Ruduo - tas metas, kai vairuotojai pradeda svarstyti: ar jau metas keisti padangas, ar dar galima palaukti? Padangos - vienintelis dalykas, kuris jungia automobilį su keliu. Kai oras atšąla, vasarinė guma sukietėja ir praranda sukibimą. Tačiau per anksti uždėtos žieminės padangos dėvisi greičiau - šilto asfalto jos tiesiog „nemėgsta“. Specialistai dažnai mini skaičių +7 °C. Kai temperatūra nukrenta iki šios ribos ir tokia išlieka kelias dienas iš eilės - metas keisti padangas.
Mieste keliai dažnai barstomi, o temperatūros svyruoja švelniau. Tuo tarpu kaimo keliuose situacija kitokia. Sniegas ir ledas atsiranda greičiau, o kelininkai ne visada spėja reaguoti. Pagal kelių eismo taisykles, žieminės padangos privalomos nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 1 d.. Tačiau įstatymas - tik minimalus saugumo standartas.
Kiekvieną rudenį servisuose susidaro eilės. Jeigu padangas pakeisite dar iki šalnų, išvengsite streso, skubėjimo ir bereikalingo laiko gaišimo. Geriausias metas montuoti žiemines padangas - kai oro temperatūra kelias dienas iš eilės laikosi apie +7 °C arba mažiau. Mieste galima šiek tiek luktelėti, kaime - geriau paskubėti.
Žieminių padangų keitimo laikas - dažnas klausimas. Pagrindinė taisyklė, kurią rekomenduoja visi padangų specialistai, yra +7°C temperatūros riba. Kai vidutinė paros temperatūra stabiliai viršija +7°C, laikas keisti žiemines padangas į vasarines. Žieminių padangų gumos mišinys yra sukurtas veikti esant žemesnei temperatūrai - esant šilčiau, jis tampa per minkštas, greičiau dyla ir blogiau laiko kelią.
Lietuva: teisinis reguliavimas ir praktinis kalendorius
Lietuvoje žieminių padangų naudojimas nėra privalomas pagal įstatymą - tačiau eismo saugos ekspertai nuolat ragina laikytis sezoninio keitimo. M+S arba 3PMSF pažymėtos padangos yra tinkamos visus metus. Vis dėlto saugumo atžvilgiu specializuotos žieminės padangos žiemą yra žymiai pranašesnės.
Praktinis keitimo kalendorius Lietuvoje:
- Žieminės → vasarinės: paprastai balandžio pabaiga - gegužės pradžia.
- Vasarinės → žieminės: spalio vidurys - lapkričio pradžia.
- Universalios (M+S) padangos: gali likti visus metus, bet žiemą apsauga silpnesnė nei specialių žieminių.
Pagal Kelių eismo taisykles (KET), lengvųjų automobilių žieminių padangų naudojimas privalomas nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 1 d.. Tačiau vairuotojų saugumui svarbiausia ne data, o oro temperatūra ir kelio danga. Dygliuotas padangas - tik nuo lapkričio 1 d. Rekomenduojama ne laukti paskutinės dienos, o vadovautis temperatūra. Galima, bet nerekomenduojama. Gresia bauda iki 100 €, techninė apžiūra gali būti sustabdyta.
Ženklai, kad jau laikas keisti padangas
Reikėtų atkreipti dėmesį į šiuos ženklus:
- Oras prognozuojamas aukščiau +7°C keletą dienų iš eilės.
- Prasideda balandis arba gegužė (vasarinių padangų keitimui).
- Žieminių padangų protektoriaus gylis mažiau nei 4 mm.
- Pastebimas padidėjęs triukšmas arba pailgėjęs stabdymo kelias.
Vasarines padangas į žiemines reikia pakeisti iki lapkričio 10 d. Vasarinių padangų žiemą eksploatuoti negalima, o minimalus leistinas žieminių padangų protektoriaus gylis yra 3 mm. Keisti žiemines padangas į vasarines galima jau nuo balandžio 1 d., o jeigu žieminės padangos dygliuotos - tai privaloma padaryti iki balandžio 10 d. Minimalus leistinas vasarinių padangų protektoriaus gylis yra 1,6 mm.
Kaip pasirinkti tinkamas žiemines padangas?
Vairuotojams, kurie nenori keisti padangų du kartus per metus, gali rinktis universalias (M+S) padangas. Tačiau atminkite: saugumo atžvilgiu jos nusileidžia tiek vasarinėms, tiek žieminėms padangoms jų atitinkamuose sezonuose. Visasezoninės padangos pagal įstatymus tinka važinėti žiemą. Jas gali įsigyti vairuotojai, kurie žiemą važinėja labai mažai. Visasezoninių padangų neblogas sukibimas su asfaltu, tačiau sudėtingas važiavimas sniegu ir ledu, jos yra triukšmingesnės nei vasarinės padangos.
Jeigu planuojate pirkti naujas žiemines padangas, darykite tai dar prieš rugsėjį - ruduo yra piko sezonas ir kainos neišvengiamai auga. Jeigu nesate nuodugniai tyrinėjantis testų rezultatus ir galintis išvardyti pusę „Premium“ žieminių padangų modelių, siūlau nerizikuoti ir pasikliauti specialistais. Patikimos padangų parduotuvių darbuotojai padės išsirinkti jūsų automobiliui bei važiavimo stiliui tinkamiausias padangas. Jos skiriasi ne tik pagal dydį, bet ir apkrovos indeksą, protektoriaus mišinį ir kitus dalykus, kurie labai individualūs.
Vairuotojams daugiausiai laiko praleidžiantiems mieste specialistas pataria rinktis kieto mišinio žiemines padangas. Tokios gamybos padangos pritaikytos geriems, dažnai valomiems keliams. Tinka šlapiai dangai, tačiau prastas sukibimas ant ledo ir sniego. Vairuotojai, kurių kelyje dažniau pasitaiko rečiau valomi keliai turėtų rinktis vidutinio kietumo žiemines padangas. Šios padangos taip pat labiausiai pritaikytos miestų gyventojams. Vairuotojai gyvenantys kaimo vietovėse ar mėgstantys dažniau apsilankyti gamtoje turėtų rinktis minkšto mišinio žiemines padangas. Šios padangos pritaikytos prastiems beveik nevalomiems keliams. Su danga geriausiai sukimba snieguotame ir apledėjusiame kelyje, prasčiau - šlapiame bei sausame kelyje.
Dygliuotas padangas patartina rinktis nevalomuose ruožuose dažnai besilankantiems vairuotojams. Itin geras sukibimas ant dangos padengtos ledu ar sniegu. Tačiau reikia atkreipti dėmesį, kad vakarų Europoje, o taip pat ir kai kuriose kitose šalyse yra uždrausta važinėti su tokio tipo padangomis. Leidžiama tik Lietuvoje, Latvijoje, Estijoje, o taip pat Skandinavijos šalyse ir Rusijoje. Todėl keliaujantiems į vakarų Europą siūlome įsigyti minkšto mišinio padangas. Jos yra tylios, gerai sukimba su sniegu ir ledu. Tačiau jos prasčiau sukimba su asfalto danga. Pastarosios netinka agresyviai vairuojantiems vairuotojams. Beje, dygliuotos padangos yra triukšmingesnės ir jei su jomis važiuojant prabuksuoja ratai ant sauso asfalto dangos - gali "išlakstyti" dygliai.
Kieto mišinio padangas rekomenduojame įsigyti vairuotojams, važinėjantiems asfaltuotais, neapledėjusiais, neapsnigiais ir gerai valomais miesto keliais.
Ar reikalingas naujas padangų komplektas?
Naujos padangos nėra pigus malonumas, todėl vairuotojai dažniausiai jas keičia tik esant rimtam poreikiui. Įsigyti naują komplektą gali prireikti ne tik pastebėjus, kad protektorius nusidėvėjęs - ženklų yra gerokai daugiau.
Pamatuokite protektoriaus likutį
Naujų padangų protektoriaus gylis siekia apie 8-9 mm. Su tokiu protektoriumi padangos užtikrina geriausią sukibimą su įvairiomis kelio dangomis ir puikias vandens sklaidymo savybes. Kuo likutis mažesnis, tuo šios savybės darosi prastesnės. Nors stipriai susidėvėjęs protektorius gali būti pastebimas ir plika akimi, sužinoti ar jis atitinka anksčiau minėtus reikalavimus galima jį pamatavus.
Patogiausias būdas pamatuoti protektoriaus likutį yra pasitelkus tam skirtą įrankį arba slankmatį. Tiesiog įstatykite jį į griovelį ir pamatuokite, koks atstumas tarp apatinės ir viršutinės protektoriaus dalies. Pamatuoti galite ir naudodami monetą - jeigu ją įstačius į griovelį nesimato žvaigždutės ant monetos krašto, tai padanga tinkama naudojimui (žieminėms padangoms naudokite dviejų, o vasarinėms vieno euro monetas).
Protektoriaus gylį būtinai pamatuokite keliose vietose, nes dėl blogo ratų suvedimo arba netvarkingos važiuoklės tam tikros zonos dėvisi greičiau.
Padangų amžius irgi svarbus
Senos padangos yra pavojingos, net jeigu protektoriaus likutis vis dar tinkamas. Gamintojai rekomenduoja keisti padangas, jeigu jos yra pagamintos prieš daugiau nei penkis metus. Laikui bėgant gumos mišinys sukietėja ir nebėra toks elastingas, tvirtas. Padangų amžius nurodytas ant jos šoninės sienelės, šalia raidžių DOT yra keturi skaitmenys. Trečias ir ketvirtas reiškia pagaminimo metus, o pirmieji du - tų metų savaitę, kada padanga išriedėjo iš gamyklos. Tinkamai sandėliuojama padanga sensta minimaliai.
Patikrinkite bendrą padangų būklę
Ilgainiui padangos gali sutrūkinėti, nusitrinti ir deformuotis. Perbraukite ranka per protektorių - jis turėtų būti tolygus, be jokių duobių ar bangų. Kartais vairuotojai randa į padangą įsmigusius varžtus ar vinis - juos turėtų pašalinti specialistai ir, jeigu įmanoma, sutvarkyti padangą. Taip pat atidžiai apžiūrėkite padangų sieneles. Jos turėtų būti minkštos, elastingos, nesutrūkinėjusios.
Ką daryti su žieminėmis padangomis vasarą?
Nuimtas žiemines padangas laikykite vėsioje, tamsioje patalpoje - geriausiai horizontaliai ant specialaus stovo. Tinkamai laikomos padangos tarnauja iki 20% ilgiau.
Kadangi reikalavimai vasarinių padangų protektoriui yra mažesni, vairuotojai dažnai pasilieka sudėvėtas žiemines padangas eksploatavimui vasarą. Nors tai gali atrodyti kaip logiškas ir taupus pasirinkimas, taip daryti nerekomenduojama. Žieminių padangų protektorius ir mišinys yra pagaminti naudojimui žemesnėse nei +7°C temperatūrose. Važiuojant įkaitusiu asfaltu vasarą žieminės padangos gali labai suminkštėti, gerokai padidinant riziką prarasti sukibimą. Tad rinkitės tik atitinkamam sezonui skirtas padangas ir vairuokite atsargiai.
Kaip laikyti vasarines ir žiemines padangas? | AUTODOC patarimai
Vienas komplektas vidutiniškai tarnauja 4-5 metus, tačiau tikslus laikas labai priklauso nuo eismo sąlygų, vairavimo stiliaus, automobilio tipo ir t.t. Po 10 metų nuo pagaminimo padangą patartina utilizuoti, nepriklausomai nuo protektoriaus būklės.