Transporto priemonės numerio ženklas - speciali metalinė ar plastikinė lentelė su transporto priemonės registracijos numeriu, kurį sudaro skaičių, raidžių, kitų simbolių derinys. Lentelė tvirtinama ant transporto priemonės tam skirtose vietose, paprastai gerai matoma dėl šviesą atspindinčio fono. Nacionalinės duomenų bazės šį numerį sieja su kita informacija, apibūdinančia transporto priemonę, pvz., markę, modelį, spalvą, pagaminimo metus, variklio dydį, naudojamo kuro rūšį, užregistruotą kilometražą, transporto priemonės identifikavimo kodą (VIN kodą, kėbulo nr.), techninės patikros duomenis, savininko arba valdytojo duomenis.
Visose šalyse reikalaujama, kad motorinės transporto priemonės (automobiliai, sunkvežimiai, motociklai) būtų pažymėti registracijos numerių ženklais. Tai, ar jie reikalingi kitoms transporto priemonėms (dviračiams, laivams, traktoriams, netradicinėms priemonėms, pvz., golfo laukų automobiliams) gali būti nustatoma atskirų šalių įstatymais. Numerio ženkle paprastai atvaizduojami valstybės ar jos regiono kodai, šalies simboliai - tai priklauso nuo ženklus išduodančiosios agentūros. Vienose šalyse numerio ženklas gali būti vienintelis ir unikalus visos valstybės teritorijoje, kitur - konkrečiame regione, pvz., JAV valstijoje. Įregistruojant transporto priemonę dalyvauti viešajame eisme, paprastai numerio ženklų kombinacijos parenkamos nustatyta eilės tvarka, automatiškai ar pagal klientų pageidavimą išduodami užsakomieji, vardiniai numeriai. Šalyse numerio ženklai gali skirtis savo forma, spalva, pagal transporto priemonės naudojimą, priklausomumą, pvz., karinei žinybai, diplomatiniam korpusui, taksi įmonei, laikinam ar tranzitiniam naudojimui, elektriniams automobiliams ir pan. Dauguma vyriausybių reikalauja, kad numerio ženklai būtų tvirtinami ant transporto priemonės vertikalioje plokštumoje, priekyje ir gale, o kai kuriose transporto priemonėse, pavyzdžiui, motoriniuose laivuose, užtenka tik vieno numerio ženklo, tvirtinamo gale.
Prancūzija buvo pirmoji šalis, kuri 1893 m. rugpjūčio 14 d. Paryžiaus policijos potvarkiu įvedė numerio ženklus, 1896 m. - Vokietija. 1898 m. Nyderlandai pirmieji įvedė nacionalinį registracijos numerį, vadinamą „vairuotojo pažymėjimu“. Tuomet registracijos lentelės buvo numeruojamos iš eilės, pradedant nuo 1, kol tvarka nebuvo pakeista 1906 m. JAV, kur kiekviena valstija išleidžia savus numerio ženklus, Niujorko valstija juos įvedė 1903 m. (juodi skaičiai baltame fone), nors jau 1901 m. pradėjo reikalauti, kad ant automobilio galo būtų gerai matomi savininko inicialai. Automobilių savininkai turėjo pasigaminti ženklus patys. Masačusetsas buvo pirmoji valstija, 1903 m. Pirmieji numeriai buvo įvairių matmenų, gaminami iš porceliano ant geležies arba keramikos, be pagrindo, dėl to buvo trapūs ir nepraktiški.
Numerio ženklų tipai ir jų reikšmė Lietuvoje
Lietuvoje transporto priemonės numerio ženklai taip pat turi savo specifiką ir spalvinę kaitą. Vyraujanti tokio leidimo atvaizdavimo ir atpažinimo viešumoje forma yra registracijos numerio ženklai (plokštelės). Ar pamenate laikus, kai parlamentarai turėjo išskirtinę privilegiją transporto priemones padabinti LRS (Lietuvos Respublikos Seimo) numeriais? Kaip pasakoja LRT televizijos laidos „Keliai. Mašinos. Žmonės“ vedėjas Valdas Viliūnas, pirmieji atkurtos nepriklausomos Lietuvos kelių transporto priemonių numeriai buvo labai gražūs ir originalūs. „Pavyzdžiui, vidurinė raidė „V“ nurodė, kad automobilis buvo priregistruotas Vilniaus apskrityje. Tokių gražių ir pažangių valstybinių numerių neturėjo nė vieni arčiau esantys kaimynai. Ir dabar automobilių valstybiniai numeriai su Lietuvos valstybine vėliava yra labai vertinami bei branginami“, - portalui LRT.lt kalbėjo V. Automobilių žurnalistas prisimena, jog kiek vėliau atsirado specialūs juodi valstybės numeriai kariškių automobiliams. Neseniai pradėti naudoti specialūs rudi valstybės ženklai istoriniams automobiliams su raide „H“. „Tokius numerius gauna pripažintos istorinėmis kelių transporto priemonės. Jie ne tik nurodo, kad automobilis ar motociklas yra senesnis nei 30 metų ir autentiškas, bet su tokiais numeriais yra paprastesnė techninė apžiūra“, - teigė V.
Nuo 2016 m. liepos 1 d. atsirado ekologiškoms transporto priemonėms skirta EV registracijos numerių serija, kurią sudaro dvi raidės EV ir keturi skaitmenys. Nuo balandžio mėnesio laukia pokyčiai ir elektromobiliams, kurie iki šiol buvo ženklinami su priekyje esančiu EV raidžių deriniu. Atsižvelgiant į didėjantį šių automobilių skaičių bei poreikį plėsti numerio ženklų derinių kombinacijas, nuo balandžio bus naudojama tik E raidė ir bet kuri kita abėcėlės tvarka einanti raidė.
Šiuo metu taksi numerio ženklų plokštelės yra geltonos, istorinių transporto priemonių - rudos spalvos. Nuo balandžio 1 d. keičiasi automobilių numerio ženklų sudarymo tvarka. Nuo šiol taksi ir istoriniai numeriai bus baltos spalvos. Taip pat istoriniuose numeriuose atsisakoma pirmųjų 2 skaičių, turėjusių nurodyti automobilio pagaminimo metus. Nuo šiol jie bus parinkti atsitiktine tvarka.
Numerio ženklų tipai pagal Lietuvos standartus:
- I tipo: Numerio ženklo paviršius baltas, atspindintis šviesą, su pasikartojančiu saugos ženklu; numerio ženklo apvadas, raidės ir skaitmenys raudoni.
- II tipo: Numerio ženklo paviršius baltas, atspindintis šviesą, su pasikartojančiu saugos ženklu; kairiajame numerio ženklo krašte mėlyna juosta; numerio ženklo apvadas, raidės ir skaitmenys raudoni. Numerio ženklo mėlynojoje juostoje yra Europos Sąjungos simbolis ir baltas Lietuvos Respublikos skiriamasis ženklas LT.
- III tipo: Numerio ženklo paviršius geltonas, atspindintis šviesą; kairiajame numerio ženklo krašte mėlyna juosta; numerio ženklo apvadas, raidės ir skaitmenys juodi. Numerio ženklo mėlynojoje juostoje yra Europos Sąjungos simbolis ir baltas Lietuvos Respublikos skiriamasis ženklas LT. Numerio ženkle yra įspausti du apskritimo formos apvadėliai, žymintys vietas, skirtas klijuoti hologramai ir valstybinės techninės apžiūros ženklui.
- IV tipo: Numerio ženklo paviršius žalias, atspindintis šviesą; numerio ženklo apvadas, raidės ir skaitmenys balti. Numerio ženkle yra įspausti du apskritimo formos apvadėliai, žymintys vietas, skirtas klijuoti hologramai ir valstybinės techninės apžiūros ženklui.
- V tipo: Numerio ženklo paviršius baltas, atspindintis šviesą, su pasikartojančiu saugos ženklu; numerio ženklo apvadas, raidės ir skaitmenys raudoni. Kairiajame numerio ženklo krašte mėlyna juosta. Numerio ženklo mėlynojoje juostoje yra Europos Sąjungos simbolis ir baltas Lietuvos Respublikos skiriamasis ženklas LT.
- VI tipo: Numerio ženklo paviršius rudas, atspindintis šviesą, su pasikartojančiu saugos ženklu; kairiajame numerio ženklo krašte mėlyna juosta; numerio ženklo apvadas, raidės ir skaitmenys balti. Numerio ženklo mėlynojoje juostoje yra Europos Sąjungos simbolis ir baltas Lietuvos Respublikos skiriamasis ženklas LT.
Tai, kad numerio ženklo paviršius yra žalias, o apvadas, raidės ir skaitmenys balti, reiškia, jog tai yra IV tipo numerio ženklas. Šiuo metu tokio tipo numeriai nėra naudojami Lietuvoje pagal pateiktą informaciją. Galimai tai yra ankstesnis standartas arba specifinis tipas, kuris nebuvo plačiai paplitęs.
Pokyčiai ir supaprastinimai
Iki šiol pametus bent vieną numerio ženklo plokštelę reikėdavo perregistruoti automobilį, tačiau netrukus to daryti nebereikės. Pastebėjus, jog numerio ženklo plokštelės netekę klientai patiria nepatogumų bei turi sugaišti nemažai laiko perregistruojant automobilį ir keičiant jo dokumentus, buvo nutarta šią procedūrą supaprastinti. Ši naujovė bus naudinga daugeliui transporto priemonių turėtojų. Svarbiausia, jog tai leis sutaupyti, nes nebereikės mokėti už pakartotinę registraciją bei abiejų numerio ženklų gamybą.
