Automobilio akumuliatorius gali išsikrauti, kai variklis ilgą laiką stovi nedirbdamas. Kodėl taip atsitinka? Pirmiausia, automobilyje yra sistemų (pvz. automobilio apsaugos sistema, laikrodis ir kiti elektros prietaisai), kurios dirba netgi tada, kai automobilis stovi, ir todėl jos naudoja akumuliatoriaus energiją. Antra, akumuliatorius greičiau išsikrauna, kai jis ilgesnį laiką nenaudojamas. Išsikrovimo laikas priklauso nuo daugelio aplinkybių, tokių kaip lauko temperatūra, akumuliatoriaus įkrova ir stovis. Be to, kai kurios mašinos turi dar daugiau elektros prietaisų, kurie naudoja elektros energiją. Todėl neįmanoma vienareikšmiškai pasakyti, kiek ilgai akumuliatorius tarnaus, bet praktika rodo, kad nuo kelių savaičių iki kelių mėnesių.
Kiekvieną kartą, kai oro temperatūra nukrenta žemiau nulio, daugiabučių kiemuose pasigirsta sunkiai užvedamų automobilių garsai. Vis dėlto, žiemą vairuotojai susiduria ir su kita problema - išsikrovusiu akumuliatoriumi. Automobiliuose esantys akumuliatoriai gali išsikrauti dėl daugelio skirtingų priežasčių, tačiau dažniausiai akumuliatoriai paskutinį kvapą žiemą išleidžia dėl dviejų priežasčių: dėl natūralaus nusidėvėjimo arba dėl prastų automobilio savininko įpročių - nuolatinių trumpų kelionių, kurių metu akumuliatorius tiesiog nėra tinkamai įkraunamas ir per tam tikrą laiko tarpą akumuliatoriaus įkrova tampa tiesiog per maža, jog galėtų užvesti automobilį.
„70 proc. vairuotojų žino, kad yra akumuliatorius, o ką toliau su juo daryti, niekas nežino“, - tvirtina automobilių serviso direktorius Vytenis Skardžius. „Akumuliatoriuje, esant 18 laipsnių šalčio, sulėtėja cheminės reakcijos ir jis duoda tik apie pusę savo galios. Prasideda problemos: užvedimas su laidais, vilkimas ir panašiai. Todėl reikia laiku pasirūpinti. Mes rekomenduojame tai daryti nuo spalio mėnesio, kad būtų ramu, kad pirmi šalčiai nesukeltų nemalonumų“, - teigia akumuliatorių parduotuvės vadovas Saulius Stulgys. Problemų pavyktų išvengti, jei kiekvienas vairuotojas tinkamai prižiūrėtų akumuliatorių. Tuomet akumuliatoriaus naudojimo laikas galėtų pailgėti beveik du kartus.
Itin neigiamą poveikį akumuliatoriui daro šalti orai: žemoje temperatūroje sulėtėja akumuliatoriaus viduje vykstantys cheminiai procesai. Blogiausiu atveju likusios energijos gali jau nebepakakti automobiliui užvesti. Štai keletas svarbių patarimų vairuotojams, norintiems turėti kuo mažiau su automobilio akumuliatoriumi susijusių problemų.
Kaip tinkamai prižiūrėti automobilį ilgam stovėjimui?
Jeigu automobilis ilgai stovėjo ir nebeužsiveda, gali tekti naudoti paleidimo laidus arba įkrauti bateriją išoriniu įkrovikliu. Jei tai kartojasi dažnai, gali būti, kad pats akumuliatorius yra nusidėvėjęs ir jį reikia keisti. Ilgas transporto priemonės neveikimas tikrai gali turėti neigiamą poveikį automobilio elektros sistemai, tačiau tinkama priežiūra padės išvengti netikėtų problemų.
Reguliarus užvedimas - bent kartą per savaitę paleiskite variklį ir leiskite jam veikti 10-15 minučių. Jei automobilis ilgai stovėjo ir nebeužsiveda, gali tekti naudoti paleidimo laidus arba įkrauti bateriją išoriniu įkrovikliu.
Jeigu turite garažą, laikykite automobilį jame, nes šiluma ir akumuliatoriui tik į naudą.
Norint atitolinti akumuliatoriaus keitimo laiką, svarbiausia nelaikyti jo iškrauto. Jei pamiršote išjungti automobilio žibintus, radijo imtuvą ar kitus elektros energiją eikvojančius prietaisus, nepamirškite akumuliatoriaus vėl įkrauti.
Akumuliatorių galima įkrauti ir specialiu krovikliu. Jį reikia išimti iš transporto priemonės ir nuvalyti polius. Negalima krauti akumuliatoriaus neišėmus jo iš automobilio. Patalpoje, kurioje krausite akumuliatorių, turi būti šilta, daugiau nei 10 laipsnių šilumos.
Jeigu remtis mūsų patirtimi, kai kurios įmonės nustato 9 voltų įtampą, o kai kurios daugiau nei 11. Jei iki akumuliatoriaus nustatytos įtampos liko mažiau nei 60 minučių, sistema atsiųs jums įspėjamąją žinutę jūsų pasirinktu būdu. Normali akumuliatoriaus įtampa yra 12 voltų. Įtampa niekada nebūna visiškai stabili, kažkuriame taške ji pradeda staigiai kristi.
VGTU Automobilių transporto katedros docentas Alfredas Rimkus vardija pagrindines taisykles: kad akumuliatorius būtų pakraunamas, kad būtų tinkama pakrovimo įtampa - nuo 14 V iki 14,5 V, kad akumuliatorius nestovėtų ilgą laiką iškrautas, kad būtų tinkamai pritvirtintas automobilyje, kad tinkamai būtų prie akumuliatoriaus pritvirtinti laidai.
Akumuliatoriaus priežiūros svarba
Akumuliatoriaus išsikrovimo ir dėvėjimosi priežastys:
- Akumuliatorius dažniau išsikraus, jei automobiliui parenkamas per mažos talpos akumuliatorius.
- Akumuliatorius greičiau ir dažniau išsikrauna, jei važinėjama trumpais atstumais arba važinėjama retai.
- Akumuliatoriaus gedimo priežastimi gali tapti ir netvarkinga elektros instaliacija arba blogai veikiantis generatorius.
- Gausi elektros įranga - galinga garso aparatūra, papildomi žibintai, šildomos sėdynės, dažnai montuojamos net kelios apsaugos sistemos - taip pat eikvoja akumuliatoriaus energiją.
- Kai naudojamas nepilnai įkrautas akumuliatorius arba jei tai vyksta dažnai, jis sensta ir dėvisi greičiau.
- Akumuliatoriaus neefektyvumui įtakos turi ir per laisvas generatoriaus dirželis.
- Taip pat akumuliatoriaus neefektyvumą lemia nešvarūs akumuliatoriaus poliai.
- Žinoma, kartais vairuotojai užmiršta išjungti automobilio žibintus, todėl akumuliatorius išsikrauna.
- Jei vienu metu įjungti visi automobilio elektros prietaisai, elektros sunaudojama tris kartus daugiau, nei automobilio generatorius gali pagaminti.
„Liaudiški metodai, kaip akumuliatoriaus nešimas namo, būdavo būdas išgelbėti akumuliatorių. Bet tie laikai praeina - automobiliai turi daug sudėtingos įrangos, valdymo blokų, kuriems būtinas nuolatinis maitinimas, negalima akumuliatoriaus tiesiog sugalvot ir atjungt. Saugant visos automobilio elektronikos būklę, tikrai nerekomenduoju patiems atjunginėti akumuliatorių.
Kaip pavyzdį pasirenkame 11 voltų įtampą, bet kad gautumėte įspėjamąjį pranešimą, jūs galite nustatyti tokį įtampos lygį, kokį pageidaujate.
Ką daryti, kai išsikrauna akumuliatorius?
- Akumuliatoriui išsikrovus, jį reikėtų kaip galima greičiau įkrauti.
- Netikėtai išsikrovus akumuliatoriui, jį užvedimo kabelių pagalba galima užvesti nuo kitos transporto priemonės.
- Kraunant akumuliatorių nuo kito automobilio, reikia, kad pastarasis stovėtų išjungta degimo sistema.
- Laidai sujungiami išjungus abiejų automobilių variklius.
- Akumuliatoriaus užvedimo laidai jungiami taip: teigiamas prie teigiamo ir neigiamas prie neigiamo.
- Tuomet užvedamas įkraunančio automobilio variklis, ir abu akumuliatoriai įkraunami bent 10-15 minučių didesniais sūkiais dirbančiu varikliu.
- Kai automobilį pavyksta užvesti, akumuliatoriaus laidus reikia atjungti atgaline tvarka.
- Įkrovimui siūloma naudoti tik kokybiškus akumuliatoriaus laidus su kokybiškais gnybtais.
- Akumuliatorių galima įkrauti ir specialiu krovikliu.
- Patalpoje, kurioje krausite akumuliatorių, turi būti šilta, daugiau nei 10 laipsnių šilumos.
- Naudojant kroviklį, svarbiausia nesupainioti akumuliatoriaus laidų.
- Įkrovimo metu reikia stebėti akumuliatoriaus elektrolito tankį.
- Jeigu kroviklis neturi automatinio įkrovimo srovės nustatymo, siūloma nustatyti 1/10 akumuliatoriaus talpumo (Ah).
Jeigu akumuliatorius po tinkamo įkrovimo pakartotinai išsikrauna, gali tekti jį pakeisti.
„Akumuliatoriuje, esant 18 laipsnių šalčio, sulėtėja cheminės reakcijos ir jis duoda tik apie pusę savo galios. Prasideda problemos: užvedimas su laidais, vilkimas ir panašiai. Todėl reikia laiku pasirūpinti. Mes rekomenduojame tai daryti nuo spalio mėnesio, kad būtų ramu, kad pirmi šalčiai nesukeltų nemalonumų“, - teigia akumuliatorių parduotuvės vadovas Saulius Stulgys.
Kokybiškas akumuliatorius, jei jį pirkote naują, turėtų nekeldamas rūpesčių tarnauti maždaug 5 metus. Jei saviškį keičiate tokiais intervalais - jūsų pardavėjas jums patarė teisingai. Tačiau net nusipirkus visiškai naują akumuliatorių, verta patikrinti jo įkrovą prieš kiekvieną šaltąjį laikotarpį. Jei specialaus prietaiso su kuriuo galima tai padaryti neturite - nuvažiuokite pas akumuliatorių pardavėją ar į automobilių servisą. Dažniausiai ši patikra nieko nekainuoja. Jei akumuliatoriaus būklė prasta - pabandykite įkrauti.
„Mes turime akumuliatoriaus testerį, kuris leidžia pamatuoti tiek akumuliatoriaus įtampą, tiek pakrovimo įtampą. Taip pat pamatuosime starterinę srovę, - kalba A. Rimkus, tikrindamas vieno automobilio akumuliatoriaus įkrovimą. - Jis pakrautas visiškai. O starterinė srovė - 372 amperai, nors turėtų būti 510 amperų. Stipriai mažesnė (nei reikia). To pasekmės - starteris paleidimo metu ir visa maitinimo sistema gauna mažiau energijos ir, esant šaltam orui, ypač jei tai dyzelinis variklis, gali pritrūkti galios - variklis bus sukamas per mažu greičiu ir gali neužsivesti“, - atkreipia dėmesį A. Rimkus.
Sužinojus, kad akumuliatoriaus elektrolito tankis mažesnis, patariama jį papildomai įkrauti. Tokį akumuliatorių A. Rimkus pataria išimti iš automobilio ir įkrauti silpnesne srove. Tačiau ne visus akumuliatorius galima taip patikrinti, nes kai kurių kamščiai yra uždengti. „Tokiu atveju reikia atlikti įtampos ir starterinės srovės tikrinimą“, - pataria A. Rimkus.
Specialistai pataria akumuliatorių įkrauti mažiausiai du kartus per metus. Tuomet pats paprasčiausias akumuliatorius gali veikti ne trejus, o mažiausiai penkerius metus. „Tam reikia skirti laiko. Žmonės dirbtuvėse paprašo, kad pakrautų, ir palieka per naktį ar dieną, kiti į garažus neša, dar kiti - į namus, į rūsį“, - sako autocentro direktorius V. Skardžius.
Akumuliatorių tarnavimo laikas priklauso ir nuo švaros. Labiausiai reikėtų atkreipti dėmesį į akumuliatoriaus kontaktus. Jeigu jie purvini ar aprūdiję, nepatingėkite nuvalyti jų šepetėliu.
„Jeigu senesniame automobilyje paprastesnis akumuliatorius gali tarnauti ilgus metus, tai mašinoje, kur labai daug elektronikos, tas akumuliatorius nuolat išsikrauna ir neatlieka savo funkcijų. Tuomet reikia naujesnės kartos (akumuliatoriaus)“, - teigia akumuliatorių parduotuvės vadovas S. Stulgys.
Akumuliatorių iškrauna ir trumpos kelionės. Užvedus variklį rekomenduojama važiuoti mažiausiai 20 minučių. Jeigu nuolat važinėjate labai trumpais atstumais, akumuliatorius ilgainiui išsenka.
„Įjungtos šviesos, šildymas, lango apšildymas ir akumuliatorius nespėja pasikrauti, jei į darbą važiuojama 5-6 km. Akumuliatorius silpsta, vargsta, todėl rekomenduojama vieną kartą per sezoną jį įkrauti“, - kalba V. Skardžius.
Automobilių servisų darbuotojai pastebi, kad vairuotojai dažnai skundžiasi dėl to, jog akumuliatoriai trumpai veikia. Tačiau taip gali nutikti dėl netinkamo akumuliatoriaus pasirinkimo. Net ir galingiausias ar brangiausias akumuliatorius gali visiškai netikti jūsų automobiliui.
„Perka akumuliatorių neatsižvelgdami į tai, kokio reikia. Ateina ir prašo akumuliatoriaus - duokite man tokį. Paklausus, koks automobilis, sako: ai, nesvarbu, man čia į bet kokią mašiną. Nors kiekvienam automobiliui yra skirtas akumuliatorius ir pagal amperus, ir pagal startinį paleidimą“, - sako V. Skardžius.
Itin šaltomis dienomis sumažėja akumuliatoriaus imlumas įkrovimo srovei, dėlto jį sunkiau įkrauti. Norint, kad žiemą akumuliatorius nekeltų rimtų problemų, specialistai pataria naudoti tinkamus tepalus, deramai prižiūrėti elektroninę įrangą ir papildomai įkrauti seną akumuliatorių.
Ką daryti, jeigu akumuliatorius yra bagažinėje?
Automobilių gamintojai žinodami, jog anksčiau ar vėliau susidursite su problemomis, akumuliatoriui užkurti reikalingas jungtis sumontavo po variklio dangčiu. Atidarę variklio dangtį, ieškokite raudonos spalvos plastmasinio dangtelio. Jį atidarius, ten rasite jungtį, kuri yra skirta raudonam (teigiamam) užvedimo laido gnybtui. Tuo tarpu juodą užvedimo gnybtą (neigiamą polį) turėsite prijungti prie specialaus įžeminimo taško, kurį skirtinguose automobiliuose rasite skirtingose vietose.
Svarbiausi patarimai ilgam automobilio stovėjimui
Ką daryti, kad šąlant automobilio akumuliatorius neišsikrautų?
1. Kuo daugiau važinėkite. Akumuliatoriui itin nepatinka dažnos trumpos kelionės, nes tokiu atveju šis nespėja įsikrauti. Tad kartkartėmis išvažiuokite į ilgesnę kelionę, kad akumuliatorius turėtų pakankami laiko įsikrauti. Arba investuokite į gerą išorinį akumuliatoriaus įkroviklį.
2. Išjunkite. Šiuolaikiniuose automobiliuose yra įdiegta daugybė technologinių dalykų, kuriems reikia energijos, ir jie labai greitai išsiurbia ją iš akumuliatoriaus. Didžiausi akumuliatoriaus „priešai“ yra žibintai ir šildytuvas. Prie USV ir 12V jungčių prijungti įrenginiai taip pat greitai iškraus akumuliatorių. Taip pat vertėtų sureguliuoti automobilio interjero apšvietimą. Galbūt jums tikrai nereikia, kad degtų visiškai visos lemputės.
3. Sumažinkite apkrovą. Nuspauskite sankabos paminą prieš užvesdami variklį, nes tai padės sumažinti automobilio apkrovą. Taip automobilis lengviau užsives ir sumažės akumuliatoriui tenkanti apkrova.
4. Patikrinkite akumuliatorių. Visada, kai tik tenka pakelti variklio dangtį, įdėmiai apžiūrėkite akumuliatorių ir įsitikinkite, kad nematyti korozijos požymių. Taip pat verta bent kartais atlikti profesionalią akumuliatoriaus patikrą. O nusipirkus naudotą automobilį gali pasirodyti verta pasikeisti akumuliatorių.
5. Patikrinkite su akumuliatoriumi susijusias sistemas. Jei kyla nuogąstavimų, leiskite meistrui patikrinti generatorių, užvedimo sistemą ir akumuliatoriaus įkrovimo sistemą. Jeigu kuri nors iš jų prastai funkcionuoja, akumuliatorius gali būti perkraunamas, nepakankamai įkraunamas, o kartais visai neįkraunamas. Dėl šių priežasčių trumpėja akumuliatoriaus veikimo laikas.
6. Rūpinkitės automobiliu. Prasta automobilio priežiūra, kurios ženklais gali būti ir apytuštės padangos, ir itin apkrautas variklis, didina akumuliatoriui tenkančią apkrovą.
7. Mokėkite atpažinti įspėjamuosius ženklus. Įvairūs keisti garsai, tokie kaip kliktelėjimas įjungiant degimą, taip pat neryškus prietaisų skydelio apšvietimas arba sunkiai užsivedantis variklis rodo, kad akumuliatorius veikia prasčiau nei turėtų.
8. Nepersistenkite. Akumuliatoriaus stebuklingai neįsikraus, jei staiga nepavyks užvesti variklio. Todėl nustokite mėginę, nes tik dar labiau išsekinsite akumuliatorių. Tai tikrai neduos jam naudos.
Dėl to rekomenduoju pirmiausia užvesti automobilį, kol nuvalysime visus langus nuo sniego ir ledo, to užteks, kad šiuolaikinis automobilis apšiltų.
„Esmė yra atkreipti dėmesį į automobilio nusausinimą po plovimo. Jeigu naudositės tuneline ar savitarnos plovykla, po plovimo derėtų gerai iššluostyti tarpdurius, sandarinimo gumas, kurios galėtų prišalti. Arba tiesiog nuplovus automobilį sustoti, praverti visas dureles, bagažinę, variklio gaubtą ir palikti taip automobilį pastovėti kokias 5 minutes. Svarbiausia išlaikyti nedidelius temperatūrinius skirtumus tarp aplinkos ir valymo priemonių, kurios buvo ant kėbulo“, - patarimais dalinasi A. Kelininkai.
Pasak A. Pakėno, skubėdami vairuotojai nepakankamai gerai nuvalo savo automobilius. „Reikia turėti patogią šluotelę ir plastmasinį gremžtuką, geriausia su keliomis paviršiaus dangomis, nes jeigu labai būna užšalę, tai su dantytu paviršium reikėtų ledą pagremžt. Ir būtinai reikia automobilį nusišluoti. Taip pat prisiminkime kelių eismo taisykles, kad šildyti automobilių negalima kiemuose, išskyrus tik tai tiek, kol nusišluojam sniegą.
Plovimo metu pasišalins tiek sniego, tiek ledo sankaupos, bet kol jos pasišalins, po jomis esantis purvas greičiausiai iki galo nebus nuplautas. Su gramdikliu kėbulo nederėtų valyti nuo ledo, tam yra keletas triukų, kurie palengvina gyvenimą. Pirmas - elementariai nuvažiuoti į parkavimo aikštelę, kur teigiama temperatūra, tai ten tiesiog viskas nutirpsta.
Vertėtų, kad paskui nenulaužtum automobilio durelių rankenos, purškikliu ar tepaliuku silikoniniu sutepti durelių gumas.
Automobilio priežiūra žiemą
tags: #ka #daryt #kad #neissikrautu #akumuliatorius #ilgiau