Vairavimas kiekvienam sukelia skirtingas emocijas, deja, daugeliui pradedančiųjų vairuotojų tai yra baimė. Nesvarbu, ar tai baimė neišlaikyti egzamino, ar baimė važiuoti greitkeliu, ar nerimas grįžti į kelius po daugelio metų, ar tikra fobija - yra daugybė priežasčių, kodėl žmonės bijo sėsti prie vairo. Ar jums tai pažįstama? Jūs ne vieni.
Nors ši baimė neturi konkretaus pavadinimo, su vairavimo baime susijusios emocijos yra labai paplitusios ir gali pasireikšti tiek lengvais, tiek sunkesniais simptomais. Kai kuriems tai gali būti labai konkrečių situacijų baimė, pvz.: važiavimas dideliu greičiu, kontrolės praradimas, mokymasis vairuoti, vairavimas vienam, vairavimas naktį, įstrigimas spūstyje, vairavimas esant nepalankioms oro sąlygoms, vairavimas nepažįstamose vietovėse, važiuojant greta didesnių transporto priemonių. Tačiau daugelis kitų žmonių jaučia bendresnio pobūdžio nerimą dėl sėdėjimo prie vairo. Be to, daugelis vairavimo fobijos atvejų atsiranda tarsi netikėtai, be aiškios priežasties ir kartais po daugelio metų vairavimo be baimės.
Kas gali sukelti baimę vairuoti?
Nėra universalaus atsakymo į klausimą, kodėl kai kuriems žmonėms išsivysto ar yra įgimta baimė vairuoti. Dauguma jų susiduria su įvairiomis baimėmis ir nerimu. Kai kurie iš dažniausiai pasitaikančių veiksnių yra šie:
- Atsakomybės našta - žmogui būdinga jausti atsakomybės naštą, ypač kai kalbama apie saugumą. Be to, kad rūpinatės ne tik savo gerove, bet ir keleivių, esančių jūsų transporto priemonėje, priežiūra. Daugeliui žmonių nepatogu pasitikėti savo jėgomis už vairo.
- Kelionės baimė - tai labiau konkreti fobija (hodofobija), apimanti judėjimą visomis transporto priemonėmis ir baimę tyrinėti naujas vietas ar maršrutus.
- Nemaloni patirtis - suprantama, kad visi, kurie praeityje pateko į eismo įvykį (ar vos nepateko į jį) arba buvo jo liudininkais, gali būti stipriai paveikti savo patirties. Joks įvykis nėra per menkas, kad galėtų turėti įtakos - gali būti, kad vairavimas per prastą audrą, pasiklydimas ar net žinojimas apie pažįstamo žmogaus patirtį gali sukelti nenorą grįžti į kelią.
- Institucijų baimė - nors žinome, kad policija, ugniagesiai ir greitosios pagalbos darbuotojai yra tam, kad mums padėtų, kai kurie žmonės kenčia nuo labiau kliniškai išreikšto nerimo dėl valdžios atstovų. Tai gali lengvai sukelti nenorą sėsti prie vairo dėl baimės dalytis keliu su valdžios institucijomis arba net tiesiog nepažįstamose eismo situacijose - dėl baimės padaryti ką nors ne taip.
- Klaustrofobija - viena iš labiausiai paplitusių ir geriausiai žinomų fobijų, t. y. bendra uždarų patalpų baimė, kuri gali lengvai persikelti į vairuotojo ar keleivio vietą automobilyje.
- Nelaimingų atsitikimų baimė - nė vienam iš mūsų nepatinka nelaimingi atsitikimai, tačiau žmonės, turintys šią baimę, yra linkę aktyviai vengti visų situacijų, kuriose padidėja fizinio pavojaus rizika, pavyzdžiui, sėsti į automobilį.
Anot psichologo Felikso Laugalio, siekiant įveikti stresą, pirmiausia svarbu surasti ir įvertinti jo priežastis: „Emocinis stresas žmones kamuoti gali dėl pačių įvairiausių priežasčių, tiek išorinių, tiek vidinių. Bendrais atvejais tai gali būti problemos šeimoje, darbo aplinkoje, nerimas dėl sveikatos, artimųjų, finansinės padėties, laiku neatliktų darbų ir taip toliau. Nors kiekvienas atvejis yra individualus, tikėtina, kad, jei didesnį, nei įprasta, stresą arba emocinį susijaudinimą vairuotojas patiria išimtinai tik vairuodamas, už to gali slypėti labai konkrečios priežasties.
Tarp išorinių priežasčių galėtų būti, tarkime, sudėtingos oro sąlygos, prasta automobilio techninė būklė, užstrigimas spūstyje, netikėtos iškilusios situacijos ir panašiai. O vidinės priežastys, pavyzdžiui, vairavimo patirties stoka ar abejonės savo įgūdžiais. Kiekvienu atveju, siekiant pradėti kovoti su šia būsena, labai svarbu suprasti jos šaltinį.“
Kokie yra vairavimo baimės simptomai?
Vairavimo fobijos ar nerimo simptomai skirtingiems žmonėms pasireiškia skirtingai, tačiau paprastai jie gali būti panašūs į simptomus, susijusius su kitomis nerimo ar panikos priepuolių formomis. Tai gali būti:
- Sumišimas
- Galvos svaigimas
- Padažnėjęs širdies plakimas
- Prakaituojantys delnai
- Gausus prakaitavimas
- Sutrikusi orientacija
- Dusulys
- Burnos išdžiūvimas
Kai kurie žmonės nebūtinai pajunta fizinius simptomus, bet tiesiog vengia vairavimo, o savo baimę slepia nuo draugų ir šeimos narių. Jei pažįstate žmogų, kuris, kaip pastebėjote, ilgą laiką nesėdo prie vairo, o gal niekada nesiekė tikslo pradėti vairuoti, pabandykite su juo pasikalbėti ir įsitikinti, kad viskas gerai.
Kaip įveikti stresą prieš vairavimą: praktiniai patarimai
Kiekvienu atveju, siekiant pradėti kovoti su šia būsena, labai svarbu suprasti jos šaltinį. Vairavimo instruktorius Gintaras Sinevičius antrino psichologo prielaidoms, teigdamas, kad jo patirtis liudija, jog dažniausiai baimė, nerimas ir stresas kamuoja neseniai teises įgijusius vairuotojus arba tuos, kurie ilgą laiką nevairavo: „Dažnai pasitaiko tokių situacijų, kad jaunuolis įgyja teisę vairuoti, o tuomet ilgą laiką nevairuoja, nes, pavyzdžiui, neturi nuosavo automobilio. Po ilgesnio nevairavimo periodo dingsta didelė dalis vairuotojo įgūdžių, jis gali pamiršti net pagrindinius įgūdžius, tokius kaip pajudėjimas iš vietos ar sustojimas. Tokiais atvejais patarimai būtų gan paprasti - patirtį praradę vairuotojai pirmiausiai turėtų prisiminti kelių eismo taisykles, nepasikuklinti, nepatingėti ir esant galimybei paprašyti pagalbos šeimos nario ar paimti papildomų pamokų vairavimo mokykloje. Neigiamas emocijas ne tik kelyje, bet ir gyvenime dažnai įveikti padeda žinojimas, ką darai“, - teigė specialistas.
Papildoma praktika ir žinių atgaivinimas
- Vairavimo patirties stoka: Nauji vairuotojai dažnai jaučia nerimą dėl savo įgūdžių trūkumo ir baimės padaryti klaidą.
- Abejonės savo įgūdžiais: Net ir patyrę vairuotojai gali jausti stresą, jei abejoja savo gebėjimu saugiai vairuoti tam tikromis sąlygomis ar situacijose.
- Kelių eismo taisyklių (KET) kartojimas: Reguliariai spręskite KET testus, skaitykite kelių eismo taisykles, įsiminkite kelio ženklus ir stenkitės suprasti tiek teoriją, tiek praktiką.
- Papildomos vairavimo pamokos: Jei jaučiatės neužtikrintai, paimkite papildomų pamokų su patyrusiu instruktoriumi.
- Praktika su šeimos nariu ar draugu: Vairuokite su patikimu asmeniu, kuris gali suteikti patarimų ir palaikymo.
Streso valdymo metodai
Tiesa, juk dažnai stresas kyla ne tik nepatyrusiems ar žinias primiršusiems vairuotojams. Ne mūsų valioje esančios ir nemalonios stresą keliančios situacijos kelyje nutikti gali visiems. Tokiais atvejais padės elgesys, padedantis mažinti streso lygius bei jo valdymo metodai. Psichologas Feliksas Laugalys atkreipia dėmesį, kad vertėtų nepamiršti, jog nors dažnai negalime kontroliuoti situacijų, į kurias pakliūname, didele dalimi tai, kaip jaučiamės vairuodami, priklauso nuo mūsų pačių: „Dažnai stresas juntamas, kai bijant pavėluoti tenka kažkur skubėti. Tai taip pat itin pavojinga eismo saugumui, nes vairuotojai tokiose situacijose nevengia viršyti greičio, vairuoti mažiau atsargiai. Todėl prieš kiekvieną kelionę geriau išvažiuoti šiek tiek anksčiau, nei atrodo būtina. Toks elgesys gali padėti išvengti nenumatytų aplinkybių (pvz. spūsčių, avarijų) keliamo streso, nelieka būtinybės skubėti ir nervintis. Padėti nurimti gali ir negarsiai klausoma atpalaiduojanti, raminanti muzika. O jaučiant spaudimą iš kitų vairuotojų važiuoti greičiau, kai visi aplinkui lekia, skuba, vertėtų suprasti bei įsisavinti, kad saugų greitį jūs pasirenkate individualiai ir darote tai vardan visų saugumo. Planavimas į priekį, jauki aplinka bei savo elgesio motyvų supratimas gerokai sumažina streso krūvį“, - patarimais dalinosi psichologas.
- Planavimas: Prieš kiekvieną kelionę geriau išvažiuoti šiek tiek anksčiau, nei atrodo būtina. Toks elgesys gali padėti išvengti nenumatytų aplinkybių (pvz. spūsčių, avarijų) keliamo streso, nelieka būtinybės skubėti ir nervintis.
- Muzika: Padėti nurimti gali ir negarsiai klausoma atpalaiduojanti, raminanti muzika. Optimalus dainų, kurių klausotės ilgos kelionės metu, tempas turėtų būti maždaug toks pat, kaip žmogaus širdies plakimas. Rinkitės ir nuotaiką pakeliančias dainas, kurios jus džiugina, ir nebijokite dainuoti kartu!
- Atsipalaidavimo technikos:
- Mintyse suskaičiuoti iki 10.
- Giliai pakvėpuoti. Teisingas kvėpavimas taip pat puikiai padeda sumažinti stresą - giliai įkvėpkite per nosį, sulaikykite 2-3 sekundes ir lėtai iškvėpkite per burną.
- Pamėginti „sugaudyti“ savo mintis ir jas įvertinti žiūrint iš šalies.
- Pozityvus mąstymas: Nekritikuokite savęs per daug dėl klaidų. Jeigu vistiek jaučiate didelį stresą, nebijokite pasikalbėti su vairavimo instruktoriumi arba psichologu. Jie gali suteikti daugiau naudingų patarimų, kaip suvaldyti šiuos jausmus.
- „Inkaro“ technika: Vidinę ramybę prieš kelionę gali suteikti vadinamoji „inkaro“ technika, dažnai taikoma sportininkų psichologiniam pasirengimui. Stebėkite emocijas: įsitikinkite, kad negalvojate apie nieką blogo. Vairavimo instruktoriai pabrėžia, kad reguliariai atliekant šią techniką prieš keliones sumažėja nerimo lygis, pagerėja susikaupimas ir vairuotojai jaučiasi daug tvirčiau. Praktikuojant reguliariai, ši technika gali tapti natūralia jūsų pasiruošimo dalimi prieš kiekvieną kelionę.
- Venkite kofeino ir tuščio skrandžio - sumažintas kofeino turinčių gėrimų vartojimas gali turėti stebėtinai teigiamą poveikį nerimui. Kadangi kofeinas, kaip žinoma, sukelia nerimą, geriausia būtų jo visiškai atsisakyti. Niekada nebandykite išvažiuoti automobiliu prieš tai nieko nevalgę ir niekada nevairuokite neišsimiegoję.
- Streso valdymas - deja, ilgalaikis didelis stresas gali sukelti nerimą, todėl darykite viską, ką galite, kad sumažintumėte streso lygį. Padėti gali tokie standartiniai metodai, kaip reguliarios pertraukos darbe, laikas mankštai, joga ir meditacija.
- Virtualios realybės (VR) terapija - tyrimais nustatyta, kad VR terapija yra veiksminga pagalba gydant vairavimo fobijas. Kompiuterinė technologija, veikianti beveik kaip vaizdo žaidimas, leidžia terapeutams aktyvuoti scenarijus, pagal kuriuos vairuotojai patenka į baimę keliančias situacijas, tokias kaip tuneliai, tiltai ar lenkimas.
- Terapiniai metodai - apsvarstykite galimybę išbandyti tokias praktikas kaip desensibilizacija, kai mažais žingsneliais atsiduriate situacijose, kurios sukelia nerimą. Šiuo atveju pavyzdys galėtų būti tiesiog sėdėjimas stovinčiame automobilyje su įjungtu varikliu. Perėjimas prie kito etapo gali užtrukti kelias valandas, dienas, savaites ar mėnesius, tačiau visą tą laiką mažinsite savo nerimą sukeliančių veiksnių įtaka.
- Susitelkimas automobilyje - kai sėdite prie vairo, darykite viską, ką galite, kad rūpesčiai ar problemos neatitrauktų jūsų dėmesio. Pirmiausia laikykite mobilųjį telefoną saugiai už akių ir sumažinkite greitį, jei manote, kad tai padeda.
- Apsvarstykite galimybę važiuoti kartu su kitais - kartais spaudimas kasdien sėsti į automobilį gali neigiamai paveikti jūsų norą juo važiuoti. Išbandykite galimybę važiuoti kartu su drauge ar grupe, keliaujančia į panašią vietovę. Gali būti, kad dienos, kurias praleisite kaip keleiviai, tikrai padės pažvelgti į situaciją iš kitos perspektyvos.
- Kramtykite gumą: Įrodyta, kad kramtomosios gumos kramtymas padeda ilgiau išlaikyti dėmesį atliekant užduotis, kurioms reikia nepertraukiamo dėmesio.
- Sustokite pavalgyti: Jei kelyje praleidote bent porą valandų, suteikite smegenims ir kūnui šiek tiek degalų ir poilsio ir sustokite pavalgyti.
- Nustatykite, kiek valandų vairuosite: Nesistenkite visą ilgą kelionę įveikti per vieną kartą, nustatykite protingą vairavimo valandų ribą, skirkite laiko pertraukoms ir jos laikykitės.
- Prasitampykite: Sustoję nepamirškite ištiesti kojų! Ilgos valandos sėdimoje padėtyje gali būti sunkios kūnui.
- Išsirinkite vietą, kurioje norėsite pernakvoti: Jei žinote, kad jūsų ilga kelionė truks ilgiau nei 8 valandas, galite apsvarstyti galimybę rezervuoti viešbutį nakvynei.
- Nustatykite GPS: Ilgoje kelionėje automobiliu būtina naudoti GPS, nes jis padeda lengvai orientuotis nepažįstamuose keliuose ir išvengti pasiklydimo.
- Pasiimkite užkandžių: Būtinai pasiimkite sveikų užkandžių, pavyzdžiui, džiūvėsių, riešutų ir granolos batonėlių, kad jūsų protas ir kūnas tinkamai funkcionuotų.
- Dėvėkite patogius drabužius: Keliaujant automobiliu paskutinis dalykas, apie kurį tikriausiai pagalvojate, yra tai, kaip jums patogu ilgesnį laiką sėdėti.
- Patikrinkite savo transporto priemonę: Įsitikinkite, kad padangose yra pakankamai oro, tinkamai veikia visi žibintai ir yra pripildyti visi skysčiai.
Kaip suvaldyti stresą, nuraminti nerimą ir sustabdyti paniką?
Vairavimo fobija: kas tai ir kaip ją įveikti
Vairavimo fobiją turintys žmonės gali prakaituoti, drebėti, prarasti realybės pojūtį, padažnėti jų pulsas ir net ir gana saugiose situacijose gali kilti minčių, kad vairuodami jie gali prarasti kontrolę. Dėl šios baimės daugelis vengia vairuoti bet kokia kaina, susikuria pasiteisinimus, kad galėtų nevairuoti, arba net daugelį metų atsisako gauti vairuotojo pažymėjimą.
Šiuo metu žinomos trys pagrindinės vairavimo fobijos priežastys:
- Praeities įvykiai: Pirmoji ir dažniausiai pasitaikanti priežastis yra praeityje patirta traumuojanti patirtis vairuojant. Tokie įvykiai sukelia potrauminio streso sutrikimą, kai baimė išsivysto kaip atsakas į traumuojantį įvykį.
- Baimė dėl mirties: Kadangi vairavimas yra susijęs su tam tikru pavojumi ir susidūrimo galimybe, baimę jaučia daugelis racionalių žmonių.
- Agorafobija: Mažiausiai paplitusi kategorija yra agorafobijos, arba baimės patirti panikos priepuolį būnant didelėje minioje, atmaina.
Jei jaučiate stiprią baimę vairuoti, svarbu kreiptis į specialistą, kuris gali padėti įveikti šią fobiją.
Vairuotojo būsena ir psichinė sveikata
E. Šidlauskas pastebi, jog vairuotojo veiksmai kelyje gali būti paveikti ir jo psichinės būsenos, o gilesnių problemų turintis asmuo gali būti ne tik nekultūringas, bet ir sukelti pavojų tiek sau, tiek kitiems eismo dalyviams. Normalumą, psichinę sveikatą galime apibrėžti kaip gebėjimą adaptyviai elgtis visuomenėje, prisitaikyti, elgtis socialiai. Psichikos sutrikimai arba, kaip sako, problemos, paprastai nurodo į tai, kad dėl kažkokių psichikoje vykstančių procesų, žmogus negeba adekvačiai elgtis arba reaguoti vienoje ar kitoje situacijoje, dėl to kyla pavojus jo paties arba aplinkinių gerovei bei sveikatai. Pavyzdžiui, patiriantis garsines ar vaizdines haliucinacijas žmogus gali pasukti į skersgatvį, kurio nėra ar mėginti išvengti susidūrimo su neegzistuojančiu objektu, kai tuo tarpu greta jo važiuoja kita transporto priemonė. Tokiu būdu galima sukelti avarinę situaciją ar išgąsdinti kitą vairuotoją, nepastebėti einančio pėsčiojo.
E. Šidlausko teigimu, po skaudžios žinios ar nesėkmingos dienos, žmogaus gebėjimas vairuoti gali pasunkėti, tada kelyje kylančios situacijos gali iššaukti ir nenorimą pyktį ar susierzinimą, paskatinti spausti greičio pedalą, pavojingai manevruoti ar signalizuoti garso signalu važiuojantiems lėčiau. Todėl psichologas pataria pirmiausia įsivertinti savo būklę. Ar stresas trukdo susikaupti, išlikti šalto proto ir esminis akcentas - ar į aplinką reaguojama adekvačiai.
Padangų įtaka vairavimo patirčiai
Vairavimas gali būti stresą mažinanti patirtis arba didelio nerimo šaltinis. Vienas iš mažiau aptariamų, bet labai svarbių veiksnių, darančių įtaką šiai patirčiai, yra transporto priemonėje sumontuotų padangų tipas. Tinkamas padangų komplektas gali labai pagerinti vairavimo patirtį, nes sumažina triukšmą ir vibraciją, o tai savo ruožtu sumažina vairuotojo stresą ir skatina patogesnį važiavimą.
Triukšmas ir vibracija
Triukšmas yra svarbus veiksnys, lemiantis streso ir susierzinimo atsiradimą, ypač ilgai vairuojant. Padangų keliamas triukšmas pirmiausia atsiranda dėl padangos protektoriaus ir kelio dangos sąveikos. Pavyzdžiui, aukštos kokybės padangos dažnai būna triukšmingesnės už universalias ar turistines padangas, nes jos kuriamos orientuojantis į sukibimą su kelio danga, o ne į važiavimo komfortą. Kita vertus, turistinės padangos sukurtos taip, kad važiuotų sklandžiau, ir turi triukšmą mažinančių savybių, pavyzdžiui, specialiai sukurtus protektoriaus raštus ir triukšmo slopinimo technologijas.
Padangų struktūra ir sudėtis taip pat turi lemiamą reikšmę tam, kiek vibracijos nuo kelio perduodama į transporto priemonės saloną. Senesnės arba prastai prižiūrimos padangos gali sukelti šiurkštesnį važiavimą dėl sumažėjusio gebėjimo sugerti kelio dangos nelygumus. Šiuolaikinėse padangose dažnai naudojami pažangūs gumos mišiniai ir sustiprintos šoninės sienelės, skirtos komfortui optimizuoti. Dėl šių savybių padangos gali tinkamai lankstytis ir sušvelninti nelygumų bei duobių poveikį.
Sauga
Sauga yra dar vienas labai svarbus veiksnys, turintis įtakos vairuotojo psichinei būsenai. Padangos daro tiesioginę įtaką transporto priemonės saugumui, nes turi įtakos stabdymo keliui, gebėjimui įveikti posūkius ir sukibimui su kelio danga. Aukštos kokybės padangos su tinkamu protektoriumi ir tinkamu pripūtimu yra esminis saugaus vairavimo elementas, užtikrinantis vairuotojo ramybę.
Anksčiau minėta, kad svarbu suprasti streso šaltinį, tačiau ne mažiau svarbu yra pasirūpinti ir automobilio technine būkle. Tinkamas padangų pasirinkimas gali žymiai pagerinti vairavimo patirtį, sumažinti triukšmą ir vibraciją, o tai savo ruožtu sumažina vairuotojo stresą.
Vairavimo egzaminai ir stresas
Vairavimo teorijos ir praktikos egzaminai gali kelti didelę įtampą ir nerimą. Tai svarbus žingsnis, kad įgytumėte vairuotojo pažymėjimą, tačiau egzaminatoriai gali pasirodyti griežti, o nepažįstamas kelias ar kliūtys gali sukelti papildomų iššūkių. Pasiruošimas yra svarbiausias, negailėkite tam laiko. Gerai susipažinkite su egzamino reikalavimais ir taisyklėmis. Lavinkite praktinį vairavimą su draugu ar šeimos nariu, kad vairuodami jaustumėtės kuo saugiau ir komfortabiliau. Gerai išmokite kelio ženklus, saugaus vairavimo ir kitas eismo taisykles. Kai jaučiatės užtikrinti dėl savo žinių, būsite mažiau įsitempę ir testo užduotys bus lengvesnės. Laiku atvykite į egzaminą. Atkreipkite dėmesį į savo kvėpavimą. Ypač įtemptose situacijose dažnai kvėpuojame greitai ir paviršutiniškai. Jeigu jaučiate didelį stresą ir nerimą vairavimo teorijos ar praktikos egzaminų metu, nepamirškite, kad tai yra normalu, tačiau tinkamas pasiruošimas ir kiti patarimai gali padėti tai suvaldyti.
Nuolatinis mokymasis yra efektyviausias būdas pasiruošti. Reguliariai spręskite KET testus, skaitykite kelių eismo taisykles, įsiminkite kelio ženklus ir stenkitės suprasti tiek teoriją, tiek praktiką. Teisingas kvėpavimas taip pat puikiai padeda sumažinti stresą - giliai įkvėpkite per nosį, sulaikykite 2-3 sekundes ir lėtai iškvėpkite per burną. Teigiamas požiūris irgi gali sumažinti streso ir nerimo jausmus. Nekritikuokite savęs per daug dėl klaidų. Jeigu vistiek jaučiate didelį stresą, nebijokite pasikalbėti su vairavimo instruktoriumi arba psichologu. Jie gali suteikti daugiau naudingų patarimų, kaip suvaldyti šiuos jausmus. Apibendrinant, vairavimo teorijos ir praktikos egzaminai gali sukelti sudėtingus iššūkius ir stresą, tačiau tinkamas pasiruošimas, taisyklių laikymasis ir kvėpavimo pratimai puikiai padės su tuo susitvarkyti.
Išlaikyta vairavimo teorija tėra vienas ir lengviausias žingsnis siekiant įgyti vairavimo teisę. Praktinis vairavimo mokymas yra antrasis ir sudėtingesnis etapas, kuriam daugiausiai dėmesio skiria bet kuris vairavimo instruktorius. Mokyklinis vairavimo egzaminas yra trečias labai svarbus momentas, kuris parodo, ar mokinys jau pasiruošęs galutiniam praktiniam egzaminui „Regitra“. Mokyklinių egzaminų metų instruktoriai vertina ne tik techninį bet ir psichologinį mokinių pasiruošimą egzaminui. Tačiau ypatingai dažnai nutinka taip, kad mokyklinio vairavimo egzamino metu mokinys jaučiasi atsipalaidavęs, kartais - nesusikaupęs, o visa tai tik dėl to, jog jis yra komforto zonoje su jau žinomu vairavimo instruktoriumi, taipogi automobilyje, prie kurio buvo pripratęs.
„Regitra“ reaguodama į tai, kad jaudulys vairuotojams kiša koją pradėjo organizuoti kampaniją „Tau pavyks!”. Kampanijos metu kiekvieną savaitę socialiniuose tinkluose „Regitra” pasidalins savo veiklos užkulisiais ir dalinsis įvairiais praktiniais patarimais, kaip suvaldyti nerimą ir stresą bei kaip išvengti dažniausiai daromų klaidų. Ne gana to, “Regitra“ visiems būsimiems vairuotojams kartu su pranešimu apie registraciją į egzaminą siųs nuorodą, kur kandidatai galės pasižvalgyti po virtualų egzaminų automobilį, rasti video vairavimo pamokas.
Egzaminuotojo patarimai, kaip įveikti stresą egzamino metu
Egzaminuotojas iš „Regitra“ dalinasi, su kokiais iššūkiais dažniausiai susiduria būsimi vairuotojai ir kaip jų išvengti.
- „Man dreba koja, kas nutiko?” Dėl įtampos ir jaučiamo streso žmogaus kūnas pradeda reaguoti kitaip nei įprastai - padažnėja jo širdies plakimas, kvėpavimas, įsitempia raumenys. Egzaminą laikančiam žmogui dėl to gali prasidėti nervinis kojos drebėjimas. Šis fiziologinis kūno atsakas į patiriamą stresą, anot „Regitra“ egzaminuotojo, yra toks dažnas, jog yra gavęs net specialų terminą - „sankabos drebinimas“. Koja laikantiesiems egzaminą drebėti pradeda dažniausiai prieš egzaminą arba pačioje jo pradžioje.
- Ką daryti? Jei dar nė neprasidėjus egzaminui jauti, kad pradeda drebėti koja, gali atlikti šiuos pratimus: paspaudinėti kairės kojos sąnarį, pamasažuoti blauzdos raumenį. Jei koja yra drebėjusi ir anksčiau, jei žinai ar nerimauji, kad taip gali nutikti ir vėl, koją gali pamasažuoti ir prieš egzaminą. Jei koja dreba jau prasidėjus egzaminui, pirmiausia pabandyk nusiraminti - ramiai pakvėpuok, o koją švelniai masažuoti galėsi atsiradus tinkamai progai, pavyzdžiui, įsijungus raudonam šviesoforo signalui.
- „Vėjas sutaršė plaukus - nieko nematau!” Jei už automobilio vairo laikyti egzamino sėdai palaidais plaukais, o automobilio langas yra atviras, labai tikėtina kad vėjo gūsis anksčiau ar vėliau ištaršys tau plaukus.
- Ką daryti? Baugu pakelti ranką nuo vairo ir nusibraukti ant veido užkritusius plaukus? Atmink, plaukus pakoreguoti ne tik galima, bet ir primygtinai rekomenduojama, kad niekas netrukdytų geram regėjimui vairavimo metu. Na, o dar geriau, jeigu juos tiesiog susirištum ar susisegtum, kad egzamino metu jie netrukdytų.
- „Neišgirdau, ką pasakė egzaminuotojas!?” Laikantieji egzaminą šią būseną dar kitaip galėtų performuluoti ir taip - neišgirdau ar nesupratau, ką man sakė egzaminuotojas.
- Ką daryti? Jei egzamino metu neišgirdi, ką tau sakė egzaminuotojas arba nesi tikras(-a), ar išgirdai teisingai - visada perklausk, paprašyk patikslinti. Egzaminuotojas tau tikrai pakartos užduotį arba ją patikslins kitais žodžiais. Jei vis tiek nepavyko suprasti prašymo, svarbiausia yra vairuoti saugiai, laikantis kelių eismo taisyklių. Gali būti, kad egzaminuotojas analogišką užduotį paprašys atlikti kitoje kelio atkarpoje ar sankryžoje.
- „O, ne! „Nugrybavau” ir nuvažiavau ne ten…” Egzamino metu pasitaiko ir tokių situacijų, kai būsimieji vairuotojai ima… ir nuvažiuoja ne ten, kur prašė egzaminuotojas ar rodė navigacija.
- Ką daryti? Jei nepavyko pasukti ten, kur prašė egzaminuotojas ar rodė navigacija, labai jaudintis dėl to nereikėtų - svarbiausia yra laikytis kelių eismo taisyklių, važiuoti ta kryptimi ir ta eismo juosta, kuria yra leidžiama toje kelio atkarpoje. Navigacija perskaičiuos ir pateiks kitą maršrutą į pasirinktą tašką, o egzaminuotojas numatys kitą vietą, kurioje paprašys iš naujo atlikti tą patį pratimą. Atmink, egzaminuotojas yra tam, kad tau padėtų. Nusukimas ne į tą kelią nėra esminė klaida, jei vairuoji atsakingai ir saugiai.
Net ir pati geriausia vairavimo mokykla Vilniuje, Kaune ar bet kuriame kitame Lietuvos mieste negali numatyti visų atvejų, kas gali nutikti būsimam vairuotojui egzamino metu. Kuomet vyksta praktinis vairavimo mokymas „Rigveda” mokykloje, mes visuomet rekomenduojame iš anksto pasirūpinti atvejais, kurie gali trukdyti mokytis vairuoti. Tai:
- Išmanaus laikrodžio nusiėmimas arba miego būsenos įjungimas jame, telefono garso ir vibracijos išjungimas.
- Patogios avalynės mūvėjimas (ne aukštakulniai, crocs‘ai, šlepetės).
- Ne per šiltų drabužių dėvėjimas (kad nepasidarytų karšta).
- Akiniai nuo saulės užsidėjimas, jeigu akys itin jautrios šviesai (rekomenduojame, jog akiniai būtų permatomais tamsintais stiklais, kad instruktorius galėtų matyti, ar stebi akląsias zonas).
- Patogaus kelnių ar suknelės diržo dėvėjimas, kuris nekeltų diskomforto (pasitaiko atvejų, kuomet mokiniams pradeda skaudėti pilvą arba skrandį dėl pernelyg didelio pilvo dalies spaudimo, kurį sukelia kelnių diržas + automobilio saugos diržas ir, žinoma, prie viso diskomforto papildomai prisidedantis stresas).
Būsimi vairuotojai kviečiami pasinaudoti šansu atlikti testinį važiavimą prieš praktinį egzaminą „Regitra“.