Automobilio važiuoklė yra kompleksinis automobilio elementas, kuris apima ratus, stabdžius, amortizatorius, stabdžių diskus, pakabą ir kitus svarbius komponentus. Visi šie komponentai turi būti tvarkingi ir funkcionuojantys, jog jūsų automobilis būtų saugus.
Norint išsaugoti saugų ir komfortišką važiavimą ypač svarbu laiku pastebėti pakabos sistemos problemas. Visgi apie jas bylojantys ženklai įprastai būna gana akivaizdūs. Norint patikrinti, ar automobilio važiuoklei reikalingas remontas, reikėtų ieškoti šių požymių.
Pagrindiniai važiuoklės gedimų požymiai
1. Nevienodas padangų nusidėvėjimas
Transporto priemonės pakaba užtikrina tinkamą padangų ir kelio dangos sąlytį bei tvirtai laiko vairą ir ratus vietoje. Bet kuri nusidėvėjusi ar nesureguliuota šios sistemos dalis gali lemti vairo laisvumą arba netinkamą ratų poziciją, dėl ko nevienodai dėvisi padangos.
Svarbu paminėti, kad nevienodą padangų dėvėjimąsi gali lemti keletas skirtingų priežasčių. Pvz., jei padangose trūksta oro, stipriau nusidėvės vidinė ir išorinė dalys, o štai spartesnį vidurinės dalies dėvėjimąsi lemia oro perteklius.
Vis dėlto pakabos gedimą galima įtarti pastebėjus „apkramtytą“ protektorių. Tai nevienodas padangos nusidėvėjimas, kai vienos dalys nusitrynęs gerokai stipriau nei kitose. Jis gali lemti automobilio „šokinėjimą“ aukštyn žemyn važiuojant, o problema dažniausiai slypi sugedusiuose amortizatoriuose.
Be elementariausios apžiūros, yra ir kitų būdų nustatyti nevienodą padangų dėvėjimąsi:
- Švelniai ranka perbrauk per padangos paviršių ir bandyk užčiuopti neįprastą paviršių (pvz., iškilusias ar įdubusias vietas).
- Pasinaudok protektoriaus gylio matuokliu ir pamatuok padangos protektoriaus gylį skirtingose vietose per visą plotį.
Jei važiuojant jaučiamas stiprus drebėjimas, ypač pasiekus didesnį greitį, tai gali lemti nevienodas padangų nusidėvėjimas - patikrą pradėk būtent nuo to. Laiku pastebėtas skirtingas padangų nusidėvėjimas ir to priežasčių sprendimas padės užtikrinti saugesnį ir malonesnį vairavimą.
2. Smarkus kratymas važiuojant
Nors ne visada kratymas važiuojant reiškia problemą pakaboje, tai gali būti vienas pirmųjų ženklų. Žinoma, svarbu skirtumas tarp nedidelio bilstelėjimo ir rimto, veikiausiai problemas reiškiančio smūgio, skirtumą tarp kurių galima pajausti pagal jų požymius ir tai, kaip reaguoja automobilis.
Pvz., nedideli trinktelėjimai, kuriuos sukelia kanalizacijos šulinių dangčiai, asfalto nelygumai ar greičio ribojimo kalneliai, yra įprasti ir kasdieniai. Susidūrus su nedideliu kelio nelygumu galima pajusti šiokį tokį trinktelėjimą, ratai trumpam gali prarasti sukibimą su kelio danga, tačiau visa tai trunka vos akimirką. Toks susidūrimas įprastai nekelia jokių (arba minimalius) garsų ar drebėjimų. Smulkus kelio nelygumas neturėtų lemti jokių valdymo pasikeitimų, todėl gali be jokių trikdžių važiuoti toliau.
Apie problemas važiuoklėje signalizuojantys smūgiai dažniausiai būna gerokai stipresni, o juos sukelti gali rimtos kliūtys kelyje arba - taip, atspėjai teisingai - susidėvėjusios pakabos dalys.
Priešingai nei smulkūs kelio nelygumai, gilios duobės gali sukelti diskomfortą, juntamą ir salone. Tai gali būti stiprus lingavimas, drebėjimas ir nestabilumas, apsunkinantis vairavimą. Be to, jei automobilio pakaba neveikia tinkamai, po susidūrimo su kliūtimi padangos gali neatgauti pilno sukibimo su kelio danga, todėl gali suprastėti valdomumas.
3. Smengantis automobilio priekis arba galas
Ar tavo automobilio priekinė dalis smunka žemyn stabdant, o galinė nusileidžia staiga didinant greitį arba vežant sunkesnį krovinį? Turbūt nereikia nė sakyti, kad abu šie požymiai reiškia gedimą pakabos sistemoje, todėl eksploatuoti tokį automobilį galimai nėra saugu.
Pvz., žemyn smengantis priekis gali reikšti sumažėjusį stabdžių efektyvumą, todėl gali būti sunkiau saugiai sustabdyti automobilį. Susmunkanti galinė automobilio dalis gali turėti įtakos sukibimui ir stabilumui, ypač didinant greitį, todėl suprastėja kontrolė ir valdomumas.
Pastebėjus bet kurį iš šių požymių reikėtų nedelsiant kreiptis į profesionalus atidesnei apžiūrai.
4. Slydimas arba tempimas
Kitas požymis, bylojantis, kad galbūt atėjo laikas važiuoklės remontui, yra automobilio slydimas arba tempimas į šoną važiuojant. Nors tai gali lemti ir kitos priežastės, vis dėlto akivaizdžiai juntamas tempimas arba slydimas dažniausiai signalizuoja apie valdomumo bėdas, kurias galimai kelia sugedusi pakaba.
Slydimo metu kyla jausmas, kad automobilis juda pats, be vairuotojo prisilietimo, o taip gali nutikti dėl nevienodai nusidėvėjusių padangų arba neteisingo ratų suvedimo, kuriam įtakos turi nusidėvėjusios pakabos dalys. Tempimas atsiranda automobiliui stipriau pasvirus į vieną pusę, tai rodo galimą disbalansą.
Norint nustatyti šias problemas, reikia patikrinti, kaip automobilis „elgiasi“ važiuojant tiesiai. Jei bėda slypi važiuoklėje, gali kilti sunkumų valdant automobilį, juntamas nestabilumas. Tai gali varginti ir erzinti, ir, svarbiausia, - kelti pavojų ne tik važiuojantiems tavo automobiliu, bet ir kitiems eismo dalyviams. Tokiu atveju būtina nedelsiant imtis reikiamų veiksmų ir apsaugoti save bei automobilį.
5. „Apsitepalavę“ amortizatoriai
Dažniausiai nemalonaus važiavimo priežastimi tampa pažeisti arba susidėvėję amortizatoriai. Blogai veikiantys amortizatoriai gali pabloginti stabdymą, taip padidindami stabdymo atstumą. Be atidesnės apžiūros šių dalių pažeidimą sunku pastebėti, tačiau kilus įtarimų dėl važiuoklės gedimo amortizatorius paprastai galima apžiūrėti ir pačiam.
Priklausomai nuo automobilio markės ir modelio, apžiūrėti amortizatorius galima arba iš apačios, arba pro vidinę rato arkos dalį. Jeigu vaizdą užstoja ratas, gali jį nuimti ir amortizatorių apžiūrėti iš arčiau. Apžiūrėk arba ranka patikrink, ar nematyti jokių nutekėjusių skysčių. Jei ant amortizatoriaus matyti skystis arba alyva, tai įprastai reiškia, kad laikas jį keisti.
Visgi vien vizuali patikra gali neatskleisti visų galimų problemų, ypač vidinių. Geriausias sprendimas - parodyti automobilį patikimam mechanikui, kuris tiksliai įvertins ir nustatys gedimą.
6. Garsus bildesys arba barškėjimas
Jeigu girdi bildėjimą arba barškėjimą, sklindančius iš pakabos, tai pirmas ženklas, kad kai kurios dalys gali būti susidėvėjusios, pažeistos arba atsilaisvinusios. Pakabos gedimai - gali sukelti pašalinius garsus, sklindančius iš automobilio apačios. Girdimas bildėjimas, metalo trinties garsas ar cypimas.
Pvz., skersinės svirtys, užtikrinančios padangų ir kelio dangos kontaktą važiavimo metu. Išgirdus bildėjimą arba pokšinčius garsus greitėjimo, lėtėjimo metu arba važiuojant nelygiu keliu, tai reikėtų įvertinti kaip perspėjimą, kad laikas atkreipti dėmesį į važiuoklę.
Išgirdus traškesį ratuose, sukant vairą į vieną ar kitą pusę, dažnu atveju galima spręsti jog susidėvėjusios granatos (pusašio lankstieji šarnyrai). Siekiant išvengti granatų priešlaikio susidėvėjimo, reikėtų periodiškai patikrinti granatas dengiančias gumas, ar nėra įplyšimų per kuriuos patenka purvas.
Kitas dažnai pasitaikantis gedimas - susidėvėję šarnyrai, jungiantys įvairias pakabos dalis, pvz., vairo traukes su stebulėmis, taip suteikiant galimybę keisti vairuojamų ratų kryptį.
Važiuoklės priežiūra ir prevencija
Norint išvengti šių gedimų, būtina atlikti reguliarias patikras ir tinkamai prižiūrėti automobilio važiuoklę. Tokios patikros apima padangų būklės patikrinimą, pakabos ir stabdžių sistemų patikrinimą, amortizatorių ir kitų svarbių komponentų patikrinimą.
Jei išgirstate neįprastą garsą ar jaučiate netinkamai važiuojantį automobilį, svarbu kuo greičiau kreiptis į autoservisą, kuris sutvarkys visas važiuoklės bėdas. Tai mūsų pagrindinės vertybės. Įvertiname kiekvieno kliento pageidavimus.
tags: #ivores #automobilio #vaziuoklei