Renault Megane su 1.9 dCi 96 kW varikliu yra populiarus pasirinkimas tarp automobilių entuziastų, vertinančių ekonomiškumą, talpumą ir gerą kainos bei kokybės santykį. Šiame straipsnyje apžvelgsime šio variklio ypatumus, potencialius gedimus, priežiūros rekomendacijas bei savininkų atsiliepimus.
Variklio charakteristikos ir privalumai
1.9 dCi 96 kW variklis pasižymi pakankama galia dinamiškam važiavimui, tačiau išlieka ekonomiškas. Vidutinės degalų sąnaudos mieste gali siekti apie 4.2 l/100 km, o mišriu ciklu - apie 6.2-6.3 l/100 km. Tai daro jį patraukliu pasirinkimu ieškantiems automobilio su mažomis eksploatacijos išlaidomis.
Viena iš didelių šio modelio privalumų yra universalo talpumas. Interjeras yra erdvus, sėdynės lengvai atlenkiamos, leidžiančios vežti net iki 3 metrų ilgio daiktus. Cinkuotas kėbulas užtikrina gerą atsparumą korozijai, todėl rūdžių požymių dažniausiai nėra.
Automobilis gerai pritaikytas prie skirtingų kelių sąlygų. Jis lengvai užsiveda net ir prie žemos temperatūros (iki -27 laipsnių), turi didelį klirensą, o pakaba yra stabili - nei per kieta, nei per minkšta. Pakabos techninis aptarnavimas yra nebrangus.
Vairuotojai dažnai džiaugiasi gera garso izoliacija ir minkštumu net važiuojant didesniu greičiu. Salono apdailos plastmasė yra minkšta, todėl automobilis nebarška net šaltu oru. Šaltuoju metų laiku komfortą užtikrina standartiškai sumontuotas elektrinis salono šildymo radiatorius, kuris iškart pradeda pūsti šiltą orą net ir varikliui esant šaltam.
Potencialios problemos ir priežiūra
Pagrindine problema, su kuria susiduria daugelis šio modelio savininkų, yra elektronika. Pasitaiko įvairiausių elektronikos gedimų, įspėjimo lemputės gali užsidegti dėl neaiškių priežasčių. Dažnai pasitaikantys gedimai apima priekinių langų pakėlėjus, užvedimo problemas, raktelio gedimus, dėl kurių automobilio nepavyksta atrakinti ar užrakinti.
Vandens drenažo kanalai po priekiniu stiklu gali užsikišti, dėl ko gali apsemti valytuvų varikliuką. Taip pat teko valyti kondicionieriaus drenažą. Dėl elektronikos problemų gali kilti ir variklio neužvedimo atvejų. Būtina bent kartą per metus patikrinti saugiklių bloko (po kapotu) būklę, nuvalyti apnašas ir oksidus nuo saugiklių bei pajudinti kontaktus, ypač po žiemos, kai naudojamos druskos.
Kiti pastebėti gedimai apima važiuoklės problemas, tokias kaip susidėvėję diskai, šarnyrai, vairo traukės. Kai kurių savininkų teigimu, automobilio važiuoklė yra per žema, todėl jis gali kabintis už kliūčių.
Kalbant apie variklį, svarbu laiku keisti kuro filtrą (rekomenduojama kas 10 000 km) ir naudoti kokybišką kurą. Nors egzistuoja mitai apie dažnai gendančius purkštukus, daugelis savininkų su jais problemų neturi, jei naudoja tinkamą alyvą ir kokybišką kurą. Pavyzdžiui, vienas savininkas su 1.5 dCi 60 kW varikliu nuvažiavo 462 000 km ir susidūrė tik su vienu purkštuko gedimu, kuris buvo lengvai sutvarkytas.
Didelė dalis problemų, susijusių su elektronika, gali būti išspręsta profilaktiškai prižiūrint automobilį. Pavyzdžiui, susioksidavę saugiklių kontaktų variklio skyriuje gedimai gali būti lengvai išsprendžiami panaudojus kontaktų valiklį ir konservantą.
Variklių palyginimas ir naujesni modeliai
Nors straipsnyje daugiausia dėmesio skiriama 1.9 dCi 96 kW varikliui, paminėtini ir kiti Renault varikliai. Pavyzdžiui, 1.5 dCi (60 kW ir 74 kW) varikliai laikomi ilgaamžiais, jei naudojama kokybiška alyva. 1.6 dCi (R9M) variklis, pasirodęs vėlesniuose modeliuose, giriamas už paprastą dizainą ir efektyvumą, laikomas vienu patvariausių mažų dyzelinių variklių.
Naujesnės kartos Renault Megane (nuo 2015 m.) siūlo platesnę variklių gamą, įskaitant 1.3 TCe benzininius variklius ir 1.5 Blue dCi dyzelinius variklius. Taip pat atsirado hibridinės versijos. Tačiau ir naujesniuose modeliuose išlieka tipinės prancūziškų automobilių problemos, susijusios su elektronika (pvz., multimedijos sistemos, Bluetooth ryšio gedimai, be rakto sistemos ar centrinio užrakto neveikimas). TCe varikliai gali turėti problemų su anglies nuosėdomis, ypač 1.2 TCe modeliai.
Kalbant apie automatinę pavarų dėžę, EDC (su dviguba sankaba) gali reikalauti daugiau priežiūros ir būti brangesnė eksploatuoti, ypač 7 pavarų versija.
Renault Megane 1.9 dCI (2010) Crank No Start - P0090
Išvados
Renault Megane su 1.9 dCi 96 kW varikliu yra geras pasirinkimas ieškantiems praktiško, ekonomiško ir talpaus automobilio. Nors elektronikos gedimai gali kelti rūpesčių, tinkama priežiūra ir profilaktika gali padėti išvengti daugelio problemų. Automobilio privalumai, tokie kaip ekonomiškumas, talpumas, gera kėbulo apsauga nuo korozijos ir komfortiškas važiavimas, dažnai nusveria potencialius trūkumus.