Klasikinių automobilių pasaulyje Didžioji Britanija užima ypatingą vietą. Tai automobiliai, kurių istorija formavosi lenktynių trasose, aristokratiškų namų kiemuose ir britiškos estetikos aplinkoje. Per šimtmetį britai automobilių pasaulyje suformavo savitą technikos ir dizaino liniją. E-Type formos, DB4 GT Zagato lengvumas, Bentley lenktyninė kilmė ir Rolls-Royce tylos meistrystė atspindi keturis požiūrius, kurie suformavo britų automobilizmo charakterį. Šie automobiliai nėra tik transportas. Tai istorijos fragmentai, kuriuos galima išsaugoti, vairuoti ir perduoti.
Aston Martin, Jaguar, Bentley ir Rolls-Royce jungia inžinerinį tikslumą, estetiką ir važiavimo emociją, būdingą tik klasikinei technikai.
Aston Martin
Aston Martin pradžia siejama su idėja, kad sportiškumas ir elegancija gali būti suderinti viename automobilyje. Ankstyvosios DB serijos formavo charakterį, kuris iki šiol atpažįstamas: ilgas kapotas, proporcingas bei grakštus kėbulas ir grand tourer laikysena, tinkanti tiek greitam važiavimui, tiek ilgoms kelionėms.
Vienas ryškiausių Aston Martin istorijos taškų yra DB4 GT Zagato, pristatytas 1960 metais. Buvo pagaminta vos 19 egzempliorių, o jis tapo britiško sportiškumo ir itališko dizaino junginiu. Lengvas, aiškių formų ir lenktyninio temperamento, DB4 GT Zagato šiandien laikomas viena gryniausių britų automobilizmo išraiškų.
Aston Martin istorijoje netrūko ir sudėtingesnių etapų. Devintajame ir dešimtajame dešimtmečiuose gamyba svyravo tarp entuziazmo ir finansinių iššūkių, o tokie automobiliai kaip Virage ne visuomet atitiko techninį lygį, kurio tikėtasi. Tačiau net ir šiais etapais išliko tai, kas Aston Martin pavertė ypatingu vardu - automobiliai buvo kuriami rankomis, su meistryste ir supratimu, kad sportiškumas yra ne tik galia, bet ir pojūtis.
JK egzotinių automobilių gamintojas įkurtas 1913 m. David Brown (DB) perėmęs bendrovę davė savo inicialus kai kuriems „Aston Martin“ modeliams (tradicija išlikusi ligi šių dienų). 2007 m. finansinių sunkumų krečiama JAV automobilių milžinė „Ford“ buvo priversta parduoti „Aston Martin“ bendrovę investuotojų konsorciumui už $848 mln. Šis sandoris įvertino „Aston Martin“ gamintoją £479 mln. ($925 mln.) ir padarė galą du dešimtmečius trukusiam „Ford“ įmonės valdymui. „Ford“ įsigijo 75 % „Aston Martin“ akcijų paketą 1987 m., o 1994 m.
Jaguar
Jaguar sukūrė automobilį, kurį iki šiol daugelis vadina gražiausiu pasaulyje - E-Type. 1961 m. pristatytas modelis derino D-Type lenktyninio automobilio sprendimus, lengvą kėbulą ir proporcijas, tapusias britų dizaino ikona.
E-Type tapo vienu reikšmingiausių britų automobilių ne tik dėl išvaizdos, bet ir dėl savo vietos istorijoje. Jis suteikė sportinį charakterį už prieinamą kainą ir atvėrė duris platesniam entuziastų ratui. Toks įvaizdis formavosi ir trasose, ir keliuose.
Jaguar istorija neapsiriboja vien E-Type. XJS su V12 varikliu ilgą laiką buvo laikomas kuklesniu projektu, tačiau būtent jis parodė gamintojo polinkį į ramesnį, rafinuotą sportiškumą. Jo charakteris buvo ramus, bet galingas, su britiškam automobiliui būdingu manieringumu. Šiandien XJS vis labiau vertinamas tų, kurie ieško ne tik agresijos, bet ir subtilios dinamikos.
Jaguar visuomet sugebėjo derinti dizainą, sportišką kilmę ir sklandų važiavimą. Šie automobiliai neprarado savo charakterio net keičiantis epochoms. Jų linijos turėjo aiškią kilmę ir kryptį.
Bentley
Bentley pradėjo nuo lenktynių. 1920-aisiais Bentley 4½ litre laimėjo Le Maną ir įtvirtino reputaciją, kaip automobilio, jungiančio galią ir patikimumą. Šie automobiliai buvo kuriami iš idėjos, kad greitis ir tvirtumas gali derėti su britišku charakteriu.
Po Antrojo pasaulinio karo Bentley raida pakrypo į prabangą. Automobiliai tapo didesni, tylesni ir labiau orientuoti į komfortą. Turbo R ir Brooklands sujungė britišką solidumą ir jėgą, slypinčią po masyviu kėbulu.
Bentley automobiliai turi ramų, bet tvirtą charakterį. Jų formos ir proporcijos perteikia britišką tikslumą ir pagarbą kelionei.
Bentley Motors Limited - JK prabangių automobilių gamintojas, įsikūręs vakarų Anglijoje, Kru mieste. Šią įmonę įsteigė W. O. Bentley 1919 m. Pirmuosius 27 metus „Bentley“ gamino tik automobilių variklius ir važiuokles. „Bentley“ pagamino tik 1000 mašinų 2003 m., o 2007 m. „Bentley“ buvo laimėjusi 24 valandų Le Mano lenktynes šešis kartus. Pirmąkart iškovojo pergalę 1924 m., paskui keturis kartus iš eilės nuo 1927 m. „Bentley“ buvo parduota „Rolls-Royce“ automobilų gamintojui 1931 m. Tačiau 1998 m. šią įmonę peremė „Volkswagen“ automobilių grupė.
Rolls-Royce
Rolls-Royce visada buvo automobilis, kuriame svarbiausia - kelionės kokybė. Silver Ghost, pristatytas 1906 m., tapo tylos ir sklandaus važiavimo etalonu.
Rolls-Royce istorijoje pasitaikė ir drąsesnių sprendimų. Camargue, pristatytas 1975 m. bei pagamintas 529 egzempliorių tiražu, buvo kitoks nei iki tol sukurti Rolls-Royce. Jo formos - neįprastos, kartais kritikuotos, tačiau būtent ši drąsa suteikė modeliui savitumo.
Rolls-Royce visada buvo daugiau nei technika. Tai automobiliai, skirti ramiam, sklandžiam judėjimui, kuriame svarbiausia - pojūtis, kad viskas sudėliota taip, kaip turi būti.
XX a. pradžioje du vardai tapo automobilių meistriškumo ir prabangos sinonimais - Charlesas Rollsas ir Henry Royce'as. Automobilių entuziastas ir verslininkas Ch. Rollsas kartu su kvalifikuotu inžinieriumi H. Royce'u 1906 m. Ch. Rollsas ir H. Royce'as turėjo tą pačią viziją - kurti prabanga, meistriškumu ir inžineriniu tikslumu dvelkiančias transporto priemones. Ikoniški „Rolls-Royce“ automobiliai netrukus tapo neprilygstamos elegancijos ir eksploatacinių savybių sinonimu.
Kiti britų gamintojai ir svarbios asmenybės
Bet britų automobilių pramonė neapsiriboja vien greitai pagaminamais modeliais. Iki pat šių dienų britai didžiuojasi tebeturį automobilių, kurių kelionė per gamybos liniją skaičiuojama ne sekundėmis, o dienomis ir savaitėmis, tačiau nuriedėję nuo konvejerio jie iš karto gauna „svajonių automobilio“ titulą.
Šis automobilių gamintojas vargiai galėtų būti vadinamas rinkos naujoku. Nuo 1992 m. „Ultima Sports“ gamina įvairius automobilius, net tokius, kuriuos klientai gauna dėžėse ir susirenka patys (angl. kit cars), o geriausiai žinomas yra dėl įspūdingo GTR modelio. Tačiau „Ultima Sports“ pagamino ir dar greitesnį automobilį, pavadintą „Evolution“. Šis modelis turi atmosferinį 6,8 l darbinio tūrio V8 formos variklį, generuojantį maždaug 1.020 AG. Kupė arba kabrioleto kėbulą turintis „Evolution“ iki 100 km/val. Jei norėtumėte tokio modelio dėžėje ir jį surinktumėte patys, „Ultima Sports“ paprašytų susimokėti 34.500 Eur.
Verslininkas Arashas Farboudas savo automobilių gamybos kompaniją įkūrė 1999 m. Drauge su mechanine 6 laipsnių pavarų dėže šis variklis padeda 1.200 kg sveriantį kupė iki 100 km/val. išjudinti per 3,5 sek. Maksimalus išvystomas greitis - 320 km/val. Vienas naujausių jų gaminių - modelis RP1. Dvivietis automobilis varomas 2 l turbobenzininiu „Ford“ varikliu, generuojančiu maždaug 320 AG galią - daugiau nei per akis nė 600 kg nesveriančiam automobiliui. Nuo 0 iki 100 km/val. jis pagreitėja per 3,1 sek., o neatleidus akceleratoriaus iki galo, RP1 pasiektų 264 km/val.
Davido Browno sukurtas „Speedback GT“, rodos, išriedėjęs iš gamyklos dar 60-aisiais. Tiesa, nereikia ypač aštrių akių, kad „Speedback GT“ modelyje įžvelgtumei 1964-ųjų „Aston DB5“ modelį. Visgi p. Rankų darbo „Speedback GT“ išleista vos 100 vienetų. Kaip ir „Jaguar XKR“, automobilis varomas 5 l darbinio tūrio V8 formos atmosferiniu 510 AG galios varikliu, o nuo 0 iki 100 km/val. jis pagreitėja per 4,6 sek. Vienas tokių automobilių - „Lyonheart K“. Šis automobilis taip pat gimė iš „Jaguar XKR“, o po jo kapotu nutūpė 5 l darbinio tūrio atmosferinis motoras. Tiesa, šį patobulinusi bendrovė išgavo 567 AG galią, tad iki 100 km/val. automobilis įsibėgė per 3,7 sek.
Tuo metu, kai Ch. Rollsas ir H. Royce'as automobilių pirkėjams siūlė neprilygstamą prabangą, seras Malcolmas Campbellas pasuko savitu keliu į automobilių sportą. Bebaimis lenktynininkas ir rekordininkas M. XX a. trečiajame ir ketvirtajame dešimtmečiuose jis pagerino daugybę sausumos greičio rekordų ir išplėtė automobilių inžinerijos ir aerodinamikos ribas.
Freddie Lakerio indėlis nėra susijęs tik su automobiliais, nes jo veikla apėmė daugybę sričių. Jis yra garsus tuo, kad savo pigių skrydžių oro linijomis „Laker Airways“ padarė revoliuciją kelionių oru srityje. F. Lakerio novatoriškas požiūris į transportą ir logistiką įkvėpė radikalaus mąstymo bangą automobilių gamybos sektoriuje.
Kalbant apie automobilių inžineriją, tikrai negalime nepaminėti Gordono Murray'io vardo. Jis visiems laikams išliks atmintyje dėl savo novatoriškų projektų ir inžinerinio meistriškumo. Per visą savo šlovingą karjerą G. Murray'is dizaino filosofijoje pirmenybę teikė efektyvumui, našumui ir vairuotojo įsitraukimui. Nuo kultinio superautomobilio „McLaren F1“ iki neseniai sukurto šedevro T.50 - G.
Austin Motor Company Limited "buvo britų variklinių transporto priemonių gamintoja. Austin-Healey (Russo Austin-Healey) - sportinių automobilių markė.
JK automobilių pramonės mirtis. 1 dalis: BMC
Automobilių pramonės įmonės gamina lengvuosius, krovininius automobilius, autobusus, troleibusus, transporto priemonių variklius. Daugiausia krovininių automobilių ir autobusų gamina Jungtinės Amerikos Valstijos, Japonija ir Kanada. Kasmet pasaulyje pagaminama apie 2,5 mln. sunkvežimių, kurių masė didesnė kaip trys su puse tonos, 1,5 mln., kurių masė didesnė kaip šešios tonos, ir 0,6 mln. sunkiųjų sunkvežimių (masė didesnė kaip 15 tonų). Apie 70 % pasaulinės autobusų gamybos tenka Azijai. Didžiausios autobusų gamintojos yra Pietų Korėja. Didžiausios troleibusų gamintojos - Nepriklausomų Valstybių Sandrauga, Čekija, Vokietija, Didžioji Britanija, Jungtinės Amerikos Valstijos.
Automobilių pramonei sparčiai plėtojantis didžiausiais automobilių gamybos centrais tapo Detroitas (Jungtinės Amerikos Valstijos), Londonas ir Birminghamas (Didžioji Britanija), Paryžius (Prancūzija), Tokijas (Japonija), Turinas (Italija), Stuttgartas ir Wolfsburgas (Vokietija). Iš pradžių tam tikros markės automobiliai buvo gaminami vienoje įmonėje ar valstybėje, vėliau atskirų detalių ir mazgų fabrikai buvo išdėstyti visame pasaulyje, o automobiliai surenkami jų naudojimo rajonuose.
tags: #jdidzioji #britanija #automobiliu #gamintojai