Variklio imobilizatoriaus sistema (arba automobilio imobilizatorius) yra puiki elektroninė saugumo technologija, kuri iš esmės apsaugo transporto priemonę nuo vagystės. Šios technologijos tikslas - neleisti vagiui užkurti automobilio be užvedimo raktelio. Taigi jei įsigijote automobilį, pagamintą per pastaruosius 20 metų, tikriausiai jau naudojatės šia technologija, gal net patys to nežinodami.
Opel yra vienas iš tų gamintojų, kuris per pastaruosius du dešimtmečius pasikeitė neatpažįstamai. Dabar jo automobiliai yra daug kokybiškesni, atitinka aukštesnės klasės standartus, džiugina inovacijų bei komforto įrangos gausa. Tačiau ir senesni Opel yra mėgstami Lietuvoje bei vis dar dažnai sutinkami keliuose. Mums daugiausiai tenka dirbti su: Zafira, Astra, Insignia, Vectra, Meriva, Corsa, Vivaro ir keletu kitų modelių.
Šiuo metu parduodamų automobilių rakteliai dažniausiai yra rakteliai su pulteliu arba išmanieji raktai. Pultelio viduje yra atsakiklio lustas. Jeigu šis saugos kodas atitinka imobilizatoriaus sistemos kodą, variklis paleidžiamas. Tačiau jeigu naudojate kito automobilio raktelį, neturite pultelio arba atsakiklio, automobilis neužsives.
Gera žinia yra ta, kad ši elektroninė imobilizavimo sistema labai gerai padeda užkirsti kelią automobilių vagystėms, be to, jeigu nėra rakto, jis neužstrigs uždegimo spynelėje.
Imobilaizerio Problemos ir Simptomai
Kaip ir bet kuris elektroninis įrenginys, imobilizatoriaus sistema gali netinkamai veikti ir sukelti tam tikrų problemų. Laikui bėgant, imobilaizeris nustoja tinkamai veikti. Yra keletas požymių, rodančių, kad jūsų automobilio imobilaizeris gali turėti problemų:
- 1 požymis. Jūs bandote nuotoliniu būdu užblokuoti savo automobilio duris, tačiau jos neužsirakina.
- 2 požymis. Jeigu negalėjote užrakinti automobilio naudodami išmanųjį raktą, kaip aprašyta pirmame punkte, tikriausiai negalėsite jų ir atrakinti. Tai reiškia, kad jeigu užblokavote duris iš vidaus ir po to jas uždarėte, negalėsite grįžti į automobilį, nes jūsų raktas jų neatidarys.
- 3 požymis. Dažna variklio imobilizatoriaus problema yra ta, kad automobilis apskritai neužsiveda.
- 4 požymis. Jeigu pultelis turi fizinį raktą, kurį reikia įdėti į uždegimo spynelę ir pasukti, tačiau jis nejuda iš vietos, gali būti, kad problemą sukėlė pultelio pagrinde įtaisytas lustas, kuris dėl kokių nors priežasčių nesiunčia saugos kodo į automobilio imobilizatorių. Visgi prieš užsakydami atsarginį raktą įsitikinkite, kad naudojate tinkamą automobilio raktą.
- 5 požymis. Daugelį imobilizatoriaus problemų galima išspręsti paprasčiausiai pakeitus pultelio bateriją. Dauguma raktų su atsakikliu priklauso nuo mažos baterijos, kuri į automobilio imobilizatorių perduoda saugos kodą. Jeigu pakeitėte bateriją, tačiau pultelis vis tiek neveikia, gali būti sugadintas atsakiklio lustas.
Transporto priemonės imobilizatoriaus sistemos problemos gali būti susijusios su surūdijusiais arba pažeistais laidais; galbūt netinkamai veikia variklio valdymo blokas ar jo jutikliai.
Raktų Gamybos bei Pririšimo Ypatumai Opel Automobiliams
Yra galimybė priprogramuoti naują raktą jūsų mašinai, pametus visus raktus. Galiu pakeisti /atnaujinti visų OPEL / SAAB automobilių raktų transponderius (čipukus):
- PCF7935 (ID40)
- PCF7936 (ID46)
- PCF7941 (ID46)
Taip pat siūloma naudoto rakto (ASTRA H, ZAFIRA B, VECTRA C, SIGNUM) elektroninės dalies perdarymas jūsų automobiliui. Tai reiškia, kad jums tereikia nusipirkti raktą nuo kitos mašinos ir aš jį atnaujinsiu, kad galėtumėte pririšti prie savo automobilio.
Senesnių Opel rakteliai yra su pulteliu bei išskleidžiama geležte arba raktelis su čipu. Naujesni modeliai turi specialius pultelius, kurie pritaikyti berakčiui užvedimui ir net berakčiui atrakinimui.
Svarbu žinoti: Jeigu turite tik vieną savo automobilio užvedimo raktą, siūlau pasirūpinti savalaikiu antro rakto įsigijimu tam, kad išvengtumėte gana didelių investicijų pametus vienintelį užvedimo raktą ateityje. Nežiūrint į tai, kad kai kurių OPEL/SAAB modelių raktai yra gana brangūs, tačiau tai yra smarkiai mažesnė suma palyginus su ta, kurią jums gali tekti išleisti durų atidarymui, naujo rakto pagaminimui ir mašinos užvedimui neturint veikiančio rakto.
Imobilaizerio Kompiuterio Remontas ir Išjungimas
Apsauginių funkcijų atlikimas ir variklio išjungimas esant reikalui - veiksmai, kurie yra imobilizatoriaus prerogatyva. Paprastai imobilizatoriai skirstomi į kontaktinius ir bekontaktinius modelius, kuriuos transporto priemonėje įrengia gamintojas, arba tai atliekama savininko prašymu jau po to, kai automobilis nurieda nuo konvejerio juostos. Bet kuriuo atveju prietaisų veikimo principas yra tas pats - užkirsti kelią vagystei.
Kai imobilizatoriaus apsaugo automobilį nuo jo savininko, atliekamas apsaugos priemonės išjungimas. Tokių priemonių reikia imtis dėl daugelio priežasčių, tarp kurių gali būti: rakto mechaninis pažeidimas, siųstuvas-imtuvas neperduoda signalo; prastas kontaktas jungtyse; vieno iš sistemos elementų (antenos, valdymo bloko) veikimo sutrikimas; automobilio raktų pametimas ir taip toliau.
Kodėl imobilizatoriaus išjungimą turi atlikti specialistas? Ši procedūra yra gana sudėtinga, specifinė ir reikalauja tinkamos kvalifikacijos ir patirties. Be to, norint išjungti imobilizatorių, reikalinga programinė įranga su „Immo off” programų bazėmis, o taip pat kita speciali įranga. Išvykdamas pas užsakovą, meistras paprastai pasiima kompiuterį, atsuktuvą, PVC juostą, veržliaraktį Nr. 10.
Kaip rodo praktika, netinkami veiksmai, kuriuos automobilio savininkas atlieka savarankiškai, kad išjungtų imobilizatorių, dažnai gali sugadinti šį prietaisą ir kitas automobilio sistemas. Patyręs specialistas sugeba išspręsti tokį užduotį, išsaugodamas visas apsauginio prietaiso eksploatavimo charakteristikas.
Visų pirma, meistras išlituoja lusto rezistorių, prijungia jį prie kompiuterio, nuskaito programą ir grąžina nuimtą detalę į vietą. Paskui fiziškai išjungia imobilizatorių ir surenka valdymo bloką. Proceso metu meistras atidžiai stebi, ar kiti techniniai automobilio mazgai dirba tinkamai.
Specialistas suras imobilizatoriaus įdiegimo vietą ir šiuolaikinių įrankių bei įrangos pagalba greitai suaktyvins prietaisą. Taigi, bus pašalinti visi sutrikimai ir trikdžiai, neleidžiantys vairuotojui užvesti variklį ir važiuoti, tvarkyti savo reikalus.
Imobilizatoriaus išjungimo sunkumas yra tas, kad įrenginio veikimo schema gali skirtis net tos pačios automobilio markės modeliuose. Todėl svarbu, kad meistras visų pirma išanalizuotų situaciją, atskleistų blokavimo priežastį ir pašalintų apsaugą be įsilaužimo. Naudojant tokį darbo metodą, nereikia keisti brangaus įrenginio.
Imobilizatoriaus išjungimas - kraštutinė priemonė. Jei išjungimas yra vienintelė išeitis, rekomenduojame pasirūpinti automobilio saugumu įrengiant papildomą apsaugos signalizaciją.
Opel Vectra C - Неисправности CAN шины. Нет запуска. Нет связи.
Daugeliu atvejų imobilaizerio problemos ištaisomos išjungiant/pašalinant immo duomenis perprogramuojant reikiamą valdymo bloką/modulį arba įdiegiant emuliatorių (dažniausiai taikoma senoms transporto priemonėms su retais ECU).
Atlikus imobilaizerio išjungimą, persiunčiantis atsakiklio lustas rakte nustoja veikti, kai IMMO įrenginys yra išjungtas, automobilį galima užvesti bet kokiu to paties geležtės profilio mechaniniu raktu.
tags: #imobilaizerio #kompiuteris #opel #vectra #c