Pastarosiomis savaitėmis šalies magistraliniuose keliuose vairuotojai pastebėjo naujus mėlynus informacinius stendus su užrašu apie vykdomą transporto priemonių stebėseną. Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad jie įspėja apie naujus greičio matuoklius ar dar vieną baudų medžioklę. Socialiniuose tinkluose vairuotojai dalijasi nuotraukomis ir klausia: „Ar dabar filmuoja greitį? Gal matuoja atstumą tarp automobilių?“ „Via Lietuva“ aiškina, kad nauji stendai atsirado pasikeitus Kelių eismo taisyklėms. Iki šiol prieš visus automatinės kontrolės įrenginius buvo statomas ženklas „Automatinė eismo kontrolė“. „Mūsų tikslas - kad žmonės jaustųsi informuoti, suprastų, kokie duomenys renkami ir kam jie naudojami. Daugiau kaip 260 vaizdo kamerų, įrengtų šalies keliuose, nefiksuoja greičio. Lengvųjų automobilių vairuotojams, važiuojantiems privačiais tikslais, šie stendai nieko nekeičia.
Vaizdo registratoriai - tai nedideli prietaisai, kurie fiksuoja ir įrašo vaizdą priešais ir, kai kuriais atvejais, gale bei viduje viso važiavimo metu. Tiesioginės transliacijos ekrane galima stebėti, kas vyksta kelyje. Kai kurie vaizdo registratoriai turi ekranus, kurie leidžia matyti įrašomą vaizdą. Vaizdo registratorių įrašytą vaizdo medžiagą galima panaudoti kaip įrodymą įvykus eismo įvykiui. Su vaizdo registratoriais galima stebėti vaizdą gale ir automobilio viduje. Vaizdo registratorių būna įvairių formų ir dydžių. Galite juos rasti su skirtinga atminties talpa (dažnai nuo 16GB iki 512GB) ir skirtingomis įrašymo galimybėmis (nuo 720p iki 4K skiriamoji geba). Įprastai vaizdo registratorius įrašinėja vaizdą tik važiavimo metu. Jie automatiškai įsijungia pradėjus važiuoti ir išsijungia sustojus.
Be to, dažnai vaizdo registratoriai turi tokias pagrindines funkcijas kaip galimybė žiūrėti nuotolinę tiesioginę transliaciją, sekti transporto priemonių buvimo vietą ir gauti įspėjimus apie įvykius kelyje, tačiau kai kurie modeliai integruoja ir parkavimo režimą. Parkavimo režimas - tai pažangi technologija, skirta aktyviai stebėti jūsų pastatytą automobilį. Parkavimo režimas yra puiki galimybė apsaugoti savo transporto priemonę. Jis veikia tiek dienos, tiek nakties metu. Kalbant apie vaizdo registratoriaus baterijos eikvojimą, parkavimo režimas ne visada išeikvoja daugiau baterijos - pavyzdžiui, kai kurių vaizdo registratorių parkavimo režimai yra įkraunami, kai automobilis važiuoja. Kad atminties kortelė nebūtų užpildyta nenaudingais failais, kuriuose niekas nevyksta, dauguma parkavimo režimų failus išsaugos tik tada, kai įvyks įvykis, kurį verta įrašyti. Vaizdo registratoriai su parkavimo režimu gali filmuoti 24 valandas per parą, net kai automobilis stovi ir variklis išjungtas. Kad aktyvuotumėte parkavimo režimą, jums nieko papildomai daryti nereikia. Vaizdo registratoriai su parkavimo režimu turi G-Force jutiklius, kurie aptinka judėjimą prie automobilio arba kontaktą su transporto priemone. Registratoriai su parkavimo režimu gali turėti vieną, dvi arba tris kameras. Siekiant maksimalios apsaugos priparkavus automobilį, rekomenduojame naudoti bent dviejų kamerų (2CH) vaizdo registratorių. Dvi kameros padvigubina jūsų matymo lauką, todėl padidėja tikimybė pamatyti, kas įvyko prie automobilio. Trijų kanalų vaizdo registratorius (3CH) papildomai fiksuoja automobilio vidų.
Tikriausiai daugeliui yra tekę stebėtis internete ar per televiziją rodomais įspūdingais ir laimingai pasibaigianiais eismo įvykiais, kai per plauką prasilenkia du lekiantys vilkikai arba briedis sustoja per centimetrą nuo keleivio durelių, - ir išeina visai nebloga nuotrauka. Visus šiuos kadrus filmuoja būtent vaizdo registratoriai.
Bauda už nieką
Įsivaizduokime: neviršydamas greičio pagrindiniu keliu tvarkingai savo kelio juosta važiuoja automobilis, ir netikėtai iš greta esančios eilės priešais jį persirikiuoja į veidrodėlius retai užmetantis akį vairuotojas. Staigi vairo korekcija, žaibiška reakcija ir žviegiančios padangos - kažkas išvengė smūgio į priešais važiavusį automobilį. Deja, ne jūs, nes važiavote iš paskos ir ne dėl savo kaltės nebuvo kada sureaguoti. Pirmasis iš šios grandinės, pavojingai „užlindęs“ vairuotojas, savo kaltės nepripažįsta arba to padaryti tiesiog negali, nes nekalba angliškai, o antrajam į galą įvažiavote būtent jūs. Tikriausiai jau įtariate, ką tai gali reikšti? Kelių policija negaišta laiko, paskubomis surašo dokumentus, ir visi išvažinėja savais keliais. Taip visiškai netikėtai jūsų privalomojo vairuotojo draudimo poliso pastabų eilutėje atsiranda naujas įrašas su žvaigždute: „reject no-claim bonus in the future“. Išvertus į lietuvių kalbą tai byloja ne ką kita, kaip „nebesuteikti nuolaidų nesaugiai vairuojančiam kelyje“. Pačios nuolaidos, kaip žinia, čia nėra tik simbolinės - metinis privalomasis vairuotojų civilinės atsakomybės draudimas Anglijoje gali kainuoti brangiau už patį automobilį.
Padaugėjo tris kartus
Dėl tokių bei panašių incidentų kelyje vis daugiau vairuotojų pradėjo naudoti vaizdo registratorius, kurių įrašus kaip įrodymus galima pateikti draudimo kompanijai įvykus eismo įvykiui. Per pastaruosius dvylika mėnesių šių prietaisų pardavimas visoje šalyje šoktelėjo net 918 procentų, o naudojančių juos vairuotojų padaugėjo daugiau nei tris kartus. Nesunkiai prie priekinio stiklo iš vidinės automobilio salono pusės tvirtinami vaizdo registratoriai paprastai įjungiami vos išvažiavus į kelią. Filmuodami ir fiksuodami eismą jie renka ir saugo informaciją, kurią prireikus galima panaudoti kaip įrodymus.
Draudikų nuolaidos
Kaip skelbia vienas didžiausių Jungtinėje Karalystėje naudojamų vaizdo registratorių gamintojų „Nextbase“, visos 29 pagrindinės šalyje veikiančios draudimo kompanijos pripažįsta registratorių parodymus. Be to, jos skatina vairuotojus tokius prietaisus įsitaisyti savo automobiliuose. Skatina ne žodžiais, o darbais. Nuo pernai draudimo kompanija „Swiftcover“ suteikia 10 procentų nuolaidą savo klientams, kelyje naudojantiems vaizdo registratorius. Dauguma kitų draudikų taip pat pradėjo taikyti panašias akcijas.
Apsaugo nuo kelių sukčių
Gamintojai teigia, jog vairuotojai pradeda suvokti jų gaminamų prietaisų naudą. Be to, jie primena apie keliuose siaučiančius sukčius, tyčinius avarijų sukėlėjus, specialiai sulėtinančius greitį, staigiai stabdančius bei tyčia užblokuojančius kelią taip, kaip prieš tai aprašytajame epizode. Už nedidelį nubrozdinimą mainais už tylą apie įvykusį įvykį paprastai prašoma sumokėti grynaisiais, antraip reikės gaišti laiką ir bus nelengva įrodyti, kad įvažiavus į kito automobilio galą „visos šalys ėmėsi būtinųjų saugumo priemonių“. Nusikalstamos veiklos keliuose mastai yra didesni, negu gali pasirodyti: draudimo kompanijoms tai kainuoja apie 1 milijardą svarų prarastų pajamų per metus. „Įsirengti vaizdo registratorių salone yra pati efektyviausia priemonė apsisaugoti nuo „crash for cash“ sukčių kelyje. Ne veltui už vaizdo registratorių naudojimą draudimo bendrovės dosniai atsilygina savo klientams“, - teigia „Nextbase“ atstovai.
Svarbu ir kokybė
Kur galima įsigyti automobilinį vaizdo registratorių? Beveik visur, kur prekiaujama buitine technika bei elektronika. Šių įrenginių nesunkiai rasite visose didžiausiose elektronikos prekių parduotuvėse, taip pat internete. Internetiniuose aukcionuose, tokiuose kaip „Amazon“ ar „eBay“, prekiaujama tūkstančiais „dash cam“ prietaisų. Kaina svyruoja nuo 20 iki 200 svarų. Ekspertai pataria atsižvelgti ne tik į kainą, bet ir į kokybę. Labai svarbu, kad vaizdą būtų galima įrašyti aukštesnės raiškos kamera, kuri sugebėtų užfiksuoti priešais važiuojančių automobilių registracijos numerius. Jeigu jų nesimatys, gali būti sunkiau pretenduoti į draudimo bendrovių nuolaidas.
Kitas būdas - kelionės vaizdą fiksuoti naudojantis specialia išmaniojo telefono programėle. Viena iš jų - „Android“ telefonams skirta nemokama „Auto Guard“, kurią jau parsisiuntė 24 tūkst. D. Britanijos gyventojų. Tereikia telefoną pritvirtinti prie stiklo specialiame įdėkle (nebrangių galima rasti „eBay“), ir taip pat galėsite filmuoti kelionę. Naudojantis išmaniosiomis programėlėmis draudikai nuolaidų nesuteiks, tačiau eismo įvykio metu visi užfiksuoti įrodymai bus jūsų kišenėje. Taigi technologijos tobulėja, ir tobulėja sparčiau, negu vairuotojų įpročiai kelyje. Kol visi nevažinėsime kompiuterių vairuojamais automobiliais, tol visai neblogas sumanymas yra leisti išmaniesiems prietaisams padėti mums vairuoti. O kol kas - saugių kelionių visiems!
360° Kameros Sistema Automobiliui
„Android“ multimedijos sistemoje - tai vaizdo stebėjimo sistema, suteikianti pilną 360 laipsnių perimetro vaizdą aplink transporto priemonę. Šis komplektas skirtas padėti vairuotojui manevruoti ankštose vietose, stebėti akląsias zonas bei padidinti saugumą automobiliui važiuojant ir stovint. Komplektą dažniausiai sudaro keturios plataus kampo kameros (priekyje, gale ir šonuose), vaizdo įrašymo įrenginys (DVR) ir valdymo modulis, prijungiamas prie multimedijos sistemos.
Pagrindinės savybės ir privalumai:
- 360° apžvalga: vaizdas apjungiamas iš visų keturių kamerų, suteikiant virtualų automobilio „paukščio skrydžio“ vaizdą, kuris rodomas multimedijos ekrane. Tai padeda lengviau parkuoti ir apsaugoti transporto priemonę nuo pažeidimų.
- HD raiška ir naktinis matymas: kameros dažniausiai filmuoja HD raiška, o kai kuriuose modeliuose įdiegtas naktinis matymas, leidžiantis stebėti aplinką ir tamsiu paros metu.
- Automatinis įrašymas: važiuojant ar esant pavojui (pvz., smūgiui stovėjimo metu), sistema automatiškai pradeda įrašinėti vaizdą į SD kortelę arba vidinę atmintį, padedant dokumentuoti įvykius.
- Real-time vaizdo peržiūra: „Android“ multimedijos sistemoje galima realiu laiku stebėti vaizdą iš pasirinktų kamerų, kad būtų lengviau sekti aplinką ir manevruoti.
- Integracija su multimedija: dauguma sistemų sklandžiai veikia su „Android“ multimedijos sistemomis, palaiko jutiklinio ekrano funkcijas bei turi vartotojui draugišką sąsają.
- Parkavimo pagalba ir įspėjimai: komplektas dažnai turi automatinį vaizdo perjungimą priklausomai nuo pavaros, pvz., įjungiamos galinės kameros vaizdas įjungus atbulinę pavarą. Kai kurie modeliai turi įspėjimus apie kliūtis.
Šie prietasai yra jūsų kelionės liudininkai ir ramybės garantas kelyje, nes fiksuoja viską, kas vyksta priešais ar už automobilio, todėl padeda išvengti ginčų, užfiksuoti netikėtus įvykius ar tiesiog stebėti maršrutą. Siūlome aukštos raiškos, plataus kampo ir naktinio matymo registratorius, kurie užtikrina aiškų vaizdą bet kokiomis oro ar apšvietimo sąlygomis.
Policijos apsaugos kameros užfiksavo atvirą vagystę
Vaizdo registratorius - tai kamera, skirta automobiliui, kuri nuolat filmuoja vaizdą vairuojant. Jis užfiksuoja bet kokią situaciją kelyje: eismo įvykį, netikėtą incidentą ar net vandalizmo atvejį.
| Funkcija | Aprašymas |
|---|---|
| Smūgio jutiklis (G-Force) | Automatiškai užrakina vaizdo įrašą, kai aptinkamas stiprus sukrėtimas ar avarija. |
| Parkavimo režimas | Leidžia kamerai įrašyti vaizdą net tada, kai automobilis išjungtas. |
| Baterija/Superkondensatorius | Dauguma modelių turi nedidelę vidinę bateriją arba superkondensatorių. |
| GPS modulis | Kai kurie modeliai fiksuoja greitį, vietą ir maršrutą, padeda analizuoti keliones ar naudoti duomenis įvykių tyrimui. |
| Atminties kortelė | Rekomenduojamos Class 10 arba UHS-I microSD kortelės, 32-256 GB talpos. Svarbu naudoti aukštos kokybės korteles. |
| Mikrofonas | Taip, beveik visi modeliai turi įmontuotą mikrofoną. |
| Įrodymai teisme/draudimo bylose | Taip, teismuose ar draudimo bylose įrašai laikomi patikimu įrodymu, jei jie aiškiai rodo įvykio aplinkybes. |
| Aukštesnės klasės modeliai | Taip, nes aukštesnės klasės modeliai turi patikimesnį įrašymą, geresnį naktinį matymą, stabilizaciją, Wi-Fi ir GPS modulius. |
Skaitytojas Jonas, kaip galima suprasti iš laiško, vieno iš reidų metu sustabdytas pareigūnų, pastebėjo anksčiau neregėtą galinio vaizdo kamerą ant automobilio stogo. „Koks čia įrenginys? Ar jis matuoja iš paskos važiuojančių transporto priemonių greitį? Ar kamera mato abi eismo juostas? Ar vaizdo medžiagą įrašo į kortelę ar siunčia į serverius?“ - apipylė redakciją klausimais smalsus skaitytojas. Skaitytojo teigimu, apie nežymėtas policijos „Audi A6“ prirašyta labai daug. Tačiau ką gali iš pažiūros kuklios „Škodos“, neaišku. Vilniaus apskrities Kelių policijos valdybos viršininkas Dainius Šalomskas paaiškino, kad kiekvienas policijos automobilis turi tris kameras. Viena - vidaus kontrolei. O kitos dvi filmuoja priekyje vykstančius įvykius ir gale. Taigi skaitytojo pastebėta kamera, pritvirtinta ant „Škoda“ stogo, skirta galinės dalies kontrolei. Ji sumontuota pačių pareigūnų labui. Jei įvykio aplinkybės būtų neaiškios, pareigūnai galėtų remtis kameros įrašu. Tokią kamerą turi ir policijos „Opel Insignia“. Liaudiškai tariant, ši kamera gali nufilmuoti ir KET pažeidimą, ir netinkamą vairuotojo elgesį jau išlipus iš automobilio. Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Komunikacijos poskyrio vedėja Julija Samorokovskaja informavo, kad, priklausomai nuo automobilio modelio ir paskirties, į jį gali būti montuojamos 3 arba 4 kameros. Didesniuose automobiliuose gali būti montuojamos ir 4 kameros „Tai yra Policijos departamento projektas, skirtas prisidėti prie pareigūnų apsaugos darbo metu. Pirma kamera filmuoja automobilio priekį, antra saloną (t.y. pareigūnus), trečia - galinę sėdynę (t.y. vežamą sulaikytąjį ), o ketvirta nukreipta į automobilio galą. Prie vaizdo sistemos prieigą turi labai ribotas darbuotojų skaičius - viskas yra daroma tik vadovaujantis galiojančiais teisės aktais (Asmens duomenų apsauga, BDAR)“, - komentavo J.Samorokovskaja.
tags: #google #automobilis #filmuoja