Automobilis vairuotojui tikrai turi ką pasakyti ir daro tai skirtingais būdais. Tik labiausiai patyrę vairuotojai išgirsta pirmuosius automobilio pašnibždomis skleidžiamus pagalbos prašymus ar pavojaus signalus. Juk yra taip buvę: važiuoji ir girdi, kad atsirado garsas, kurio vakar nebuvo. Tuomet susimąstai: gal akmenėlis padangos protektoriuje įstrigo? Gal atsipalaidavo variklio grandinė, gal generatoriaus dirželis pradėjo trūkinėti? Gal jau dūsta blogai tepama turbina? Laimei, šiuolaikiniuose automobiliuose montuojami labai informatyvūs prietaisų skydeliai, apie menkiausią nukrypimą nuo normos informuojantys signalinėmis lemputėmis bei užrašais.
Šiuolaikinių automobilių prietaisų skydeliuose gausu įvairių lempučių, kurios informuoja apie transporto priemonėje vykstančius pakitimus. Vis dėlto, dėl lempučių gausos tampa sunku suprasti, kokį gedimą ar sutrikimą nurodo tam tikras indikatorius. Kiekvienas vairuotojas privalo išmanyti, apie ką tos lemputės informuoja. Pagrindinės lemputės yra šviesoforo spalvų: raudonos, geltonos ir žalios. Tai žalios informacinės lemputės: posūkiai, įjungtų šviesų indikacija, kitos informacinės lemputės, kurios nurodo kad yra įjungta tam tikra sistema ar modulis.
Lemputės pagal spalvą
Kontrolinių lempučių prietaisų skydelyje pristatymą reikia pradėti nuo raudonos spalvos. Ši spalva yra viena reikšmingiausių. Jei dega raudona lemputė, geriau kuo skubiau kreiptis į mechaniką - tai signalizuoja apie rimtą gedimą, todėl šio pranešimo negalima ignoruoti. Raudona spalva reiškia rimtą gedimą, o oranžinė arba geltona - mažiau rimtą gedimą.
Geltonos kontrolinės lemputės prietaisų skydelyje pateikia pagrindinę informaciją apie įvairių įrenginių veikimą. Gali reikšti problemą, bet ne visuomet - viskas priklauso nuo situacijos. Jei užsidega geltona lemputė, važiuoti galima iki artimiausios remonto vietos arba degalinės, kur nusipirkę tokio paties tipo ir klampumo alyvos galite papildyti sistemą iki reikalingo lygio. Tai geltonos įspėjamosios lemputės: atsirado gedimas sistemoje, nešviečia lemputė, pritrūko plovimo skysčio ir pan. Jeigu nepastebite ypatingų skirtumų automobilio veikime, galite važiuoti toliau. Visgi reikėtų nepamiršti, kad ilgalaikis automobilio eksploatavimas įsijungus įspėjamiesiems signalams, gali pakenkti tam tikroms automobilio sistemoms. Patikrinkite automobilį vos atsiradus galimybei.
Žalios spalvos lemputės atlieka informacinę funkciją. Pavyzdžiui, tai gali būti pranešimas apie įjungtą posūkių signalą - rodyklės į kairę arba į dešinę, įjungtas ilgąsias šviesas rodo žibintas ir iš jo į priekį sklindanti šviesa, apie įjungtą tempomatą signalizuoja maža rodyklė, nukreipta į spidometrą. Žalia spalva reiškia tą patį, ką ir mėlyna.
Dažniausiai pasitaikančios lemputės ir jų reikšmės
Variklio patikros lemputė („Check Engine“)
Užsidegusi kontrolinė variklio lemputė, t. y. žodis „check engine“ arba charakteringa variklio pitograma, kartais su žodžiu „check“ arba „check engine“ viduryje, šviečianti oranžine, geltona arba raudona spalva, yra ženklas, kad su pavaros bloku gali būti kažkas negerai. Ilgalaikis važiavimas su įjungta kontrolinio variklio lemputė gali kainuoti labai brangiai. Variklio patikros lemputė gali turėti keletą versijų. Tai gali būti piktograma su žodžiu „check engine“, variklio kontūras su žodžiu „check“ arba „check engine“ viduje arba tiesiog piktograma be jokių užrašų. Geltona variklio patikros lemputė (arba oranžinė variklio patikros lemputė) rodo su varikliu susijusį gedimą, dėl kurio galima tęsti važiavimą. Mirksinti kontrolinė variklio lemputė, kai variklis užvedamas ir užgęsta, yra visiškai normalu - su sąlyga, kad kontrolinė variklio lemputė užgęsta, kai tik variklis užvedamas. Taigi nuolat deganti kontrolinė variklio lemputė gali reikšti, kad jau įvyko arba netrukus įvyks rimtas gedimas. Žinoma, deganti kontrolinė variklio lemputė yra signalas, kad vyksta kažkas nerimą keliančio. Verta pabrėžti, kad raudonos lemputės, įskaitant variklio patikros lemputę, skirtos įspėti apie pavojų ir rimtus gedimus. Raudona, statinė variklio patikros lemputė yra signalas nedelsiant sustabdyti automobilį, išjungti variklį ir nuvežti automobilį į autoservisą diagnozuoti. Geltonos arba oranžinės spalvos lemputės rodo gedimą ir galimą pavojų, tačiau ne iš karto. Kita vertus, mirksinti kontrolinė variklio lemputė dažnai rodo neteisingą degalų dozavimą, taip pat didelį kaitinimo ar uždegimo žvakių susidėvėjimą arba gedimą, o benzininiuose varikliuose - lambda jutiklio problemas.
Variklio lemputė „Check Engine“ gali užsidegti dėl kelių priežasčių. Variklio pažeidimai: dėl alyvos nuotėkio arba kitų variklio veikimo problemų, pvz., pernelyg aukštų sūkį, galios sumažėjimo, netolygaus variklio veikimo, gali užsidegti variklio patikros lemputė. Sugedęs jutiklis: variklio patikros lemputė yra savidiagnostikos sistemos dalis, todėl ji priklauso nuo jutiklio rodmenų - tai gali būti išmetimo sistemos jutiklis (pvz., lambda jutiklis), kuris, jei sugenda, rodo klaidingus rodmenis, todėl užsidega variklio patikros lemputė. Išmetamųjų teršalų sistemos problema: mirksintis „check engine“ dažnai rodo išmetamųjų teršalų kontrolės sistemos problemas. Suskystintų naftos dujų sistemos problemos yra dažna variklio patikros lemputės įjungimo priežastis ir rimtesnio gedimo pranašas. Prietaisų skydelyje esanti variklio patikros lemputė užsidega, kai automobilio diagnostikos sistema aptinka sutrikimą.
Oranžinę variklio patikrinimo lemputę galima tiesiog ištrinti kaip gedimo kodą prijungus automobilį prie įrenginio su atitinkama programine įranga. Tiesą pasakys diagnostikos testeris, prijungtas prie automobilio sąsajos. Kai nedidelė klaida bus išvalyta valdiklio atmintyje, iš naujo užvedus variklį mirksinčios piktogramos neliks jokių pėdsakų ir galėsite drąsiai važiuoti toliau. Tačiau atliekant transporto priemonės diagnostiką vis dėlto svarbus antrasis žingsnis, t. y. Vien tik ištrinti klaidą, kuri prietaisų skydelyje pasirodė dėl tikro automobilio gedimo (ypač jei ji susijusi su raudona piktograma), yra rimta klaida, nes tai neišsprendžia problemos. Taip pat kaip ir ilgesnį laiką važiuoti nuolat šviečiant variklio patikrinimo piktogramai. Tik operatyvus gedimo pašalinimas yra garantija, kad automobilis toliau važinės ir be problemų, be rimtų problemų toliau eksploatuosis.
Alyvos slėgio arba lygio lemputė
Šis piltuvėlio formos ženklas, nurodo, jog jūsų automobilio variklio alyvos slėgis per žemas arba susiduriate su alyvos sistemos problemomis. Daugelis modelių turi dvi lemputes: tepalo slėgio ir tepalo lygio (piltuvėlis su bangele apačioje arba užrašu MIN). Jei geltona lemputė įspėja tik apie tepalo lygio sumažėjimą, sustokite ir ieškokite priežasties - gal prakiuro vamzdelis ar tarpinė. Išvydę šį simbolį, kaip galima greičiau sustabdykite automobilį ir patikrinkite alyvos lygį ir slėgį.
Vienas svarbiausių automobilių priežiūros aspektų - nuolatinis automobilio alyvos lygio tikrinimas. Alyvos lygis yra tikrinamas automobilyje esančiu alyvos lygio matuokliu. Bet tam, kad matuoklis parodytų teisingą alyvos kiekį, patikrą svarbu atlikti automobiliui stovint horizontalioje padėtyje, taip pat tai atlikti reikia prieš užvedant automobilį, kol variklis dar šaltas. Jeigu matuoklio žyma liko per vidurį tarp maksimalaus ir minimalaus lygio, nerimauti neverta. Sunaudojamos alyvos kiekis labai priklauso nuo automobilio eksploatacinių sąlygų - sunerimti vertėtų tuomet, jeigu alyvos tenka pildyti daugiau nei 0,5 l kiekvienam 1 000 km. Tokiu atveju jau verta patikrinti savo automobilio variklio techninę būklę, nes pernelyg didelio alyvos sunaudojimo priežastimi gali būti sandarinimo žiedų, vožtuvų sandariklių problemos, taip pat neatmestina ir alyvos nuotėkio galimybė.
Stabdžių sistemos lemputė (ABS, BRAKE)
Užsidegusi ABS arba analogiška stabdžius simbolizuojanti geltona lemputė (dažniausiai su šauktuko simboliu arba užrašu BRAKE) gali pranešti apie sugedusį daviklį ar elektroninį stabdžių sistemos gedimą. Sumažinkite greitį, švelniai patikrinkite, ar stabdžių sistema dar veikia. Ir važiuokite į servisą (jei lemputė ne raudona). Pats mažiausias gedimas, apie kurį tokiu būdu įspėja automobilis - susidėvėjusios stabdžių kaladėlės (daugeliu atvejų - lemputė su šauktuku).
Stabdžių antiblokavimo sistema, daugumai geriau žinoma kaip ABS, neleidžia ratams užsiblokuoti stabdymo metu. Ši sistema padeda sustabdyti automobilį esant sudėtingoms kelio sąlygoms.
Aušinimo skystis (termometro simbolis)
Dažniausiai, ypač žiemą, lieka degti mėlynas (arba geltonas) „termometro“ simbolis, informuojantis, kad aušinimo skystis dar nepasiekė optimalios temperatūros. Serviso meistrai rekomenduoja nespausti akceleratoriaus iki dugno, nes ir variklio alyva dar nepasiekė darbinės temperatūros.
Jei jūsų automobilio skydelyje raudonai šviečia ši lemputė, tai reiškia, jog automobilio aušinimo skystis viršijo maksimalią leistiną temperatūrą. Išvydus šią lemputę, toliau važiuoti negalima, kitu atveju galite susidurti su rimtomis problemomis - perkaitusiu varikliu, deformuota galvute, perdegusia tarpine ar net variklio užkalimu.
Akumuliatoriaus arba įkrovimo sistemos lemputė („plius minus“ arba akumuliatoriaus simbolis)
Užsidegė ši lemputė? Tai reiškia, jog senka automobilio akumuliatoriaus baterija, akumuliatorius nėra įkraunamas tinkamai arba susidėvėjo generatoriaus dirželis. Plius minus. Šios lemputės signalo klasikinė reikšmė - sumažėjusi įtampa elektros srovės grandinėje. Paprastai tariant, galbūt merdėja akumuliatorių baterija (dažnas reiškinys žiemą), susidėvėjo generatoriaus dirželis (todėl jis praslysta ir neperduoda reikiamo sukimo momento generatoriui.
Saugos pagalvių lemputė
Jei įjungus automobilio degimą, ši lemputė neužgesta, tai praneša, kad automobilyje yra problemų su viena iš oro pagalvių arba visa oro pagalvių sistema. Atrodytų, kas čia tokio. Gal ir vėl koks daviklis žiemą drėgmės pagavo? Pažvelgite į šį signalą rimtai. Antraip, jei pavojaus akimirką nesuveiktų saugos sistemos, rizikuosite savo ir artimųjų gyvybėmis.
Padangų slėgio kontrolės sistema (TPMS)
Padangų slėgio lemputė, dar kitaip vadinama TPMS (Tyre Pressure Monitoring System), nurodo, jog ratų slėgio kontrolės sistema neveikia tinkamai - vienoje arba keliose padangose užfiksuotas per mažas arba per didelis slėgis.
Įspėjamasis signalas informuoja vairuotoją apie žemą slėgį padangose. Įsijungus simboliui, slėgis padangose yra žemas. Patikrinkite ir, jei reikia, sureguliuokite padangų slėgį bei anuliuokite padangų slėgio jutiklius pagal naudojimo vadove pateiktas rekomendacijas. Jeigu įspėjamasis simbolis atlikus šiuos veiksmus neišsijungia, patikrinkite automobilį įgaliotame servise ar pas kitą kvalifikuotą asmenį. Jeigu simbolis įsijungia po to, kai jis 1 minutę mirksėjo, padangų slėgio kontrolės sistemoje yra nustatytas gedimas. Patikrinkite automobilį įgaliotame servise ar pas kitą kvalifikuotą asmenį.
Geltona spiralė (DPF filtras)
Su degančia spiralės lempute gali būti susiję net keli gedimai. Ženkliukas „duslintuvas su taškiukais viduje“. Jis reiškia, kad užsikišo katalizatorius, tiksliau DPF filtras, ir jį reikia išdeginti, t.y.
Dyzeliniuose varikliuose yra naudojami kietųjų dalelių filtrai (DPF), kurių problemos yra labai dažnos kone visuose dyzelinėse transporto priemonėse. Dažniausiai šio filtro problemos kyla dėl jo prastos priežiūros, sistemos gedimų ir vairavimo įpročių. Susikaupę suodžiai filtre gali jį užkimšti, o tokiu atveju yra aktyvuojama įspėjamoji lemputė ir apribojama variklio galia. Įprastai automobiliuose su DPF filtru yra regeneracijos funkcijos, kurios automatiškai išvalo filtrą važiuojant didesniu greičiu. Jeigu važinėjate tik trumpais atstumais, regeneracijos ciklai gali būti netinkamai atliekami, o dėl to padidėja išmetamųjų dujų pasipriešinimas ir gali būti pažeidžiamas variklis. Nesirūpindami tinkama DPF priežiūra galite susidurti su brangiu sistemos remontu. Reguliarus aptarnavimas, įskaitant tinkamas sąlygas regeneracijai ir periodinį filtro valymą ar keitimą, yra būtinas norint išvengti DPF problemų ir užtikrinti kuo mažesnę automobilio keliamą taršą.
Kitos svarbios lemputės
Saugos sistemos: Daugelis šiuolaikinių automobilių prifarširuoti elektroninių saugos ar pagalbos vairuotoju sistemų. Pavyzdžiui, juostos palaikymo arba įspėjimo apie nukrypimą nuo juostos sistemų. Arba „aklos zonos“ perspėjimo sistema.
Šaltas variklis: Dažniausiai, ypač žiemą, lieka degti mėlynas (arba geltonas) „termometro“ simbolis, informuojantis, kad aušinimo skystis dar nepasiekė optimalios temperatūros. Serviso meistrai rekomenduoja nespausti akceleratoriaus iki dugno, nes ir variklio alyva dar nepasiekė darbinės temperatūros.
Ką daryti, kai užsidega lemputė?
Jei viskas gerai, netrukus beveik visos užgęsta, automobilio kompiuteris nerodo klaidų. Jei lieka degti geltonos įspėjamųjų reikšmių lemputės - važiuokite į autorizuotas automobilių dirbtuves.
Ką daryti aptikus nukrypimą ir jau užsidegus lemputei? Jeigu užsidega raudona lemputė, reiškia, kad tai kritinis gedimas, todėl geriau sustoti ir nebevažiuoti, išsikviesti techninę pagalbą ir tokiu būdu automobilį nugabenti į servisą.
Geras vairuotojas privalo išmanyti, ką tos lemputės vairuotojui nori pasakyti. Tik greitai pastebėjus problemą ir ją išsprendus laiku, išvengsite nereikalingų išteklių.
Daugiau nei dešimties metų patirtį turinti ČAPKAUSKAS AUTOMOBILIŲ SERVISAS komanda įsitikinus, kad dauguma automobilio remontas ir jo būtinybė atsiranda dėl netinkamos jų priežiūros ar nekokybiškų gedimų šalinimo sprendimų. Servise dirba profesionalių specialistų komanda, darbui naudojame tik modernią bei šiuolaikišką įrangą, o detales reikalingas remontui, perkame tik iš kokybiškų ir patikrintų tiekėjų, tokių kaip TURBO INTERNATIONAL ir MELLET.
