Transporto priemonių charakteristika ir informacija apie automobilių eksploataciją. Visos Ford Mondeo IV 1.6 TDCi Ambiente automobilių modifikacijos ir techniniai jų parametrai: gamybos metai, galia, pavarų dėžė ir kiti duomenys. Vairuotojų atsiliepimai, rekomendacijos ir praktiniai patarimai apie transporto priemonių priežiūrą, jų remontą ir auto dalis. Detali informacija apie Ford Mondeo IV 1.6 TDCi Ambiente: variklis, transmisija, kėbulas, bagažo skyrius, eksploataciniai rodikliai, padangos, kuro sąnaudos.
„Ford Mondeo“ pasaulis - tai ne bet koks „Mondeo“, o 1.5 TDCi ECOnetic. Su kuklaus darbinio tūrio, 120 AG dyzeliniu varikliu, kuriam veikiant žvejybinio tralerio sūkių dažniu, net dideliam universalui 100 kilometrų kelio turėtų užtekti 3,8 litro dyzelino. Net jei iš tikrųjų degalų sąnaudos dviem litrais didesnės, šeimos biudžetas dėl to labai nenukenčia. Tiesa, potencialūs šio modelio pirkėjai ekonomiškumui teikia prioritetinį statusą, todėl tai atsispindi jo kainoje.
Vangiai ir ne itin smagiai nusiteikę važiuojame 130 km/h greičiu, nepaisant perjungtos aukščiausios, šeštos pavaros. Vokietijoje viskas yra kitaip, tad borto kompiuteris pranešimus apie klaidas pradeda rodyti greičiau, nei spidometro rodyklė spėja pasiekti 180 km/h žymą.
Vidutinės kuro sąnaudos režimu 70 proc. trasos, 30 proc. mieste - 7.8 - 8 litrai 100 km. Kuro sąnaudos kaip tokiam auto nėra didelės - mieste 7,5, užmiestyje 4,9. Jeigu kas rinksitės FORD MONDEO MK4 nuo 2010 metų, tai tikrai nenusivilsit. Kas liečia kuro sąnaudas, neseniai turėjau rimtesnę kelionę gerais keliais - 980 km surijo 65 litrus. Jei tikitės „Ford“ automobiliams būdingos gerai subalansuotos pakabos, taip pat nusivilsite - net su papildomai pasirenkamais adaptyviais amortizatoriais „Mondeo“ universalas beviltiškai švytuoja, tarsi ieškodamas tinkamo santykio tarp sportinio ir komfortiško važiavimo režimų. Automobilio reakcija į vėjo gūsius išryškina dar kelis trūkumus: neinformatyvų valdymą ir minkštas sėdynes. Sportiškesnio vairavimo gerbėjams toks rinkinys nepatiks. Vis dėlto, palyginti su ankstesniais modeliais, penktos kartos „Mondeo“ pakaba gana paprasta ir patikima. Kritikos jai TÜV ataskaitose beveik nėra. Dažniausiai minimi prastai sureguliuoti ar neveikiantys žibintai, sudilę stabdžiai ir pro variklio sujungimus prasisunkusi alyva. Remiantis vienu iš pastarųjų metų TÜV sudarytu patikimumo reitingu, „Ford Mondeo“ atiteko 114 vieta. Beje, šio modelio varžovai „Škoda Superb“ ir „VW Passat“ taip pat negali pasigirti smarkiai geresnėmis pozicijomis: pirmasis užima 108, antrasis - 110 vietą. Kodėl? Vokietijoje dideli universalai yra itin mėgstami, juos noriai perka įmonės, kurių vairuotojai per metus nuvažiuoja daug kilometrų. Praleidžiantiems daug laiko kelyje, klasikiniai universalai turi daug privalumų: jie yra ekonomiškesni ir patogesni už tokios pačios klasės SUV kategorijos automobilius. Todėl jau po kelių metų eksploatacijos įmonių parkuose esančių universalų ridos astronominės, kaip ir išlaidos jų darbingumui palaikyti.
Variklis 1.6 92kw per silpnas ir neekonomiškas. Garso izoliacija šiek tiek prastesnė nei vidutinė. Pakankamai erdvus, bagažinė kaip sedano gana nemaža. Salono medžiagos nėra labai geros, pvz užknisa pavarų svirties susidėvėjimas, vairo ir kitų valdymo mygtukų susidrožimas (kiek mačiau skelbimus tai čia pas daugumą). Visokios durelės rankenėlės ir pan taip pat jaučiamas pigumas, prasčiau nei vw ar net opel (signum, vectra). Bent man remontuot per daug nebuvo ką, o jei reikėjo tai gana pigiai. Geras matomumas, lempos neblogai šviečia, sedynės neblogos, auto gana didelis, bet bent man tai gana paprasta parkuotis ir valdyti. Mano rūdžių neturi, bet apsilaupė truputį arkų kampučiai tai kiek girdėjau ne man vienam. Mano auto prasta komplektacija, tad antrą kartą pirkčiau, tačiau tik su galingesniu varikliu, geresne komplektacija.
Variklis 2.2 litro turbo dyzelis su 147kW ir mechanine pavarų dėže. Variklis mieste ekonomiškas, vidutinės degalų sąnaudos miesto rėžimu netaupant ~8l/100km, tačiau užmiestyje ekonomija nepasižymi. Prie 90km/h ~6l/100km, prie 130km/h apie 8,5l/100km. Kieno tai įtaka, sunku pasakyti. Eksploatuotas su R19 ratlankiais, tai galbūt tai jų pasėkmė, arba nusidevėjusios sankabos padariniai. Prie 270k kilometrų užsikišo kietųjų dalelių filtras, teko iškratyti ir išprogramuoti. Prie to paties buvo atliktas galios didinimas, ko pasekoje pavyko išgauti 180kW ir 530Nm, tačiau važiavimu šį pokytį buvo labai sunku pajusti, kadangi variklis didžiausią sukimo momentą išvysto ganėtinai vėlai, tik ~2700rpm, todėl jausmas labiau kaip važiuojant su atmosferiniu didžialitražiu benzinu. Kas liečia automobilio surinkimo kokybę, tai jaučiasi daug Volvo prieskonių. Viduje tiek durų apmušimai, tiek panelė padaryti iš minkštos medžiagos, kokybė nustebino. Salonas surinktas standžiai, todėl kokiais nors kredždesiais neerzino. Garso izoliacija vidutinė, užtektina kasdieniam važinėjimui. Nepaisant to durys užsidarinėja kaip skarbonkės, išorinės durų rankenėlės kliba ir tai išduoda, kad vis dėl to tai yra Fordas. Kas liečia kėbulą - išorinės kėbulo detalės rūdžių neturėjo, apart bagažinės dangčio vietos, kur nubėga vanduo. Žinomos silpnos vietos: smagratis, lepi ir brangi degalų tiekimo sistema, užsikertantys galiniai stabdžių suportai. Daugiau visa kita kaip ir eiliniuose dyzeliuose. Automobilio kainos ir kokybės santykis 8/10, komforto santykis 6/10, praktiškumas 7/10, vairavimo emocija 4/10. Idealiai tiks tam, kuris tiesiog važinėja iš taško A į tašką B ir nori pakankamai naujų metų automobilio už nedidelę rinkos kainą. Užmiestyje turėtų ryti 6 litrus.... Dinamiškas. Gera trauka. Išlaikymas brangokas, nes Volvo agregatai. Šią modifikaciją rekomenduoju.
Turiu jau 4 metus. Su dujomis 60 l baku nuvažiuoju 440-480 km. Už Mondeo kainą nerasit nieko geriau rinkoje. Pagrindinis minusas yra silpnoka elektronika, instaliacinių laidų kokybė. Puikus automobilis beveik visiems gyvenimo atvejams. Labai daug vietos salone, bagažinė milžiniška, maloniausia važiuoti autostradoje - labai stabilus, bet mieste taip pat manevringas dėl puikiai sureguliuotos važiuoklės. Didžiausia bėda yra kondicionieriaus siurblys ir elektronika (įvairūs skydelio nesklandumai, parktronikai, multimedija).
Su malonumu važinėju jau devynerius metus, dabar Forduko rida jau 270 tūkstančių kilometrų. Geras variklis su dideliu sukimo momentu jei tai dyzelinis variantas arba atmosferinis 2.3 variklis. Puikus stabilumas važiuojant dideliu greičiu. Patogus, ypač jei salonas su alcantara. Kruizo kontrolė, daugiafunkcis vairas. Atsarginių dalių visada galima įsigyti internetinėse parduotuvėse. Yra ir trūkumų: siaura bagažinės anga, purvasaugių vietose nuskilę dažai, silpna pakaba, susirinkimo kokybė nėra pati geriausia, silpna vairo kolonėlė.
Bendrai būtų normalus auto., mano 1.8 TDCI mechaninė., pirkau iš prancūzų grįžusią., jokių rūdžių nei dugne nei išorėje nepastebėta, tylus motoras plius patiko kuro suvartojimas.., tiesa dar klausiau meistrų kurie motoriukai geresni tie 2.0 ar šitie, tai labiau gyre 1.8 tipo matė ir po 700000 prabėgusių ir dar krutančių, tik minejo kura bile kokį nepilti, tai vis nestej užpilu..., ir važiuoju kolkas jau žiūriu tuoj būsiu 75000 praminęs jokių bedu dar neislindo., aišku nusispjaunu... O prie minusų tai ratai mažokai pasisuka, galėtų būti aukštesnė tai tiek žinių.
Geras automobilis patikimas nuvažiavau 80 tūkstančių kilometrų ir tik einamieji darbai pas mane dyzelinas dėl benzino nežinau. Rudija, silpna garso izoliacija, sankaba mechanikėj, sunkiau jaučiasi gabaritai, jei dyzelis tai tik 2,0 arba 2,2 o nuo 1.6 ir 1,8 bekt.
Kėbulas ir Važiuoklė
KEBULAS. Linkęs rudyti. Skardos plonos. Garso izoliacija prastoka. Būtina antikorozija.
VAŽIUOKLĖ. Nieko pasakyti negaliu nes per 1 metus nieko netvarkiau. Kiek girdėjęs tai važiuoklė tvirta. Silpnos vietos ratų guoliai ir sankabos.
Variklis ir Transmisija
VARIKLIS. Tai yra Pezo variklis 2.0 103kw. Variklis geras, bedų nekelia. Pasitaiko smulkių defektų bet šiaip iš dalies nieko blogo. Atkreipkit demesį kartais siurblys skleidžia keistus garsus bet tai normalu. Trauka gera, tepalų rijimu nepasizymi. Tepalų keitimas gaunasi pilnas apie 120e. Trūkumai. Kaip ir visų dyzelių siurblys ir purkštukai. Man pasisekė su šiuo varikliu tad kažko negaliu pasakyti. Gerai kad Common Rail įpurškimas. Pliusas kad trūkus pagrindini diržu nelanksto vožtuvų !.
DĖŽĖ. Pas mane automatas. Dirba švelniai. Kartais pasitaiko trūkčiojimų bet juk nenauja dėžė. Sako reik keist tepalus kas 60 tūkstančių. Aš nekeičiau nes čia dar senos kartos dėžė kuriai nereikia keist tepalų. Faceliftams jau stovi PowerShift dėžės kurioms būtina keist tepalus norint neremontuot dėžės. Dėžių silpnu vietu nezinau.
Siaip auto minkštas, smagus. Galios užtenka. Važiuoklė minkšta. Vairuojant priekio sunkiai jausti. Galą irgi. Reikt atstumo jutiklių nes be jų sunkoka jausti tiek priekį tiek galą. Priekis žemas reik saugotis borteliu ar siaip kokiu iškilimu nes lengva užkabinti prieki. Vairuotojo pozicija patogi, vairuoti malonu. Nėra nereikalingų knopkių. Viskas aiškiai suprantama. Automatas puikiai suderintas su varikliu. Perjungia gražiai be trukčiojimu. Aišku retkarciais pasitaiko. Jei norite kad mašina rautų iš vietos nespauskite dugno nes tuomet ji pagalvos pora sekundžių opo to raus. Jei reik kad iškart rautų spauskit maždaug apie pusę gazo tada geriau rauna.
Man nepatinka jo magas originalas. Jis kada nori išsijungia ir užgesinant variklį reik ranka išjungt arba pačiam įjungt. Kartais pameta valandas bet ir pats kartais susiranda valandas. Šiaip siūlyčiau su automatu nes su mechanine silpna vieta sankaba kuri kainuoja su darbu apie 1000e. PS smagračio dėžė be darbo iki 300e. Keitimas manau pigiau automato. Ir dėžės automato geros.
Pliusas kad stovi filtrai tai negali dūmyti. Kartais pasimato baltų dūmų neissigaskite tai reiskia kad įkaista DPF ir savaime prasivalo. Nebijokite tai natūralu. Beja dyzelis nemėgsta trumpų atstumu. Nepamirškite pro reta ant gazo pavaziuoti su pakeltom apsuku kad prasivalytu. Beja bekit nuo 1,6 ir 1,8 dyzelių nes jie problematiškiausi. Stovi diržas plius grandinė tepale. Reik keist abu. O benzininiai varikliai galingi tai neekonomiški.
Mondeo 2ltr. Auto važinėju trys metai, kai pirkau, keičiau priekinius stabdžių diskus, kaladėles, tepalus, atramines įvores, o po metų galinių suportų kreipiančiąsias. Ir viskas. Gal nedaug važiuoju, bet per metus 15000 susidaro. Dujų nedėjau, nes šie Fordo varikliai jų "nemyli". Daug nesiplėsiu, bet būtent apie šiuos variklius esu lb. daug skaitęs ir jiems geriausias kuras benzinas.
Kaip jau rašiau, automobilis turi liuką ir man jis didelis minusas. Kam jis reikalingas, kai yra pilna klimato kontrolė? ..Nebent ne Lietuvoj. Dar man nepatinka tas mago kodas. Jeigu jo nėra (kažkas rašė, kad būna daiktadėžėj, arba po pelenine, ant mago šono), tai jį sužinoti (Ford Vistuoj) 28€ kainavo. Visa kita, vien pliusai. Tai pirmas automobilis, kur man patinka priekis ir galas. Salone vietos į valias, priekį ir gale atstumo davikliai, užlenkiami veidrodėliai, pilna klimato kontrolė, šildomas priekinis stiklas. Pašalo, dvi minutės, mostelėjai valytuvais ir važiuoji. Patogu. Variklis grandininis, liuks. Jei reikia vežti stambiagabaritį daiktą, be problemų. Net durys su visa stakta tilpo per plotį (1m).
Turiu pora metų sedaną. Važiuoklė man patinka, nes yra kažkas per vidurį tarp komforto ir stabilumo, be to patikima, nieko neremontavau per 2 metus. Variklis 1.6 92kw per silpnas ir neekonomiškas. Garso izoliacija šiek tiek prastesnė nei vidutinė. Pakankamai erdvus, bagažinė kaip sedano gana nemaža. Salono medžiagos nėra labai geros, pvz užknisa pavarų svirties susidėvėjimas, vairo ir kitų valdymo mygtukų susidrožimas (kiek mačiau skelbimus tai čia pas daugumą). Visokios durelės rankenėlės ir pan taip pat jaučiamas pigumas, prasčiau nei vw ar net opel (signum, vectra). Bent man remontuot per daug nebuvo ką, o jei reikėjo tai gana pigiai. Geras matomumas, lempos neblogai šviečia, sėdynės neblogos, auto gana didelis, bet bent man tai gana paprasta parkuotis ir valdyti. Mano rūdžių neturi, bet apsilaupė truputį arkų kampučiai tai kiek girdėjau ne man vienam. Mano auto prasta komplektacija, tad antrą kartą pirkčiau, tačiau tik su galingesniu varikliu, geresne komplektacija.
Interjero medžiagos. Elektr. Su pačia minimaliausia komplektacija mašinai visko užtenka - yra ko reikia saugiam ir komfortabiliam vairavimui, nieko nepasigendu. Kas dėl kuro sąnaudų, neseniai turėjau rimtesnę kelionę gerais keliais - 980 km surijo 65 litrus. Mašina yra žema. Priekiniais purvasargiais neretai kabina. Jei kas labiau mėgėjai pagazuot, tai sakyčiau variklis tam reikalui silpnokas.
Mondeo mašina tiesiog super! Išorinis dizainas - geriau nerasite. Triukšmo izoliacija puiki. Realiai labai erdvus salonas patogu visiems - ir vairuotojui, ir keleiviams. Plius - visai padori muzikos sistema, gera akustika. Pas mane variklis 1.6 (125 arkliai) - ekonomiškas ir greitas. Mažas minusas - kiek mažiau, nei noretusi, įsibėgėja. Bet nei mieste nei trasoje tas važiavimui ar juo labiau saugumui nekenkia.
Interjero medžiagos. Elektr. Mašina sąlyginai nebrangi. Skonio reikalas, bet man asmeniškai eksterjeras jos labai prie širdies. Ir salone patogu. Telpa į šitą mašiną viskas - aš, žmona, du vaikai ir uošvienė - vietos per akis. Gale sėdintis gali kojas ištiesti (na, gal ne dvimetriniams). Trūkumų pas šitą mašiną nedaug, su didesniais gedimais susidurti neteko. Keičiau kol kas tik lemputę stopuose. Tiesa, du kartus, dvikontaktinę (tiko kažkokia sena garaže surasta). Ai, ir dar tepalus su filtrais keičiau, vat ir viskas, kas su mašina daryta. Vienu žodžiu, atsiliepimas mano toks, kad mašina šita yra labai puiki. Kaip už tokią kainą, sunkiai ką geriau gali rasti. Į bagažinę gali ką tik nori sukisti - pats mėginau ilist - telpu. Nors važiuot kol kas neisbandau ten - salone vietos užtenka, iki šito nedaejau..
Tiesa žiema.. važiuoja kaip buldozeris.. čia ta prasme, kad sniegą valo.. bamperiu, ten, kur nevalyta. Bet reikia gi kam nors valyti.
Interjero medžiagos. Elektr. Mašina labai komfortabili trasoje, ekonomiška kas liečia kuro sąnaudas, ypač jei važiuoti tvarkingai, be didesnių pagazavimų. Pakaba gera, minkšta. Sėdėti labai erdvu tiek priekinėse sėdynėse, tiek ir gale - ilgoms kelionėms irgi labai patogu. Gal net Land Cruiser ne taip patogu. Per 4.5 metus kiek vairuoju šitą mašiną, keičiau tik guolius priekinėje pakaboj. Įtariu todėl, kad tie guoliai plastikiniai. Na ir sankabos užteko tik 140000 km, bet ir tai jau čia pradėjo girdėtis gaudymas - rekomendučiau sankaboj guolį keisti po 120000. Visa kita kol kas tvarkoj.
Mašina nėra skirta dideliam miestui - labai ilga, net 4850 mm - mūsų prikistose kiemuose su parkavimu tikrai iškils problemų, o be to, mašina pakankamai žema, taigi ir su borteliais ar didesnėm duobėm reikia labai atsargiai.
Puikus kainos ir kokybės santykis. Labai minkšta eiga, net ir su mechanine pavara. Svarsčiau automatinę pavarą, kad mažiau vargti reikėtų, bet dabar tik džiaugiuosi, nes tikrai vairavimas vienas malonumas. Minkštai ir lengvai dirba pedalai. Kaip tokiai gana sunkiai mašinai, visai nebloga greitėjimo dinamika, nors aišku su tokiu variklio neturiu į lenktynines mašinas pretenduoja net iš tolo.
Interjero medžiagos. Elektr. Apdailos kokybė labai gera - tas liečia tiek medžiaginę dalį, tiek plastiką. Sėdynės, durelių apmušalai neprasitrina, neprasiardo, ir šiaip medžiaga maloni. Mašina labai ergonomiška, dar nebuvo jokio atvejo, kad ką nors pasiekti būtų nepatogu, ar kas nors neintuityvioj vietoj įtaisytą - praktiškai gali nujausti, kas ir kur - tikrai dėl vairuotojo pasistengta. Mašinoj visokiu opcijų tikrai nemažai, bet nėra taip, kad visur būtų tik jungikliai, ekranėliai ir skyreliai - erdvės pakanka, dizainas salono apgalvotas ir išlaikytas. Problemų kaip ir nebuvo. Keičiau tepalus ir tepalų filtrą savarankiškai.
Erdvus, komfortabilus, paklusnus ir tuo pačiu ekonomiškas automobilis. Vidutinės kuro sąnaudos rezimu 70 proc. trasos, 30 proc. mieste - 7.8 - 8 litrai 100 km. Už tokius pinigus nieko geriau negaliu surasti.
Interjero medžiagos. Elektr. Reprezentatyvus išorinis dizainas. Salonas labai erdvus, patrauklus ir patogus, kas savo ruožu irgi suteikia mašinai kokybiškos ir gal kiek brangesnės nei iš tikro yra transporto priemonės įspūdį. Įvairių opcijų tikrai daug, netgi bazinėje komplektacijoje. Kelia laiko gerai, tolimose kelionėse nepavargsti, nugara ar kaklas nepaskausta, kojos nenutirpsta - sėdynės patogios.
Mašina labai žema - 10.3 centimetrai. Dažnai purvasaugiais bortiūrus kabinu. Garso izoliacija nėra labai rimta. Magnetola be mp3, garso kokybė taip sakyčiau per viduriuką. Žiemą salonas lėtokai šyla, jei stovinčioj mašinoj ilgiau pasedėt reikia, jau nekomfortas. Neblogas automobilis miestietiškam važiavimui. Kaimo keliais ar žvyrynais juo nepavažinėsi - per žema, o ir galios tam reikalui gerokai per mažai. Į labiau nevalytus kelius sąmoningai stengiuosi vengti važiuoti, bijau užsiklimpt. Mašina puikiai tinka ramiam važiavimui.
Interjero medžiagos. Elektr. Mašina labai vikri, apsukri, lengvai apsisuka kur reikia, net anktam kieme, nepaisant to, kad nemaži gabaritai. Gazą paspaudęs esu iki 170 km/h - greičio nesijaučia, eina lygiai, gerai kelia laiko, į posūkius užtikrintai įsipaišo. Bagazinė didelė. Karta teko į sodus vežti nemažai daiktų - sėdynes surinkau, prikroviau pilna - jokių problemų, važiuoja užtikrintai. Vasara kondicionierius lengvai susitvarkė su savo darbu, o buvo karšta ir smogas - orą puikiai išvalo. Prietaisų skydelis pilnai informatyvus. Didelis kuro bakas. Nereikia rūpintis dėl benzino kokybės - kokį pili, tokį suvalgo. Gera optika. Gaila originaliam variante nebuvo priešrūkinių žibintų - teko pačiam įsistatyti. Kas dėl remonto - nieko negaliu pasakyti, man mašina negedo, niekas nelūžo. Techninis aptarnavimas tik visi einamieji dalykai. Kai atėjo reikalo pirkti mašiną, ilgai rinktis neteko. Variklio galios kaip tokiai masei pilnai pakanka mano nužiūra. Kaina mašinos tenkina, kaip už tokią kokybę ir patogumą.
Interjero medžiagos. Elektr.
Ford Mondeo IV Hatchback: Bendra charakteristika. Ford Mondeo IV hečbekas, gaminamas 2014-2018 metais, yra elegantiškas ir universalus vidutinės klasės automobilis. Kaip penkių durų hečbekas, jis siūlo erdvų saloną penkiems keleiviams, derindamas stilingą dizainą su praktiškumu. Jo moderni siluetas ir aerodinaminės linijos prikausto dėmesį, todėl tai ideali pasirinkimas šeimoms ir žmonėms, vertinantiems patogumą ir modernumą.
Variklio galimybės ir našumas. Mondeo IV pateikia įvairių variklių variantų, įskaitant benzininius ir dyzelinius variklius. Galingumo diapazonas siekia nuo 115 iki 240 AG, todėl galima pritaikyti pasirinkimą prie vairuotojo pageidavimų efektyvumo ir dinamikos atžvilgiu. Ekonomiškos versijos, tokios kaip 1.5 TDCi (120 AG), puikiai derina kuro suvartojimą su našumu.
Važiuoklės savybės ir komfortas. Mondeo IV pasižymi priekiniais ratais, užtikrinančiais stabilų valdymą ir gerą sukibimą. Važiavimo komfortas yra vienas iš jo privalumų, tiek miesto sąlygomis, tiek ilgesnių kelionių metu. Automobilis buvo aprūpintas daugybe pagalbinių sistemų, tokių kaip parkavimo asistentas, adaptyvus greičio reguliatorius ar eismo juostos išlaikymo sistema, todėl vairavimas yra ne tik patogus, bet ir saugus.
Ford Mondeo IV Hatchback: Trūkumai ir potencialios problemos. Nepaisant daugybės privalumų, kai kurie vartotojai nurodė tam tikras Mondeo IV trūkumus. Jis gali patirti elektronikos problemas, ypač infotainment sistemų srityje. Kai kurių modelių aptarnavimo ir atsarginių dalių išlaidos, ypač su PowerShift pavarų dėžėmis, gali būti didesnės nei tikėtasi. Svarbu, kad potencialūs pirkėjai ypatingą dėmesį skirtų pasirinkto egzemplioriaus aptarnavimo istorijai.
Apibendrinimas. Ford Mondeo IV hečbekas yra patrauklus automobilis, kuris išsiskiria modernaus dizaino, važiavimo komforto ir pažangios technologijos deriniu. Jo lankstumas variklių ir įrangos pasirinkimuose daro jį patraukliu pasirinkimu plačiam pirkėjų ratui.
Turėjau FORD MONDEO MK4 1,8l TDCI 2010 hečbeką. Auto pirkau atvarytą iš Vokietijos su 102000 rida. Puikus auto per 3 metus ekspluatacijos laiką nuvažavau ape 80000km. Iš rimtesnių remontų teko pakeisti tik pakaitinimo žvakes 100eu, vandens pompą su škyvu 230eu, rato guolį 380eu, stabdžių diskus su kaladėlėm 340eu. Toliau tik tepalą su filtru 50eu, visus filtrus apie 160eu ir keletą apšvietimo lempučių 45eu. Čia kainos su darbais specializuotam FORDO servise. Tai visumoj per 3 metus sudėjau 1300eu. Važiuoklėje nieko keist nereikėjo apart rato guolio. Gumos traukių nesuplyšo, technikinį 2 kartus pravariau be trukumų. Palyginus su prieš tai turėtom AUDI A4 2002 ir A6 2005 tai skirtumas kaip diena ir naktis. Į audines sukišau po 4000eu abiem vien einamiem remontam per 2 metus!!! Po tokių piniginių išlaidų nusisspjoviau ir pardaviau... Nes AUDI važiuoklės daugiasvirtės ir ten genda viskas kas tik yra!!! O FORD MONDEO nuo 2010m važiuoklė superinė... Kas liečia kėbulą tai tikrai patvarus tik apačią reikia kaip ir visų mašinų antikorozine danga DINITROLIU sutept jei nori kelias žiemas be problemų važinėt. Variklis dirbo be priekaištų, važiuojant net ir 160kmh variklis dirbdavo gan tyliai, salone nebūdavo jokio triukšmo. Žiemą užsivesdavo prie bet kokios minusinės temperatūros. Plius elektra šildomas priekinis stiklas žiemą labai didelis privalumas nereikia gramdyt po 5 min gali važiuot ir šildomos sėdinės taip pat suteikia komforto.
Mondeo Universalas 1.6 EcoBoost Titanium X (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 TDCi Eco Titanium X (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 EcoBoost Edge (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 TDCi Eco Edge (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 EcoBoost Zetec (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 TDCi Eco Zetec (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 EcoBoost Titanium (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 TDCi Eco Titanium (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 EcoBoost Titanium X (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 TDCi Eco Titanium X (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 EcoBoost Edge (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 TDCi Eco Edge (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 EcoBoost Zetec (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 TDCi Eco Zetec (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 EcoBoost Titanium (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 TDCi Eco Titanium (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 EcoBoost Titanium X (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 TDCi Eco Titanium X (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 EcoBoost Edge (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 TDCi Eco Edge (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 EcoBoost Zetec (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 TDCi Eco Zetec (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 EcoBoost Titanium (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 TDCi Eco Titanium (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 EcoBoost Titanium X (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 TDCi Eco Titanium X (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 EcoBoost Edge (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 TDCi Eco Edge (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 EcoBoost Zetec (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 TDCi Eco Zetec (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 EcoBoost Titanium (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 TDCi Eco Titanium (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 EcoBoost Titanium X (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 TDCi Eco Titanium X (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 EcoBoost Edge (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 TDCi Eco Edge (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 EcoBoost Zetec (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 TDCi Eco Zetec (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 EcoBoost Titanium (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 TDCi Eco Titanium (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 EcoBoost Titanium X (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 TDCi Eco Titanium X (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 EcoBoost Edge (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 TDCi Eco Edge (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 EcoBoost Zetec (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 TDCi Eco Zetec (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 EcoBoost Titanium (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 TDCi Eco Titanium (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 EcoBoost Titanium X (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 TDCi Eco Titanium X (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 EcoBoost Edge (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 TDCi Eco Edge (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 EcoBoost Zetec (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 TDCi Eco Zetec (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 EcoBoost Titanium (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 TDCi Eco Titanium (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 EcoBoost Titanium X (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 TDCi Eco Titanium X (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 EcoBoost Edge (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 TDCi Eco Edge (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 EcoBoost Zetec (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 TDCi Eco Zetec (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 EcoBoost Titanium (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 TDCi Eco Titanium (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 EcoBoost Titanium X (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 TDCi Eco Titanium X (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 EcoBoost Edge (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 TDCi Eco Edge (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 EcoBoost Zetec (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 TDCi Eco Zetec (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 EcoBoost Titanium (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 TDCi Eco Titanium (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 EcoBoost Titanium X (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 TDCi Eco Titanium X (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 EcoBoost Edge (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 TDCi Eco Edge (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 EcoBoost Zetec (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 TDCi Eco Zetec (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 EcoBoost Titanium (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 TDCi Eco Titanium (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 EcoBoost Titanium X (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 TDCi Eco Titanium X (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 EcoBoost Edge (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 TDCi Eco Edge (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 EcoBoost Zetec (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 TDCi Eco Zetec (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 EcoBoost Titanium (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 TDCi Eco Titanium (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 EcoBoost Titanium X (Mygt.) Mondeo Hečbekas 1.6 TDCi Eco Titanium X (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 EcoBoost Edge (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 TDCi Eco Edge (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 EcoBoost Zetec (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 TDCi Eco Zetec (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 EcoBoost Titanium (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 TDCi Eco Titanium (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 EcoBoost Titanium X (Mygt.) Mondeo Universalas 1.6 TDCi Eco Titanium X (Mygt.) Mondeo Universalas 1.8 Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0 Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0 Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.2TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 1.8 Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Hečbekas 1.8 Zetec Navigac. Mondeo Hečbekas 2.0 Zetec Navigac. Mondeo Hečbekas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Hečbekas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Hečbekas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Hečbekas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Hečbekas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Hečbekas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Hečbekas 2.2TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 1.8 Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0 Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0 Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.2TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 1.8 Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Hečbekas 1.8 Zetec Navigac. Mondeo Hečbekas 2.0 Zetec Navigac. Mondeo Hečbekas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Hečbekas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Hečbekas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Hečbekas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Hečbekas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Hečbekas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Hečbekas 2.2TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 1.8 Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0 Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0 Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.2TDCi Zetec Navigac. Mondeo Universalas 1.8 Zetec Navigac. Mondeo Universalas 2.0TDCi Zetec Navigac.
