Jūsų automobilis iš esmės yra mechaninių mazgų ir sudėtingų sistemų junginys, kuriems veikiant išvien, automobilis gali važiuoti. Šios sistemos priklauso nuo įvairių rūšių eksploatacinių skysčių, be kurių transporto priemonė greitai sugestų. Tokius skysčius kaip variklio ir transmisijos alyvą, stabdžių skystį, aušinimo skystį ar vairo stiprintuvo skystį yra labai svarbu reguliariai tikrinti, prižiūrėti ir keisti. Taip darydami užtikrinsite, kad Jūsų automobilio mechaninės sistemos veiktų tinkamai ir apsaugotų nuo netikėtų gedimų.
Variklinės alyvos patikra Ford Focus
Variklio alyva automobilyje yra bene svarbiausias skystis, kuris sutepa tūkstančius kartų per minutę veikiančias dalis. Ji taip pat apsaugo ir padeda aušinti variklį. Variklinė alyva turi savo darbinį resursą, kuriam praėjus ji nebetenka pagrindinių reikalingų savybių, todėl būtinas periodinis alyvos keitimas. Keitimo laiko intervalą ir reikalingos alyvos specifikacijas nustato automobilio gamintojas, tai galima sužinoti ir automobilio aptarnavimo vadove, dažniausiai tai atlikti reikia kas 10 000 - 15 000 kilometrų.
Kodėl ir kada reikia tikrinti variklio alyvą Ford Focus?
Naujesniuose automobiliuose yra įmontuoti davikliai, nustatantys ir pranešantys apie alyvos lygio trūkumą ar, kad atėjo laikas ją pakeisti. Tačiau rekomenduojama ją patikrinti ir rankiniu būdu kas 3 tūkstančius kilometrų arba kas kelias savaites. Tai padaryti rekomenduojama ir prieš ilgesnę kelionę. Patikrinti alyvos lygį visai nesunku ir nereikalauja profesionalių įgūdžių, tai lengvai galite padaryti ir Jūs. Tiesiog atidarykite variklio gaubtą, suraskite alyvos lygio matuoklę, dažniausiai jos rankenėlė žymima oranžine spalva, ištraukite ją, nuvalykite audiniu ar servetėle ir vėl įdėkite. Ištraukite ją antrą kartą ir aiškiai matysite, kur baigiasi alyvos linija. Reikiamas lygis dažnai yra nurodomas dviem žymėm (maksimalus ir minimalus). Alyvos lygio patikrą atlikti rekomenduojama esant šaltam automobilio varikliui.
Ford Focus modeliuose variklio alyvos lygio patikrinimas ir papildymas kainuoja nuo 3 €.
Transmisinės alyvos patikra Ford Focus
Transmisinės alyvos paskirtis yra panaši į variklio alyvos - ji apsaugo, sutepa ir aušina transmisijos detales. Tačiau ji veikia ir kaip hidraulinis skystis. Jos paskirtis - išlaikyti gerą perdavimo sistemos veikimą, išlaikant sklandų pavarų perjungimą.
Kodėl ir kada reikia tikrinti transmisinę alyva Ford Focus?
Transmisinė alyva kaip ir variklinė bėgant laikui praranda savo naudingas savybes. Tačiau ją keisti reikia kur kas rečiau nei variklinę. Tinkamai eksploatuojant automobilį ir nepasireiškus gedimo požymiams, tai atlikti rekomenduojama kas 100-150 tūkstančių kilometrų. Žinoma, prižiūrint savo automobilį, profilaktiškai, tai atlikti galima ir dažniau. Alyvos trūkumas transmisijoje gali sukelti reikšmingų gedimų per palyginus labai trumpą laiką.
Transmisinę alyvą galima patikrinti ir pačiam rankiniu būdu (ne visiems automobilių modeliams). Paprastai (automatinės pavarų dėžės) alyvos lygio matuoklę galima rasti variklio skyriaus gale, kad atskirtumėte nuo variklio alyvos matuoklės, ji dažnu atveju žymima raudona spalva. Skirtingai nei variklinė, transmisijos alyva reikia tikrinti, kai variklis yra šiltas, todėl reikia elgtis atsargiai, kad nenusidegintumėte. Norėdami nustatyti transmisinės alyvos lygį, ištraukite matuoklę, nuvalykite ją švaria šluoste ar servetėle ir įstatykite ją atgal. Ištraukite antrą kartą ir pamatysite alyvos lygį, esantį pavarų dėžėje. Šiuo atveju svarbu ne tik, kad alyvos lygis yra tinkamas, bet ir jos kokybė. Skystis turi būti šviesios spalvos arba skaidrus, be jokių priemaišų. Jei skystis tamsus ir užuodžiate degėsių kvapą, tai signalas, kad alyvą reikėtų keisti.
Ford Focus pavarų dėžės alyvos lygio patikrinimas ir papildymas kainuoja nuo 6 €.
Aušinimo skysčio patikra Ford Focus
Aušinimo skystis, dar kitaip vadinamas antifrizu, automobilyje yra toks pat svarbus kaip ir variklio ar transmisijos alyva. Pagrindinis aušinimo skysčio tikslas - vėsinti variklį ir neleisti jam perkaisti, o šaltuoju metu jis turi savybę neužšalti. Užkūrus automobilį, jis keliauja per variklio bloką ir galvučių kanalus sugerdamas šilumą, tada per guminę žarną patenka į priekyje esantį aušinimo radiatorių. Kai karštas skystis teka per plonus radiatoriaus vamzdelius, jį aušina oro srautas, patenkantis pro automobilio groteles. Ataušintas, jis toliau keliauja į variklį ir šis procesas nuolat kartojasi. Taip pat jis apsaugo aušinimo sistemą ir variklį nuo korozijos.
Kodėl ir kada reikia tikrinti aušinimo skystį Ford Focus?
Kad sistema veiktų sklandžiai ir neleistų varikliui perkaisti, aušinimo sistemoje turi būti atitinkamas aušinimo skysčio kiekis, todėl pravartu reguliariai jį patikrinti. Taip pat svarbu, kad aušinimo skystis būtų be priemaišų. Aušinimo skysčio kiekį galima patikrinti gana nesudėtingai (daugelyje automobilių). Atidarę priekinį gaubtą, nesunkiai rasite geltonos ar baltos spalvos plastikinę, peršviečiamą talpą, o jos šone pamatysite sugraduotas maksimalią ir minimalią reikalingo skysčio ribas. Norime įspėti, kad pildyti skystį griežtai draudžiama esant šiltam automobilio varikliui, nes susikaupęs slėgis sistemoje ir įkaitęs skystis gali jus rimtai nudeginti.
Aušinimo skystį reikia keisti, nes laikui bėgant skystyje esančios cheminės medžiagos praranda pagrindines savo savybes. Įprastai aušinimo skystį atnaujinti rekomenduojama kas dvejus metus arba kaip nurodo automobilio gamintojas. Keičiant reikia būtinai atkreipti dėmesį į automobilio gamintojo nurodytas reikalingas aušinimo skysčio specifikacijas.
Ford Focus aušinimo skysčio keitimas su nuorinimu kainuoja nuo 17-12 €.
Stabdžių skysčio patikra Ford Focus
Stabdžių skystį vertėtų patikrinti reguliariai. Nukritus jo lygiui arba skystyje padidėjus drėgmės koncentracijai (leistina ne didesnė nei 3%) tai pajausite spaudžiant stabdžių pedalą - jis taps “minkštesnis”. Stabdžių skysčio lygiui sumažėjus nežymiai, tereiks jį papildyti, tačiau jeigu skysčio lygis krenta staiga, galimai kažkur yra jo nuotėkis. Esant tokiai situacijai reikėtų kuo skubiau kreiptis į autoservisą.
Kaip patikrinti stabdžių skystį Ford Focus?
Norėdami patikrinti stabdžių skystį, po variklio dangčiu, dažniausiai vairuotojo pusėje rasite paprastai plastikinę, nedidelę talpą, ant kurios dangtelio bus parašyta, kad tai stabdžių skystis (“Brake Fluid”). Atsukę dangtelį galėsite pamatyti skysčio lygį. Geriausia tai daryti esant šaltam automobilio varikliui.
Stabdžių skystis yra tarp jūsų automobilio stabdžių pedalo ir kaladėlių. Paspaudę pedalą jūs prispaudžiate stabdžių kaladėles prie diskų, tačiau tai neįvyktų, jeigu sistema nebūtų pripildyta specialiu hidrauliniu skysčiu. Nėra stabdžių skysčio - nėra stabdžių. Svarbu reguliariai jį patikrinti, kad vairuotumėte saugiai ir užtikrintai.
Pirmiausiai suraskite stabdžių skysčio bakelį. Jis turėtų būti su ryškios spalvos dangteliu, variklio skyriuje, vairuotojo pusėje, netoli priekinio stiklo. Stabdžių skysčio rezervuaras turėtų būti skaidrus, todėl ant šono pamatysite dvi žymes MIN ir MAX. Skysčio lygis turėtų būti tarp šių žymių.
Nerekomenduojama į sistemą pilti bet kurį pasitaikiusį stabdžių skystį. Šių rūšių skysčių atsparumas temperatūrai bei kitos svarbios savybės skiriasi, todėl rekomenduojame rinktis tik automobilio gamintojo numatytą rūšį.
Kaip ir aušinimo skystį bei variklio alyvą, stabdžių skystį taip pat reikia keisti. Atidarę rezervuaro dangtelį pažvelkite į stabdžių skysčio spalvą. Jis turėtų būti šviesiai rudas, turėti auksinį atspalvį. Galų gale, atidžiai pažvelkite į stabdžių skysčio rezervuaro dangtelį. Jis turėtų tvirtai užsisukti ir užsandarinti rezervuarą. Jeigu nepasitikite savo jėgomis tikrinant stabdžių skystį ar atliekant kitus patikros darbus, patikėkite tai specialistams.
Vairo stiprintuvo skysčio patikra Ford Focus
Vairo stiprintuvo skystis taip pat kaip ir stabdžių, priklauso hidraulinių tipui. Jo pagrindinė nauda yra ta, kad vairuotojams leidžia daug lengviau pasukti automobilio vairą, tai yra leidžia lengviau ir sklandžiau vairuoti automobilį.
Kodėl ir kada reikia tikrinti vairo stiprintuvo skystį Ford Focus?
Sumažėjus skysčio lygiui, galite pajusti, kad automobilio vairas sukasi sunkiau nei įprastai. Jei ilgą laiką vairuosite automobilį sumažėjus ar be vairo stiprintuvo skysčio, rizikuojate mechanizmą sugadinti. Todėl svarbu reguliariai tikrinti vairo stiprintuvo skystį ir esant reikalui jį papildyti. Vairo stiprintuvo skysčio keitimas dažniausiai nėra įprasta ir pagrindinė automobilio techninės priežiūros užduotis, tačiau daugelis automobilių ekspertų rekomenduoja periodiškai keisti vairo stiprintuvo skystį, nes susikaupusios nuosėdos ir purvas gali patekti į vairo stiprintuvo sistemą ir jas sugadinti.
Ford Focus vairo stiprintuvo skysčio keitimas kainuoja nuo 9 €.
Kitos Ford Focus eksploatacinės skysčių patikros ir kainos
Eksploatacinių skysčių lygį daugeliu atvejų galima patikrinti ir patiems, tačiau tai svarbu atlikti tinkamai ir laikantis saugumo reikalavimų. Norint išvengti papildomų rūpesčių, kviečiame automobilio patikrai užsukti į artimiausią autoservisą. Patikrinsime ir, prireikus, pakeisime.
Kitos Ford eksploatacinių skysčių patikros ir papildymo kainos:
- Ford Eksploatacinių skysčių lygio patikrinimas ir papildymas - nuo 3 €
- Ford Elektrolito lygio akumuliatoriuje patikrinimas ir papildymas - nuo 3 €
Dažniausi Ford Focus gedimai ir jų prevencija
Dažniausi gedimai Ford Focus II 1.6 (100 AG):
- Problemos su tinkamu elektrinių stiklų keltuvų ir veidrodžių valdymo darbu - kartais pakanka pakeisti reles.
- Korozija, atakuojanti bagažinės dangtį, apatinę durų dalį ir važiuoklę - šiuo atveju reikia kuo skubiau nuvykti į dirbtuves, kad būtų sustabdytas korozijos plitimas, taip pat automobilį būtina tinkamai apdoroti, pvz. Dažnai vaškuoti.
- Priekinių ratų guoliai - sugedę labai triukšmauja - juos reikia kuo greičiau pakeisti dirbtuvėse.
- Vanduo patenkantis į automobilio vidų - pro pažeistas langų tarpines bei montavimo kiaurymes - savarankiškas sandarinimas silikonu yra mažai veiksmingas, yra būtina specialisto pagalba.
- Skysčio prasisunkimai vairo stiprintuvo sistemoje (esant sumažėjusiam skysčio lygiui siurblys pradeda ūžti) ir vairo stiprintuvo siurblio gedimai. Šiuo atveju būtina kuo skubiau nuvykti į dirbtuves, nes gedimas yra pavojingas vairavimo saugumui.
- Automobiliai buvo dažnai naudojami prekybos atstovų - tokie naudoti automobiliai gali būti labai susidėvėję visais atžvilgiais.
Dažniausi gedimai Ford Focus III 1.6 TDCi (110 AG):
- Po variklio gaubtu variklis 1.6 tdci 110 AG - tai bendra PSA (Peugeot - Citroen) ir Ford konstrukcija. Variklis turi tiesioginį įpurškimą su elektromagnetiniais Bosch purkštuvais, kurie yra jautrūs pilamų degalų kokybei. Gedimo atveju juos galima regeneruoti specializuotose dirbtuvėse. Perkant automobilį su šiuo varikliu, reikia atsižvelgti į turbokompresoriaus keitimo arba regeneracijos būtinumą, dviejų masių smagračio su sankaba keitimą, bei taip pat užsikimšusio kietųjų dalelių filtro DPF keitimą arba regeneraciją (dažniausiai užsikemša nuolat važinėjant mieste, nepaisant pažeistų purkštuvų, dažnai greitėjant iš žemų apsukų ir t. T.).
- Labai pavojingi transmisinės alyvos prasisunkimai iš šešių pavarų mechaninių pavarų dėžių, kurie gali privesti prie jų užsiblokavimo. Dažniausiai alyva išbėga pro pažeistus pusašių riebokšlius. Juos būtina stebėti, o pastebėjus prasisunkimą būtina kuo skubiau vykti į dirbtuves. Net nežymus alyvos nuotėkis pagreitins pavarų dėžės susidėvėjimą.
- Pakabos gedimai viršijus 100 tūkst. Km - yra būtinas brangus, kompleksinis visų elementų keitimas, pvz. Svirčių.
- Korozija puola automobilio važiuoklę.
Kaip pakeisti variklio alyvą ir alyvos filtrą FORD FOCUS 2 [PAMOKA]
Ford servisų paslaugos ir kainos
Variklio diagnostikos centras - tai toks Ford variklių remontas - kuriam nėra nieko neįmanomo. Suremontuosime 99 proc. Ford variklio remontas, variklio diagnostika su visais įmanomais testais, Ford autoelektrikas - Ford programavimas, kodavimas. Na ir standartiniai Ford serviso darbai.
„AUTO-VDC” Ford autoservisas, kuriame automobiliai remontuojami pagal aukščiausius standartus. Investuojame ne į prabangą, o į žinias ir remonto technologijas. Esame tikrai ne eilinė serviso komanda.
Sugedo Ford automobilis? Padėsime, tačiau tai galime padaryti daug geriau nei įsivaizduojate. Taigi, jūsų teisė rinktis - ko norite, ar tikrai norite ir ar tikrai galite užsakyti profesionalią Ford serviso paslaugą.
Sugedo automobilis naktį? O gal reikia skubaus Ford automobilio serviso savaitgalį? O gal radote gerą pardavimo pasiūlymą, bet bijote pirkti nepatikrinę? Nieko nelaukite ! Skambinkite dabar! Klauskite!
Tokie dalykai, kaip „Atvažiuoju pasikalbėti” nepraktikuojami. Pasiklabėti ir konsultuotis galima diagnostikos ir patikros metu, kuri kainuoja 35,- Eur. Šiai procedūrai reikalinga išankstinė registracija. Gerbkime ir taupykime vieni kitų brangų laiką.
Orientacinės Ford serviso paslaugų kainos:
| Paslauga | Kaina (nuo) |
|---|---|
| Ford Rato nuėmimas/pastatymas | 1 € |
| Ford Rato montavimas | 2 € |
| Ford Rato balansavimas | 2 € |
| Ford Padangų montavimas/balansavimas (4 vnt.) Metaliniai diskai | 17 € |
| Ford Padangų montavimas/balansavimas (4 vnt.) Lieti diskai | 23 € |
| Ford Tepalų keitimas variklyje | 9 € |
| Ford Tepalų keitimas pavarų dėžeje mechaninėje | 9-20 € |
| Ford Tepalų keitimas pavarų dėžeje automatinėje | 15-101 € |
| Ford Oro filtro keitimas | 3-15 € |
| Ford Kuro filtro keitimas | 3-15 € |
| Ford Pakabos patikrinimas | 6 € |
| Ford Variklio alyvos lygio patikrinimas ir papildymas | 3 € |
| Ford Pavarų dežės alyvos lygio patikrinimas ir papildymas | 6 € |
| Ford Eksploatacinių skysčių lygio patikrinimas ir papildymas | 3 € |
| Ford Aušinimo skysčio keitimas su nuorinimu | 17-12 € |
| Ford Stabdžių sistemos tikrinimas / profilaktika | 9 € |
| Ford Diskinių stabdžių kaladėlių keitimas | 7-12 € |
Ford variklio remontas ir diagnostika:
- Ford variklio remontas + keitimas Kaune
- Ford Vandens siurblio keitimas Nuo 60 €
- Ford Alkūninio veleno galinio riebokšlio keitimas Nuo 120 €
- Ford Vožtuvų dangtelio tarpinės keitimas Nuo 25 €
- Ford Variklio karterio nuėmimas / pastatymas Nuo 60 €
- Ford Generatoriaus diržo keitimas Nuo 25 €
- Ford Variklio pagalvės keitimas Nuo 20 €
- Ford Alkūninio veleno priekinio riebokšlio keitimas Nuo 25 €
- Variklio kapitalinis remontas Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje
- Ford automobilio turbinos remontas Kaune nuo 220,- Eur
Ford važiuoklės remontas:
- Ford Ratų geometrijos patikrinimas nuo 12 €
- Ford Ratų geometrijos reguliavimas nuo 20-35 €
- Ford Apatinės šakės sailentblokų keitimas nuo 17-29 €
- Ford Viršutinės šakės sailentblokų keitimas nuo 17-29 €
- Ford Apatinės šakės šarnyro keitimas nuo 12-29 €
- Ford Viršutinės šakės šarnyro keitimas nuo 15-29 €
- Ford Apatinės šakės keitimas nuo 12-35 €
- Ford Viršutinės šakės keitimas nuo 17-35 €
- Ford Priekinio rato guolio keitimas nuo 17-58 €
- Ford Granatos keitimas nuo 17-23 €
- Ford Granatos apsaugos keitimas nuo 17-23 €
- Ford Stabilizatoriaus įvorės keitimas nuo 4-9 €
- Ford Stabilizatoriaus traukės keitimas nuo 9-17 €
- Ford Spyruoklės keitimas nuo 15-23 €
- Ford Vairo traukės keitimas nuo 15 €
Ford stabdžių remontas:
- Ford Stabdžių sistemos tikrinimas / profilaktika nuo 9 €
- Ford Diskinių stabdžių kaladėlių keitimas nuo 7-12 €
- Ford Būgninių stabdžių kaladėlių keitimas nuo 12-20 €
- Ford Rankinio stabdžio kaladėlių keitimas nuo 17-29 €
Ford kėbulo remontas:
- Ford slenksčių arkų dugno virinimas Kaune nuo 100,- Eur
