Tinkamos padangos motociklui yra viena svarbiausių saugumo ir važiavimo kokybės sudedamųjų dalių. Renkantis motociklų padangas svarbu, kad jos atitiktų motociklo tipą. Motociklais mes galime važinėti mieste, miške, kalnuotose vietovėse, lenktynėse, todėl ir padangos turi būti pritaikytos konkrečiam keliui. „Inter Cars Lietuva“ Padangų skyriaus vadovo Dmitrijaus Murnikovo teigimu, tinkamai parinkus padangas užtikrinsime sau ir kitiems saugumą kelyje.
Motociklų padangų tipai ir jų paskirtis
Padangos motociklams skiriasi pagal paskirtį, o tinkamas pasirinkimas priklauso nuo to, kokiu keliu dažniausiai važiuojate.
Sport touring padangos
Jeigu važinėjate asfaltu arba žvyrkeliu, puikus pasirinkimas - „Sport touring“ padangos, tinkamos ilgoms ir trumpoms kelionėms. Dažnai jas renkasi pradedantieji motociklininkai.
Cruiser / custom tipo padangos
„Cruiser / custom“ tipo padangos tinka ilgoms kelionėms, taip pat jos pasižymi patvarumu, lėčiau dėvisi, todėl su tokiomis padangomis ilgiau važinėsite“, - sako D. Murnikovas. Ilgus pasivažinėjimus mėgstantiems motociklininkams tinkamiausios - Cruiser / Touring tipo padangos. Šios padangos tinka ir trumpiems pasivažinėjimams, tačiau dėl jų patvarumo ir stabilumo dažnai jas perka vairuotojai, kurie motociklą naudoja ne pramogai, o ilgesnėms kelionėms. Kietas gumos mišinys lėtai dėvisi, todėl padangos ilgai tarnauja. Nors padangos iš esmės skirtos asfaltui, nieko nenutiks jeigu jomis išriedėsite į žvyrkelį. Geros kokybės Cruiser / Touring tipo padangos užtikrina gerą sukibimą tiek su sausa, tiek su šlapia kelio danga.
Sportinio tipo padangos
Sportinio tipo padangos skirtos greičio mėgėjams, kurie renkasi tik asfaltuotus kelius. Šios motociklų padangos tvirčiau sukimba su kelio danga, o tai leidžia saugiai manevruoti važiuojant dideliu greičiu. Street Sport - padangos skirtos greičio mėgėjams, kurie renkasi tik asfaltuotus kelius. Šios motociklų padangos turi padidintą sukibimą su kelio danga, o tai leidžia saugiai manevruoti važiuojant dideliu greičiu. Sportinės padangos: Gamintos iš minkšto mišinio gumos, dažniausiai būna lygios arba turi labai negilų protektorių. Greitai įšyla ir užtikrina puikų sukibimą su sausa kelio danga. Skirtos naudoti trasose, draudžiama eksploatuoti keliuose. Labai panašios savo savybėmis į Street Sport yra Super Sport padangos. Tačiau jos labiau skirtos tikriems greičio maniakams, pjaunantiems autostrada Vilnius-Klaipėda. Miesto keliuose su šiomis padangomis važinėti nepatariama, nes jų sukibimui su kelio danga didelę reikšmę turi padangos įkaitimas. Važiuojant mieste trumpus atstumus šios padangos nespėja gerai įšilti, todėl turi prastesnį sukibimą su keliu.
Enduro ir Off Road padangos
„Enduro“ tipo padangas rinkitės, jei ketinate važinėti žvyrkeliais, bekele, per purvynus, smėlingais miško takeliais. Enduro ir Off Road tipo padangos yra naudojamos važiavimui tik žvyrkeliais, bekele, per purvinus ir smėlingus miško takelius. Šio tipo padangas naudoja enduro sporto mėgėjai. Enduro padangos: Gamintos iš kietos gumos, turi platų ir gilų protektorių. Pritaikytos bekelės sąlygoms - smėliui, žvyrui, purvui. Krosinės padangos: Panašios į Enduro padangas, skirtos bekelės sąlygoms.
Dual Sport padangos
Jei važiuojate tiek asfaltu, tiek žvyrkeliu, geras pasirinkimas - Dual Sport padangos. Jos pasižymi puikiu sukibimu su kelio danga, suteikia stabilumą ir padidina vairuotojo saugumą kelyje. Šių padangų privalumas tas, kad jos puikiai tiks ilgoms ir trumpoms kelionėms. Dual Sport gerai rieda bet kokia kelio danga ir tinka net sportiniam važiavimui.
Kada reikia keisti motociklo padangas?
Motociklų padangų keitimo dažnumas priklauso nuo kelių veiksnių, įskaitant padangos tipą, važiavimo sąlygas, važiavimo stilių ir padangų priežiūrą. „Motociklo padangos dažniausiai susidėvi per vieną arba du sezonus, nelygu, kaip dažnai ir kiek važiuojate, tai priklauso ir nuo važiavimo stiliaus, ir nuo ridos. Motociklų padangos pakankamą saugumą užtikrina tik tada, kai jos yra kokybiškos. Sukietėjusi guma ir beveik susidėvėjęs protektorius neužtikrins tinkamo sukibimo su kelio danga“, - pabrėžia D. Murnikovas.
Anot jo, vienas pagrindinių poreikio keisti padangas požymių yra protektoriaus nusidėvėjimas. Daugumos motociklų padangų nusidėvėjimo indikatoriai yra maži iškilūs strypai protektoriaus grioveliuose. Kai protektoriaus gylis pasiekia šių indikatorių lygį, tai yra aiškus ženklas, kad padanga susidėvėjusi ir ją reikia pakeisti. „Jei jūsų motociklo padangos buvo pažeistos, pavyzdžiui, įpjautos, išsipūtusios ar pradurtos, jas gali tekti nedelsiant pakeisti. Šios problemos gali pakenkti padangos veikimui, padidindamos gedimo ar sprogimo riziką važiuojant“, - teigia D. Murnikovas.
Be to, jei dažnai keičiate važiavimo stilių ir tenka važinėti įvairia kelio danga, padangas taip pat teks keisti dažniau. Pavyzdžiui, jei važiavimą gatve keis bekelė arba atvirkščiai, jums reikės padangų, sukurtų konkrečiam keliui.
Su automobiliu viskas paprasta - du kartus per metus įvertinate padangų būklę ir keičiate arba ne. Tuo metu motociklininkai į kelius išrieda tik šiltuoju metų laiku. Todėl prasidedant sezonui būtina apžiūrėti padangų būklę. Priklausomai nuo vairavimo stiliaus ir dažnumo, motociklų padangos susidėvi per vieną ar daugiausiai du sezonus. Jei kyla pagunda motociklo padangas pigiai pakeisti į dėvėtas, žinokite, jog taip rizikuojate savo saugumu. Skirtingai, nei automobiliui, motociklui pakankamą saugumą užtikrina tik naujos padangos. Susidėvėjusi, sukietėjusi guma ir beveik susibaigęs protektorius neužtikrins saugaus padangos sukibimo su keliu.
Lietuvoje motociklų sezonas nėra ilgas, todėl dauguma motociklininkų nenaudoja žieminių padangų. Pagal Kelių eismo taisykles, nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. draudžiama važiuoti vasarinėmis padangomis, tačiau šis reikalavimas netaikomas mopedams, motociklams, triračiams ir keturračiams. Motociklams su vasarinėmis padangomis draudžiama važiuoti gruodžio-vasario mėnesiais, taip pat kovo-lapkričio mėnesiais, jei kelias yra apsnigtas arba apledėjęs. Minimalus protektoriaus gylis motociklų padangoms yra 0,8 mm.
Padangų dydis, protektoriaus raštas ir gamintojas
Padangų dydis yra svarbus veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti. Padangų dydis paprastai nurodomas ant padangos šono, pavyzdžiui, 120/70ZR17. Protektoriaus raštas lemia padangos sukibimą su kelio danga ir valdymą. Renkantis padangas, svarbu atkreipti dėmesį į gamintoją. Patikimi gamintojai, tokie kaip Michelin, Pirelli, Bridgestone ir Dunlop, užtikrina aukštą kokybę ir patikimumą. Pigiai naujas padangas galite nusipirkti internetu. Salone trafic.lt visuomet rasite gausų pasirinkimą „Michelin“, „Dunlop“, „Bridgestone“, „Pirelli“ ir kitų žymių gamintojų padangų. Patikimi motociklų padangų gamintojai - visuomet geresnis pasirinkimas už nežinomus trečiųjų šalių gamintojus. Pastarieji nors ir siūlo įsigyti padangas pigiau, tačiau ne visuomet užtikrina aukštus saugumo standartus. Nekokybiška guma greičiau dėvisi, prasčiau sukimba su keliu. Interneto parduotuvėje trafic.lt rasite tik patikimų gamintojų motociklų padangas. Beepunkt.lt rekomenduoja atkreipti dėmesį į gamintojų rekomendacijas ir naudoti tik patvirtintus padangų tipus.
Padangų slėgis - saugumo garantas
Kodėl svarbu pritaikyti tinkamą motociklo padangos slėgį? Tinkamo padangų slėgio palaikymas taip pat yra svarbi motociklo priežiūros dalis. Geriausia jį tikrinti bent vieną kartą per savaitę. Rekomenduojamas padangų slėgis gali skirtis - tai lemia motociklo modelis, padangų prekės ženklas ir važiavimo tipas. „Dėl nepakankamo slėgio padangose gali pablogėti valdymas, sumažėti sukibimas ir pablogėti stabilumas. Nepakankamai pripūstos padangos turi didesnį kontaktinį plotą, todėl padidėja pasipriešinimas riedėjimui, daugiau susikaupia šilumos ir padanga gali susidėvėti. Dėl to gali sumažėti motociklo manevringumas, pailgėti stabdymo kelias ir išaugti nelaimingų atsitikimų rizika, ypač staigiai manevruojant ar avarinio stabdymo metu“, - atkreipia dėmesį D. Murnikovas.
Dėl netinkamo padangų slėgio padidėja jų pažeidimo rizika. Per daug pripūstos padangos yra jautresnės smūgiams ir gali būti pradurtos arba sprogti. Be to, netinkamas padangų slėgis gali sukelti netolygų protektoriaus susidėvėjimą, o tai kenkia padangos sukibimui ir ilgaamžiškumui, sumažina bendrą važiavimo našumą, ir padangą tenka pakeisti pirma laiko.
Reguliariai tikrinti padangų slėgį yra būtina, nes netinkamas slėgis gali ne tik sumažinti sukibimą, bet ir padidinti padangų dėvėjimąsi. Taip pat svarbu nenaudoti senų ar per daug nusidėvėjusių padangų, nes jų sukibimo savybės gali būti prastesnės.
Geriausias informacijos šaltinis renkantis padangas Jūsų motociklui yra jo vartotojo žinynas. Motociklų padangų inžinieriai ir testuotojai skyrė nemažai laiko ir daug investicijų parinkdami padangas motociklui pagal gamintoją ir modelį. Taigi, bet koks forumo dalyvis išreikšdamas savo asmeninę patirtį gali įstumti Jus į rimtą pavojų. Slėgis padangose - visada reikia stengtis išlaikyti motociklo gamintojo nurodytą slėgį abiejose padangos. Tai yra labai svarbus reikalavimas užtikrinantis padangos saugumą, tolygų jos dėvėjimąsi ir maksimalią ridą. Jūsų motociklo vartotojo vadove yra nurodytas rekomenduojamas šaltos padangos slėgis. Kai kuriems motociklams priekinės ir galinės padangos slėgis gali skirtis. Spaudimas nurodytas ant šoninės padangos sienelės yra skirtas tik maksimalioms apkrovoms. Kartais šis slėgis atitinka gamintojo rekomenduojamą padangos slėgį.
Kodėl reikia tikrinti šaltos padangos slėgį? Šiuo atvėju nesigilinkime į Šarlio (Charles) bei Boilio (Boyle) dėsnių niuansus. Slėgis tikrinamas padangai esant šaltai, todėl, kad padangos yra sukurtos laikantis atitinkamų standartų. Pagal įstatymus yra aiškiai nurodyta, kad padangos slėgį tikrinti reikia jai esant šaltai, priešingu atveju jūs nesilaikote numatytų rekomendacijų, todėl gamintojas pasilieka teisę neatsakyti už nerekomenduojamą padangos naudojimą. Taip, tai yra labai pavojinga ir gali kainuoti gyvybę, tačiau nuosekliai vadovautis instrukcijų jūs turėjote išmokti dar mokykloje…Šarlio dėsnis - „Jis teigia, kad tam tikros masės dujų slėgio ir temperatūros santykis yra pastovus, kai dujų tūris nekinta.“ - Taigi! Slėgis yra didesnis kai padanga yra karštesnė.Boilio dėsnis - „Izoterminis procesas - pastovios masės dujų būsenos kitimas esant pastoviai temperatūrai (T = const). Tada iš idealiųjų dujų būsenos lygties išplaukia, kad tam tikros masės dujų slėgio ir tūrio sandauga yra pastovi.“ Hmm? Taigi pripūtus padangą esant jūros lygio aukštyje, pakilus į kalną padangos slėgis padidėja.
Lūžio periodas ir saugus vairavimas
Lūžio periodas - Užsidėjus naujas padangas pirmus 200-300 kilometrų reikia važiuoti labai atsargiai, kadangi naujos padangos paviršiui reikia „prisidirbti“. Todėl pirmuosius kilometrus su naujomis padangos reikia pravažiuoti ramiai, kadangi naujos padangos sukibimo dar negalima išnaudoti pilnai. Jos paviršius yra labai slidus. Tai yra vadinama lūžio periodu - Būkite atsargūs!
Mums dažnai kyla klausimas, kas atsitinka, kai mes vairuojame motociklą, o padanga būna nepakankamai pripūsta, kitaip sakant, per daug minkšta. Iš pradžių neatsitinka nieko. Motociklo padanga yra gerokai stipresnė nei automobilio, todėl ji išlieka ant ratlankio (neišsimontuoja) . Važiuojant didesniu greičiu, jūs galite pajusti gausybę skirtumų, jeigu padangos slėgis pradės kristi žemyn. Vairavimas pasidarosunkesnis ir posūkiuose motociklas pradės svyruoti, drebėti, bet išcentrinės jėgos dėka, padanga turi tendenciją išlikti apvali.
Jei jūsų priekinės padangos slėgis krinta, stenkitės kiek įmanoma labiau savo svorį perkelti į motociklo galą .Stenkitės nenaudoti nei priekinių nei galinių stabdžių, neleiskite motociklui lėtėti per daug greitai - tegul stoja palengva. Valdykite motociklą lėta ir atsargiai, stenkitės vairuoti labiau į šalikelę. Žinom, tai nėra labai lengva, greičiui mažėjant motociklas ims vis labiau vinguriuoti . Būkite ramūs, neįsitempkite, ir vairuokite motociklą tiesiai, stenkitės kuo mažiau vingiuoti. Žinoma, vairuoti yra sudėtinga, bet jeigunepanikuosite ir vairuosite motociklą tiesia, viskas turėtų būti gerai. Daug, daug vairuotojų labai sunkiai ir ilgai treniravosi, kad išmoktų saugiai ir lengvai sustoti esant labai minkštai priekiniai padangai .
Galinė padanga nėra tokia didelė problema. Jeigu pajautėte važiuojant, kadgalinė padanga per daug minkšta , tiesiog nenaudokite galinių stabdžių, mažinkite greitį lėtai ir atsargiai, vairuokite labiau link kelkraščio ir viskas bus gerai. Saugokitės minkšto kelkraščio! Galite turėti didelių problemų, jeigu jūsų motociklo priekinis ratas pradės grimzti į smėlį esantį šalikelėje!
Ir vis dėl to, jūsų vairavimo strategija visų pirma turėtų būti - neleisti padangoms būti netinkamo slėgio. Visada patikrinkite padangas prieš važiuojant. Neapgalvota netinkama reakcija gali jus sužaloti - nepanikuokite, neleiskite emocijoms valdyti jūsų motociklo.
Dažniausiai pasitaikanti netinkama jūsų reakcija kuri gali jus sužaloti:
- Greitas motociklo stabdymas variklio pagalba(esant įjungtai pavarai).
- Per didelis susijaudinimas ar įsitempimas.
- Susiaurėjęs ir baimės valdomas kelio matymo laukas.
- Dėmesys sukoncentruotas kurs nors kitur.
- Netinkamas vairavimas.
- Nevairavimas ar neefektyvus (nepakankamai greitas vairavimas.
- Stabdymo klaidos (per stiprus ir per silpnas ar netikslus stabdymas).
Nauja siunta iš Amerikos | Sakote, mano smarkiai buvo daužta?
Apsilankykite Beepunkt.lt el. Išsirinkti tinkamas padangas motociklui yra svarbus sprendimas, kuris gali turėti didelę įtaką jūsų saugumui ir važiavimo komfortui. Atsižvelgiant į padangų tipą, dydį, sezoniškumą, protektoriaus raštą, gamintoją ir kainą, galite rasti optimalų variantą, atitinkantį jūsų poreikius.
tags: #kaip #issirinkti #padangas #motociklui