Automobilio sankaba - tai detalė, esanti tarp pavarų dėžės ir variklio. Sankabos pagrindinis darbas yra perduoti variklio sukuriamą sukimo jėgą į pavarų dėžę, o iš ten jėga nukreipiama į varomuosius ratus.
Sankaba, kaip ir kitos automobilio dalys, laikui bėgant nusidėvi, sugenda ir ją reikia keisti. Apie tai, kad laikas remontuoti ar keisti sankabą praneša cypiantis garsas išminant, o kartais ir atleidžiant sankabos pedalą. Jeigu gedimas netaisomas, tampa sunku junginėti pavaras. Jeigu susidėvi sankabos diskas, gali jaustis sankabos „buksavimas“, automobilis gali lėčiau įsibėgėti ar sunkiai judėti į įkalnę. Kartais juntamas degėsių kvapas salone - taip pat susidėvėjusio sankabos disko požymis. Blogiausia, kas gali nutikti, jei šiuos požymius ignoruosite - vairuojant gali dingti galimybė perjungti pavaras.
Pagrindinis klausimas, kurį užduoda vairuotojai, susidūrę su šia bėda - kiek kainuoja sankabos keitimas? Iš esmės tai priklauso nuo sankabos dalių susidėvėjimo, ar reikės keisti jas visas ar tik diską, tačiau didžiausią kainos skirtumą lemia automobilio modelis. Kai kuriuose, ypač japoniškuose, automobiliuose sankabos išėmimas gali būti komplikuotas, todėl už pakeitimą salone teks mokėti daugiau.
Pati sankabos keitimo procedūra yra gana sudėtinga ir ne pigi. Vien už pavarų dėžės išėmimą, sankabos pakeitimą ir sureguliavimą gali tekti sumokėti 300-500 eurų. Jeigu keičiamas sankabos komplektas su smagračiu, paklosite dar maždaug šimtu eurų daugiau.
Kadangi sankabos keitimas kainuoja tikrai nemažai, kai kurie vairuotojai ieškodami būdo sutaupyti keičia ne visas sankabos dalis. Sankaba susideda iš sankabos disko, diskatoriaus ir išminamojo sankabos guolio. Kartais sankabos remontas apsiriboja tik disko pakeitimu.
Visos sankabos dalys veikia sąveikaudamos viena su kita. Jeigu viena kuri nors dalis nusidėvėjusi labiau, nei kitos, tai turės įtakos sankabos darbui. Nors vairuodami jokio nepatogumo nejusite, kitos dalys dėvėsis greičiau. Todėl paprastai automobilių žinovai rekomenduoja keisti visą sankabą, o ne atskiras dalis.
Dar geresnė mintis - sankabos keitimas su smagračiu. Nors tai išaugina sankabos keitimo kainą, tačiau nepakeitus smagračio, nauja sankaba gali ilgai netarnauti. Taip yra todėl, kad sudilęs smagračio paviršius stipriai įkaista, su juo kontaktą turinčios kitos sankabos dalys itin greit nusidėvi. Keisti visą sankabos komplektą su smagračiu apsimoka dar ir dėl to, kad vieno remonto metu atliekate visas reikiamas procedūras. Taigi, tik vieną kartą mokate už pavarų dėžės nuėmimą, sankabos išmontavimą ir pakeitimą. Jeigu delsite pakeisti smagratį, vėliau teks dar kartą mokėti išmontuojant pavarų dėžę, o šis darbas taip pat nepigus.
Vairavimo pamoka: sankabos ir pavarų naudojimo taisyklės
Kokybiškų ir nebrangių automobilių dalių paieškoti verta internetinėje parduotuvėje trafic.lt, kur įvairioms dalims taikomos geros nuolaidos ir akcijos.
tags: #honda #jazz #sankabos #vamzdeliai