Automobilio ratlankiai - tai ne tik estetinė, bet ir itin svarbi konstruktyvi automobilio dalis. Jie tiesiogiai įtakoja transporto priemonės dinamiką, stabilumą ir ekonomiškumą, todėl jų pasirinkimas yra ne mažiau svarbus nei kitų komponentų. Ratlankių gamintojai nuolat tobulina savo gaminių dizainą ir diegia naujas technologijas, siekdami pagerinti automobilio našumą ir išlikti konkurencingi. Prieš gilindamiesi į naujoves, svarbu suprasti pagrindinius ratlankių tipus, jų struktūros niuansus ir dizaino skirtumus.
Ratlankiai skirstomi pagal gamybos būdą į tris pagrindinius tipus: štampuotuosius (plieninius), lietinius ir surenkamuosius. Kiekvienas tipas turi savų privalumų ir trūkumų, lemiančių jų tinkamumą skirtingoms sąlygoms ir poreikiams.
1. Štampuotieji (plieniniai) ratlankiai
Šie ratlankiai liaudiškai dar vadinami „štampuotais“ arba „perforuotais“. Jų gamyba yra pigesnė, todėl jie dažnai naudojami kaip standartinė automobilių komplektacija, ypač žiemos sezonu. Plieninius ratlankius daugelis vairuotojų renkasi žiemą, kai kelių kokybė suprastėja, o praktiškumas tampa svarbesnis už estetiškumą. Pagrindinis šio tipo ratlankių privalumas - atsparumas smūgiams ir lengvas remontas, tačiau jie yra sunkesni už kitų tipų ratlankius, o tai gali šiek tiek pabloginti automobilio dinamiką ir padidinti degalų sąnaudas.
2. Lietiniai ratlankiai
Mums įprasti, lengviausiai atpažįstami ratlankiai yra vadinami „lietais ratlankiais“. Jie gaminami liejant aliuminio lydinį į specialias formas. Lengvojo lydinio lieti ratlankiai gaminami iš aliuminio arba magnio lydinių, kurie yra žymiai lengvesnė medžiaga nei plienas. Šių ratlankių gamyboje naudojamos kelios technologijos:
- Liejimas veikiant sunkio jėgai: Paprastai tariant, formai užpildyti naudojama sunkio jėga. Šiuo būdu gaminami ratlankiai yra pigesni.
- Liejimas žemu slėgiu: Šis metodas naudoja žemą slėgį, kurio dėka aliuminis greičiau išliejamas į formą. Šiuo būdu gaminamų ratlankių kokybė yra geresnė dėl didesnio tankio.
- Lėto lydimo (sukimosi) technologija: Tai vienas pažangiausių gamybos metodų, naudojant žemą slėgį. Šių ratlankių kokybė ir patikimumas beveik prilygsta kaltiniams ratlankiams, o gamybos kaštai yra mažesni.
Kaip matote, lengvojo lydinio ratlankiai turi daug funkcinių dizaino privalumų, kurie gali pagerinti automobilio našumą ir išvaizdą. Tačiau lengvojo lydinio ratlankiai gali būti paveikti galvaninės korozijos, jei jie yra pažeisti ar nepasirūpinta jų apsauga. Temperatūros paskirstymas lengvojo lydinio ratlankiuose padeda sumažinti stabdžių sistemos perkaitimo riziką didesnėms apkrovoms.
3. Kaltiniai ratlankiai
Kaltiniai ratlankiai yra aukštos klasės ratlankiai, kurie gaminami modeliuojant aliuminio bloką, veikiant itin aukštu slėgiu. Nors jie taip pat pagaminti iš aliuminio lydinio, skirtinga gamybos technologija leidžia dar labiau sumažinti ratlankio svorį ir pagerinti jo atsparumą. Dėl aukštų našumo rodiklių šie ratlankiai dažniausiai naudojami automobilių sporte.
4. Surenkamieji ratlankiai
Šie ratlankiai yra pagaminti iš kelių dalių, kurios gaminamos atskirai. Dažnai visos šio ratlankio dalys yra pagamintos skirtingais, anksčiau aptartais, metodais. Surenkami ratlankiai priskiriami aukščiausiai klasei ir juos dažniausiai renkasi autosporto atstovai bei automobilių tiuningo entuziastai. Šiam dizainui būdingas privalumas - jei ratlankis yra sugadintas arba pažeistas, yra didelė tikimybė, kad jį bus galima pataisyti, pakeičiant tik jo dalį. Surenkami ratlankiai yra priskyriami aukščiausiai klasei.
5. Anglies pluošto (karboniniai) ratlankiai
Anglies pluoštas automobilių pramonėje naudojamas santykinai ilgą laiką, iš pradžių - tik „Formulės-1“ lenktynių automobiliuose. Anglis yra stebuklinga medžiaga automobilių pramonėje: iki 10 kartų patvaresnė ir iki 5 kartų lengvesnė už plieną. Iš šios medžiagos pagaminti ratlankiai yra labai lengvi ir patvarūs. Tačiau šiuo metu jų masinę gamybą apsunkina sudėtingas gamybos procesas ir labai didelės išlaidos (apie 5000 JAV dolerių už vieną ratlankį).
Anglies pluošto plėvelės HEATVIS montavimas
Ratlankio svoris ir jo įtaka
Ratlankio svoris yra svarbus parametras renkantis tinkamus ratlankius. Kuo sunkesnis ratas, tuo daugiau jėgos reikia norint jį išjudinti ar sustabdyti. Todėl pasirinkus sunkesnius ratus, galite prarasti automobilio dinamiškumą. Lengvi ratlankiai padeda taupyti kurą!
Ratlankių dydžio pasirinkimas ir naujovės
Viena iš populiarių tendencijų pastaruosius kelis dešimtmečius yra siekis įmontuoti kuo didesnio skersmens ratlankį į automobilio arką. Didelio dydžio ratlankiai neabejotinai daro automobilį sportiškesnį ir patrauklesnį, tačiau kartu sukelia ir didelių problemų. Didesnis ratlankio dydis sumažina automobilio padangos profilį, o tai reiškia, kad gerokai padidėja tikimybė sugadinti ratlankį užvažiavus ant kelkraščio ar įvažiavus į duobę. Sprendimą šiai problemai siūlo prancūzų padangų gamintojas „Michelin“ bendradarbiaudamas su ratlankių gamintojais „Maxion“. Nauja ratlankių sistema, pavadinta „Acorus“, susideda iš poros lanksčių guminių jungčių, pritvirtintų prie specialaus lieto ratlankio, kad galėtų sušvelninti smūgio poveikį ratlankio trenkimosi metu.
Neverta didinti ratlankio skersmens daugiau kaip 1 coliu, palyginti su standartiniais. Žieminės padangos montuojamos ant mažesnio dydžio lietų ratlankių nei vasarinės. Rizika apdaužyti ratlankius ant nekokybiškos kelio dangos išlieka visus metus, bet ypač padidėja žiemą, kai kliūtys ant kelio būna pasislėpusios po sniego sluoksniu. Taip pat Lietuvos keliai žiemą būna pabarstyti druska ir cheminėmis medžiagomis.
| Ratlankių tipas | Medžiaga | Privalumai | Trūkumai | Naudojimas |
|---|---|---|---|---|
| Štampuotieji (plieniniai) | Plienas | Atsparumas, lengvas remontas, žema kaina | Svoris, mažesnis estetiškumas | Dažnai žiemą, standartinė komplektacija |
| Lietiniai | Aliuminio lydinys, magnis | Lengvumas, dizaino įvairovė, geresnis aušinimas | Galima korozija, didesnė kaina nei plieninių | Kasdienis naudojimas, sportiniai automobiliai |
| Kaltiniai | Aliuminio lydinys | Labai lengvi, itin patvarūs, aukštas našumas | Labai aukšta kaina | Automobilių sportas |
| Surenkamieji | Įvairios medžiagos (dažnai aliuminio lydinys) | Galimybė keisti dalis, aukšta kokybė, išskirtinis dizainas | Labai aukšta kaina, sudėtingas remontas | Sportiniai automobiliai, tiuningo entuziastai |
| Anglies pluošto (karboniniai) | Anglies pluoštas | Ekstremalus lengvumas ir patvarumas | Labai didelės gamybos išlaidos, sudėtingas procesas | Aukščiausios klasės sportiniai automobiliai (prototipai) |
Renkantis ratus, ypač norint platesnių ir gražesnių, būtina tartis su profesionaliu prekiautoju. Netinkamai parinkti ratlankiai gali ne tik pabloginti automobilio valdymo savybes, bet ir sutrumpinti padangų tarnavimo laiką. Jei nesi įsitikinęs, kokie ratlankiai bus tinkamiausi būtent Tau, susisiek su ratlankių ekspertais!
tags: #is #kokio #metalo #gaminami #ratlankiai