Ridos koregavimas automobiliuose - tai aktuali problema, ypač perkant naudotą transporto priemonę. Šiame straipsnyje nagrinėsime, kaip atsukti spidometrą „Volkswagen“ automobiliui, kokios priemonės tam naudojamos, bei kokios pasekmės gali kilti dėl tokio veiksmo.
Ridos koregavimo priemonės ir metodai
Šiuo metu internetinėje erdvėje galima rasti daugybę parduotuvių, siūlančių įrenginius ridos koregavimui. Dažniausiai tai būna specialios programinės įrangos ir laidų komplektai. Paprastai, norint atlikti ridos koregavimą, naudojamas specialus prietaisas, kuris jungiamas prie automobilio per OBD2 jungtį. Šis prietaisas leidžia nuskaityti esamą ridą iš automobilio kompiuterio ir įvesti norimą naują reikšmę.
Pardavėjai siūlo įvairius įrenginius, kurių kaina svyruoja nuo keliolikos iki kelių šimtų eurų. Brangesni prietaisai leidžia aptarnauti daugiau automobilių modelių ir atlikti sudėtingesnius koregavimus. Kai kuriuos odometrus galima atsukti per OBD2 jungtį, o kitus tenka nuimti ir programuoti tiesiogiai ant stalo. Sudėtingesniems koregavimams, ypač naujesniems automobiliams, gali prireikti specializuotos diagnostinės įrangos ir programinės įrangos.
Kai kurie pardavėjai rekomenduoja naudoti tokias programas kaip „VAG Commander“. Ši programa leidžia nuskaityti automobilio ridą, įvesti naują reikšmę, o taip pat atlikti diagnostiką ir ištrinti klaidas, pavyzdžiui, susijusias su oro pagalvėmis („airbag“).
Tačiau svarbu paminėti, kad ne visais atvejais ridos koregavimas yra paprastas. Kai kuriems automobiliams, ypač naujesniems, tai gali būti sudėtinga ir brangu. Kartais norint atlikti koregavimą, tenka lituoti specialius lustus (čipus) iš automobilio elektroninės įrangos.
Ridos koregavimo teisinis statusas ir pasekmės
Lietuvoje ridos koregavimas jau kelis metus yra kriminalizuotas ir už šį veiksmą gresia baudžiamoji atsakomybė. Nepaisant to, tai išlieka paplitusia praktika, kurios metu siekiama padidinti parduodamo automobilio patrauklumą ir vertę, kartais net iki 20 procentų. Manoma, kad maždaug pusė naudotų automobilių parduodama dirbtinai sumažinus ridą.
Įrodyti automobilio kilometražo klastojimą gali būti sudėtinga. Jeigu automobilis ilgą laiką buvo registruotas Lietuvoje, jo rida fiksuojama techninės apžiūros metu. Tačiau jei automobilis yra senas ir atvežtas iš užsienio, įrodyti klastojimą gali būti beveik neįmanoma.
Jei pirkimo-pardavimo sutartyje nurodytas automobilio kilometražas neatitinka tikrovės, tai gali tapti pagrindu teisiniam ginčui. Tokios priemonės, kaip ridos fiksavimas sutartyje ir techninės apžiūros metu, siekia didinti skaidrumą transporto rinkoje.
Kaip patikrinti automobilio ridą?
Jei kalbame apie automobilį, kuris buvo eksploatuojamas Lietuvoje, jo ridą galima patikrinti gamintojo serviso ar privalomosios techninės apžiūros duomenų bazėse. Šie duomenys leidžia stebėti ridos kitimą ir įvertinti jos tikrumą.
Kalbant apie iš užsienio importuotus automobilius, bendros sistemos patikrinti ridai nėra. Todėl labai svarbu atkreipti dėmesį į automobilio bendrą būklę: išvaizdą, sėdynių, valdymo svirčių, pedalų nusidėvėjimą. Taip pat rekomenduojama kreiptis į autorizuotą servisą, kuris gali prisijungti prie automobilio valdymo bloko ir nuskaityti informaciją.
Vienas iš svarbiausių patikrinimo įrankių yra automobilio VIN numeris (Vehicle Identification Number). Tai unikalus septyniolikos simbolių kodas, kuriame užkoduota visa automobilio istorija, įskaitant informaciją apie avarijas, vagystes ar kitus svarbius faktus. VIN numerio pagrindu galima užsakyti automobilių istorijos ataskaitas, kurios padeda priimti teisingus sprendimus renkantis naudotą automobilį.
Elektroninių spidometrų ypatumai
Šiuolaikiniuose automobiliuose dažnai naudojami elektroniniai spidometrai, kurie yra sujungti su kitomis automobilio sistemomis, pavyzdžiui, variklio valdymo bloku (ECU). Tai reiškia, kad pakeitus spidometro bloką, automobilio kompiuteris gali automatiškai perskaityti naują ridą, kuri būna didesnė nei buvusi. Tokiu atveju, norint atstatyti buvusią ridą, gali tekti nuskaityti ir koreguoti informaciją iš automobilio kompiuterio bei naujo spidometro elektroninių lustų (EEPROM).
Kai kuriais atvejais, ypač senesniuose „Volkswagen“ modeliuose (iki 2004 m.), rida gali būti saugoma ne tik spidometro bloke, bet ir pagrindiniame kompiuteryje. Todėl pakeitus tik dalį spidometro, rida gali likti nepakitusi arba persikelti iš pagrindinio kompiuterio.
Dėl šių priežasčių, norint atlikti ridos koregavimą, ypač elektroniniuose spidometruose, rekomenduojama kreiptis į specialistus, turinčius reikiamą įrangą ir žinias. Nors internete galima rasti informacijos apie tai, kaip tai padaryti patiems, rizika sugadinti automobilio elektroniką yra gana didelė.
Kaip patikrinti tikrąją automobilio ridą naudojant OBD-II skaitytuvą
Apibendrinimas
Ridos koregavimas automobiliuose, nors ir laikomas neteisėtu veiksmu, išlieka paplitusia praktika. Prieš įsigydami naudotą automobilį, svarbu atlikti visus įmanomus patikrinimus, siekiant išvengti sukčiavimo. Atkreipkite dėmesį į automobilio techninę būklę, patikrinkite jo istoriją per VIN numerį ir, jei įmanoma, kreipkitės į specialistus.
tags: #kaip #atsukti #spidometra #vw