Ford Mondeo yra didelis šeimos automobilis, kurį įvairių pasaulio šalių rinkoms gamina Ford Motor Company. Pavadinimas „Mondeo“ yra kilęs iš lotyniško žodžio mundus, kuris reiškia „Pasaulis“. Nors Mondeo Europoje yra klasifikuojamas dideliu šeimyniniu (vidutinės klasės) automobiliu, Amerikoje jis yra klasifikuojamas kompaktinės klasės automobiliu.
Pirmosios oficialios nuotraukos buvo paviešintos 1992 metų pabaigoje. Mondeo buvo pradėtas gaminti 1993 m. kovą. Pristatytas pasauliniu mastu pakeitė Ford Sierra Europoje, Ford Telstar didžiojoje Azijos dalyje bei kitose rinkose, o Mercury Mystique pakeitė Ford Tempo bei Mercury Topaz Šiaurės Amerikoje. Priešingai nei Sierra, Mondeo dažniausiai turi priekinius varomuosius ratus, rečiau visus keturis varomuosius, tačiau keturių varomų versija buvo leidžiama tik pirmojoje laidoje (Mk I).
Dizaino kūrimas pradėtas 1986 m., tai Ford kompanijai kainavo 6 milijonus dolerių. Tuo metu tai buvo brangiausia naujo automobilio kūrimo programa. Nors automobilis buvo paskelbtas pasauliniu, vieninteliai išoriniai panašumai tarp Mondeo ir Contour buvo priekinis stiklas, keleivio bei vairuotojo langai, galinio vaizdo veidrodėliai ir durų rankenėlės. Skirėsi net jų interjeras. 1996 m. buvo dar kartą atnaujintas kaip ir bei Ford Escort (Europos). Įgavo naują veidą: radiatoriaus grotelės tapo ovalo formoms. Klaidingai manoma, kad tai nauja karta, bet tai tik eilinis atnaujinimas. Nauja karta laikoma tik tada kai sukuriama nauja važiuoklė (tai yra, platforma).
Ford Mondeo MK I
Dyzeliniai: OHC 1.8 L. Ratų Bazė 2704 mm. Tarpuvežė G/P 1503/1487 mm. Sed. ir Heč. 4481/1749/1428 mm, bag. 480 l (sed), 470-965 l (heč); univ. Svoris n.d. Konfigūracija 2.5 L. Kėbulas Plieninis.
Ford Mondeo MK II
Ford Mondeo MkI debiutavęs 1993 metais, buvo gana paprastas bei buvo panašus 1990 metų japonų automobilius. 1996 m. Ford Mondeo Mk II - originaliai atrodo priekiniai bei galiniai žibintai. Salone patogiai gali jaustis penki keleiviai. Vairuotojo vieta erdvi bei jos ergonomika nepriekaištinga. Dyzeliniai: 2.0 TDdi 90 AG (66 Kw.4000 APM)/ 115 AG (85 Kw.4000 APM); 2.0 L. Ratų bazė 2754 mm. 4 d. sed. ir 5 d. heč.: 4731 mm (ilgis)/ 1812 mm (plotis)/ 1460 mm (Aukštis), bag. 500 l. (sedano svoris 1369), 5 d. univ. 4805 mm (ilgis)/1812 mm (plotis)/ 1470 mm (Aukštis), bag. Gamos flagmanas yra ST 220 modelio versija. Konfigūracija 3.0 L. Kėbulas Plieninis.
Ford Mondeo MK III
II antrosios kartos debiutas įvyko 2000 m. Ford Mondeo MK III - tai pirmasis Ford Motor Company sukurtas modelis. Modernioji kuro papildymo sistema „Ford Easyfuel“, kuriai nebereikia dangtelio. 1997 Pateko Top 10 patikimiausių automobilių pagamintų D. 1998 Geriausiai parduodamas automobilis D. 2000 m. Modelio III debiutas rinkoje. 3 kėbulo versijos bei varikliai. Variklių galia nuo 90 iki 170 AG. 2001 m. pasirodo naujas tiesioginio degalų įpurškimo „Common Rail“ 2.0 TDCi 130 AG turbodyzelis. 2002 Pristatomas modelio flagmanas ST220 su 226 AG varikliu bei priekinių ratų pavara. 2003 metais pirmais kėbulo atnaujinimas ir naujasis benzininis 1.8 L. su tiesioginio įpurškimo sistema SCI variklis. 2004 m. Debiutuoja galingiausias iš dyzelinių varikliu: 2.2 L. TDCi 155 AG. 2005 m. Pasauliniu automobiliu jis netapo. Buvo tik tarptautinis. Šio modelio rinkos: Europa, Lotynų Amerika, Australija ir kt. išskyrus Šiaurės Amerika.
Ford Mondeo MK IV
Ford Mondeo IV tapo pirmuoju pasaulyje kuriuo dar nebuvo oficialaus debiuto bet jis jau tapo kino žvaigžde. Šiuo automobiliu važinėjo pats „James Bond“ agentas 007. 21-asis Džeimso Bondo - Casino Royale (2006 filmas). IV karta yra tarp D bei E segmentu. I ir II kartos buvo tik D segmento atstovai. Benziniai: 1.6 L. Duratec Ti-VCT“ 110/125 AG (81 kW 6200 apm/ 92 kW 6300 apm.), „Duratec“:2.0 L. 145 AG (107 kW 6000 apm), 2.3 L 161 AG (118 kW 6500 apm), 2.5 L. Dyzelinai: „Duratorq TDCi“ 1.8 L. 100/125 AG (74 kw 3850 apm/ 92 kW. 3700 apm)(SOHC), 2.0 L.
Ford Mondeo MK4 2.0tdci 140ps acceleration 0-100km/h
2007 „AutoExpress“ Metų automobilis (D.
