Darbas geltonojo autobuso vairuotoju yra atsakingas ir reikalauja griežtai laikytis nustatytų taisyklių, ypač kai kalbama apie darbo laiką, poilsį ir keleivių saugumą. Šios taisyklės yra sukurtos siekiant užtikrinti tiek vairuotojų gerovę, tiek keleivių, ypač vaikų, saugumą keliuose.
Darbo ir poilsio laiko taisyklės
Pagal Europos Sąjungos (ES) taisykles, vairuotojų savaitės darbo laiko vidurkis negali viršyti 48 valandų. Darbdaviai privalo užtikrinti, kad jų darbuotojai laikytųsi šių apribojimų.
Kasdienis ir savaitinis darbo laikas
- Darbuotojams leidžiama vairuoti ne daugiau kaip 9 valandas per dieną.
- Šis laikas gali būti pratęstas iki 10 valandų, tačiau ne daugiau kaip du kartus per savaitę.
- Bendras dviejų savaičių vairavimo trukmė negali viršyti 90 valandų.
- Jei reikia, savaitės darbo laiką galima pratęsti iki 60 valandų, tačiau tai netaikoma, kai vairuotojas veža prekes į kitą ES šalį.
Pertraukos vairuojant
- Darbuotojai neturėtų dirbti daugiau kaip 6 valandas iš eilės be pertraukos.
- Jei jie dirba 6-9 valandas, privalo daryti bent 30 minučių pertrauką.
- Jei dirba daugiau kaip 9 valandas, privalo daryti bent 45 minučių pertrauką.
- Ši 45 minučių pertrauka gali būti suskirstyta į dvi dalis: pirmoji ne trumpesnė kaip 15 minučių, o antroji - ne trumpesnė kaip 30 minučių.
- Kai vairuotojas naudojasi poilsio laikotarpiu, jis privalo daryti ne trumpesnę kaip 45 minučių nepertraukiamą pertrauką.
Naktinis darbas
Naktinis darbas apibrėžiamas kaip bet koks darbas, atliekamas tarp 24 val. ir 7 val. ryto, bent 4 valandų laikotarpiu. Darbuotojai, dirbantys naktį, laikomi naktinės pamainos darbuotojais. Jiems negalima dirbti daugiau kaip 10 valandų per bet kurį 24 valandų laikotarpį.
Paros ir savaitės poilsio laikas
- Vairuotojai privalo turėti nepertraukiamą 11 valandų paros poilsio laikotarpį.
- Šis laikotarpis gali būti padalintas į du arba tris segmentus, kurių bendra trukmė ne mažesnė kaip 12 valandų, per 24 valandas nuo darbo dienos pradžios.
- Paros poilsio laikotarpis turi būti pasinaudojamas per 24 valandas nuo darbo dienos pradžios.
- Kas savaitę vairuotojai turi turėti nepertraukiamą 45 valandų poilsio laikotarpį.
- Šis laikotarpis gali būti sutrumpintas iki 24 valandų kas antrą savaitę, tačiau trumpinimas turi būti kompensuojamas vėliau.
- Vairuotojas privalo organizuoti darbą ir poilsį taip, kad nebūtų išvykęs dirbti ilgiau kaip 4 savaites iš eilės.
Reikalavimai mokykliniams autobusams ir jų ženklinimas
Mokykliniai autobusai, vežantys vaikų grupes, turi būti specialiai pažymėti, siekiant užtikrinti jų atpažinimą ir saugumą keliuose.
Ženklinimo reikalavimai
- Autobuso priekis ir galas, vežančio vaikų grupes, turi būti pažymėti kvadratiniais, šviesą atspindinčio geltono fono skiriamaisiais ženklais su raudonu apvadu ir juodu kelio ženklo „Vaikai“ simboliu. Kvadrato kraštinės ilgis - 400 mm, apvado plotis - 40 mm.
- Mokyklinio autobuso priekis ir galas taip pat turi būti pažymėti panašiais ženklais, tačiau su mažesniais matmenimis: kvadrato kraštinės ilgis - 300 mm, apvado plotis - 30 mm.
- Ant abiejų mokyklinio autobuso šonų turi būti užrašas „MOKYKLINIS“, raidžių aukštis - ne mažesnis kaip 200 mm.
- Mokyklinis autobusas taip pat ženklinamas linijiniu žymėjimu, išryškinančiu autobuso gabaritus: priekyje - balta, ant abiejų šonų - geltona, gale - raudona šviesą atspindinti 50 mm pločio juosta.
Vaikų saugumas autobuse ir išlipant
Vaikų saugumas yra prioritetas, todėl Kelių eismo taisyklės (KET) numato specialias priemones, užtikrinančias vaikų saugumą tiek kelionės metu, tiek išlipant iš autobuso ir kertant gatvę.
- Vaikus vežančiame mokykliniame autobuse turi būti vienas suaugęs lydintis asmuo, ne jaunesnis kaip 21 metų. Šias funkcijas gali atlikti ir vairuotojas.
- Vairuotojas arba lydintis asmuo privalo užtikrinti saugų vaikų įlipimą ir išlipimą.
- Vaikus, jaunesnius nei 10 metų, būtina palydėti į kitą kelio pusę.
- Vairuotojai privalo priminti vaikams eismo taisykles ir elgesio autobuse tvarką.
- Ypač svarbu atkreipti dėmesį į saugumą anksti ryte ir vėlai popiet, kai matomumas gali būti prastas.
Visi eismo dalyviai, artėdamas prie sustojusio mokyklinio autobuso su įjungta avarine šviesos signalizacija ar įspėjamosiomis mirksinčiomis oranžinėmis šviesomis, privalo sulėtinti greitį, prireikus - sustoti, kad praleistų vaikus ir juos lydintį asmenį.
Tachografas ir dokumentų tvarkymas
Tachografas yra privalomas prietaisas, registruojantis vairuotojo darbo ir poilsio laiką. Vairuotojai ir darbdaviai privalo tinkamai tvarkyti ir saugoti tachografo įrašus.
- Tachografo įrašus reikia saugoti bent vienus metus.
- Tachografo duomenų kopijos gali būti pateiktos valdžios institucijoms patikrinimų metu.
Mokyklinio autobuso naudojimo ir išlaidų tvarkymas
Mokykliniai autobusai naudojami pirmiausia mokinių vežimui į mokyklas ir iš jų. Jų išlaikymą dengia savivaldybės.
- Mokyklinio autobuso vairuotojo darbo instrukcija ir naudojimo tvarka yra patvirtintos atitinkamais teisės aktais.
- Savivaldybės taryba nustato mokykliniams geltoniesiems autobusams skirtų lėšų panaudojimo paskirtį ir tvarką.
- Autobuso naudojimo kontrolė atliekama pagal kelionės lapus, kuriuose fiksuojama rida ir degalų sunaudojimas.
- Vairuotojas kas mėnesį pateikia užpildytus kelionės lapus ir degalų įsigijimo čekius.
Papildomos taisyklės ir pastabos
- Vairuotojai, vežantys krovinius į kitas ES šalis, turi laikytis specifinių taisyklių.
- Senesnio tipo vairuotojo pažymėjimams, išduotiems iki 2013 m., gali būti taikomos išimtys.
- Transporto priemonių (jų junginių), kurių matmenys viršija nustatytus leidžiamus dydžius, leidžiamas važiavimo greitis nurodomas išduotame leidime.
tags: #geltonojo #autobuso #vairuotojo #darbo #taisykles