Tinkama automobilio techninė priežiūra yra būtina jo ilgalaikiam ir patikimam veikimui. Vienas svarbiausių techninės priežiūros elementų yra paskirstymo diržo keitimas. Nors tai gali atrodyti kaip smulkmena, laiku neatliktas paskirstymo diržo keitimas gali lemti itin brangius variklio gedimus.
Kas yra paskirstymo diržas ir kokia jo funkcija?
Paskirstymo diržas yra viena iš svarbiausių variklio pavaros dalių. Jo pagrindinė užduotis - sinchronizuoti variklio alkūninio veleno ir paskirstymo veleno sukimąsi, užtikrinant, kad variklio vožtuvai atsidarytų ir užsidarytų tinkamu metu. Šis procesas reikalauja didelio tikslumo, nes net nedideli nukrypimai gali sukelti variklio gedimus.
Paskirstymo sistema valdo įtaisus, kurie užtikrina oro ir degalų mišinio patekimą į cilindrus, taip pat pašalina degimo produktus (išmetamąsias dujas). Varikliuose su tiesioginiu degalų įpurškimu (benzino ir dyzelino), paskirstymo sistema varo ir aukšto slėgio siurblį. Be to, paskirstymo sistema taip pat suka aušinimo sistemos siurblį ir alyvos siurblį.
Tipiškame moderniame variklyje paskirstymo sistema yra variklio galvutėje. Diržas arba grandinė jungia ant alkūninio veleno sumontuotą skriemulį su paskirstymo veleno skriemuliu. Kai velenas sukasi, specialiai profiliuoti kumšteliai atidaro ir uždaro vožtuvus.
Kada reikia keisti paskirstymo diržą?
Automobilių gamintojai nurodo tikslius paskirstymo sistemos keitimo intervalus. Dažniausiai paskirstymo diržas keičiamas nuvažiavus tam tikrą kilometrų skaičių arba praėjus nustatytam laikui, jei nurodyta rida nebuvo pasiekta. Daugeliui automobilių šis laikotarpis siekia apie penkerius metus.
Konkrečiai „Ford Focus“ modeliams, pagamintiems po 2000 metų, paskirstymo diržo keitimo intervalai gali skirtis priklausomai nuo variklio tipo. Benzininio „Ford Focus“ (1.4, 1.6, 1.8, 2.0 litrų varikliams) paskirstymo diržą rekomenduojama keisti kas 160 000 km arba kas 10 metų. Antros kartos „Ford Focus“ (1.4, 1.6 Ti varikliams) šis intervalas yra kas 160 000 km arba kas 8 metus, o 1.6 (variklio kodas HWDB) - kas 160 000 km arba kas 10 metų. 1.6 (variklio kodas HWDA) - kas 160 000 km arba kas 8 metus. 1.6 TDCi, 2.0 TDCi - kas 200 000 km.
Tačiau svarbu atsižvelgti į eksploatavimo sąlygas:
- Daugiau važinėjant mieste, stovint spūstyse ir dažnai užvedant variklį, paskirstymo diržo keitimas gali būti reikalingas anksčiau.
- Jeigu ant paskirstymo diržo patenka alyvos, degalų, ploviklių ar aušinimo skysčio, jį būtina pakeisti nedelsiant, nes šios medžiagos gali pažeisti diržą ir lemti jo nutrūkimą.
Ką reikia pakeisti keičiant paskirstymo diržą?
Keičiant paskirstymo diržą, rekomenduojama pakeisti ir kitas susijusias dalis, kurios taip pat dėvisi ir gali sugesti. Tai:
- Įtempiklis ir kreipiamieji guoliai: Šie elementai užtikrina tinkamą diržo įtempimą ir jo eigą. Jų susidėvėjimas gali lemti diržo peršokimą arba per ankstesnį nusidėvėjimą.
- Vandens siurblys: Dažnai paskirstymo diržas suka ir vandens siurblį. Jei siurblys sugestų vėliau, tektų vėl ardyti paskirstymo sistemą ir keisti diržą, todėl patariama keisti jį kartu.
- Papildomi diržai: Taip pat rekomenduojama pakeisti generatoriaus, vairo stiprintuvo siurblio ir oro kondicionieriaus varančius papildomus diržus. Nors kai kurie vairuotojai taupo, nekeisdami generatoriaus dirželio, prastos būklės dirželis gali apgadinti paskirstymo diržą.
Atliekant standartinį keitimą yra montuojamas naujas diržas ir galimai įtempiklis. Jeigu susidėvi įtempiklis, jis keičiamas. Taip pat gali reikėti pakeisti įtempiklio ir kreipiančiuosius velenėlius, varžtus ir smeiges. Jų susidėvėjimo lygį turi nustatyti mechanikas.
Kodėl svarbu laiku keisti paskirstymo diržą?
Laiku nepakeitus paskirstymo diržo arba jam susitepus alyva, diržas gali įtrūkti. Dėl diržo įtrūkimo bus visiškai prarastas atskirų variklio dalių darbo sinchronizavimas. Geriausiu atveju sulankstys vožtuvai, blogiausiu - bus sugadinti vožtuvai, stūmokliai, cilindrų galvutė ir variklio švaistiklis. Jeigu remontas apskritai bus įmanomas, jo kaina kelis kartus viršys paskirstymo sistemos pakeitimo kainą.
Nutrūkus paskirstymo diržui, automobilis staigiai sustoja. Esant slidžiam keliui ir dideliam greičiui, toks staigus nutrūkimas gali sukelti pavojų eismo dalyviams. Jei automobilis užgeso dėl trūkusio diržo, paprastai pakyla variklio temperatūra ir girdimas specifinis garsas. Jokiu būdu nebandykite patys iš naujo užvesti automobilio, nes toks veiksmas gali tik dar labiau pakenkti varikliui.
Kas nutinka, kai nutrūksta paskirstymo diržas? ~ FSI paskirstymo diržo gedimas
Kiek kainuoja paskirstymo diržo keitimas?
Paskirstymo diržo keitimo kaina gali svyruoti priklausomai nuo automobilio modelio, naudojamų dalių (originalios ar pakaitalai) ir autoserviso įkainių. Vidutiniškai, paskirstymo diržo keitimas su darbais ir dalimis Lietuvoje gali kainuoti nuo 200 iki 700 eurų. Tačiau kai kuriais atvejais, pavyzdžiui, „Citroen C5, Ford Galaxy, Ford Mondeo“ modeliams, paskirstymo diržo, velenėlio ir vandens siurblio komplektas gali kainuoti apie 145 eurus.
Nusprendus keisti paskirstymo diržą, patartina atkreipti dėmesį į visą paskirstymo sistemos mazgą, į kurį įeina kreipiamasis ir įtempimo skriemulys, sandarikliai, diržo įtempiklis, vandens siurblys ar kitos dalys. Jų pakeitimas vienu metu padės sutaupyti ilgalaikėje perspektyvoje.
Kas nutinka, kai nutrūksta paskirstymo diržas? ~ FSI paskirstymo diržo gedimas
Kada verta pasikeisti paskirstymo diržą naujam automobiliui?
Nusipirkus naudotą automobilį, rekomenduojama pasikeisti paskirstymo diržą pačioje automobilio naudojimo pradžioje, nebent turite patikimų dokumentų, patvirtinančių, kad diržas buvo neseniai keistas. Rida ne visuomet būna teisinga, todėl verta investuoti į šią procedūrą, kad išvengtumėte galimų problemų ateityje.
