Alfa Romeo - tai ne tik automobilių gamintojas iš Italijos, įkurtas 1910 m., bet ir tikra automobilių pramonės ikona, kurios istorija glaudžiai susijusi su sportiškumu, dizainu ir inovacijomis.
Kompanija, kuri vėliau išsivystė į Alfa Romeo, buvo sukurta kaip Societa Anonima Italiana Darracq (SAID) 1906 m., sudarytos iš Prancūzijos Alexandro Darracqo firmos ir kelių Italijos investuotojų. Vienas iš jų Ugo Stella 1909 m. tapo įmonės vadovu. Tais pačiais metais, Darracqo automobilių pardavimams lėtėjant, Stella įkūrė naują įmonę A.L.F.A.
Pirmasis naujosios kompanijos pagamintas automobilis buvo 1910-ųjų A.L.F.A 24 HP, kurio dizainą kūrė Giuseppe Merosi. Einant metams buvo pagaminta dar keli nauji modeliai - A.L.F.A 40/60 HP.
1915 m. rugpjūčio mėnesį kompanija tapo Neapolio inžinieriaus Nicola Romeo nuosavybe, kuris pavertė įmonę Italijos kariuomenės karinių reikmenų gamykla. Automobilių gaminimas nebuvo prioritetas, tačiau viskas pasikeitė 1919 m., kai buvo pagaminta 105 nauji automobiliai. 1920 m. įmonė buvo pervadinta į Alfa Romeo.
1923 m. nauju įmonės vadovu tapo Vittorio Jano. Pirmasis automobilis esant naujam vadovui buvo Alfa Romeo P2 modelis, skirtas P2 Grand Prix čempionatui. Būtent su šiuo modeliu Alfa Romeo laimėjo pirmąjį 1925 m. Europos Grand Prix lenktynių čempionatą.
Vėliau komandą paliko Enzo Ferrari, įkūręs savo kompaniją Ferrari. O nuo 1932 m. Alfa Romeo tapo valstybės valdoma įmone.
Istorija mena garsią Henry Fordo citatą: „Kai aš pamatau pro šalį važiuojančią Alfa Romeo, aš nukeliu savo kepurę“ (angl. "When I see an Alfa Romeo go by, I tip my hat"). Šiuo automobiliu žavėjosi ir automobilių pramonės pradininkas Henry Ford.
Pasibaigus karui Alfa Romeo ėmė įrodinėti, jog lenktynių trasoje jos automobiliams lygių nėra. 1950 m. startavęs naujasis Formulės 1 čempionatas buvo puikus sportinis startas Alfa Romeo. Su naujuoju Alfa Romeo 158 modeliu Giuseppe Farina laimėjo pirmąjį Formulės 1 čempionatą. Po metų Juan Manuel Fangio vėl pasiekė tą patį rezultatą.
1966 m. Alfa Romeo laimėjo Amerikos sportinių automobilių klubo rengiamą Trans-Am čempionatą. Visame septintame dešimtmetyje Alfa Romeo dalyvavo visose lenktynėse su modeliu Tipo 33.
Nuo 1979 iki 1985 m. Alfa Romeo buvo sugrįžusi į Formulę 1, tačiau didelių pasiekimų nepasiekė. Tuo pačiu metu Alfa Romeo vėl susidūrė su finansiniais sunkumais, tad vyriausybė 1986 m. pardavė bendrovę Fiat grupei.
2005 m. Maserati buvo nupirkta iš Ferrari ir perėjo į pilną Fiat grupės valdymą. 2007 m. Fiat Auto S.p. A. buvo perorganizuota ir buvo sukurtos keturios naujos automobilių gamintojos: Fiat automobilų S.p. A., Alfa Romeo automobilių S.p. A., Lancia automobilių S.p. A. ir Fiat lengvųjų komercinių automobilių S.p. A.
1910 m. braižybos specialistas Romano Cattaneo gavo užduotį sukurti ženklą naujai sukurtai Milano automobilių kompanijai ALFA. 1918 m., kai kompanijai pradėjo vadovauti Nicola Romeo, emblema buvo šiek tiek pakeista, padedant Giussepe Merosi. Po 1925 m. automobilio Alfa Romeo P2 pergalės lenktynėse, ženkle atsirado užrašas „Alfa Romeo“.
Šiandien Alfa Romeo pristato atnaujintą Tonale. Modelį, žymintį naują markės etapą ir dar labiau sustiprinantį sportišką C-SUV klasės įvaizdį. Pirmasis prekės ženklo elektrifikuotas automobilis dabar siūlomas su platesne spalvų gama, atnaujintu dizainu ir išskirtine įranga. Naujasis Tonale pristatytas Pizoje. Mieste, simbolizuojančiame italų meną, kultūrą ir technologinį progresą. Atnaujintas Tonale išlaiko atpažįstamus Alfa Romeo bruožus, tačiau dabar atrodo dar dinamiškiau. Proporcijos patobulintos - dėl platesnės vėžių bazės ir trumpesnio priekinio išsikišimo automobilis atrodo dar sportiškiau. Salone - dar daugiau prabangos ir komforto. Patobulinta važiuoklė, Dual Stage Valve pakaba ir Brembo stabdžiai užtikrina išskirtinį valdymo tikslumą bei stabilumą.
New Alfa Romeo Tonale
Alfa Romeo Automobiles S.p.A. yra privati įmonė, priklausanti automobilių pramonei. Nuo 1986 m. ji yra FIAT grupės narė.