelių mokestis visiems sunkvežimiams, kurių masė didesnė nei 3,5 t. Mokesčio dydis priklauso nuo bendrosios transporto priemonės masės, ašių skaičiaus ir emisijos klasės. Mokestis bus mokamas už tam tikrą laikotarpį, kurio metu bus naudojamasi keliais, o jo dydis nepriklauso nuo nuvažiuoto atstumo. Mokestis bus mokamas už tam tikrą laikotarpį, kurio metu bus naudojamasi keliais, o jo dydis nepriklauso nuo nuvažiuoto atstumo. Mokestis bus mokamas už tam tikrą laikotarpį, kurio metu bus naudojamasi keliais, o jo dydis nepriklauso nuo nuvažiuoto atstumo. Mokestis bus mokamas už tam tikrą laikotarpį, kurio metu bus naudojamasi keliais, o jo dydis nepriklauso nuo nuvažiuoto atstumo. Mokestis bus mokamas už tam tikrą laikotarpį, kurio metu bus naudojamasi keliais, o jo dydis nepriklauso nuo nuvažiuoto atstumo.
Kaip veikia elektroninė vinjetė Estijoje?
Vairuotojai privalo įsigyti elektroninę vinjetę prieš pradedant kelionę. Mokestis bus mokamas už tam tikrą laikotarpį, kurio metu bus naudojamasi keliais, o jo dydis nepriklauso nuo nuvažiuoto atstumo. Mokestis bus mokamas už tam tikrą laikotarpį, kurio metu bus naudojamasi keliais, o jo dydis nepriklauso nuo nuvažiuoto atstumo. Mokestis bus mokamas už tam tikrą laikotarpį, kurio metu bus naudojamasi keliais, o jo dydis nepriklauso nuo nuvažiuoto atstumo.
Jei sustabdžius transporto priemonę paaiškėja, kad mokestis nėra sumokėtas, bauda gali būti skirta ir vairuotojui, ir transporto priemonės savininkui.
Rinkliavų ir kainų įvedimas Europoje
Europos kelių infrastruktūra reikalauja didelių investicijų į statybą, priežiūrą ir remontą. Kelių rinkliavos yra vienas iš būdų gauti pajamų šioms išlaidoms padengti ir užtikrinti, kad keliai būtų gerai prižiūrimi ir saugūs naudoti. Šios rinkliavos, arba mokesčiai, imami iš sunkvežimių už naudojimąsi tam tikrais keliais ar greitkeliais, paprastai priklauso nuo tokių veiksnių, kaip nuvažiuotas atstumas, transporto priemonės svoris ir išmetamųjų teršalų kiekis. Rinkliavų mokesčiai taip pat gali būti naudojami aplinkosaugos problemoms spręsti, skatinant naudoti ekologiškesnes transporto priemones arba alternatyvias transporto rūšis.
Sunkvežimių mokesčių kategorijos Europoje
Europoje sunkvežimių kelių mokesčiai paprastai klasifikuojami pagal keletą kriterijų, pavyzdžiui, transporto priemonės svorį, ašių skaičių, nuvažiuotą atstumą ir išmetamųjų teršalų klasę. Įvairiose šalyse mokesčių struktūra gali skirtis, o net ir toje pačioje šalyje gali skirtis priklausomai nuo kelių tinklo.
Pavyzdžiui, Vokietijoje kelių mokesčiai taikomi sunkvežimiams, sveriantiems daugiau kaip 7,5 tonos. Kad būtų galima toliau nustatyti rinkliavos dydį, sunkvežimiai skirstomi į kategorijas pagal ašių skaičių, išmetamųjų teršalų klasę ir bendrą svorį. Apmokestinamų kilometrų skaičius fiksuojamas naudojant TollCollect OBU įrenginį, o mokestis už kilometrą svyruoja nuo 0,081 euro iki 0,218 euro.
Prancūzijoje kelių mokesčiai privalomi sunkvežimiams, sveriantiems daugiau kaip 3,5 tonos. Šiuose sunkvežimiuose turi būti įrengtas įrenginys, atitinkantis Prancūzijos TIS PL sistemą, kad rinkliava būtų mokama sklandžiai. Prancūzijoje kelių mokesčiai skirstomi pagal sunkvežimio bendrąjį aukštį, bendrąją masę ir ašių skaičių.
Austrijoje kiekvienas greitkelis ir greitkelis yra mokamas. Važiuojant šiais keliais reikia iš GO Maut įsigyti GO dėžutę, kurioje fiksuojamas nuvažiuotų kilometrų, už kuriuos mokama rinkliava, skaičius. Kiti veiksniai, kurie turi įtakos rinkliavos dydžiui, yra transporto priemonės ašių skaičius ir išmetamųjų teršalų klasė.
Belgijos kelių tinklas suskirstytas į tris regionus: Flandrija, kuriai priklauso Briuselio greitkelis, Briuselio centras ir Valonija. Kiekvienas iš šių regionų nustato savo kelių mokesčius ir rinkliavas. Visuose regionuose už kilometrą mokamas mokestis nustatomas pagal leistiną bendrąją masę (nuo 3,5 t) ir atitinkamą išmetamųjų teršalų klasę. Todėl bendra rinkliavos suma nustatoma pagal nuvažiuotų kilometrų skaičių, kuris fiksuojamas naudojant "Viapass" borto įrenginį. Kelių mokesčiai greitkelyje skiriasi nežymiai - nuo 0,076 iki 0,206 euro už kilometrą, priklausomai nuo transporto priemonės kategorijos.
Mokestis už važiavimą mokamais keliais Italijoje apskaičiuojamas pagal nuvažiuotą atstumą ir sunkvežimio ašių skaičių. Vienas iš būdų sumokėti kelių mokesčius Italijoje - naudoti Telepass.
Pokyčiai įvairiose šalyse
Rinkliavų kainos Europos šalyse laikui bėgant kinta dėl įvairių veiksnių, pavyzdžiui, infliacijos, infrastruktūros tobulinimo ir vyriausybės politikos. Panagrinėkime naujausius kelių rinkliavų kainų pokyčius kai kuriose Europos šalyse.
- Čekija: 2023 m. Čekijoje sunkvežimių kelių rinkliavos kaina šiuo metu yra maždaug 14 centų už kilometrą, priklausomai nuo transporto priemonės ašių skaičiaus ir teršalų klasės.
- Slovakija: Nuo 2023 m. Slovakijoje nustatyta 10 eurų kelių rinkliavos kaina transporto priemonėms, sveriančioms daugiau kaip 3,5 tonos, 10 dienų galiojimo laikotarpiui, 17 eurų vienam mėnesiui ir 60 eurų per metus.
- Lenkija: Infrastruktūros ministras paskelbė apie elektroninės kelių rinkliavos už sunkiasvores transporto priemones Lenkijoje pakeitimus, kurie įsigalios nuo 2023 m. sausio 1 d. Pakeitimai priklauso nuo tokių veiksnių, kaip išmetamųjų teršalų kiekis, kelio tipas ir transporto priemonės svoris, ir svyruoja nuo 3 iki 8 grašių už kilometrą. Šiais pakeitimais siekiama užtikrinti tvarų kelių infrastruktūros finansavimą ir sumažinti sunkiasvorių transporto priemonių poveikį aplinkai.
- Vokietija: 2023 m. sausio 1 d. Vokietijos vyriausybė iš dalies pakeitė Federalinių magistralinių kelių rinkliavų įstatymą ir pakeitė rinkliavų tarifus. Pakeitimai diferencijavo rinkliavos tarifus pagal svorį ir ašies klasę, o išorinės išlaidos turi didesnę reikšmę. Rinkliavos mokesčiai ypač smarkiai padidės senesnėms transporto priemonėms, kurių taršos klasė atitinka Euro V ir ankstesnes klases. Sunkvežimiams, kurių išmetamųjų teršalų klasės yra aukštesnės, kelių mokestis padidės mažiau - 18 tonų sveriančiam Euro VI klasės sunkvežimiui jis padidės tik 3,8 %. Tačiau "Euro V" klasės sunkvežimių valdytojams kelių mokesčiai padidės vidutiniškai 27,5 %.
- Austrija: Centrinės ekspedicijos ir logistikos asociacijos (ZV) duomenimis, Austrijos kelių mokesčiai už EURO VI klasę 2023 m. buvo padidinti 4 %, o kitų klasių kelių mokesčiai padidėjo nuo 2,29 % iki 2,8 %. Šis padidinimas turėjo įtakos kelių greitkelių ir tiltų tarifams.
- Vengrija: Šiuo metu Vengrijoje sunkvežimiams, sveriantiems daugiau nei 3,5 tonos, taikoma 5500Ft kelių mokesčio kaina 10 dienų galiojimo laikotarpiui, 8900Ft - vienam mėnesiui ir 49190Ft - metams.
- Rumunija: šiuo metu Rumunijoje transporto priemonėms, sveriančioms daugiau kaip 3,5 tonos, taikoma 6 eurų kelių rinkliavos kaina 7 dienų galiojimo laikotarpiui, 16 eurų - 30 dienų, 36 eurų - 90 dienų ir 96 eurų - vienerių metų laikotarpiui.
- Prancūzija: Nuo 2023 m. vasario 1 d. Prancūzijos kelių rinkliavos kainos, peržiūrėtos pagal formulę, susietą su šalies infliacijos lygiu, vidutiniškai padidėjo 4,75 %. Tačiau elektromobiliams šis padidėjimas netaikomas, o jų savininkai visus metus tam tikruose kelių tinkluose gali naudotis 5 % nuolaida. Be to, nuolaida reguliariems važiavimams pirmyn ir atgal buvo padidinta nuo 30 % iki 40 %, o tai reiškia, kad šis pokytis naudingas ir nuolatiniams vairuotojams.
- Ispanija: Ispanijos vyriausybė patvirtino, kad 2023 m. sausio mėn. Ispanijoje rinkliavos bus padidintos 4%, t. y. gerokai mažiau nei 8 ar 9 %, kaip prašė šias operacijas vykdančios bendrovės. Iš viso 11 mokamų kelių Ispanijoje bus įgyvendintas kainų padidinimas, ir nors Susisiekimo ministerija dar neatnaujino kainų, rinkliavos punktų operatoriai pradėjo skelbti savo patikslintus tarifus.
- Belgija (Valonijos regionas): Nuo 2023 m. sausio 1 d., sekmadienio, Valonijoje taikomi nauji kilometrų mokesčio tarifai. Jie buvo indekso koregavimas ir buvo taikomi visoms Belgijos ir užsienio sunkiasvorėms krovininėms transporto priemonėms (HGV), kurių bendroji masė (GVW) didesnė nei 3,5 tonos, ir N1 kategorijos vilkikams su puspriekabėmis, kurių kėbulo kodas yra BC. Sausio 1 d. nebuvo pridėta jokių mokamų kelių. Liepos 1 d. buvo indeksuoti kilometrų mokesčio tarifai Flandrijoje ir Briuselyje. Be to, kitais metais Liefkenshoek tunelyje Belgijoje bus taikomi nauji rinkliavos tarifai, kurių pokyčio intervalas - nuo 12,4 % iki 18,6 % vienkartiniams tarifams.
- Øresundo tiltas: Daniją ir Švediją jungiančio Øresundo tilto rinkliavos tarifai bus pakoreguoti.
- Bulgarija: nuo 2022 m. liepos 1 d. buvo pakoreguoti ir Bulgarijos rinkliavų tarifai.
- Monblano ir Frėjaus tunelis: Taip pat buvo pakoreguoti Monblano ir Fréjus tunelio, jungiančio Prancūziją ir Italiją, rinkliavos tarifai.
- Roviniete (Rumunija): 2023 m. bus pakoreguoti rinkliavos tarifai Roviniete, Rumunijoje.
Ko tikėtis ateityje
Tikėtina, kad rinkliavos kainos ir toliau didės dėl didėjančių esamos infrastruktūros priežiūros sąnaudų, augančios naujos infrastruktūros plėtros paklausos ir infliacinio spaudimo veiklos sąnaudoms. Be to, rinkliavų kainodarai įtakos gali turėti aplinkosaugos problemos ir išmetamųjų teršalų mažinimo tikslai - galimos paskatos arba baudos (kaip šiais metais jau buvo Prancūzijoje), atsižvelgiant į transporto priemonių išmetamųjų teršalų kiekį.
Vienas svarbus pokytis, kurį verta paminėti, yra laipsniškas dabartinės Slovakijoje veikiančios SkyToll rinkliavos sistemos, kuri turėtų baigtis 2023 m. birželį, atsisakymas. Tobulėjant technologijoms, rinkliavų sistemos tampa vis sudėtingesnės ir jose gali būti įdiegti dinaminiai kainų modeliai, pagrįsti tokiais veiksniais kaip spūstys, paros laikas ir transporto priemonės tipas. Tai gali lemti, kad rinkliavos kainos bus kintamesnės, atsižvelgiant į realaus laiko sąlygas, o tai gali turėti įtakos sunkvežimių bendrovių biudžeto sudarymui ir veiklos strategijoms.
Nyderlanduose nuo 2026 m. liepos 1 d. „Eurovignette“ sistema bus galutinai nutraukta. Nyderlandai pereis prie sunkiasvorių krovinių transporto priemonių mokesčio, skaičiuojamo pagal nuvažiuotus kilometrus. Nuo 2025-03-25 įsigaliojo „Eurovinjetės“ tarifų struktūra, pagrįsta CO2 emisijos klasėmis. Eurovinjetė yra kelių naudotojo mokestis. Sunkiosioms krovininėms transporto priemonėms, kurių bendroji masė ne mažesnė nei 12 tonų, reikia įsigyti eurovinjetę, kad jomis būtų galima važiuoti greitkeliais ir mokamais keliais eurovinjetės šalyse (Liuksemburgas, Nyderlandai ir Švedija).
Kaip Eurowag gali padėti
Eurowag yra pirmaujanti rinkliavų ir transporto priemonių parko valdymo sprendimų teikėja Europoje. Siūlome įvairias paslaugas, padedančias klientams efektyviai valdyti rinkliavų mokėjimus ir taupyti pinigus. Teikiame vieną rinkliavų dėžutę, kuri apima kelias šalis, todėl mūsų klientai gali išvengti rūpesčių, susijusių su keliomis rinkliavų sistemomis ir sąskaitomis faktūromis. Tai taupo jų laiką ir gali padėti sumažinti administracines išlaidas. Mūsų rinkliavų dėžutė veikia daugiau nei 23 Europos šalyse ir leidžia klientams mokėti rinkliavas internetu, nesustojant prie rinkliavų postų.
"Eurowag" taip pat siūlo PVM grąžinimo paslaugas, susijusias su kelių mokesčiais, kurios gali padėti sunkvežimių bendrovėms sutaupyti pinigų mokesiams. Siūlome degalų kortelę, kuria galima atsiskaityti už kelių mokesčius, degalus ir kitas išlaidas. Mūsų degalų kortelė suteikia klientams nuolaidų degalų kainoms, taip pat leidžia lengvai valdyti savo išlaidas.
Taip pat siūlome išsamią automobilių parko valdymo sistemą, kuri leidžia klientams realiuoju laiku sekti savo transporto priemones, stebėti degalų sąnaudas ir optimizuoti maršrutus, kad sumažėtų išlaidos.
Lietuvoje už važiavimą A1-A20 keliais reikia mokėti kelių mokesčius. Latvijoje greitkelių mokestis taikomas visoms transporto priemonėms, kurių bendroji masė ne mažesnė kaip 3 tonos. Mokestis taikomas visiems valstybiniams ir regioniniams keliams. Estijoje visi keliai yra mokami. Latvijos ir Lietuvos vinjetes galima įsigyti degalinėse.
tags: #estijos #mokami #keliai #sunkvezimiams