Kasmet automobilių entuziastai ir profesionalai visame pasaulyje laukia svarbiausių automobilių rinkimų. Lietuva, Latvija ir Estija taip pat neatsilieka, o žurnalo „TopGear“ rengiami rinkimai yra vieni išskirtiniausių. Šie konkursai ne tik apdovanoja geriausius metų automobilius, bet ir atspindi automobilių pramonės tendencijas bei inovacijas.
„TopGear“ rinkimai Baltijos šalyse: Renault Megane RS 275 Trophy triumfas
Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje leidžiamų žurnalų „TopGear“ surengtuose geriausio Baltijos šalyse automobilio rinkimuose nugalėtoju paskelbtas „Renault Megane RS 275 Trophy“. Komisijos nariai spalio 3 d. Vilniuje pradėjo „TopGear“ apdovanojimų 2015“ žygį per visas Baltijos šalis ir Taline finišavo spalio 9 d. „Renault Megane RS 275 Trophy“ šiuose rinkimuose pelnė dar vieną titulą - geriausio Sportinio automobilio. Šis prancūzų kūrinys, kurio priekinius ratus suka 275 AG 2 litrų darbo tūrio benzininis motoras, iki 100 km/val. „TopGear“ konkurso Prabangiausiu metų automobiliu išrinktas BMW M4. Per 4,4 sekundės 100 km/val. „TopGear“ žurnalo Baltijos šalių redakcijos geriausio automobilio rinkimus rengia antrus metus. Šio konkurso metu automobilių karavanas važiuoja per visas Baltijos valstybes.
„Renault Megane RS 275 Trophy“ išsiskyrė ne tik savo sportiškumu, bet ir inovacijomis. Šis automobilis, kurio priekinius ratus suka 275 AG 2 litrų darbo tūrio benzininis motoras, iki 100 km/val. įsibėgėja per trumpą laiką. „TopGear“ komisija taip pat pripažino „BMW M4“ prabangiausiu metų automobiliu.
Lietuvos „Metų automobilio“ rinkimai: tradicijos ir naujovės
Lietuvoje „Metų automobilio“ rinkimai turi ilgametes tradicijas. Projektą, kurį organizuoja Lietuvos žurnalistų autoklubas (LŽA), vyksta jau daugybę metų. Štai draudimo technologijų bendrovė „Balcia Insurance SE“ tapo vienu pagrindinių konkurso „Lietuvos metų automobilis 2025“ rėmėjų. Projektas, kurį organizuoja Lietuvos žurnalistų autoklubo (LŽA), vyks 28-ąjį kartą. „Lietuvos metų automobilio 2025“ rinkimuose varžysis 32 pretendentai, o konkurso nugalėtojai bus skelbiami lapkričio 29-ąją dieną.
Nuo pat pirmojo Lietuvos „Metų automobilio“ konkurso, startavusio dar 1997 metais, jo organizatoriai siekė kiek įmanoma suvienodinti bandymų sąlygas, aprūpindami automobilius vienodomis padangomis. Konkurso „Metų automobilis 2015“ organizatoriai paskelbė renginio startą. Nuo šiol priimamos dalyvių paraiškos, o registracija tęsis iki spalio 10 dienos, teigiama pranešime spaudai. Lapkričio 5 d. Geri šeimininkai viščiukus skaičiuoja rudenį. Druskininkuose ir kurorto apylinkėse baigėsi vienas svarbiausių konkurso „Metų automobilis 2015“ etapų - renginiui pateiktų visų 30-ties naujausių automobilių bandymai, teigiama pranešime spaudai. Lapkričio 5-ąją Vilniuje, ERGO centriniame biure, duotas startas Lietuvos žurnalistų autoklubo rengiamam tradiciniam, jau aštuonioliktajam jų istorijoje konkursui „Metų automobilis 2015“. Lapkričio 5 dieną ERGO Insurance SE Lietuvos filialo rūmuose bus duotas startas tradiciniam, Lietuvos žurnalistų autoklubo rengiamam konkursui "Metų automobilis 2015", kuris bus jau aštuonioliktasis jų istorijoje.
Per daugelį metų „Metų automobilio“ rinkimai Lietuvoje buvo įvairūs. Pavyzdžiui, 2017 metais jubiliejinį, dvidešimtąjį Lietuvos „Metų automobilis 2017“ titulą pelnė „Seat Ateca“. 2014 metais tradicinis „Metų automobilio 2014“ konkursas oficialiai prasidėjo lapkričio 4-ąją, o prie jo starto linijos buvo išrikiuoti 35 naujausi automobiliai. Po tris modelius konkursui pateikė KIA, „Nissan“ ir „Toyota“, po du delegavo BMW, „Ford“, „Hyundai”, „Suzuki” ir „Volkswagen” atstovai.
Tarptautiniai ir nišiniai automobilių rinkimai
Be „TopGear“ ir nacionalinių rinkimų, pasaulyje vyksta ir kitų svarbių automobilių konkursų. Naujasis „Toyota Yaris“ tapo Europos „Metų automobiliu 2021“, kurį renka žinomi automobilių temomis besidomintys žurnalistai iš daugelio Europos šalių. Nuo jo nedaug atsiliko „Fiat“ ir „Cupra“ automobiliai. Nedidelis miesto hečbekas geriausiu pripažintas rinkimuose, kuriuose balsą skirti galėjo 59 komisijos nariai iš 22 šalių.
Detroito automobilių parodoje paskelbti konkurso „Šiaurės Amerikos metų automobilis“ nugalėtojai. Lietuvos metų automobilio rinkimuose dalyvavęs “Kia pro_cee’d GT” sulaukė netikėto pripažinimo. Rinkimų komisija, kurią sudaro dešimt apie automobilius rašančių žmonių, šį automobilį paskelbė sportiškiausiu. Visą pusdienį keturi pretendentai į sportiškiausio „TopGear“ Metų automobilio titulą „Renault Clio RS“, „Nissan Juke Nismo“, „Kia pro_cee‘d GT“ ir „Peugeot 208 GTi“ buvo bandomi ant lėktuvų kilimo tako.
Konkurso „Europos metų automobilis 2013“ komisija paskelbė finalininkų aštuonetą. Į mūsų rankas pagaliau pakliuvo Lietuvos „Metų automobilio“ titulą šiais metais pelnęs naujos kartos „Volkswagen Golf“. Prestižiškiausių šalies rinkimų finale jis surinko 67 balus ir keturiolika balu aplenkė antroje vietoje likusį sportiškąjį 3 serijos BMW, taigi galima įsivaizduoti, kad C segmento etalonu ilgainiui tapęs modelis eilinį kartą kilstelėjo kainos ir kokybės santykio kartelę, į kurią orientuosis visi jo konkurentai.
Europinio konkurso „Car of the Year 2013“ organizatoriai paskelbė preliminarų pretendentų į Europos metų automobilio vardą sąrašą. Vakar paaiškėjo Europos metų automobilis - Ženevos automobilių parodos išvakarėse savo verdiktą paskelbė konkurso „Europos metų automobilis komisija“. Šį kartą Europos metų automobiliu tapo hibridinis „Opel Ampera“ automobilis. Konkurso „Europos metų automobilis 2012“ komisija paskelbė finalininkų septynetą. Šį konkursą organizuoja italų „Auto", britų „Autocar“, prancūzų „L'Automobile Magazine“, vokiečių „Stern“, ispanų „Autopista“, olandų „Autovisie“ ir švedų „ViBilagare“ leidiniai.
Įtakinga Britanijos internetinė automobilių atrankos sistema „Carbuyer“ paskelbė geriausio šių metų automobilio konkurso rezultatus. Ekspertai įvertino maždaug 4 tūkst. „TopGear“ metų automobilio apdovanojimuose netrūko įdomių nominacijų ir vienas už kitą geresnių automobilių, pristatytų per pastaruosius metus. Konkurso komisiją sudarė ir transporto priemones vertino verslo, visuomeninės veiklos, sporto, ūkio bei meno sričių atstovai, pateikę savo verdiktus atskirose vertinimo kategorijose.
Įdomiausios nominacijos ir ypatingi automobiliai
Metų automobilių rinkimuose dažnai atsiranda ne tik pagrindinės, bet ir įvairios nišinės nominacijos. Pavyzdžiui, „TopGear“ metų automobilių apdovanojimuose buvo nominuotas „Metų siurprizas 2017“. Dėl šio apdovanojimo rungėsi itin skirtingi automobiliai - „Toyota Prius“, „Bentley“ ir „Rolls-Royce“. Visų nuostabai šią nominaciją nuskynė ne galingi ir brangūs priešininkai, o daugiausiai kilstelėjusių antakių ir nustebusių šūksnių surinkęs 4 - osios kartos „Toyota Prius“.
Taip pat buvo nominuotas ir „Metų ūkio“ automobilis. Legendinis, nenugalimasis, 8 - osios kartos „Toyota Hilux“, pamažu užkariaujantis aktyvaus laisvalaikio mėgėjų širdis, įveikęs savo konkurentus - „Fiat Fullback“ bei „Nissan Navara“ apdovanotas „Metų ūkio“ automobilio titulu. Šie visureigiai yra nepamainoma pagalba ūkiuose, todėl ir jų bandymai vyko ne asfaltuotoje aikštelėje, o laukuose - šlapioje ir pašalusioje ražienoje. „TopGear“ komisija, į pagalbą pasikvietusi ūkininkus, po visos dienos išbandymų išklausė jų atsiliepimus ir jų verdiktas buvo svarbiausias išrenkant „Metų ūkio automobilį 2017“.
„Metų elektromobiliu“ išrinktas „Hyundai Kona Electric“. Jį buvome atidavę į priekabiausių elektrikų Lietuvoje rankas. Tad pateiksime tik Dainiaus, Lauryno bei Raimundo įspūdžius ir jums bus viskas aišku: „Baterijos talpos ir nuvažiuojamo atstumo palyginime pirmą vietą, be jokių šansų konkurentams, užima „Hyundai Kona“. Nors nesame šalyje, kur oras būna labai karštas, ar labai šaltas, neaušinamos elektromobilių baterijos Lietuvoje yra linkusios perkaisti, o nešildomos - šalti. „Hyundai Kona Electric“ baterija yra aušinama skysčiu. „Kona Electric“ siūlo kažką panašaus į krosoverio dizainą ir sėdėseną, gerokai talpesnę bateriją ir, atitinkamai, didesnį nuvažiuojamą atstumą. „Kona Electric“, tikėtina, bus vertesnė po kelių metų dėl talpesnės baterijos, kuri neleis šiam modeliui beviltiškai nuvertėti. „Hyundai Kona“: pervadinome į „Hyundai Ikona“, nes kol kas elektrinių automobilių segmente, tai geriausias kainos ir kokybės santykis rinkoje. Labai įdomus sprendimas - pavarų perjungimas mygtukais. Taip, teisingai, jokių svirtelių - tik mygtukai. Gali kaip Karbauskis sėdėti ir vienu spustelėjimu pakeisti partijos/mašinos važiavimo kryptį ( D/R) . Labai keista, bet turime pripažinti, ganėtinai patogu. „Konos“ akseleracija puiki.
„TopGear“ apdovanojimų 2016“ komisijos, kurią sudarė žurnalų redaktoriai ir žurnalistai, prenumeratoriai, portalo DELFI žurnalistai ir skaitytojai iš Lietuvos, Latvijos bei Estijos, vertinimu, visai nedaug nuo „Volvo XC90“ atsiliko „Seat Leon Cupra“, kuris paskelbtas Metų sportinio automobilio nominacijos nugalėtoju. Specialūs apdovanojimai už priimtą iššūkį važiuoti per tris Baltijos šalis įteikti ir dviem konkurse dalyvavusiems elektromobiliams: „Nissan e-NV200“ bei „Kia Soul EV“.
Mūsų mėgstamiausi 2025 metų automobiliai! „Auto Focus“ apdovanojimai
Kritikai ir komisijos vertinimai
Vertinimo komisijos nariai ne visada sutinka dėl akivaizdaus nugalėtojo. Pavyzdžiui, kuklus, iš minios nelabai išsiskiriantis „KIA Cee’d GT“ taip pat susilaukė plojimų. Patogi, greita, kompaktiška mašina užkariavo dviejų komisijos narių širdis - Vytautas Kleinauskas ir Vytautas Dailydka „Kia“ matė kaip tinkamiausią automobilį mūsų šalims. „Žinoma, kad „Volvo“ yra geriausias automobilis, bet aš balsavau už „Kia Cee’d GT“ dėl jo kainos. Rinkome Lietuvos, Latvijos ir Estijos metų automobilį, o ne pasaulio. „Volvo XC90“ dar ne mūsų kišenei“, - pradėjo V. Kleinauskas. Visapusiškas, bet praktiškas automobilis pasirodė ir V. Dailydkai. Abu vyrai pripažino, kad sau mielai nusipirktų tokį. Daug taupyti jiems nereiktų. „Kia Cee‘d“ galima nusipirkti už 13 tūkst. 990 eurus, nors kelionės metu buvo bandoma šiek tiek brangesnė automobilio versija.
Vyrus nustebino ir kitas „Kia“ deleguotas automobilis - „Sorento“. Erdvus ir patogus - jausmas lyg jame būtų ne sėdynės, o foteliai, puikiai atrodantis tiek iš išorės, tiek ir iš vidaus, stebėtinai gerai valdomas, ekonomiškas miesto visureigis nugalėjo metų siurprizo kategorijoje. „Galvojau, kad bus kibiras, bet išėjo tikrai puikus automobilis, o ypač tolimoms kelionėms - jis labai talpus“, - sakė V. Dailydka. Pigiausia „Sorento“ versija kainuoja 40 tūkst. eurų. Kad ir koks geras būtų šis automobilis, dalis galimų pirkėjų tikrai jį aplenks. „Jei tu įmonės vadovas, tai tau reikia „Volvo“, „Mercedes“ ar „BMW“, o ne „Kia““, - konstatavo V. Kleinauskas. Jo konstatavimą paremia ir tai, kad Lietuvoje pigiausios komplektacijos „Volvo“ visureigių parduodama labai mažai. Juos perka tie, kurie neskaičiuoja.
Nors metų sportinio automobilio rinkimuose laimėjo „Seat Leon Cupra“, bet „Renault Clio RS Trohpy“ mažai kuo jam nusileido. „Smagiausia vairuoti buvo sportinius automobilius. Pavyzdžiui, „Renault Clio RS Trophy“. Mažos mašinos geriau klauso ir perduoda kelio informaciją. Nustebino ir „Seat Leon Cupra“, bet simpatijos vis tiek atitenka prancūzui“, - kalbėjo jis. V. Dailydka irgi negailėjo gerų žodžių mažajam „Renault Clio RS Trophy“, bet ne visi „prancūzai“ jam labai patiko. „Dauguma automobilių davė tai, ko ir tikėjaisi. Nustebino „Sorento“, „Clio“. „Renault Espace“ sužavėjo, bet ir nuvylė“, - kalbėjo V. Dailydka. „Tai labai prancūziškas automobilis. „Espace“ negali pirkti bet kas. Jei ją pirks prancūziškoms mašinoms pasišventęs žmogus, kuris supranta, prižiūri, o ne taiso, tai jam bus geriausia mašina pasaulyje. Labai daug smulkmenų joje“, - pridūrė V. Kleinauskas. „Renault Espace“ laimėjo metų šeimos automobilio nominacijoje. Ir iš tikro, tai puiki mašina šeimai. Gale vaikai turi apsčiai vietos, vairuotojui kovoti su stresu padeda masažuojančios sėdynės, bet vyrai šioje kategorijoje savo simpatijas atidavė „Sorento“.
Tarp komisijos narių pradėjo sklisti gandai, kad komisijoje buvęs tylenis estas Michelis geriausiu Baltijos šalių automobiliu pasirinko mažiausią ir pigiausią rinkimuose dalyvavusį automobilį - „Peugeot 208“. Buvo kas pakikeno, o kas į tokį pasirinkimą žiūrėjo su pagarba. Automobilis dinamiškas ir smagus, puikiai jaučiasi trauka, o ir variklis skamba gražiai. Jo kaina tokia, kad gali pirkti tris iš karto. Pigiausia versija atsieina beveik 10 tūkst. eurų. „Kainos atžvilgiu jis labai vilioja, dizainas dar pusė velnio, bet nežinau ar aš ir dauguma kitų žmonių jį pirktų“, - mąstė V. Dailydka. „Manęs toks esto pasirinkimas nenustebino. Estai ir vėl priekyje. Tendencijos Europoje yra tokios, kad visi atsisako didelių mašinų, bet pas mus tokios tendencijos nėra populiarios. Taupumas, ekologija, paprastumas - jo pasirinkimas buvo labai logiškas žingsnis. Aišku, buvo galima tikėtis ir kitų mažesnių mašinų, to paties „Cee’d“. Taip pat būtų buvę labai įdomu pamatyti ir paprastą, o ne sportinę „Renault Clio“ versiją“, - paaiškino V. Kleinauskas.
2015 metais prastų mašinų niekas beveik nebegamina, bet buvo neapgalvotų detalių, kurios erzino dalyvius. Pavyzdžiui, „Škoda Superb“ šoniniai veidrodėliai. Greičiui pasiekus apie 120 km per valandą, šie pradėdavo švilpti. Komisijos narius taip pat nustebino prastokai pasirodžiusios abi „Toyota“ delegatės - „Auris“ ir „Avensis“. Salonas surinktas atmestinai. Gergždžia sėdynės, lupasi apdailos detalės. „Visos mašinos savo segmente turi paskirtį. Jei „Jeep Renegade“ ir nebuvo labai geresnis už kitus automobilius, tai bekelėje jis būtų lyderis. Jei tu su „Volvo XC90“ važiuosi į sodą, tai bus nesąmonė. Reikia neapsirikti renkantis automobilį“, - reziumavo V. Kleinauskas.
| Kategorija | Nugalėtojas |
|---|---|
| Geriausias Baltijos šalyse automobilis | „Renault Megane RS 275 Trophy“ |
| Geriausias sportinis automobilis | „Renault Megane RS 275 Trophy“ |
| Prabangiausias metų automobilis | „BMW M4“ |
| Metų šeimos automobilis | „Renault Espace“ |
| Metų sportinis automobilis | „Seat Leon Cupra“ |
| Metų verslo automobilis | „Škoda Superb“ |
| DELFI skaitytojų automobilis | „Volvo XC90“ |
| Miesto visureigis | „Volvo XC90“ |
| Prabangus automobilis | „Volvo XC90“ |
| Verta kiekvieno cento | „Škoda Superb“ |
| „Autoledi“ rinkimai | „Renault Espace“ |
„Džiaugiuosi, kad šiais, jau trečiaisiais „TopGear“ apdovanojimų metais visi iki vieno renginyje dalyvavę automobiliai buvo išties unikalūs ir kiekvienas jų buvo savaip įdomus bei charakteringas. Žinoma, absoliutus nugalėtojas gali būti tik vienas, tačiau pralaimėtojų šių metų apdovanojimuose nėra. Komisijos narių bei kitų kelionės dalyvių ir renginių žiūrovų dėmesio susilaukė visi - nuo mažojo „Peugeot“ iki didžiojo „Volvo“. Smagu stebėti, kaip kiekvienais metais tobulėja ratuočiuose naudojamos technologijos, matyti kintančias dizaino tendencijas bei tai, kokia kryptimi vystosi automobilių pramonė. Dėl to, kad turėjome tokių šaunių automobilių komplektą, ši savaitė trukusi kelionė visiškai neprailgo“, - per iškilmingą prizų įteikimo vakarą Taline įspūdžiais dalijosi „TopGear“ Lietuva“ vyriausiasis redaktorius Karolis Judzentavičius. Pasak K. Judzentavičiaus, „Volvo“ sukūrė vieną įspūdingiausių pastaraisiais metais Baltijos šalių rinkoje pasirodžiusių automobilių. Tai nėra pirmasis ir, matyt, dar ne paskutinis naujojo XC90 apdovanojimas - šis modelis jau pelnė pripažinimą ne viename Vakarų Europoje rengtame konkurse, be to, jį spėjo pamėgti ir pirkėjai, kurie tiesiog graibsto iš prekybos salonų ir gamintoja vos įstengia patenkinti nemažėjančią paklausą. Beje, įdomu dar ir tai, kad didžioji dauguma parduodamų XC90 yra pačios prabangiausios - „Inscription“ - komplektacijos. „Tikiu, kad šis XC90 yra naujos „Volvo“ eros pradžia ir mes iš šios Skandinavijos gamintojos sulauksime dar ne vienos malonios staigmenos“, - sakė žurnalo „TopGear“ Lietuva“ vyriausiasis redaktorius. Keturis prizus pelniusio „Volvo“ importuotojų Baltijos šalyse generalinis direktorius Danelis Heinas pripažino nesitikėjęs į biurą parvežti tiek daug prizų, nuo kurių svorio, ko gero, gali net lūžti stalas. „Kai šis automobilis atkeliavo į atstovybes, supratome, kad jis ypatingas. Mūsų klientai taip pat sakė, kad jis geresnis, nei jie tikėjosi“, - sakė D. Heinas.
tags: #isrinktas #topgear #lietuva #metu #automobilis