Būtent tokią iliuziją mums nori įpiršti absoliuti dauguma automobilių reklamų kūrėjų. Deja, realybė dažniausiai kitokia. Ką tik įsigytu ratuočiu jūs vargu ar skrajosit svaiginančiomis kalnų perėjomis ar riedėsit apleistais smėlėtų paplūdimių takeliais. Kur kas didesnė tikimybė, kad apniukusį pirmadienio rytą užmiegotomis akimis, gale zirziant mažosioms atžaloms, spūstyje centimetras po centimetro slinksite į darbą, mokyklą ar darželį ir keiksnosite, kad ne tokią svajonę pirkote, ne tokiems potyriams ruošėtės. Laimė, ne viskas dažyta tokiomis tamsiomis spalvomis. Šviesa tunelio gale yra, tereikia ryžtis iki jos nusigauti. Net ir nuolat sukantis pašėlusio tempo rate galima atrasti laiko ir galimybių pasimėgauti savo bei keturračio draugo ryšiu ir leistis į kelią vien pasivažinėti, kai kelionė yra tikrasis tikslas, o ne būdas jį pasiekti. Žinote ką? Norėdami patirti nirvaną prie vairo, neprivalote trenktis tūkstančius kilometrų iki Alpių perėjų ar Žydrojo Kranto paplūdimių. Tiesą sakant, didesnė tikimybė, kad ten apskritai negalėsite smagiai pasivažinėti, nes visą laiką teks vilktis poros dešimčių kilometrų per valandą greičiu už vokiečių pensininkus vežančio turistinio autobuso arba milžinišką katerį į Sen Tropezo prieplauką tempiančio rusų milijonieriaus visureigio. Lietuva negarsėja nei kalnų serpantinais, nei smaragdinėmis vandenyno pakrantėmis, tačiau vieną pranašumą, palyginti su kvapą gniaužiančiais Vakarų ar Pietų Europos peizažais, išsaugojome - mūsų šalyje vis dar galima rasti tuščių, smagių, puikios dangos kelių. Ištikimi žurnalo skaitytojai neabejotinai žino, kad „TopGear“ dalija bene praktiškiausius patarimus pasaulyje, tad ir šį sykį nusprendėme jūsų nenuvilti: išsiruošėme paieškoti smagiausio kelio Lietuvoje, kuriuo ir jūs ankstyvą sekmadienio rytą galėtumėt pralėkti savuoju automobiliu, nuo ausies iki ausies pasidabinę plačia šypsena. Galėjome paskelbti balsavimą ir išklausyti visų jūsų nuomonę, tačiau „TopGear“ nėra demokratija, tad galutinį (ir, be abejo, išmintingą) sprendimą priėmėme patys. Visų pirma išsiaiškinkime, ką reikėtų laikyti smagiausiu keliu. Iš karto atmeskime magistrales - taip, prie jūros skrieti su vėjeliu gali būti linksma, tačiau tik tol, kol būsite sustabdyti už viršytą greitį ir turėsite suploti nemenką baudelę. Be to, greit lėkti tiesiai šiuolaikiniu automobiliu sugebėtų net orangutanas - didelio mokslo įremti akceleratorių į grindis nereikia. Tai ne tik nelegalu, bet ir pavojinga. Smagiausias kelias mezga vieną vingį po kito, plaukia per kalvas, miškus ir klonius - čia tenka kaip reikiant dirbti ne tik vairu, bet ir galva. Tokiame kelyje malonumą pajusti ir automobilio plaučius gali pramankštinti neviršydamas leistino greičio ir neužsitraukdamas įstatymo rankos rūstybės. Dar viena taisyklė, praverčianti ieškant smagiausio kelio, - čia vyksta (ar anksčiau) vyko ralio greičio ruožai. Patikėkite - ralistai nuobodžiomis trasomis nevažinėja. Ruošiantis mūsų kelionei, teko iš sąrašo išbraukti porą beprotiškai linksmų maršrutų, kurie iš esmės atitiko minėtus kriterijus, tačiau dėl tam tikrų motyvų negalėjo pretenduoti į TG smagiausio kelio titulą. Pirmasis jų - 221-asis krašto kelias Vievis-Semeliškės-Aukštadvaris. Važiuodami juo, azarto ir adrenalino nepritrūksite, tačiau dėl ne visai pagrįstų priežasčių. Didžiojoje jo dalyje dangos pločio vos užtenka vienam automobiliui, o asfalto kraštai tokie aukšti, aštrūs ir aptrupėję, kad pakanka vos vienos klaidos, ir galite ne tik atsisveikinti su padangomis, bet ir gerokai aptalžyti ratlankius. Antrasis į titulą pretendavęs kelias - 114-asis Molėtai-Labanoras-Kaltanėnai-Ignalina. Beveik visas jis raitosi Labanoro giria, čia pilna suktų, klastingų posūkių ir svaiginančių kalvų virtinių, o kelio danga - puiki, tačiau šiltuoju metų laiku jis primena centrines Vilniaus gatves. Atrodo, jog vasarą visa Lietuva keliauja į Labanoro girią ir Aukštaitijos nacionalinį parką. Eismas nepaprastai intensyvus, neretai pasitaiko vėžlio greičiu slenkančių kemperių, o lenkti tinkamų vietų beveik nėra. Taigi, po trumpų diskusijų, be jokių pykčių ir barnių išrinkome nugalėtoją. Tiksliau... keturis. Taip taip, matematika mums niekuomet nesisekė. Skambant būgnams ir fanfaroms, pristatome nugalėtojus: 2812, 2808, 172 ir 119.
Lietuva - šalis, kurioje gamta ir keliai susipina į nepakartojamus vaizdus, siūlydama vairuotojams ne tik malonumą, bet ir adrenalino dozę. Nors Lietuva negali pasigirti kalnų serpantinais ar vandenyno pakrantėmis, ji siūlo daugybę puikios dangos kelių, vingiuojančių per miškus, kalvas ir klonius. Šie keliai yra tikras atradimas automobilių entuziastams, ieškantiems ne tik kelionės tikslo, bet ir paties važiavimo malonumo.
Geriausių kelių paieškos Lietuvoje
Nors magistraliniai keliai užtikrina greitą susisiekimą tarp didžiųjų miestų, tikroji vairavimo aistra atsiskleidžia mažesniuose, vingiuotuose keliuose. „TopGear“ komanda, siekdama atrasti smagiausią kelią Lietuvoje, atliko kruopštų tyrimą, atsižvelgdama į kelio dangos kokybę, vingių skaičių ir galimybę saugiai mėgautis važiavimu. Atsižvelgiant į šiuos kriterijus, buvo atmesti tokie kandidatai kaip 221-asis kelias Vievis-Semeliškės-Aukštadvaris, kurio dalis yra per siaura ir pavojinga, bei 114-asis kelias Molėtai-Labanoras-Kaltanėnai-Ignalina, kuris vasarą tampa itin judrus ir nepatogus.
Galutiniame sąraše atsidūrė keturi keliai, kurie, pasak „TopGear“, yra verti dėmesio: 2812, 2808, 172 ir 119. Šie keliai siūlo dinamišką važiavimą, puikią dangą ir galimybę pajusti automobilio galimybes nepažeidžiant Kelių eismo taisyklių.
Kelių apžvalga ir įspūdžiai
Kelias 2812: Dubingiai - starto linija
Šis kelias prasideda nuo Molėtų plento, pasukus į Dubingius. Jis iš karto pasitinka vairuotojus vingiuota danga ir puikia asfalto kokybe. Tai vieta, kur galima išbandyti automobilio „Launch Control“ funkciją ir pajusti nepertraukiamą greitėjimą. „Ford Focus RS“ čia atsiskleidžia visu gražumu, demonstruodamas puikų sukibimą su keliu ir dinamišką valdymą posūkiuose. VVR sistema perduoda galią į galinius ratus, leisdama vairuotojui jausti automobilį ir tiksliai valdyti trajektoriją.
Kelias 2808: Miestelio vingiai
Toliau maršrutas veda į 2808 kelią, vedantį atgal Molėtų plento link. Šis kelias pasižymi dideliu posūkių skaičiumi ir siaurėjančiu skersmeniu, reikalaujančiu didelio vairuotojo dėmesio. „Focus RS“ čia jaučiasi tarsi savo stichijoje, nenuilstamai nardo nuo vieno vingio prie kito, o „Mustang GT“ didingai pūškuoja iš paskos, kompensuodamas posūkiuose prarastą laiką trumpose tiesėse.
Kelias 172: Senasis Molėtų plentas
Šis kelias yra senasis Molėtų plentas. Čia vingių mažiau, o asfalto danga prastesnė, kas suteikia progą „Mustang GT“ atsiskleisti visu gražumu. Jo minkštesnė pakaba švelniau sugeria nelygumus, o ilgas variklio dangtis išdidžiai rodo automobilio galią.
Kelias 119: Legendinis Beržinka
Paskutinė maršruto dalis veda 119 keliu Molėtai-Alanta-Anykščiai, kuriame yra ir legendinis ralio ruožas - Beržinka. Šiame kelyje susiformavę tramplinais ne vienas automobilis paaukojo ne tik karterį, bet ir visą pakabą. Nors dalis kelio šiuo metu yra remontuojama, naujo asfalto danga leidžia pajusti tikrąjį važiavimo malonumą.
Automobilių pasirinkimas
Šiai kelionei pasirinkti du „Ford“ modeliai: „Focus RS“ ir „Mustang GT“. Abu automobiliai siūlo skirtingas, bet vienodai įspūdingas važiavimo patirtis.
Ford Focus RS
„Ford Focus RS“ - tai karštasis hečbekas, kuris stebina savo valdymu posūkiuose. Jo VVR sistema, perduodanti galią į galinius ratus, leidžia vairuotojui jausti automobilį ir tiksliai valdyti trajektoriją. Nepaisant nedidelių trūkumų, tokių kaip aukštai sumontuotos sėdynės ar didelis apsisukimo spindulys, „Focus RS“ yra vienas geriausių automobilių su keturiais ratais, suteikiantis tikrą vairavimo malonumą.
Ford Mustang GT
„Ford Mustang GT“ - tai amerikietiška svajonė, kurią privalome patirti kiekvienas. Nors jis nėra toks vikrus posūkiuose kaip „Focus RS“, jo V8 variklis ir klasikinis dizainas suteikia nepakartojamą pojūtį. „Line Lock“ funkcija leidžia atlikti įspūdingus dūmo šou su galinėmis padangomis, o milžiniška variklio galia ir tik du varantieji ratai užtikrina, kad automobilis visur vizgins uodegą, išskyrus sausiausią kelią.
| Automobilis | Kaina | Variklis | Galia | Transmisija | 0-100 km/val. | Maks. greitis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ford Focus RS | nuo 36 770 € | 2300 cm3, 4 cil. turbininis benzininis | 350 AG, 470 Nm | 6 pavarų mechaninė, VVR | 4,7 sek. | 266 km/val. |
| Ford Mustang GT | nuo 41 900 € | 4951 cm3, atmosferinis V8 | 421 AG, 530 Nm | 6 pavarų automatinė, GVR | 4,8 s | 250 km/val. |
Ford Focus RS vs Mustang
Šis maršrutas, apimantis kelius 2812, 2808, 172 ir 119, yra tikras atradimas automobilių entuziastams. Jis siūlo ne tik nuostabius gamtovaizdžius, bet ir galimybę pajusti tikrą vairavimo malonumą, nepažeidžiant Kelių eismo taisyklių. Keliaukite, atraskite ir mėgaukitės Lietuvos keliais!
tags: #graziausi #marsrutai #automobiliu