Perkant automobilį svarbu atidžiai jį apžiūrėti, kad išvengtumėte nemalonių staigmenų ateityje. Šis vadovas padės jums atlikti išsamų automobilio patikrinimą.
Kėbulas ir dažai
Pirmiausia, apžiūrėkite automobilio kėbulą. Naudokite mažą magnetuką, susuktą į skudurėlį, kad patikrintumėte dažų sluoksnį - jis turėtų būti vienodas visur. Jei magnetukas sunkiai laikosi arba visai nenori prilipti, tai gali reikšti, kad automobilis buvo perdažytas arba jo kėbulas yra pažeistas rūdžių. Atkreipkite dėmesį į lipdukus, juosteles ar užrašus - jie dažnai naudojami paslėpti kėbulo defektams.
Patikrinkite visas gumines ir plastmasines dalis - ant jų neturi būti dažų likučių. Taip pat svarbu apžiūrėti tarpus tarp kėbulo dalių. Nelygūs tarpai gali rodyti buvusius defektus ir nemokšišką remonto darbą.
Atkreipkite dėmesį į priekines lempas - jos turėtų būti to paties gamintojo ir modelio. Jei yra galimybė, apžiūrėkite įvairių detalių pagaminimo datą. Tai gali padėti nustatyti, ar detalės buvo keistos.
Ypač svarbu patikrinti, ar nebuvo perkalinėtas kėbulo numeris (po kapotu). Tai retas, bet labai rimtas defektas.
Durys ir langai
Patikrinkite, kaip užsidaro visos durys. Jų uždarymas turėtų būti lengvas ir lygus. Jei vairuotojo durelių viršutinis kraštas yra keliais milimetrais žemiau nei galinių durelių, tai gali reikšti, kad automobilis yra pravažiavęs gerokai daugiau nei 100 000 km.
Patikrinkite visus elektrinius langus, ypač galinius - dažnai jie neveikia. Taip pat apžiūrėkite visus jungiklius, nes kartais tik nuvarius į techninę apžiūrą pastebima, kad neveikia valytuvai ar lempos.
Atkreipkite dėmesį į automobilio stiklus, ypač į užrašus ant jų. Originalus gamintojo ženklas ant priekinio ir galinio stiklo rodo, kad stiklas nebuvo keistas. Jei gamintojo ženkluko nėra, verta pasidomėti, kodėl stiklas buvo pakeistas.
Ratai ir pakaba
Apžiūrėkite ratus. Svarbu, kad padangų susidėvėjimas būtų tolygus. Netolygus susidėvėjimas gali rodyti pakabos defektus arba netinkamą ratų suvedimą.
Pastatykite automobilį lygioje vietoje ir ištiesinkite priekinius ratus. Patikrinkite priekinės ir galinės ašies važiuoklę. Prieš kiekvieną ratą įkiškite kelis pirštus tarp rato ir kėbulo ir palyginkite tarpus dešinėje ir kairėje pusėje. Skirtingi tarpai gali reikšti, kad automobilis buvo stipriai daužtas ar jo važiuoklė pažeista.
Apžiūrėkite amortizatorius. Taip pat pasukiokite vairą - neturėtų būti jokių pašalinių garsų ar strigimų.
Variklis ir jo komponentai
Po variklio dangčiu viskas turi būti švaru. Purvas gali slėpti variklio defektus, pavyzdžiui, alyvos nutekėjimą.
Atidžiai apžiūrėkite visas gumines dalis. Ant jų neturi būti jokių įtrūkimų. Ypač atidžiai patikrinkite aukštos įtampos laidus ir visus dirželius.
Atidarykite alyvos įpylimo angos dangtelį. Jei ant jo yra juodos, pastos pavidalo medžiagos, tai gali reikšti, kad variklio tepimo sistema nėra visiškai tvarkinga arba variklis buvo perkaitęs.
Jei yra atskira anga ant radiatoriaus, gerai ją apžiūrėkite. Rūdys ant jos gali reikšti variklio perkaitimą. Antifrizas ar tosols gali būti bet kokios spalvos, bet jis privalo būti permatomas ir be priemaišų.
Užveskite variklį ir atidarykite alyvos užpylimo angos dangtelį. Patikrinkite, ar iš ten neina išmetamosios dujos.
Patikrinkite išmetamąsias dujas - jos turėtų būti blankiai pilkos. Jei automobilis (pergazavus) meta tirštą baltą dūmą, panašų į garą, tai gali reikšti variklio tarpinės nesandarumo problemą - aušinimo skystis patenka į degimo kameras. Norint tai patikrinti, sušilus varikliui iki darbinės temperatūros, reikia paspausti aušinimo sistemos žarneles (išsiplėtimo bakelio kamštis turi būti tampriai užsuktas). Jei jos kietos ir neina įspausti - tarpinei „kaput”. Tokiu atveju patartina atlaisvinti išsiplėtimo bakelio kamštį, kad slėgis nesuplėšytų radiatoriaus.
Jei yra galimybė, išvažiuokite į ilgesnę distanciją ir gerai paspauskite akseleratoriaus pedalą. Kai sustosite, palaukite keletą minučių. Jei iš po variklio lašės tepalai, tai reiškia, kad variklis varo tepalą ir gali būti rimtas gedimas.
Visiems perkantiems bet kokios markės automobilį - skirkite laiko variklio įšildymui iki kol įsijungs ventiliatorius (įjunkite šviesas, galinio lango pašildymą). Dažnai būna, kad tas ventiliatorius taip ir neišsijungia - dėl elektros įvado pažeidimo arba paties ventiliatoriaus gedimo. Įšilus varikliui iki reikiamos temperatūros, turi kristi apsukos iki 500-900 aps/min. Jei jos nekrenta - tai parodo laisvos eigos vožtuvo gedimą arba termostato (neužsidaro) gedimą.
Benzino kvapo variklio skyriuje būti negali.
Variklio tipas
Jei automobilis dyzelinis, po to, kai variklis padirbo ir jį išjungiate, jis turi baigti dirbti tą pačią akimirką. Perkant dyzelinį automobilį, atidarykite bakelį, kur pilasi aušinimo skystis - jame neturi būti burbuliukų. Jei burbuliuoja - tai reiškia galvos ar tarpinės defektą. Ant laisvų apsukų tai gali nesimatyti, todėl lėtai spauskite akseleratoriaus trosą ir žiūrėkite. Variklis turi dirbti gražiai, be jokių papildomų garsų.
Atidarius dangtelį, kur pilami tepalai, tepalų neturi taškyti ir kelti į viršų - tai reikštų, kad žiedams pabaiga, o tai reiškia, kad nėra kompresijos (išskyrus atvejus, kai iškart po dangčiu stovi grandinė, pvz., Mercedes Benz, ten ir turi taškyt, tai nuo grandinės).
Dyzelinis variklis turi užsivesti iškart iš pirmo suktelėjimo ir užgesti iškart tik išjungus.
Transmisija ir stabdžiai
Pajunkinėkite pavaras - gali būti, kad susidėvėję sinchronizatoriai. Reikia užvedus variklį užtraukti rankinį stabdį ir įjungus bėgį lėtai leisti sankabą. Jei mašina pradeda gesti, tai gerai. Jei ne - tai gali reikšti sankabos defektą, t.y. buksuoja sankaba ir artimiausiu metu reikės ją keisti.
Staigiai iki galo paspauskite stabdžius ant asfalto. Išeikite ir apžiūrėkite likusias stabdžių žymes - jos turi būti simetriškos ir tiesios.
Papildomi patikrinimai
Apžiūrėkite ratus. Labai svarbu, kad padangų susidėvėjimas būtų tolygus, nes kitaip tai rodo pakabos defektus (nors ir blogą suvedimą).
Patikrinkite, ar nenimtas katalizatorius, nes atliekant techninę apžiūrą, katalizatorius yra būtinas.
Šis patikrinimo sąrašas padės jums įsigyti patikimą automobilį.
Šioks toks būdas sužinoti apie automobilio tikrąją ridą: atkreipkite dėmesį į automobilio pedalus, jei jie labai susidėvėję (nusitrynusi viršutinė pedalo dalis) ar vairas labai susidėvėjęs, o automobilio rida maža, tai gali būti apgaulė.
Pirkdami automobilį šiltuoju metų laiku, būtinai pažiūrėkite, kaip šildo automobilio vidus, nes dažniausiai žmogus sužino žiemą, kad jo automobilis nešildo.
tags: #kaip #istampyti #sulankstyta #automobili