Vandens radimas bagažinėje yra dažna problema, ypač senesniuose automobiliuose. Drėgmė gali pažeisti bagažą, sukelti pelėsio kvapą ir rasojančių langų problemą ir, jei į tai nekreipiama dėmesio, netgi sukelti koroziją. Lietuvos vairuotojai su tuo dažnai susiduria rudenį ir žiemą, kai į automobilį patenka stiprus lietus, tirpstantis sniegas ar kondensatas.
Drėgmė bagažinėje ne visada reiškia konstrukcinį nuotėkį. Kai kuriais atvejais, ypač sedanuose, oras bagažinėje važiuojant įkaista ir atvėsta, kai transporto priemonė pastatyta. Šiltas oras kondensuojasi bagažinės dangčio vidinėje pusėje, sudarydamas lašelius, kurie laša ant kilimo. Tačiau daugeliu atvejų vanduo bagažinėje atsiranda dėl tikro nuotėkio.
Vanduo bagažinėje yra daugiau nei tik erzinantis dalykas - tai ženklas, kad jūsų automobilis nebesandarus. Anksti aptikę nuotėkį ir naudodami tinkamus sandariklius arba pakeisdami senas tarpines, galite išvengti rūdžių, pelėsio ir elektros problemų.
Ar kada nors radote vandens bagažinėje? Pirmiausia turime greitai išspręsti vandens kaupimosi bagažinėje problemą. Raskite guminį kamštį bagažinėje ir atidarykite jį, kad išleistumėte vandenį. Naudodami nedidelį kastuvą ar kitus įrankius galite lengviau pašalinti vandenį, tada sugeriančia šluoste nuvalykite likusius vandens lašelius.
Toliau turime nustatyti bagažinės nuotėkio šaltinį. Patikrinkite, ar bagažinės viduje nėra permatomų vietų, arba, uždarant bagažinės dangtį, neprasiskverbia šviesa. Be to, atidžiai patikrinkite bagažinės guminius tarpiklius, kad įsitikintumėte, jog jie nepažeisti ir nėra vandens prasisunkimo ar nuotėkio.
Be vandens kaupimosi ir nuotėkio vietų, taip pat labai svarbu tinkamai vėdinti bagažinę. Atidarykite bagažinės dangtį ir išimkite viduje esančius daiktus, kad užtikrintumėte gerą oro srautą. Be to, atlikdami įprastinę automobilio priežiūrą, atkreipkite ypatingą dėmesį į bagažinės sandariklio valymą ir priežiūrą.
Dažniausios vandens patekimo į bagažinę priežastys:
1. Galinių žibintų sandarikliai:
Galinių žibintų sandarikliai laikui bėgant sensta ir praranda elastingumą. Lietaus metu vanduo teka už žibintų bloko ir patenka į bagažinę. Tai viena iš dažniausių šlapių kilimų ir surūdijusių atsarginių ratų arkų priežasčių.
2. Bagažinės dangčio sandariklis:
Pagrindinis guminis sandariklis aplink bagažinės angą gali išdžiūti, įtrūkti arba suplokštėti.
3. Antenos laikiklis, spynelės mechanizmas arba laidų įėjimo taškai:
Kai kuriuose automobiliuose yra antenos laikiklis, bagažinės užrakto mechanizmas arba laidų įėjimo taškas, kuris eina per kėbulo plokštę. Su amžiumi aplinkinis sandariklis tampa trapus.
4. Užsikimšę drenažo kanalai:
Lapai, purvas ir kelio šiukšlės gali užkimšti drenažo kanalus variklio gaubte arba galiniuose sparnuose. Kai šie kanalai perpildomi, vanduo ieško silpniausios vietos ir gali patekti į bagažinę.
5. Ventiliacijos sklendės:
Daugelis vairuotojų net nežino apie jų egzistavimą. Už bamperio esančios ventiliacijos sklendės išlygina oro slėgį uždarant bagažinę. Laikui bėgant, sandarinimo putos aplink jas įtrūksta.
Kai kurie nuotėkiai atsiranda tik pučiant stipriam vėjui ar ilgai lyjant. Lėtas tekėjimas gali būti varginantis, nes vanduo ne teka, o sruvena.
Vienas iš būdų - paprašyti pagalbininko apipurkšti automobilį vandens žarna, kol jūs liekate bagažinėje ir stebite, ar nepatenka lašeliai. Aprasoję langai taip pat yra rimtas užuomina.
Dažniausiai bėga pro stiklo arba bagažinės tarpines. Mano guminiai, neklijuoti, tai pasiėmiau sandarinimo silikoną berods apie 12 Lt ir su pistoletu (na tiksliau su tokiu stūmimo prietaisiuku) pripurškiau į tarpą tarp viršutinės gumos ir stiklo. Silikono galas labai puikiai įlenda į tą tarpą. Sandarinti galima ir šlapias dalis. Visas darbas užtrunka 10 min.
„Įprastas santechninis silikonas turi rūgštinių junginių, kurie skatina koroziją. Venkite silikono sandariklio. Naudokite tinkamą automobilio sandariklį.
Gali bėgti per galinius žibintus. Gali bėgti per stogą nubėgimo latakėlį po apdailine juosta ten gali būti įtrūkęs hermetikas. Toje vietoje kur prasideda yra stogo nuolydis bagažinės dangtis. Vanduo prateka po apdailomis ir kaupiasi kur stovi mažasis akumas.
Ventiliacinės grotelės kur po buferiu yra tiek kairėj tiek dešinėj gali leisti jeigu jos ten sulaužytos arba visai nėra jų. Kai uždarai duris tai girdisi jeigu tos grotelės - žaliuzės yra. Jeigu langai uždaryti tai susidaro slėgis ir jos "suvaikšto" na girdidi toks suklapsėjimas. Dažnai po avarijų jeigu buvo kur įkalta į gala šonuose ir pnš. Tai pardavimui padaro buferį, o tų grotelių nededa, paskui jau žmogau žiūrėkis...
Po zapaske tai gali leisti tik pro bagažinės dangti, spyna, ta plastmasė su atidarymo mygtuku. Man asmeniškai vandenį praleisdavo po stogo apdailos juostele esantį mikro įtrūkimą. Pačiam gale prie bagažinės dangčio. Siūlė "vaikšto". Manau reiktų, kur auto langų stiklintojai naudoja tokios paskirties medžiagas. Aš panaudojau, bet kiek kitam tikslui valčių pramonei skirtą silikoną-klijus. Galima naudoti ant drėgnų paviršių. Kietėja reaguodami su drėgme. Jie suformuoja kaip gumos sluoksnį, kuris nelūžinėja ir netrūksta. Keli metai praėjo atrodo gerai. Veikia ir saulė iš šaltis.
Pakeiskite susidėvėjusius guminius sandariklius.
Gal vilniuje koks specas yra tuom užsiemantis?
Pas mane ta pati problema. Kadangi ant bagažinės dugno yra didelis suvirinimo siūlas, galvojau kad auto turėjo avarija, dėl ko kažkas deformavosi, ir dabar po lietaus bagažinėje kaupiasi vanduo. Bet matau kad ir pas tamstą ta pati bėda, todėl gal avarija ne prie ko.
Pas mene irgi buvo tokia pat problema. Tik po ilgo ieškojimo atradau nuėmęs galinį bamperį, radau išlietus taškiukus kėbule, tai papylus vandens pro juos bėgdavo kaip turi būti. Siūlyčiau ir tau pasižiūrėti.
Kertasi gal spynelė. Pas mane C3 irgi neužsidaro kartais, bet aš pirštais pasiekiu tokį metaliuką ir atitraukiu, atšoka, tada užsidaro gerai, matomai pas tave panašiai, gal tik sutepti reik.
Taigi problema, tokia 2000 9-3 kaupiasi drėgmė bagažinėje (ne bala, bet balytė, šunų nesivežioju ), panašu, kad lyg ir per guminės tarpinės apatinę dalį kažkaip bėga (taip pat vanduo susikaupęs ir tarpinėje viduje). Gal kas turite kokių idėjų ar buvote susidūrę su panašiu fokusu?
Dabar esminis, gal auto su dujom? Ir gal dujos detos ne Lietuvoje? Jei taip, tai būna tokios skylutės padarytos dujų nuotėkiui bagažinės abejose pusėse, tai per juos ten dažnai ir pritasko ratai, kai važiuoji. Pas mane tai toks novorotas ir buvo, kaip šlapia taip šlapia, žiūriu paskum su Audrimantu į bagažinę atidžiau, o gi ten tokia nesamonė. Tai ką paėmė Audris ir įtaisė po guminiu kaisteli abejose ir nuo to laiko daugiau jokių drėgmės pėdsakų neaptikta.
Arba atidaryk pagazine ir užtepk silikonu kur prie lempu nubegimas padarytas. Nzn kaip pas prius, bet pas Auris hibrida bėgo vanduo, tai tingėjau imti buferį tai užteko su silikonu užkimšti galinių lempų tarpus, ten padaryta kad bėgtų vanduo po buferiu, nzn kodėl taip. Uždėjau ir gražiai bėga, jokio vandens jau 4 metai.
Arba atidaryk pagazine ir užtepk silikonu kur prie lempu nubegimas padarytas.
Bėga per ventiliacijos groteles, nusiimk buferį ir silikonu užtepk.
Kai rinkausi Priusą tai samdžiau specialistą ir jis kiekvienam priusui žiūrėdavo prie zapaskes ar nėra vandens, nes sakė tai liga...
LM ačiū, Kriunkaitis geras specialistas buvo, nes tu durei kaip pirštu į akį, pagrinde ten ir buvo balutė nedidelė, tik aš bukas galvoju, o kuo tas vanduo po zapaske trukdo Priusui? Kur akumas dešinėje lyg nelabai jautėsi drėgmės, kairėje pusėje gal daugiau šiek tiek...
Taigi liuko drenažas nuvestas į bagažinės apačią.
Jei taip tai užsikišę drenazai galėtų būti...
Gal kas turite kokių idėjų ar buvote susidūrę su panašiu fokusu?
Manau, kad reikėtų, kur auto langų stiklintojai naudoja tokios paskirties medžiagas.
tags: #honda #jazz #vanduo #bagazineje