Lietuvoje vis daugiau žmonių atranda motociklų kultūrą, vieni renkasi pramogai, kiti susisiekimui. Viena iš aktualiausių naujovių yra teisė vairuoti 125cc motociklus, turint tik B kategorijos vairuotojo pažymėjimą. Tai patogus būdas pradėti pažintį su motociklų pasauliu.
Oficialaus „PVG-Group“ atstovo Lietuvoje, prekiaujančio „Piaggio“, „Vespa“, „Gilera“ ir „Aprilia“ motoroleriais, Karolio Vetos teigimu, Seimui patvirtinus minėtą įstatymą, žmonės pradėjo aktyviau domėtis galingesniais motoroleriais, tačiau pirkti neskuba.
„Priežastis labai paprasta - visi laukia tvarkos, kuri bus patvirtinta, norintiems važinėti tokiomis transporto priemonėmis. Jeigu ta tvarka bus per daug sudėtinga, atims daug laiko, pavyzdžiui, turintiems B kategorijos vairuotojo pažymėjimą reikės eiti į vairavimo mokyklas ir dalyvauti kažkokiuose kursuose, ar pademonstruoti savo vairavimo sugebėjimus, žmonės pradės svarstyti, ar verta investuoti laiką tam, kad galėtum vairuoti lengvąjį motociklą, ar investuoti šiek tiek daugiau valandų ir pinigų ir turėti A kategoriją, kuri neriboja motociklo pasirinkimo“, - mintimis dalijosi įmonės „Vetaka“ vadovas.
Apie išaugusį susidomėjimą motociklais iki 125 kub.cm kalba ir „Kmoto“ direktorius Kevinas Gracholskis. „Kai tik prasidėjo garsesnės kalbos, kad toks leidimas gali atsirasti, į saloną užklydę žmonės pradėjo daugiau klausinėti apie tokius motociklus. Anksčiau jie mažai kam rūpėdavo. Šiemet situacija visiškai kitokia“, - pasakojo K.Gracholskis.
Ne vienas motociklų pardavėjas tikino, kad patvirtinus įstatymą, gamintojams pateikė užsakymą papildomiems motociklams iki 125 kub.cm.
„Manau, kad šis įstatymas gali tapti puikia proga neinvestuojant daug pinigų, išbandyti motociklizmą, nes važiavimas motoroleriu iki 50 kub.cm nesuteikia tokių motociklinių pojūčių. Tikiu, jog tiems, kurie visada svajojo turėti motociklą, bet nerado laiko, dabar tą norą gali įgyvendinti paprasčiau“, - sako „Yamatecha“ vadovas Mantas Rimeikis.
Jam antrina ir K.Gracholskis. Jo teigimu, tai būdas ir savotiškai legalizuotis tiems motociklininkams, kurie iki šiol važinėdavo motociklais kaimo keliukais ar žvyrkeliais.
„Be to motociklų ar motorolerių iki 125 kub.cm kainos siekia apie 2-3 tūkstančius eurų, taigi žmogus gali įsigyti naują daiktą ir sau nekvaršinti galvos dėl eksploatacijos rūpesčių“, - sako motociklų pardavėjas.
Jis atkreipė dėmesį, kad šio įstatymo priėmimas gali tapti ir puikia paskata įsigyti galingesnius elektrinius motorolerius.
Elektriniai motoroleriai
„Iš mūsų salono iškeliauja jau nebe pirmas galingesnis „SuperSoco“ elektrinis motoroleris/motociklas į įmonių garažus - tai taps greita ir ekologiška transporto priemone įmonės darbuotojams judėti mieste“, - pasakoja K.Gracholskis.
Be to įsigyjantys elektrinį motorolerį ar motociklą gali gauti ir valstybės subsidiją, o tai šias transporto priemones daro dar patrauklesnėmis.
Jis pasakoja, kad lengvesnį motociklą įsigyjantys vairuotojai gana dažnai užduoda klausimą, ko dar reikia norint važiuoti motociklu. Daugelis jų, pasak pašnekovo, žino, kad reikia dėvėti šalmą, tačiau pamiršta, kad būtinos ir pirštinės, ir kelių apsaugos.
„Tą turėtų akcentuoti ir tie, kurie tvirtins tvarką, kokiomis sąlygomis asmuo, turintis B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, gali vairuoti lengvąjį motociklą. Žmones reikia šviesti ir informuoti, kad vien tik šalmo nepakanka, kad galėtų saugiai dalyvauti eisme“, - sako K. Gracholskis.
Kitas prašymas - važiuoti A juostomis
K.Veta sako, kad Seimo nariai leidę vairuoti lengvuosius motociklus visiems, kurie turi B kategoriją, turėtų žengti ir kitą žingsnį, pavyzdžiui, leisti važiuoti viešajam transportui skirtomis juostomis.
„Dabar visi mopedai iki 50 kub.cm tokią teisę turi. Juos gali vairuoti visi, turintys B kategorijos vairuotojo pažymėjimą. Jeigu prasiplečia galimybės tokiems asmenims vairuoti galingesnius motociklus, tuomet turime kalbėti ir apie tų, kurie gali naudotis A juosta, rato didinimą“, - svarsto K.Veta.
Tiesa, Susisiekimo ministerija teigia, jau parengusi KET pakeitimus, kuriuose atveriama galimybė specialiu motociklo ženklu pažymėtomis viešojo transporto juostomis važiuoti ir motociklais. Tačiau šis KET pakeitimo projektas dar keliauja iki šalies parlamento ir Vyriausybės.
Paklaustas, ar leidus vairuoti galingesnius, iki 125 kub.cm, motociklus su B kategorija, kris mopedų iki 50 kub.cm pardavimai, K.Veta sakė, kad taip nutikti neturėtų.
„Mažieji motoroleriai liks patrauklūs pradedantiesiems, kurie išsilaikę egzaminus juos gali vairuoti nuo 16 metų. Taip pat dar yra žmonių grupė nuo 18 iki 24 metų, kurie turi B kategoriją, bet galingesnio negali vairuoti įstatymiškai. Tad manau, kad daryti toli siekiančias išvadas dar per anksti“, - apibendrino K.Veta.
Motociklų vairavimo kategorijos
Vairavimo pažymėjimuose galima rasti skirtingų transporto priemonių kategorijų, kurios yra skirtos motociklams. Kiekviena motociklų kategorija apibūdina tam tikrus motociklų tipus, kuriais gali vairuoti asmuo turintis tos kategorijos vairavimo teises.
Kuo skiriasi AM, A1, A2 ir A kategorijos motociklai?
Kiekviena motociklų kategorija apibūdina skirtingus motociklų tipus ir turi tam tikrus apribojimus. Pasirinkdamas tinkamą kategoriją, turėtumėte atsižvelgti į savo poreikius, sugebėjimus ir įvairius saugumo veiksnius.
Norint įgyti A1 kategoriją, reikia tik išlaikyti vairavimo teorijos egzaminą AB „Regitroje“. Vardinė galia ne mažesnė kaip 50 kW. Minimalus amžius, nuo kurio leidžiama įgyti teisę vairuoti - 20 metų, išskyrus teisę vairuoti triračius.
Pasiruošti praktiniam vairavimo egzaminui A1, A2, A kategorijai galima bet kurioje vairavimo mokykloje, kuri rengia motociklo vairuotojų kursus.
PASTEBĖKITE. Prieš atvykstant į egzaminus, Jūsų vairavimo mokykla turi perduoti duomenis į AB „Regitra“ apie pabaigtus mokymus.
SVARBU. Vairavimo praktikos egzaminą galite laikyti su savo transporto priemone. Vairavimo mokyklos mokiniai labai dažnai vyksta į AB „Regitra“ laikyti praktinio egzamino su ta pačia transporto priemone, su kuria mokėsi vairuoti mokykloje.
Motociklų vairuotojų kategorijos skirstomos:
- A kat. - nuo 24 metų (išimtis nuo 20 metų: galima įgyti turint 2 metų stažą su A2 kat.).
- A2 kat. - nuo 18 metų.
- A1 kat. - teorijos mokymasis grupėje ir individualios praktinio vairavimo pamokos su instruktoriumi.
Teorijos kurso trukmė priklauso nuo pasirinktos teorijos grupės tipo.
- Rytinės (nuo 10:00 val.) arba dieninės (nuo 15:00 val.) teorijos grupės trukmė apie 3-4 savaitės.
- Vakarinių (nuo 18:00 val.) teorijos grupių trukmė apie 5-6 savaitės.
Po 6-7 teorijos paskaitos pradėsite individualų praktinį vairavimą su instruktoriumi. Viso Jums priklausys 10 ak. val.
Teorijos mokymasis savarankiškai ("EKSTERNU"). Atvykus į bet kurį filialą ir įmokėjus pirmąją įmoką (100.00 eur.) gausite KET knygelę, testų programos kodus (spręsti internete) ir papildomą informaciją dėl būtinų pažymų bei egzaminų tvarkos. Organizuojame medicininę apžiūrą ir pirmosios med. pagalbos kursus.
Ar žinojai? 125cc motociklais prekiaujame nuo pat įmonės įkūrimo, tačiau kai su klientais užsimezga kalba apie 125cc motociklus, vis dar matome nuostaba jų veiduose, kai paminim, jog norint vairuot šiuos miesto motociklus, laikyti Regitroje egzamino nereikia.
125cc motociklas yra mažos kubatūros motociklas, dažnai priskiriamas pradedantiesiems ar miesto transporto priemonių kategorijai. Šie motociklai dažniausiai būna lengvi, manevringi ir ekonomiški, todėl puikiai tinka kasdienėms kelionėms mieste ar trumpesniems atstumams.
Pagal naujausius Lietuvos kelių eismo taisyklių pakeitimus, vairuotojai, turintys B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, gali vairuoti motociklus iki 125cc variklio tūrio be papildomo vairavimo egzamino „Regitroje“. Norint pradėti vairuoti 125cc motociklą su B kategorijos vairuotojo pažymėjimu, vairuotojas turi baigti tam tikrus kursus, kuriuose mokoma motociklų vairavimo pagrindų. Baigus šiuos kursus, vairuotojui nereikia laikyti papildomo vairavimo egzamino „Regitroje“, nes baigti kursai jau patvirtina vairuotojo kompetenciją valdyti 125cc motociklą. Kursai užtruka iki 6 akademinių valandų, tad realu juos pabaigti per 1-2 dienas. Laikykti šiuos kursus galima bet kurioje vairavimo mokykloje, visoje šalyje.
KAIP PASIRINKTI PIRMA MOTOROLERI? MOTOVLOG
Ekonomija: Motociklai dažnai yra ekonomiškesni nei automobiliai, ypač kai kalbama apie degalų sąnaudas ir eksploatacines išlaidas.
Nauja galimybė vairuoti 125cc motociklus su B kategorijos vairuotojo pažymėjimu be papildomo egzamino „Regitroje“ suteikia daugiau laisvės ir pasirinkimo galimybių Lietuvos vairuotojams.
Kad šis patirtis būtų malonesnė MOTO INN dovanoja šiuos teisių praplėtimo kursus! Visiems išsirinkusiems naują 125cc motociklą iš gausios pasiūlos, šių kursų laikymą apmokės MOTO INN. Stipriai orientuojamės į šių motociklų prekybą, tad turime įvairaus stiliaus, dydžių ir plataus kainų pasirinkimo modelių. Nuo retro iki modernių miesto street, taip pat enduro ir andventure stiliaus mažatūrių 125cc motociklų.