Subaru Forester - tai automobilis, kuris suteikia galimybę ne tik komfortiškoms kelionėms, bet ir saviraiškai bei nuotykiams. Dažnai savininkai nori pakelti savo automobilį, kad pagerintų pravažumą, suteiktų jam agresyvesnę išvaizdą ar pritaikytų jį specifinėms sąlygoms. Šiame straipsnyje aptarsime, kaip galima pakelti Subaru Forester, kokios dalys tam naudojamos ir kokie yra privalumai bei galimi trūkumai.
Vienas iš populiarių būdų pakelti Subaru Forester yra specializuotų servisų paslaugos. Kaip pastebėjo vienas forumo dalyvis, jo draugas Kalvarijoje turi servisą, kur atlieka Subaru Forester pakėlimą. Šis procesas apima "rastafkių" (praplatinimo detalių), spyruoklių keitimą (kartais naudojamos nuo Audi), metalinių detalių apdirbimą po amortizatoriais ir traukių trumpinimą ar prailginimą. Toks pakėlimas gali siekti iki 1500 litų ir apima visus reikiamus darbus, įskaitant suvedimą ant 3D stendo.
Kaip veikia pakėlimas?
Pakėlimo procesas apima kelis pagrindinius etapus:
- "Rastafkės" ir praplatinimai: Tam, kad ratai tilptų ir nebūtų per daug įvirtę, naudojamos "rastafkės" (dažniausiai 3-4 cm priekyje ir apie 4 cm gale, priklausomai nuo norimo pakėlimo). Taip pat gali tekti tekinti praplatinimo detales ant ratų.
- Spyruoklių keitimas: Dažnai keičiamos spyruoklės, siekiant padidinti automobilio prošvaisą. Naudojamos specializuotos "Ironman" arba "Lesjoforce" spyruoklės, kurios gali padidinti automobilio aukštį nuo 35 mm iki 50 mm ir kartu padidinti keliamąją galią.
- Pakabos modifikacijos: Norint išlaikyti teisingą ratų suvedimą ir pakabos geometriją, gali tekti modifikuoti pakabos laikiklius, pavyzdžiui, daryti ovalias skyles galinės ašies priekinių šakių laikikliuose.
- Apsauga po dugnu: Keliant automobilį, labai svarbu pasirūpinti apsauga po dugnu, ypač jei jos nebuvo sumontuota iš pradžių.
Vien "rastafkių" ir spyruoklių keitimas gali kainuoti apie 700 litų, neįskaitant kitų detalių ir darbų.
Alternatyvūs sprendimai ir jų trūkumai:
Kai kurie servisai, pavyzdžiui, "Autoerdvė", siūlo plonesnes metalines "šaibas", kurios dedamos ant amortizatoriaus varžto. Tačiau toks sprendimas dažnai nesuteikia garantijos ir gali būti ne toks patvarus. Jei norima pakelti daugiau nei 1.5-2.0 cm, gali tekti ilginti varžtus. Tokie sprendimai, lyginant su pilnu pakėlimu, gali būti pigesni, tačiau mažiau efektyvūs ir patikimi ilgalaikėje perspektyvoje.
Kokios dalys naudojamos?
Pakėlimui gali būti naudojamos įvairios dalys, priklausomai nuo automobilio modelio ir norimo rezultato:
- "Ironman" ir "Lesjoforce" spyruoklės: Šios gamintojų spyruoklės yra sukurtos specialiai didesnei keliamajai galiai ir papildomam pakėlimui. Jos gali būti skirtos skirtingoms Subaru Forester kartoms (SF, SG, SH) ir ašims (priekinei, galinei).
- Amortizatoriai: Kartais kartu su spyruoklėmis keičiami ir amortizatoriai, ypač jei naudojamos naujos "McPherson" kolonėlės.
- "Rastafkės" ir praplatinimo detalės: Šios detalės didina ratų poslinkį ir padeda išvengti ratų trinties į kėbulą.
Pavyzdžiui, galinės pakabos kėlimo rinkinys su +35 mm "Ironman" spyruoklėmis ir 200 kg+ keliamąja galia tinka tiesiogiai Subaru Forester SG (2002-2008 m.) ir gali apimti naujas "McPherson" kolonėles.
Kėlimo aukštis ir jo pasekmės:
Didelis pakėlimas (pvz., 8 cm) gali sukelti problemų. Vienas iš forumo dalyvių pasakojo, kad po tokio pakėlimo granatos pradėjo "nešioti", todėl teko sumažinti pakėlimą iki 5 cm.
Kiti tobulinimo aspektai:
Subaru automobiliai, skirtingai nei daugelis kitų markių, turi savitą charakterį ir pritaikymą. Dėl to savininkai juos tobulina pagal savo poreikius ir pomėgius, todėl automobilis tampa ne tik transporto priemone, bet ir dalimi laisvalaikio.
Kai kurie savininkai naudoja amortikinius ir prailgintus sriegius, o kiti renkasi pilną pakabos perdarymą. Svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad stipriai susukus ratus ir patekus į gilią duobę, gali kilti problemų.
Kalbant apie smulkias detales, pavyzdžiui, "šaibas" pakėlimui, kyla klausimas, ar geriau naudoti metalines, ar poliuretano. Poliuretanas yra pigesnis variantas.
Autopilotas ep832 Subaru Forester naujo automobilio testas
Kėlimas ir svoris:
Automobilio pakėlimas priklauso ne tik nuo sumontuotų detalių, bet ir nuo bendro svorio. Kai kurie juokauja, kad į bagažinę įmetus keturis bulvių maišus galima pastebėti pakėlimą, tačiau tai labiau metafora, parodanti, kad reikšmingam pakėlimui reikia rimtesnių sprendimų ir detalių, pavyzdžiui, "Ironman" spyruoklių, kurios sukietėja ir pakelia automobilį.
tags: #subaru #forester #aukstinimas