Priekaba - tai prie transporto priemonės prijungta, prikabinta papildoma dalis, skirta gabenti krovinius, keleivius ar specialią įrangą. Ji gali būti įvairių dydžių ir paskirčių, nuo nedidelių priekabėlių motociklams iki didelių puspriekabių, tempiamų sunkvežimių.
Priekabų tipai ir paskirtis
Priekabos skirstomos pagal jų paskirtį ir transporto priemonę, prie kurios jos jungiamos. Pagrindiniai tipai yra:
- Keleivinės transporto priemonės: Tai motorinės ir elektrinės transporto priemonės, pagamintos keleiviams vežti. Prie jų gali būti jungiamos specialios keleivinės priekabos.
- Krovininės transporto priemonės: Tai motorinės transporto priemonės ar jų junginiai (sąstatai), sukonstruoti, pritaikyti ir naudojami kroviniams vežti keliais. Krovininiams automobiliams priskiriami ir tie, kurie skirti vilkti priekabas ar puspriekabes.
Pavyzdžiui, namelis-autopriekaba, dar vadinamas „nameliu ant ratų“, yra nedidelė automobilio priekaba, kurioje žmonės gali tuo pat metu ir gyventi, ir keliauti. JAV namelių-autopriekabų istorija siekia pirmuosius trečiojo dešimtmečio (1920-1929) metus, tuomet jie buvo vadinami „Skardinių turistais“.
Vilkikai ir jų vaidmuo
Vilkikas - tai specializuota savaeigė ratinė ar vikšrinė mašina, skirta vilkti įvairioms priekaboms, nesavaeigei technikai su važiuokle (statybinės, žemės ūkio mašinos, artilerijos pabūklai), evakuoti sugadintoms transporto priemonėms (automobiliams, šarvuočiams, tankams).
Išskiriami keli pagrindiniai vilkikų tipai:
- Kelių vilkikai: Paprastai tai specialūs galingi automobiliai, velkantys balnines ar paprastas priekabas.
- Bekelės vilkikai: Paprastai vikšriniai visureigiai ar specializuoti traktoriai, skirti važiuoti prastais gruntiniais keliais ar be jų.
- Artilerijos vilkikai: Skirti vilkti artilerijos pabūklams. Paprastai padidinto pravažumo, dažnai - šarvuoti.
Miškavežiai
Miškavežiai (dažnai Miškovežis) - tai transporto priemonės, skirtos vežti medieną iš miško. Vienais pirmųjų efektyvių 3-io dešimtmečio miškavežių JAV buvo panaudoti sunkvežimiai rąstams pervežti. Prasidėjus Antrajam pasauliniam karui sunkvežimių konstrukcija jau buvo tobulesnė, o miškavežių konstrukcija pritaikyta rąstams pervežti.
Vežti tenka prastais miško keliais ar bekele. Tokie miškavežiai pasižymi didelio pravažumo važiuoklėmis. Gali turėti iki devynių ašių, kas užtikrina mažą slėgį į gruntą ir gerą sukibimą. Miškavežiai sunkvežimiai ar vilkikai būna padidinto pravažumo, su visais varomais ratais. Dažnai turi centrinę padangų pripūtimo sistemą.
Miškas paprastai auga kalnuotose vietovėse, todėl miškavežiai turi gebėti važiuoti gana stačiais šlaitais. Gebėjimas įveikti šlaitus susijęs su kelio paviršiaus kokybe. Tinkamo nuolydžio keliuose greitis priklauso nuo variklio galingumo. Maksimalią miškavežių masę riboja vietiniai įstatymai.
Atvažiavus į miško medžiagos sandėlį, perdirbimo įmonę ar perkrovimo punktą, visa rietuvė, sujuosta grandinėmis ar diržais, iškraunama išsyk.
Kitos reikšmės
Be pagrindinės transporto priemonės dalies reikšmės, žodis "priekaba" turi ir kitų, perkeltinių reikšmių:
- Papildoma kokio įnagio, prietaiso dalis (pvz., plūgo šoninė priekaba).
- Priedas, papildymas (pvz., giesmės pridėtinė dalis).
- KBII86 įžanga, pratarmė.
- Kokio organo dalis, priedėlis (pvz., smegenų priekabos - hipofizės).
- Col. šalininkų grupė.
- Rš, Sdk žr. priekabė 6: Jis šiandien tik ir ieško príekabų.
tags: #ka #vadiname #priekaba #vikipedija