Vairuojant elektromobilį didžiuosiuose Lietuvos miestuose galima sutaupyti nemažai lėšų už automobilio stovėjimą, o kiekviena savivaldybė taiko skirtingas taisykles. Šiame straipsnyje pateikiame išsamų gidą, kur elektromobilių parkavimas yra nemokamas ir kaip greitai gauti reikiamus leidimus, taip pat aptariame hibridinių automobilių galimybes naudotis A+ eismo juostomis.
Parkavimo lengvatos elektromobiliams
Kiekviena savivaldybė savarankiškai nustato automobilių parkavimo tvarką ir elektromobiliams taikomas lengvatas. Dėl šios priežasties, kiekviename mieste galioja skirtingos sąlygos. Bendra visuose miestuose tai, kad lengvatos taikomos tik tikriesiems elektromobiliams ir negalioja įkraunamiems hibridams.
Kaip gauti leidimą nemokamai parkuoti elektromobilį?
Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ir Panevėžyje nemokamai elektromobilius parkuoti galima tik gavus savivaldybės išduodamą leidimą. Turint leidimą nemokamai statyti elektromobilį galima tik jį išdavusios savivaldybės prižiūrimose parkavimo vietose. Parkavimo aikštelėse, kurias valdo privatūs operatoriai, savivaldybių suteikiamos lengvatos negalioja.
Kiekviename iš šių miestų galioja skirtinga leidimų išdavimo tvarka, skiriasi ir jų galiojimo laikas. Leidimas galioja vietine rinkliava apmokestintose automobilių stovėjimo vietose, t. y. gatvėse, esančiose geltonojoje, raudonojoje, mėlynojoje ir žaliojoje zonose. Taip pat JUDU administruojamose stovėjimo aikštelėse be užtvaro.
Parkavimas mėlynojoje zonoje
Mėlynojoje zonoje elektromobilių stovėjimas nemokamas tik vieną (pirmąją) valandą. Per parą elektromobilis, turintis leidimą, nemokamai parkuotis gali kelis kartus, tačiau bendra trukmė gali siekti tik valandą, po to taikomas apmokestinimas: pirma valanda nemokama, antra valanda 3.5 Eur/val., nuo trečiosios ir vėliau - 4 Eur/val.
Leidimą nemokamai statyti elektromobilį Kauno mieste gali gauti fiziniai asmenys, savo gyvenamąją vietą deklaravę Kauno mieste, taip pat Kaune registruotos įmonės. Leidimas panaikinamas, jeigu deklaruota gyvenama vieta bei įmonės registracija nebėra Kauno mieste. Leidimai išduodami tik Klaipėdos mieste registruotiems gyventojams. Klaipėdos nemokamo parkavimo leidimas taip pat galioja miesto teritorijoje Kuršių Nerijoje.
Elektromobilio leidimas užsakomas el. būdu. Parkavimo leidimas elektromobiliui Palangoje kainuoja 15 Eur metams. Neturint šio leidimo, taikomi įprasti parkavimo įkainiai.
Elektromobilio parkavimas Šiauliuose ir Trakuose
Šiauliuose ir Trakuose nereikia sukti galvos dėl elektromobilių parkavimo leidimų. Šiuose miestuose nemokamo parkavimo „leidimas“ yra elektromobilio valstybinis numeris - EV, EA, EB, EC, ED ar EE raidžių bei keturių skaičių seka.
Tokia sistema turi ir privalumų, ir trūkumų. Labai patogu, kai nereikia išsiimti leidimo, tačiau gali kilti keblumų, jeigu jūsų elektromobilio valstybinis numeris yra standartinis (ne elektromobiliams skirtas) arba išskirtinis (išskirtinė skaičių ir raidžių kombinacija). Turint nestandartinius elektromobilio numerius ir gavus nepelnytą baudą už nesumokėtą stovėjimą, reiktų susisiekti su pažeidimą užfiksavusiu kontrolieriumi ir jam pateikti elektromobilio techninį pasą. Tokiais atvejais, dažniausiai, pažeidimas anuliuojamas.
Svarbu! Prieš važiuodami į miestus, kur elektromobiliams suteikiama teisė parkuoti nemokamai, tačiau nėra leidimų, pasitikrinkite, ar parkavimo tvarka nepasikeitė.
Kiti elektromobilių privalumai kelyje
Važiavimas A+ eismo juostomis
Po naujausių kelių eismo taisyklių pakeitimų, elektromobiliams suteikiama išskirtinė teisė važiuoti tik specialiai pažymėta A+ juosta - ant jos greta raidės turi būti pavaizduotas elektromobilis (mašina su laidu ir elektros kištuku laido gale). Atnaujintuose miestų keliuose vis dažniau įrengiamos viešajam transportui skirtos eismo juostos, pažymėtos raide A arba A+, taip pat papildomais ženklais 4+, Taksi ar elektromobilio simboliu.
Tačiau praktikoje vairuotojams vis dar kyla daug klausimų: Kas gali važiuoti A juosta? Ar leidžiama ja važiuoti elektromobiliams? Ar hibridiniai automobiliai turi teisę važiuoti šiomis juostomis? Ne. Nei paprasti hibridai, nei iš elektros lizdo įkraunami hibridai (PHEV) neturi tokios teisės.
Pagal KET 1.22 punktą, A/A+ juosta žymima plataus brūkšninio ženklinimo linija, kurios brūkšnių ir tarpų ilgis yra vienodas. Toks ženklinimas naudojamas atskirti maršrutiniam transportui skirtą eismo juostą nuo kitų eismo juostų ir leidžia ją kirsti, pavyzdžiui, įvažiuojant ar išvažiuojant iš stotelės ar sukant.
Neteisėtas važiavimas A, A+, 4+, TAKSI ar elektromobiliams skirta eismo juosta laikomas KET pažeidimu. Už tokį pažeidimą vairuotojui gali būti skiriama 30-90 eurų bauda. Nepamirškime, kad pažeidimai dažnai fiksuojami vaizdo kameromis, todėl bauda gali būti skiriama ir be vairuotojo sustabdymo.
Elektromobilių savininkai teigia esą skriaudžiami, nes jiems skirtomis lengvatomis taip pat jau gali naudotis hibridinių automobilių vairuotojai. Tuo netruko pasinaudoti prabangių automobilių savininkai. Gatvėse jau pasirodė pirmieji šiais numeriais pažymėti prašmatnūs visureigiai. Juos išvydę tikrųjų elektromobilių entuziastai neslėpė nerimo, kad dėl pernelyg didelio išskirtines teises mieste turinčio transporto priemonių skaičiaus lengvatos galiausiai bus panaikintos visiems.
Kas gali važiuoti A+ juosta?
- Maršrutinis transportas.
- Automobiliai, pažymėti skiriamuoju ženklu „Asmuo su negalia“ arba asmens su negalia automobilių statymo kortele.
- Dažnai A+ juosta yra papildomai pažymėta simboliais, kurie suteikia teisę ja važiuoti ir kitoms transporto priemonėms:
- Simbolis „A+“ žymi eismo juostą, skirtą maršrutiniam transportui ir kitoms transporto priemonėms, kaip nurodyta Taisyklių 181 1 punkte.
- Užrašas „TAKSI“ ir simbolis A+ pažymėta maršrutiniam transportui ir kitoms transporto priemonėms skirta eismo juosta leidžiama važiuoti lengviesiems automobiliams taksi.
- Simboliai 4+ ir A+ pažymėta maršrutiniam transportui ir kitoms transporto priemonėms skirta eismo juosta leidžiama važiuoti automobiliais, kuriuose važiuoja 4 ir daugiau eismo dalyvių.
- Elektromobilio ir A+ simboliais pažymėta maršrutiniam transportui ir kitoms transporto priemonėms skirta eismo juosta leidžiama važiuoti elektromobiliams.
Svarbu atsiminti: net ir A+ juostoje esantis motociklo simbolis teisės važiuoti nesuteikia visoms dviratėms ar panašioms transporto priemonėms.
Paprastai važiuoti A juosta (ne A+) su įprastu lengvuoju automobiliu yra draudžiama. Sukimas į dešinę: Jeigu A juosta yra dešinėje kelio pusėje ir ji nuo kitų juostų atskirta punktyrine linija, prieš sukdami į dešinę sankryžoje ar į kiemą, jūs privalote persirikiuoti į šią juostą ir atlikti manevrą iš jos.
Elektromobilio lengvata įvažiuojant į Neringą (Kuršių neriją)
Kuršių Nerija - dar vienas kurortas, į kurį verta važiuoti elektromobiliu. Žiemos sezonu elektromobiliai į Neringą gali įvažiuoti nemokamai, o vasarą vietinė rinkliava už įvažiavimą į Neringą yra perpus pigesnė nei kitiems automobiliams. Norint pasinaudoti lengvata, pakaks prie patikros punkto parodyti elektromobilio techninį pasą, kuriame nurodyta, kad jūsų automobilis yra varomas tik elektra.
- Rugpjūčio 21 d. - birželio 19 d. (žiemos sezonu) įvažiavimas į Neringą elektromobiliams yra nemokamas.
- Birželio 20 d. - rugpjūčio 20 d. (vasaros sezonu) elektromobiliams taikoma 25 Eur vietinė rinkliava.
Hibridinių automobilių statusas ir lengvatos
Europos Sąjunga (ES), skatindama ekologiškų ir mažiau taršių transporto priemonių plėtrą visoje Bendrijoje, išleido direktyvą, kurią privalo įgyvendinti visos šalys narės. Vienas iš svarbiausių šios direktyvos tikslų, kad visoje Europoje elektromobilio sąvoka būtų suprantama vienodai, o šių transporto priemonių vystymo politika būtų darni ir efektyvi. Direktyvoje dėl alternatyviųjų degalų infrastruktūros diegimo elektromobilio sąvoka apima ir hibridinius (elektrinius) automobilius įkraunamus iš išorės. Tokia pati nuostata 2017 m. įtvirtinta ir LR atsinaujinančių išteklių energetikos įstatyme.
Dėl šios priežasties nuo 2024 m. balandžio 3 dienos tiek tik elektra varomiems, tiek hibridiniams pakraunamiems iš išorės automobiliams yra išduodami specialūs numerio ženklai.
E serijos numeriai
Nuo balandžio 1 d. keitėsi elektromobilių numerio ženklų sudarymo tvarka. Iki šiol jie buvo ženklinami su priekyje esančiu EV raidžių deriniu, tačiau atsižvelgiant į didėjantį šių automobilių skaičių bei poreikį plėsti numerio ženklų derinių kombinacijas, netrukus bus pradėta naudoti tik E raidė ir bet kuri kita abėcėlės tvarka einanti raidė. Tokiais išskirtiniais numeriais žymimi ir hibridiniai automobiliai įkraunami iš išorės.
Klientų pageidavimu, E serijos numeriai gali būti išduodami toms transporto priemonėms, kuriose yra sumontuota jėgos pavara, turinti bent vieną ne išorinį elektros energijos keitiklį su elektrine įkraunamąja energijos kaupimo sistema, kurią galima įkrauti iš išorės. Jei automobilis jau buvo registruotas Lietuvoje, tai „Regitros“ specialistai reikiamą informaciją matys savo duomenų bazėje. Tačiau, jei transporto priemonė mūsų šalyje registruojama pirmą kartą, tuomet reikės pateikti jos kilmės arba patvirtinimo dokumentus, kuriuose nurodyti duomenys apie iš išorės įkraunamo hibridinio (elektrinio) automobilio įrangą.
„Regitra“, matydama niūrias automobilių parko tendencijas, nuo balandžio 3 d. atpigino elektromobiliams skirtus numerio ženklus ir nuo šiol jie kainuoja nebe 15,06 Eur, o 7,20 Eur. Kaip buvo minėta aukščiau, šio išskirtinio tipo numeriai yra išduodami ne tik elektromobiliams, tačiau ir iš išorės įkraunamiems automobiliams.
Hibridinių automobilių paaiškinimas: kokį tipą turėtumėte pirkti? - Kokį?
Lietuvos automobilių parko tendencijos rodo, jog didžiąją dalį sudaro taršūs dyzeliniai automobiliai. Siekiant skatinti mažiau taršių transporto priemonių plėtrą, svarbu, kad institucijos kompleksiškai padėtų piliečiams įsigyti ekologiškus automobilius, plėtotų elektromobilių įkrovimo stotelių infrastruktūrą bei taikytų finansines lengvatas.
tags: #hibridiniu #automobiliu #a #juosta