Stiklų tamsinimas - viena iš populiariausių paslaugų, tačiau svarbu užtikrinti, kad visi darbai būtų atlikti ne tik kokybiškai, bet ir pagal galiojančius Lietuvos įstatymus. Kiekvieną savaitę vairuotojai klausia, kiek iš tikrųjų galima tamsinti priekinius ir galinius langus, kad nekiltų problemų su technine apžiūra ar pareigūnais kelyje.
Nuo 2023 m. vasario 1 d. Lietuvoje įsigaliojo nauji reikalavimai Transporto priemonių techninėms apžiūroms. Pagal teisės aktų pakeitimus, naujų reikalavimų neatitikimus galima skirstyti į dvi grupes: tie, su kuriais draudžiama dalyvauti eisme, ir tie, su kuriais dalyvauti eisme galima, bet reikės juos ištaisyti.
Priekinių ir priekinių šoninių stiklų tamsinimas
Techniniuose reikalavimuose nurodyta, kad automobilių stiklų, patenkančių į priekinį vairuotojo matomumo lauką, šviesos laidumas negali būti mažesnis nei 75 proc. priekinio stiklo ir 70 proc. priekinių šoninių stiklų. Daugumos automobilių gamykliniai priekiniai stiklai yra 75% šviesos pralaidumo.
Priekiniai šoniniai stiklai gali būti tamsinami tik labai ribotai - jų šviesos pralaidumas privalo būti ne mažesnis kaip 70 procentų. Tai reiškia, kad tamsinti leidžiama tik švelnaus tono plėvele, kuri praktiškai nepakeičia stiklo išvaizdos, tačiau gali turėti nedidelį apsauginį ar UV filtruojantį poveikį ir apsaugą nuo stiklo dužimo.
Pagal galiojančius reikalavimus, priekinis stiklas taip pat turi turėti 70% pralaidumą. Papildomos plėvelės klijavimas gali pažeisti nustatytas leistinas normas. Yra galima klijuoti tik juostą viršutinėje priekinio stiklo dalyje, vadinamąją saulės juostą. Ši juosta gali būti tamsinta 15 cm. pločio juosta (neribojant tamsumo).
Viršijus nustatytas automobilio stiklų tamsinimo ribas, numatoma bauda nuo 30 iki 40 eurų ir privalomosios techninės apžiūros panaikinimas, jei tokio automobilio valdytojas pažeidimo padarymo vietoje nepašalintų užfiksuotų trūkumų.
Tiesa, yra išimčių: leidimas tamsinti priekinį ir priekinius šoninius stiklus išduodamas valstybės institucijoms, vykdančioms operatyvinę veiklą, konvojuojančioms, eskortuojančioms ir lydinčioms, užtikrinančioms saugumą ar viešąją tvarką, atliekančioms ikiteisminius tyrimus, vykdančioms inkasavimo veiklą, naudojančioms apsaugos nuo nusikalstamo poveikio priemones.
Galinių automobilio stiklų tamsinimas
Skirtingai nei priekiniai stiklai, galiniai šoniniai langai bei galinis stiklas gali būti tamsinami žymiai laisviau. Lietuvos teisės aktai nereglamentuoja jų šviesos pralaidumo, tad praktiškai leidžiama naudoti bet kokio tamsumo plėveles, net ir tokias, kurios praleidžia vos 5 procentus šviesos. Lietuvoje galinių stiklų tamsumo neriboja įstatymai, todėl galima naudoti ir itin tamsias plėveles.
Tai puikus sprendimas tiems, kas nori maksimalios apsaugos nuo saulės ar didesnio privatumo.
Techninė apžiūra ir tamsinti stiklai
Šviesos pralaidumo lygį tikrina techninės apžiūros stotys naudodamos specialius šviesos pralaidumo matuoklius. Jei langai neatitinka normų - automobilis laikomas netvarkingu ir privalo būti pakartotinai tikrinamas po pažeidimo pašalinimo.
Nemažai žmonių kreipiasi į specialistus po nesėkmingų bandymų savarankiškai tamsinti stiklus - kai rezultatas prastas, atsiranda burbulų, plėvelė pradeda luptis ar tiesiog nepavyko pasiekti norimo rezultato. Tai kainuoja papildomas išlaidas senos plėvelės pašalinimui, kartais gali pažeisti galinio stiklo šildymas.
Jei automobilis neatitinka techninių reikalavimų (pavyzdžiui, per tamsūs stiklai), gali būti panaikinta techninė apžiūra net ir važiuojant kelyje. Policijos pareigūnai su savimi turi stiklų skaidrumo matuoklį.
Kaip apskaičiuoti užtamsintų stiklų šviesos pralaidumą?
Galima atlikti skaičiavimus arba pasinaudoti profesionalų paslaugomis.
1 būdas:
- Pvz., 5% plėvelė yra užklijuota ant stiklo, kurio šviesos pralaidumas yra 70% (daugumos automobilių originalus priekinių stiklų šviesos pralaidumas yra ne mažesnis nei 70%).
- Reikia padauginti 5% (plėvelė) × 70% (stiklas) = (0,05×0,70)×100 = 3,5%.
- Vadinasi, stiklas su plėvele bus 3,5% šviesos pralaidumo.
Pvz., 70% plėvelė užklijuota ant 70% automobilio stiklo: (0,70×0,70)×100 = 49%. Vadinasi, stiklas yra 49% šviesos pralaidumo. Kadangi priekinių automobilių stiklų šviesos pralaidumas Lietuvoje turi būti ne mažesnis nei 70%, reiškia stiklas leidžiamą ribą viršytų 19%.
2 būdas:
Automobilio stiklo šviesos pralaidumą galima pamatuoti techninės apžiūros centruose.
Kiti svarbūs techninės apžiūros aspektai
Nuo 2023 m. vasario 1 d. įsigaliojo nauji reikalavimai Transporto Priemonių techninėms apžiūroms. Svarbiausia naujovė - aiškiau apibrėžta valstybinio numerio ženklo prie transporto priemonės pritvirtinimo tvarka. Dėl klaidinančio numerių tvirtinimo (kai varžtas patenka į skaitmenų arba raidžių zoną ir iškreipia jų reikšmę) vien per metus policija užfiksuoja apie 300 000 atvejų.
Taip pat tikrinama važiuoklė, stabdžiai ir žibintai, padangų būklė. Automobilį techniškai patikrinus, pateikiama techninės apžiūros rezultatų ataskaita.
Draudžiama eksploatuoti transporto priemones, kuriose vairo stiprintuvas yra netinkamai pritvirtintas. Be to, vairo sistema turi būti įrengta taip, kad atitiktų gamintojo reikalavimus. Beprasmiška į techninę apžiūrą varyti automobilius, kurių vairai įrengti dešinėje kėbulo pusėje (išimtis taikoma tik transporto priemonėms, kurios Lietuvoje buvo registruotos iki 1993 m. gegužės 1 d. ir specialiajam transportui).
Daugiausiai kriterijų, kuriuos įvertinus gali būti uždrausta eksploatuoti transporto priemonę, yra stabdžių sistemos aprašyme. Viena jau pernelyg maža stabdymo jėga gali būti laikoma kitiems eismo dalyviams pavojingu trūkumu.
Padangos - dauguma vairuotojų žino, kad techninė apžiūra gali būti anuliuota, jei jos turi didesnių pažeidimų. Lengviesiems automobiliams nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 1 d. negali būti naudojamos vasarinės padangos, o nuo balandžio 10 d. iki lapkričio 1 d. - dygliuotos.
Jei į techninę apžiūrą atvyktų automobilis su numerių žymenų (raidžių ir skaičių zonoje) styrančiais varžtais-kniedėmis, kurios klaidina, yra nustatomas didelis trūkumas. Išimtis dėl tvirtinimo varžtais ar kniedėmis taikoma tokiam automobilio valstybinių numerių tvirtinimui, kuris neįtakoja numerio perskaitymo.
Jei transporto priemonės įrengimo ir techninių savybių nustatytų reikalavimų neatitikimai tiesiogiai kelia pavojų eismo saugumui, žmonių sveikatai ir aplinkai, gali būti taikomas kriterijus „draudžiama eksploatuoti“.
Dirbdami visada rekomenduojame rinktis sprendimus, kurie ne tik gražiai atrodo, bet ir atitinka galiojančius teisės aktus. Jei norite tamsinti stiklą teisėtai, saugiai ir be papildomų rūpesčių, geriausia tai patikėti profesionalams.
tags: #galima #naudoti #transporto #priemone #tamsintais #stiklais