Šiuolaikiniuose automobiliuose yra apstu elektronikos sistemų. Dabar automobilių gamintojai dažnai pabrėžia, kokios talpų ir galios akumuliatorius reikalingas, kaip dažnai jį reikia įkrauti ir t.t. Kai kurie automobiliai turi netgi du akumuliatorius. Pavyzdžiui, kai kurie galingi dyzeliniai pikapai vieną akumuliatorių naudoja užvedimui, o kitą kitoms sistemoms. Nors akumuliatorių gamybos technologijos yra gerokai pažangesnės nei prieš kelioliką metų, jų veikimo principas vis dar yra labai panašus. Tačiau, šių technologijų tobulėjimas bei elektronikos sistemų augimas automobiliuose nėra proporcingas. Akumuliatoriams tenka didžiulis krūvis, nes įvairios sistemos reikalauja didelės srovės net ir budėjimo režimu. Dėl šios priežasties generatoriai yra galingesni. Taigi, siekiant išlaikyti optimalią akumuliatoriaus būklę, bent kartą per mėnesį reikėtų patikrinti įkrovos lygį ir, jeigu yra poreikis, jį įkrauti.
Automobilio akumuliatoriaus įkrovimas yra būtinas norint palaikyti tinkamą jo būklę ir pasirūpinti, kad automobilis veiktų tinkamai. Štai keletas dažniausiai pasitaikančių atvejų, kada reikėtų įkrauti automobilio akumuliatorių su pakrovėju: Žemos įtampos įspėjimas. Automobilių prietaisų skydelyje dažnai būna gausybė įspėjamųjų lempučių, įskaitant akumuliatoriaus simbolį. Jei ši lemputė užsidega, tai rodo žemą akumuliatoriaus įtampą. Sunkiai užsivedantis variklis. Jei užvedimo metu pastebėjote, kad variklis sukasi lėčiau nei įprastai, tai gali būti dėl akumuliatoriaus. Akumuliatoriaus įkrovimas gali atkurti jo galią ir paspartinti starterio sukimą. Ilgą laiką nenaudojamas automobilis. Laikui bėgant akumuliatorius gali išsikrauti, ypač jeigu automobilis naudojamas retai. Keletą savaičių nenaudojamo automobilio akumuliatorių reikėtų periodiškai įkrauti, kad palaikytumėte optimalių akumuliatoriaus įkrovos lygį. Užklupus šaltai žiemai. Didelis šaltis gali turėti įtakos akumuliatoriaus ilgaamžiškumui ir veikimui. Dėl šalto oro sumažėja akumuliatoriaus talpa ir sulėtėja cheminės reakcijos, todėl variklis užvedamas sunkiau. Reguliarus įkrovimas gali padėti išvengti akumuliatoriaus pažeidimų. Po užvedimo su laidais. Jei neseniai užvedėte automobilį su užvedimo laidais, rekomenduojama įkrauti akumuliatorių naudojant pakrovėją, kadangi automobilio generatorius akumuliatorių įkrauna tik iki 80%.
Pravartu automobilyje turėti multimetrą, kad galėtumėte pamatuoti akumuliatoriaus įkrovą bet kada, kai įtariate kokias nors problemas.
Kaip tinkamai atlikti automobilio akumuliatoriaus įkrovimą?
Automobilio akumuliatoriaus įkrovimas yra nesudėtingas procesas, kurį gali atlikti bet kuris vairuotojas - tam reikia tik atitinkamų įrankių ir bazinių žinių. Jeigu turite savo akumuliatoriui tinkamą pakrovėją ir akumuliatorių, kurį reikia įkrauti, jums tereikia susipažinti su keliais svarbiais aspektais prieš prijungiant gnybtus.
Saugumo priemonės
Automobilio akumuliatoriaus krovimo metu pirmenybę teikti reikėtų saugos priemonėms, kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų. Pirmiausia, akumuliatorių kraukite tik gerai vėdinamoje vietoje, kad išvengtumėte kenksmingų garų poveikio. Pradėdami krauti akumuliatorių dėvėkite apsauginius akinius ir pirštines, kad apsisaugotumėte nuo akumuliatoriaus rūgšties ir kitų cheminių medžiagų. Jeigu akumuliatorių kraunate neišėmę jo iš automobilio, užgesinkite variklį ir išjunkite visus elektroninius prietaisus. Prieš prijungdami įkroviklį patikrinkite, ar akumuliatorius neturi matomų pažeidimų, nuotėkių ar korozijos - priešingu atveju akumuliatoriaus nekraukite ir nenaudokite. Atjungdami akumuliatorių nuo automobilio pirmiausiai atjunkite neigiamą gnybtą, kad išvengtumėte netyčinio trumpojo jungimo. Kai akumuliatorius bus kraunamas, jį reikės reguliariai stebėti ir nepalikti jo be priežiūros.
Jeigu paklaustumėte eilinio vairuotojo, kaip reikia pakrauti akumuliatorių, jis turbūt atsakytų „taigi pliusas prie pliuso, o minusas prie minuso“. Pirmiausiai, išjunkite visas galimai veikiančias elektros sistemas kaip magnetola, salono apšvietimas ir t.t. Tik tada galite atjungti akumuliatorių nuo automobilio. Atjunkite neigiamą laidą, kuris įprastai yra juodas ir pažymėtas minusu. Patraukite jį toliau, kad nesiliestų su akumuliatoriaus jungtimi arba metalinėmis dalimis. Tada galite atjungti ir teigiamą kabelį, kuris įprastai yra raudonos spalvos ir pažymėtas pliusu. Tik dabar esate pasiruošę prijungti akumuliatoriaus įkroviklį.
Nors įkrauti automobilio akumuliatorių rekomenduojama jį atjungus, modernūs įkrovikliai yra išmanūs ir turi integruotas saugumo sistemas, kurios padeda išvengti įvairių nesklandumų. Negana to, akumuliatoriai yra sukurti taip, kad juos būtų galima krauti net ir apkrovos metu - kaip kad generatorius tiekia krovimą važiavimo metu. Taigi, akumuliatorių galima įkrauti jo neišėmus ir net neatjungus nuo automobilio. Tačiau, labai svarbu nesumaišyti teigiamos ir neigiamos jungties, nes taip galite sugadinti sistemas, kurios prijungtos prie akumuliatoriaus.
Pakrovėjo nustatymai
Tinkamų akumuliatoriaus pakrovėjo nustatymų pasirinkimas yra labai svarbus siekiant užtikrinti saugų ir efektyvų įkrovimo procesą. Pradėkite pasirinkdami tinkamą įkrovos greitį, kuris, atsižvelgiant į akumuliatoriaus tipą ir jo specifikacijas, paprastai svyruoja nuo 2 iki 10 amperų. Mažesnė sparta, pvz., 2 amperai, puikiai tinka lėtesniam, ilgalaikiam įkrovimui, o didesni, pavyzdžiui, 10 amperų, užtikrina greitesnį įkrovimą. Tik turėkite omeny, kad kuo krovimas lėtesnis ir silpnesnis, tuo lengviau palaikomas akumuliatoriaus ilgaamžiškumas. Gera žinia ta, kad šiuo metu rinkoje apstu išmaniųjų pakrovėjų, kurie automatiškai koreguoja nustatymus pagal akumuliatoriaus būklę ir specifikacijas, todėl jokių nustatymų savarankiškai atlikti nereikia.
Jeigu įkroviklyje yra integruotas laikmatis, galite nustatyti, kada įkroviklis išsijungs. Krovimo laikas gali svyruoti nuo 10 iki 24 valandų, priklausomai nuo krovimo srovės. Krovimo laikas priklauso nuo jūsų poreikių. Visada reikėtų atsiminti, kad sveikiausias krovimo būdas yra tai atlikti kuo lėčiau. Įprastai automobilio akumuliatoriaus įkroviklis tiekia 4-8 amperų srovę. Tokia srovė atitinkamai gali įkrauti akumuliatorių per 10-24 valandas.
Svarbiausia nesuklysti nustatant įkrovimo įtampą: automobilių akumuliatoriams dažniausiai naudojama 12 V, motociklams ir žoliapjovėms - 6 V, o krovininiams automobiliams - 24V.
Krovimo procesas
Prijunkite pakrovėjo gnybtus prie atitinkamų akumuliatoriaus polių - teigiamus prie teigiamų ir neigiamus prie neigiamų. Kai gnybtai saugiai prijungti ir parinkti tinkami pakrovėjo nustatymai, galite įjungti pakrovėją. Atidžiai stebėkite įkrovimo procesą, laikydamiesi gamintojo nurodymų ir konkrečių jūsų akumuliatoriaus tipo rekomendacijų. Kai kurie įkrovikliai turi intuityvius valdiklius, pvz., mygtukus ar jungiklius, leidžiančius lengvai keisti nustatymus, tarp kurių dažnai būna greitas krovimas užvedimui arba lėtesnis, ilgalaikis krovimas.
Akumuliatoriaus įkrovą galite patikrinti naudodami multimetrą arba voltmetrą. Pilnai įkrauto akumuliatoriaus įtampa turėtų siekti bent 12,6 V. Turėkite omeny, kad akumuliatoriaus įtampą matuoti reikėtų jį atjungus nuo pakrovėjo. Geros būklės akumuliatorius gali išlaikyti tinkamą įtampą ilgą laiką, o seno akumuliatoriaus įtampa po kelių valandų gali būti stipriai sumažėjusi.
Akumuliatorius įkraunamas keliais etapais. Pagrindinio krovimo metu pasiekiama iki 80 proc. talpos. Tai be vartotojo įsikišimo gali padaryti visų tipų krovikliai. Krovimo metu kroviklis tiekia pastovią srovę, kol pasiekiama maksimali akumuliatoriaus leistina įtampa. Priklausomai nuo akumuliatoriaus rūšies ir aplinkos temperatūros, ši įtampa gali siekti nuo 13,8 iki 14,4 V. Atsižvelgiant į gamintojo nurodymus, akumuliatorių galima krauti iki 30 proc. jo talpos siekiančia srove, tačiau specialistai rekomenduoja, kad ji būtų ne didesnė nei 10 proc. Jei jūsų akumuliatorius yra 60 Ah talpos, visiškai pakaks 6 A įkrovimo srovės.
Norint akumuliatorių pakrauti iki 100 proc. turi būti palaikoma vienoda įtampa, o srovės galingumas palaipsniui mažinamas atsižvelgiant į akumuliatoriaus temperatūrą. Priklausomai nuo akumuliatoriaus rūšies, giliam krovimui yra naudojama skirtinga įtampa. Tai svarbu žinoti, jei jūsų kroviklis yra mechaninis ir įtampą reikia nustatyti rankiniu būdu. Skysto elektrolito akumuliatoriui pilno įkrovimo įtampa siekia 14,2 - 14,4 V, AGM - 14,4 - 15 V, o gelio tipo - 14 - 14,2 V. Svarbu pažymėti, kad tiksli įtampa priklauso nuo konkretaus akumuliatoriaus modelio.
Įkrovimą sulėtina šaltis, todėl nešildomame garaže ar sandėlyje tai gali trukti ilgiau. Jei visgi kraunate esant žemesnei temperatūrai, iš kroviklio į akumuliatorių reikėtų paduoti didesnę srovę. Išmanieji įkrovikliai turi temperatūros daviklius, kurie automatiškai padidina srovę, jei yra žemesnė temperatūra. Mechaniniuose krovikliuose gali būti ne tik voltmetras bet ir ampermetras, todėl pasirinkdami krovimo režimą atkreipkite dėmesį į gaminio technines charakteristikas bei naudojimo instrukciją.
Pusiau automatiniai krovikliai patogesni - parametrus tenka nustatyti, tačiau po įkrovos jie išsijungia patys. Automatinių kroviklių patogumai: Patogiausias yra išmaniųjų automatinių kroviklių naudojimas - šiuo atveju pasirenkamas tik akumuliatoriaus tipas, o įkrovimas vyksta automatiškai. Toks prietaisas pats išsijungia, kai akumuliatorius įkraunamas. Taip pat tokie krovikliai patys įsijungia „budėjimo rėžimą“, t. y. jei nėra atjungiami ilgesnį laiką gali nustatyti kada akumuliatorius praranda energiją ir palaikyti krovimą. Būtent tokius kroviklius rekomenduoja specialistai. Jų privalumas tas, kad galima įkrauti ir „start-stop“ sistemoms šiuolaikiniuose automobiliuose naudojamus AGM tipo akumuliatorius, kurių izoliacinės plokštelės pagamintos iš stiklo mikropluošto. Jais akumuliatorius galima krauti net neišimant iš automobilio. Taip pat bei kai kurie krovikliai turi apsaugą nuo trumpo jungimo ir vaikų.
Problemos, su kuriomis galite susidurti
Nors automobilio akumuliatoriaus įkrovimas paprastai yra nesudėtingas procesas, įvairios klaidos gali sukelti tam tikras problemas. Pavyzdžiui: Per stiprus krovimas. Nuolatinis įkrovimas, nors akumuliatorius jau visiškai įkrautas, gali sukelti perkrovimą. Dėl šios priežasties akumuliatoriaus viduje esantis elektrolitas gali užvirti, išskiriant vandenilio dujas ir pakenkiant akumuliatoriui. Neveikianti akumuliatoriaus celė. Kartais sugenda akumuliatorių celės, todėl krovimas tampa neveiksmingas ir beprasmis. 12V akumuliatoriuje įprastai yra šešios celės, o vienai iš jų nebeveikiant, net ir pilnai pakrovus akumuliatorių, jo įtampa siekia apie 10V. Prasta gnybtų jungtis. Labai dažnai vairuotojai prijungia įkroviklį nepakankamai tvirtai, todėl krovimas nėra efektyvus ir netgi gali kilti kibirkščiavimas. Kiekvieną kartą įsitikinkite, kad pakrovėjas prijungtas tinkamai.
Sužinokite, kaip paprastai įkrauti elektromobilį su „Ignitis ON“
Bet kokiu atveju, visada reikėtų atsižvelgti į akumuliatoriaus gamintojo rekomendacijas bei pakrovėjo gamintojo instrukcijas, kad mašinos akumuliatorių galėtumėte įkrauti saugiai ir teisingai.
Kaip atpažinti netinkamai veikiantį akumuliatorių?
Akumuliatoriaus nusidėvėjimas yra neatsiejama jo eksploatavimo dalis. Laikui bėgant ateis laikas pakeisti akumuliatorių. Tinkama priežiūra, sistemingas, visiškas įkrovimas tinkamu srovės stipriu užtikrins ilgus metus pasitenkinimo. Vis dėlto laikui bėgant viskas genda ir turi būti pakeista. Pirmiausia pagal starterio variklio darbą užvedant automobilį. Jei pastebėjote, kad apsukos sulėtėjo, vadinasi, akumuliatorius starteriui netiekia pakankamai srovės. Kitas išsikrovusio akumuliatoriaus požymis - užgesę artimųjų šviesų žibintai, veikiantys uždegimo metu, kai variklis išjungtas. Šiuolaikiniuose akumuliatoriuose, kurie priskiriami prie nereikalaujančių techninės priežiūros, yra specialus akies kraštelis, rodantis, kad akumuliatorius susidėvėjęs. Tai gerokai palengvina naudojimą, nes tereikia stebėti stebuklingosios akutės spalvą. Jei ji yra žalia, vadinasi, akumuliatorius puikiai veikia. Kai spalva pasikeičia, laikas pradėti dairytis naujo, nes seno akumuliatoriaus krovimas nepadės!
Ar pastebėjote, kad pastaruoju metu rytais vedant automobilį variklis sukasi lėčiau? Dažnai vairuotojai to nepastebi - tik pilnai įkrovus akumuliatorių pasimato, kokią energiją jis iš tiesų gali tiekti. Variklių, ypač dyzelinių, užvedimui reikia itin didelės startinės srovės. Laikui bėgant akumuliatoriai praranda svarbiausias savybes ir nebegali variklio sukti pakankamai greitai.
Apart autoelektrikų, niekas nemėgsta prietaisų skydelyje užsidegusios oranžinės variklio formos lemputės. Ji praneša apie variklio gedimus, kurie gali būti įvairūs - pradedant nutrūkusiu laideliu, baigiant sugedusiu kuro siurbliu. Viena iš užsidegusios lemputės priežasčių gali būti ir netinkamai veikiantis akumuliatorius.
Jeigu pastebėjote, kad akumuliatorius yra išsipūtęs, reiškia jis jau yra sugadintas ir itin pavojingas naudoti. Kadangi automobiliai nuolat kenčia vibracijas ir smūgius važiuojant per duobes, juose esantys akumuliatoriai gali būti pažeisti. Akumuliatorius leidžia nemalonaus, rūgštaus kvapo skystį.
Naujas akumuliatorius gali nesunkiai tarnauti bent 3-5 metus. Tikslus tarnavimo laikas priklauso nuo kokybės bei vairuotojo. Pavyzdžiui, kasdienės 15-20 minučių kelionės į darbą labai kenkia akumuliatoriaus būklei, todėl miesto gyventojai juos keičia dažniau. Kai vairuotojai netikėtai nebeužveda automobilio kelionėje arba kitose itin nepalankiose vietose, dažnai pirma mintis yra: „reikėjo pasikeisti akumuliatorių anksčiau“. Norėdami išvengti nemalonių staigmenų, tikrinkite akumuliatoriaus įkrovą reguliariai, nuvalykite jungtis ir neatidėliokite akumuliatoriaus keitimo, kai pastebite amžiaus simptomus.
Tiek rūgštiniai, geliniai, AGM tipo ir kiti automobilių akumuliatoriai gali būti įkraunami tokiu pačiu būdu, kurį apibūdinome anksčiau. Vis dėlto, įkrovimo laikas skiriasi pagal akumuliatoriaus talpą bei galią. Didelės talpos akumuliatoriai gali sukaupti didesnę startinę srovę, kurios reikia didesniems dyzeliniams varikliams.
Krokodilai yra skirti tik ekstra atvejams, kai iškrautam akumuliatoriui suteikiama energija, leidžianti užvesti variklį. Krokodilus galima prijungti prie kito automobilio akumuliatorių. Automobilį reikėtų užvesti, kad generatorius pagreitintų krovimo procesą. Pilnai įkrauti akumuliatoriaus naudojant krokodilus nėra įmanoma, nes užvesto automobilio generatorius gali įkrauti tik iki 80 proc., nesvarbu kiek ilgai variklis bus užvestas.
Akumuliatoriai „elgiasi“ visai kitaip, kai lauke yra šalta. Ar žinojote, kad visiškai išsikrovęs akumuliatorius žiemą gali netgi užšalti? Kuo akumuliatorius yra žemesnėje temperatūroje, tuo jame esančio elektrolito skysčio konsistencija darosi panašesnė į želė. Tokiu atveju molekulinė reakcija yra lėtesnė, kaip ir įkrovimas. Štai puikus šalčio įtakos pavyzdys: užvestas variklis vasarą akumuliatorių gali pilnai įkrauti vos per dvi valandas.
Jeigu automobilio po nakties nepavyksta užvesti dėl išsikrovusio akumuliatoriaus, tai kaltas gali būti pats akumuliatorius arba automobilio elektronika. Norint nustatyti, kas automobilyje gali iškrovinėti akumuliatorių, reikėtų pasinaudoti multimetru. Patikros procesas nėra labai sudėtingas, tačiau reikalingos tam tikros žinios. Pirmiausiai įsitikinkite, kad akumuliatorius yra pakrautas ir tinkamai veikiantis. Taip pat jums reikės multimetro. Išjunkite visus prietaisus automobilyje - išjunkite šviesas, uždarykite langus, daiktadėžes, atjunkite bet kokius laidus iš +12V lizdų, uždarykite duris ir t.t. Pilnai įkraukite akumuliatorių - jeigu automobilyje esantis akumuliatorius išsikrauna, tai problemos ieškoti reikėtų tik įsitikinus, kad akumuliatoriaus įkrova tinkama. Dėl nepilnai įkrauto akumuliatoriaus gali streikuoti elektra, t.y.
Atjunkite neigiamą laidą nuo akumuliatoriaus - neigiama pusė yra pažymėta (-) ženklu ir dažniausiai šis laidas yra juodas. Atjungimui reikės veržliarakčio, dažniausiai 10 mm. Paruoškite multimetrą - pirmiausiai tinkamai įkiškite multimetro laidus. Prijunkite multimetro laidus prie akumuliatoriaus ir neigiamo laido - teigiamą multimetro laidą prijunkite prie neigiamo kabelio automobilyje, o neigiamą multimetro laidą prijunkite prie minusinės akumuliatoriaus jungties. Srovė neturėtų viršyti 50 miliamperų - automobiliai visada yra budėjimo režime, nes juose veikia laikrodis ir kiti smulkūs prietaisai, todėl nedidelė elektros srovė yra priimtina. Jeigu srovė yra didesnė nei turėtų būti, laikas ieškoti problemos. Kone geriausias ir paprasčiausias būdas tai padaryti yra ištraukiant saugiklius po vieną. Tiesiog įjunkite multimetrą, tada traukite ir atgal įstatykite saugiklius po vieną. Priežastys gali būti įvairios, pradedant trumpinančiais laidais, baigiant vidiniais ir neremontuojamais elektronikos gedimais.
Ateina laikas, kai krovimas akumuliatoriui jau nebesuteikia pakankamai gyvybės. Tada yra aišku, kad jūsų automobiliui jau reikalingas naujas akumuliatorius. Tačiau, išsiaiškinti, kad akumuliatoriaus būklė nebėra tinkama naudojimui galima įvairiais būdais.
tags: #gesintuvas #automobiliui #minimali