Nuo balandžio 1 dienos Lietuvoje įsigalioja pokyčiai kelių eismo taisyklėse, kurie tiesiogiai susiję su automobilių greičio ribojimais. Šie pakeitimai sutampa su intensyvesniu eismu keliuose ir didėjančia nelaimių rizika, todėl vairuotojų dėmesys ir atsakingumas tampa dar svarbesni.
Valstybės kelių infrastruktūros bendrovė „Via Lietuva“ informuoja, kad šiuo laikotarpiu vairuotojams tenka prisitaikyti prie greitesnio eismo, įvairesnių eismo dalyvių ir po žiemos pakitusios kelių būklės. Todėl ypač svarbu atidžiai vertinti situaciją kelyje ir pasirinkti saugų važiavimo greitį.
Sezoniniai greičio pokyčiai
Šiltuoju metų laiku, kuris Lietuvoje trunka nuo balandžio 1 d. iki spalio 31 d., automagistralėse maksimalus leistinas greitis padidinamas iki 130 km/val. Greitkeliuose šiuo laikotarpiu leidžiama važiuoti iki 120 km/val. Kituose keliuose greičio ribojimai nesikeičia ir išlieka tokie patys kaip žiemos sezonu.
Tačiau svarbu atkreipti dėmesį, kad šie pakeitimai negalioja pradedantiesiems vairuotojams, kurie neturi dvejų metų vairavimo patirties. Jiems išlieka griežtesni ribojimai: automagistralėse - 100 km/val., greitkeliuose - 90 km/val., o keliuose su asfalto ar betono danga - 80 km/val.
Nuo balandžio 1 d. iki spalio 31 d. taip pat draudžiama eksploatuoti transporto priemones su dygliuotomis padangomis, jas būtina pasikeisti iki balandžio 10 dienos. „Via Lietuvos“ teigimu, šiltuoju laikotarpiu rekomenduojama rinktis vasarines padangas, kurių protektoriaus gylis turėtų siekti bent 3-4 mm saugesniam vairavimui.
Bendrieji greičio apribojimai pagal Kelių eismo taisykles (KET)
Kelių eismo taisyklės (KET) nustato griežtus greičio apribojimus įvairioms transporto priemonėms ir kelių tipams:
- Gyvenvietėse: visoms transporto priemonėms leidžiama važiuoti ne didesniu kaip 50 km/h greičiu.
- Stovėjimo aikštelėse: visoms transporto priemonėms leidžiama važiuoti ne didesniu kaip 20 km/h greičiu.
- Ne gyvenvietėse:
- Lengviesiems automobiliams, krovininiams automobiliams (iki 3,5 t), motociklams ir triračiams automagistralėse balandžio-spalio mėnesiais - ne didesniu kaip 130 km/h greičiu, lapkričio-kovo mėnesiais - ne didesniu kaip 110 km/h greičiu.
- Greitkeliuose balandžio-spalio mėnesiais - ne didesniu kaip 120 km/h greičiu, lapkričio-kovo mėnesiais - ne didesniu kaip 110 km/h greičiu.
- Keliuose su asfalto ar betono danga - ne didesniu kaip 90 km/h greičiu.
- Kituose keliuose - ne didesniu kaip 70 km/h greičiu.
- Pradedantiesiems vairuotojams (A1, A2, A arba B kategorijų transporto priemonėmis): automagistralėse - ne didesniu kaip 100 km/h greičiu, greitkeliuose - ne didesniu kaip 90 km/h greičiu, keliuose su asfalto ar betono danga - ne didesniu kaip 80 km/h greičiu, kituose keliuose - ne didesniu kaip 70 km/h greičiu.
- Krovininiams automobiliams (nuo 3,5 t), autobusams su priekabomis: automagistralėse ir greitkeliuose - ne didesniu kaip 90 km/h greičiu, keliuose su asfalto ar betono danga - ne didesniu kaip 80 km/h greičiu, kituose keliuose - ne didesniu kaip 70 km/h greičiu.
- Lengviesiems automobiliams ir krovininiams automobiliams (iki 3,5 t) su priekabomis: automagistralėse, greitkeliuose ir keliuose su asfalto ar betono danga - ne didesniu kaip 90 km/h greičiu, kituose keliuose - ne didesniu kaip 70 km/h greičiu.
- Velkant motorines transporto priemones: standžia vilktimi - ne didesniu kaip 70 km/h greičiu, lanksčia vilktimi - ne didesniu kaip 50 km/h greičiu.
- Keturračiams: ne didesniu kaip 70 km/h greičiu.
- Traktoriams ir savaeigėms mašinoms: ne didesniu kaip 50 km/h greičiu.
Svarbūs aspektai, į kuriuos privalo atsižvelgti vairuotojas
Vairuotojas privalo važiuoti neviršydamas leistino greičio. Pasirinkdamas važiavimo greitį, vairuotojas turi atsižvelgti į važiavimo sąlygas, ypač vietovės reljefą, kelio ir transporto priemonės būklę ir krovinį, meteorologines sąlygas, taip pat eismo intensyvumą, kad galėtų sustabdyti transporto priemonę iki bet kurios iš anksto numatomos kliūties. Jis turi sulėtinti greitį ir prireikus sustoti, jeigu to reikia dėl susidariusių aplinkybių, ypač kai blogas matomumas.
Jeigu atsirado kliūtis ar iškilo grėsmė eismo saugumui, vairuotojas privalo sulėtinti greitį, net visiškai sustabdyti transporto priemonę arba apvažiuoti kliūtį nesukeldamas pavojaus kitiems eismo dalyviams.
Vairuotojui draudžiama viršyti transporto priemonės gamintojo nustatytą maksimalų greitį, nepriklausomai nuo to, kad kelio ženklu gali būti nustatytas didesnis leistinas greitis. Taip pat draudžiama viršyti greitį, kuris nurodytas transporto priemonės greičio ribojimo skiriamajame ženkle.
Ypatingos zonos ir jų greičio apribojimai
Gyvenamoji zona: draudžiama važiuoti didesniu kaip 20 km/h greičiu. Pėstiesiems leidžiama judėti važiuojamąja dalimi visoje gyvenamojoje zonoje, tačiau jie neturi trukdyti transporto priemonių eismui ir turi pirmumo teisę prieš transporto priemones. Taip pat draudžiama lenkti.
Dviračių gatvė: draudžiama važiuoti didesniu kaip 30 km/h greičiu. Dviračių gatvė skirta ne motorinių ir motorinių transporto priemonių (mišriam) eismui.
Saugus atstumas ir jo svarba
Be greičio, itin svarbu laikytis ir saugaus atstumo nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės. Saugus atstumas apskaičiuojamas apytiksliai: spidometro rodmenis pavertus metrais ir padalinus pusiau. Pavyzdžiui, važiuojant 50 km/val. greičiu, rekomenduojamas atstumas būtų apie 25 metrus. Važiuojant 110 km/val. greičiu, rekomenduojamas minimalus atstumas yra 55 metrai, o važiuojant 120 km/val. - apie 60 metrų.
Laikantis per mažo atstumo nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės, sumažėja matomumas ir reakcijos laikas. Sudėtingomis eismo sąlygomis - kai lyja, kelias yra šlapias, tvyro rūkas ar sninga - stabdymo kelias pailgėja, todėl vairuotojai turėtų būti ypač atidūs ir laikytis dar didesnio atstumo.
Eksperimentiniai sprendimai ir ateities planai
Šią žiemą automagistralėse A1 Vilnius-Kaunas ir A5 nuo Garliavos iki Marijampolės buvo taikytas eksperimentinis sprendimas - esant tinkamoms sąlygoms leistas 130 km/val. greitis. Skaičiuojama, kad šiemet toks režimas buvo aktyvuotas 20 dienų, tai yra beveik visą kovo mėnesį. Pasak susisiekimo ministro Juro Taminsko, tokie sprendimai nuosekliai bus diegiami ir kituose keliuose, skatinant vairuotojų sąmoningumą.
tags: #automobiliams #skirtas #kelias #greitis