Daugeliui vairuotojų akceleratoriaus pedalas tėra įrankis greičiui padidinti. Tačiau šiuolaikinėse hibridinėse ir elektrinėse transporto priemonėse jis atlieka papildomą vaidmenį: padeda sulėtinti automobilį ir netgi atgauti energiją.
Vairuotojui atleidus akceleratorių, elektros variklis persijungia į generatoriaus režimą, kinetinę energiją paversdamas elektra ir grąžindamas ją į akumuliatorių. Tai reiškia, kad automobilis pradeda lėtėti natūraliai, nenaudojant tradicinių stabdžių. Šis vadinamasis važiavimas vienu pedalu sumažina poreikį naudoti stabdžių pedalą, ypač miesto eisme.
Hibridinių automobilių vairuotojai praneša apie degalų taupymą 1-1,5 litro 100 km. Įprastai nuvažiuojant per metus, tai gali reikšti sutaupytus šimtus eurų. Kadangi regeneracinis stabdymas sumažina priklausomybę nuo tradicinių stabdžių, tokie komponentai kaip kaladėlės ir diskai tarnauja ilgiau.
Vairuotojams, kurie bando vairuoti vienu pedalu, dažnai reikia trumpo adaptacijos laikotarpio. Tačiau daugelis vertina sklandesnį važiavimą, mažesnes degalų sąnaudas ir didesnės kontrolės jausmą.
Akceleratoriaus pedalas nebėra skirtas tik greitėjimui. Dėl regeneracinio stabdymo tai dabar yra daugiafunkcis įrankis, padedantis vairuotojams sutaupyti pinigų, saugoti aplinką ir mėgautis nauju vairavimo stiliumi.
Problemos su akceleratoriaus pedalu
Kartais vairuotojai susiduria su įvairiomis akceleratoriaus pedalo problemomis. Vienas iš tokių atvejų, kai pedalas tampa kietas ir sunkiai spaudžiamas:
"Pas mane visada jis buvo toks gan kietokas, bet nekreipiau demesio, o dabar pastebejau, kad uzsivedus is pradziu normaliai, o paskui jauciasi kaip jis taip sustyngsta, kad darosi sunku spausti net.. Kas galetu buti, hidraulika, skystimelio kokio truksta gal?"
Tokiu atveju, jei automobilis nėra automatinės pavarų dėžės, problema gali slypėti trauke arba droseline sklende.
Kita situacija, kai pedalas "sustingsta" iš karto po automobilio užvedimo, ir automobilis dirba aukštesnėmis nei įprasta apsukomis:
"Pas mane panasiai buvo...Bet pas mane is kart uzvedus... sugedes buvo vienas vakuuminiu davikliuku...Pedalo neimanomo beveik buvo paspausti ir dirbdavo auto ant 100-200 apsuku..."
Tokiais atvejais rekomenduojama patikrinti vakuumo žarneles, kurios jungiasi prie stabdžių stiprintuvo, bei pačio stiprintuvo sandarumą. Jei membrana nesandari, užvedus variklį salone gali būti girdimas oro šnypštimas.
Taip pat svarbu pasitikrinti skysčių lygį. Jei automobilis turi elektrinį stabdžių stiprintuvą, vis tiek reikia patikrinti visas vakuumines žarneles ir pabandyti sukeisti solenoidus.
Kartais akceleratoriaus pedalo kietumas gali būti susijęs su TCS (traukos kontrolės sistemos) lemputės degimu. Tokiu atveju gali būti, kad trūksta vakuumo, kuris yra reikalingas droselinei sklendei.
Kita pasitaikanti problema - akceleratoriaus pedalo eigos sutrikimai:
"Nusileido gazo pedalas :/ Maždaug pusę eigos - laisvas, nereaguoja paspaudimą (nekyla apsukos) ir negrįžta į pradinę padėtį. O kita pusė eigos reaguoja į paspaudimą ir sugrįžta pedalas tik iki pusės. Kas jam gali būti? Ar brangus malonumas laukia?"
Šiuolaikiniuose automobiliuose, tokiuose kaip C5, akceleratoriaus pedalas dažnai yra elektrinis, neturintis tiesioginės mechaninės jungties su droseline sklende. Tokiu atveju, problema gali slypėti pedalo viduje esančiame potenciometro daviklyje arba laidų jungtyse.
Kartais gali pasitaikyti ir specifinės klaidos, pavyzdžiui, susijusios su akceleratoriaus pedalo jungikliu:
"Gal kas nors esate susidūrę su tokia klaida:2133. - "Accelerator pedal hard point switch signal. Short circuit to positive".Angliškai skaityt moku Bet vis tiek bandau suprast, kas čia galėtų būti? Pedalo trosas? Daviklis? Pats pedalas (naujo reikia)?"
Ši klaida dažnai rodo į pedalo galinės eigos mygtuką, kuris naudojamas automobilio greičio ribojimo funkcijai (Limit). Šis mygtukas gali sugesti ir reikalauti remonto arba pakeitimo. Dažnai tokie pedalai gali būti suremontuoti, pakeičiant vidinius varžus, tačiau gali tekti ieškoti ir naudoto pedalą, nors didžioji dalis senų pedalų turi panašią problemą.
How to Enable or Disable E-Pedal in Nissan Leaf II ( 2017 - now ) | What is E-Pedal
tags: #greicio #pedalas #automobilio